Sangsin или hi q в чем разница

За правду: YES-Q, HSB, Hi-Q, FRIXA, MANDO и прочие корейские тормозные колодки.

За правду: YES-Q, HSB, Hi-Q, FRIXA, MANDO и прочие корейские тормозные колодки…
Мой давно обещанный большой обзор с "правдой-маткой")))) по производителям тормозных колодок в Корее…
В принципе производство тормозных колодок, как таковых — это технологически не сложное производство, если не брать в расчет разработку передовых смесей для фрикционных накладок. Поэтому и производителей тормозных колодок в Корее наберется с десяток, но только серьезных игроков в рынке автозапчастей среди них будет половина, остальные — мелкие заводики выпускающие узкий ассортимент на устаревших фрикционных смесях…
Среди наиболее серьезных игроков я бы выделил двух крупных производителей, таких, как Saeron Automotive и KB AutoSys, например, но разбирать их подробно не вижу смысла в рамках этой статьи в силу того, что они ориентированы давно и полномасштабно закрывать поставки на конвейеры в Корее, и на рынок автозапчастей эти производители не работают. А жаль – колодки этих обоих производителей очень хороши ! (((

Третьим из поставщиков на конвейеры по масштабам, и в тоже время самой крупной компанией на внутреннем рынке колодок в Кореи является компания Sangsin brake.

То что касается поставок этой компании на автоконвейеры — нет вопросов, качество на высочайшем уровне ! А вот что касается очень важных нюансов по этому производителю в России:
1. Очень много дешевых китайских подделок, а учитывая что сама компания производит часть продукции в Китае (у нее есть и там завод), то для китайцев ситуация по созданию иммитейшен продукта сильно облегчена.
Вот такой пример нашел здесь в же Драйве у одного моего читателя:
www.drive2.ru/b/2792209/
Китайский ABIBAS во всей красе))) — читайте надпись на колодке внимательно…)))
2. У Sangsin brake есть 4 основных бренда (это стандартная стратегия всех основных корейских производителей запчастей):
1, ) Премиальный бренд — Hardron (в силу высокой цены и малой известности в России встречается крайне редко, но Хардрон хорош.).
2, ) Премиальный же бренде HAGEN (но подешевле Хардрона) — в самой Корее эти колодки не "пошли", т.к. пользователи не увидели принципиальной разницы с колодками в бренде HI-Q. На экспортных рынках (России в том числе) этот бренд продвигается около года и продажи по нему незначительны. Пока это «серая лошадка» и в России дистрибьютор Сангшинга позиционирует их как некую промежуточную позицию между HI-Q и Hardron. Учитывая, что в коробках бренде HI-Q к нам приезжала колодка более низкого уровня (TAXI), то разницу в качестве колодки Hagen и HI-Q — наши потребители наверное заметят, в отличии от корейцев…Подробней об этой замене далее…
3.) Третий бренд массового сегмента — HI-Q (самый известный в России)
4.) И наконец самый низкий по качеству и цене бренд (эконом-эконом уровень) — TAXI Hi-Q (в России сам этот бренд не встречается).
Казалось бы все хорошо, кроме большого «НО» для России:
Была такая история, когда официальный и эксклюзивный дистрибьютор этой компании в России импортировал в бренде HI-Q колодки уровня TAXI Hi-Q на протяжении многих лет. Т.е. для России по заказу самого дистрибьютора отгружали в коробках HI-Q колодки совершенно иного более низкого качества, чем она продавалась в той же Корее.
Как сейчас обстоит эта история — не знаю точно, не отслеживаю эту ситуацию, но судя по невысокой цене HI-Q не все гладко и с китайскими подделками и с TAXI .
P.S. Мой недавний разговор с одним иностранным дистрибутором Hi-Q подтвердил, что все осталось по прежнему – в Россию поставляется колодка Hi-Q качеством ниже, чем она продается в той же Корее, а потому и дешевле…

Исторически HI-Q — это первый корейский бренд по тормозным колодкам пришедший в Россию и поэтому успевший занять на пустующем рынке большую долю при мощной поддержке самого производителя колодок…Поэтому в России это наиболее известный производитель, несмотря на все изложенное выше…Распространенность делает свое дело — это как с Кока-колой — она есть в каждом магазине и продается…

Далее : YES-Q — бренд (E.S.BRAKE — наименование компании производителя).

Владелец и основатель этой компании — крестный отец всей отрасли производства тормозных колодок в Корее. Он был главным технологом на американском "Бендикс", производившем ранее тормозные колодки в Корее. Затем "Бендикс" покинул рынок и начался рост корейской промышленности. И этот самый технолог создал собственное предприятие, и все основные ведущие специалисты по колодкам в Корее — оказались его учениками… И поэтому компания традиционно претендует на роль производителя самой качественной и современной колодки в Корее.
И действительно ! Колодка на высоком уровне и внутри Кореи высоко ценится специалистами. Вот тесты в России — нашел в инете:
www.autodela.ru/main/top/…arline_finwhale_trw_yes-q
Из теста видно, что колодка на уровне TRW и BOSCH…
E.S.BRAKE — одна из 3 компаний, имеющих собственную испытательно-тестовую лабораторию (стоимость ее, кстати порядка 1 млн.долл.) Всего 3 компании имеют такие лаборатории — остальные ходят за тестами к ним…
У E.S.BRAKE так же есть 3 бренда:
1. Премиальный и типа «спортивный» LOCKON (в силу дороговизны в России не встречается).
2. Премиальный HERACLON (в силу дороговизны в Россию так же не поставляется).

2. Массовый YES-Q
YES-Q — занимает второе место по продажам корейских колодок в России после HI-Q…
Китайских подделок не встречается.
Огромный плюс этому производителю — на большой части ассортимента своего массового бренда YES-Q — они используют тормозные смеси с керамическими волокнами (на коробках дополнительно написано в этом случае: CЕRAMIC ) — все другие производители — смеси с керамическими волокнами используют только в премиум линейках своих продуктов. При этом цена на керамическую колодку YES-Q — чуть-чуть дороже, чем тот же ординарный HI-Q, и гораздо ниже чем цена премиум линеек конкурентов.
Минус этого производителя — скромность в России (((…Не тратит денег на продвижение своей продукции в России — видимо не считает наш рынок приоритетным. И оттого и наши покупатели мало знакомы с этим брендом. Но все же колодку эту можно найти и приобрести в России…

Еще один значимый игрок: HSB (Hong Sung Brake).

Меньше масштабами чем SANGSIN раз в 10, и меньше, чем E.S.BRAKE раза в 2.
Несколько лет назад я бы сказал, что колодка HSB — самая крутая по качеству (и самая дорогая), а сейчас скажу — самая плохая из этой тройки производителей.
Несколько лет назад был корейский коррупционный скандал в Корее — руководство компании по-пересажали и компания очень сильно "просела", в т.ч. "просела" по качеству продукта, и как следствие потеряла свой рынок.
Несколько партий HSB еще того отличного качества приезжали в Россию. Бренд AMD (см. блог про AMD – Авто-Медон из г.Красногорска) — только что зародившийся паковал их в свои коробки и продавал по себестоимости (потому что дорого) — для раскрутки собственного бренда.
На сегодняшний день колодка HSB — очень сильно потеряла в качестве. Даже внешний вид их продукта по отношению к тому, что было — разительно изменился в худшую сторону. Точно не могу сказать – пакует китайскую колодку дешевенькую или сам производит HSB такого качества колодки для компании ШАТЕ-М, или ШАТЕ-М грешит упаковкой китайской колодки в бренд HSB… Знаю только одно – колодка, продающаяся на корейском рынке и на рынке России – принципиально отличаются по уровню качества !((((
В России колодка продается через белорусскую ооочень крупную компанию ШАТЕ-М…
Брендов у HSB "развелось" вагон в последнее время. Позиционирование их не однозначное…Путаницу в головах своих клиентов посеяли приличную. Основные бренды:
GOLD HSB — поставляется в Россию через "батькину" ШАТЕ-М
PREMIUM GOLD — в России встречается редко и качество его на хорошем уровне.

Фрикса (FRIXA) — один из самых "мертвых" (с точки зрения и качества продукции и соответственно занимаемой доли рынка в Корее)…Он 2 раза банкротился, каждый раз пытаясь хоть как то утвердиться на рынке с новыми инвестициями и хозяевами…И назывался он : HANTA BREAK.
В итоге его за долги забрал себе концерн Гангук (выпускающий одноименные шины)…Как и положено в большой корпорации Фрикса осталась "пащенком" в составе концерна…Появилась новая яркая упаковка, качество продукции и доля рынка осталась той же…И в конце концов и концерн Гангук избавился от этого завода недавно…
В России дистрибутор Фриксы пытается ее продвигать, с помощью PR-ухищрений (примеров мы видим в Драйве2 множество), когда например идет подмена понятий в виде размещения фотографий и хвалебных отзывов премиум-линейки Фриксы под видом основной линейки продуктов и характеристики дорогой Премиум-линейки выдаются за характеристики всех колодок Фриксы, а это далеко не так…Слабовата основная линейка Фриксы по характеристикам – можно в инете найти результаты неоднократных сравнительных тестов этой колодки.
Усилий по продвижению FRIXA много – посмотрите на публикации по ней, написанные как под копирку…в одном и том же стиле примерно…

Про подвиги этого бренда на рынке запчастей я уже писал неоднократно в своих блогах, и в т.ч. в блогах в сообществе…Аналогичная история у них и с тормозными колодками (это же характерно для всего ассортимента продукции MANDO, кроме стартеров и генераторов — они действительно хороши !). …
Для рынка автозапчастей (НЕ ПУТАТЬ С ПОСТАВКАМИ НА КОНВЕЙЕР) — MANDO размещает заказы на производство автозапчастей на разных "худеньких" заводиках в Корее и Китае, зачастую не взирая на качество ! В погоне за большей прибылью, потому как купив плохонькую продукцию на маленьком заводике за дешево — можно снять премиальное большое вознаграждение за счет известности бренда ! А известность бренда обеспечена поставками качественной продукции на конвейер совершенно с других заводов и другого качественного уровня И СТОИТ ОНА ГОРАЗДО ДОРОЖЕ !
Известны старые проблемы, которые сменяют друг друга уже давно –разваливающиеся на части колодки МАНДО, и ее "плывущие" тормозные характеристики при разогреве, и отклеивания их от металлической подложки…Доля рынка колодок МАНДО в самой Корее — так же ничтожна, как и Фриксы…И делают колодку МАНДО на заводике по имени DONG WOO …и еще на нескольких маленьких заводиках, потому что с одного маленького заводика трудно собрать ассортимент на все автомобили…
Хочется только добавить к своим словам такую убедительную фотографию, относительно МАНДО :
www.drive2.ru/l/9187918

Остальных корейских производителей и бренды — не вижу смысла рассматривать более подробно…либо они слишком маленькие…либо просто переупаковщики…
Что покупать — как всегда выбор остается за Вами…

Sangsin или hi q в чем разница

Мальчик, ты откуда такой! Колодки это абразивная хрень, которая не просто "царапают" диск, как ты изволил нацарапать, они его очень интенсивно изнашивают. И чем дольше ходят колодки, тем меньше ходит диск, это аксиома. А учитывая соотношение в цене дисков и колодок, стоит задуматься, чтоб взять колодочки помягче. И ещё, для особо одарённых, пилотаж у каждого пилотаж индивидуален, и колодки которые у одного прошли 30000 у другого могут выходить 60000 или не выходить 20000..

Сообщения: 3185 Зарегистрирован: 12 май 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 39 085

Репутация: +58

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Scharnhorst » 16 ноя 2021, 07:27

Сообщения: 4108 Зарегистрирован: 23 янв 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 14 961

Репутация: +22

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Димасик » 16 ноя 2021, 10:28

Сообщения: 204 Зарегистрирован: 18 фев 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 074

Репутация: 0

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение nemectmn » 16 ноя 2021, 10:51

Рейтинг: 25 930

Репутация: +26

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Antikiller » 16 ноя 2021, 10:54

Обычные бюджетные колодки, серия hardron у sangsin покруче будет, сам на них езжу
Сообщения: 433 Зарегистрирован: 01 июл 2013, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 333

Репутация: +3

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение ru_com » 16 ноя 2021, 11:18

Сообщения: 2 Зарегистрирован: 16 ноя 2021, 17:32

Рейтинг: 2

Репутация: 0

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение NikolaiFed1 » 16 ноя 2021, 17:59

Сообщения: 13379 Зарегистрирован: 26 май 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 117 147

Репутация: +50

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение fenix107 » 16 ноя 2021, 18:27

Рейтинг: 70 651

Репутация: +83

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение pesec » 16 ноя 2021, 18:50

Сообщения: 13379 Зарегистрирован: 26 май 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 117 147

Репутация: +50

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение fenix107 » 16 ноя 2021, 19:04

Сообщения: 35 Зарегистрирован: 28 июн 2012, 00:00 Награды: 1

Я езжу на: Ford C-MAX

Рейтинг: 97

Репутация: 0

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение sharp243 » 17 ноя 2021, 07:21

Сообщения: 2568 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Награды: 2

Рейтинг: 13 668

Репутация: +52

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение ApelsiN » 17 ноя 2021, 08:12

СХОД — РАЗВАЛ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
ЗАМЕР УГЛОВ РАЗВАЛ — СХОЖДЕНИЯ БЕСПЛАТНО
СТЕНД ОТКАЛИБРОВАН
БАЗА ДАННЫХ 2022 ЕСТЬ ВСЕ МАШИНЫ
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ПОДВЕСКИ ИНОМАРОК

ТЕЛ. [b]95-78-09
8 909-180-12-31 VIBER,WHATSAPP

Сообщения: 5804 Зарегистрирован: 08 мар 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 30 563

Репутация: +17

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Lev72rus » 17 ноя 2021, 08:33

Сообщения: 2 Зарегистрирован: 16 ноя 2021, 17:32

Рейтинг: 2

Репутация: 0

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение NikolaiFed1 » 12 дек 2021, 01:36

Сообщения: 660 Зарегистрирован: 25 ноя 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 5 872

Репутация: +5

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение lexey_wing » 12 дек 2021, 22:23

Сообщения: 5804 Зарегистрирован: 08 мар 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 30 563

Репутация: +17

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Lev72rus » 12 дек 2021, 22:28

Рейтинг: 2 890

Репутация: 0

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение rus-admin » 13 дек 2021, 07:15

Испортились колодки. Ставил их и на перед и на заднюю ось на Сид года с 11ого — нареканий небыло, тормозили помягче, чем родные. На родных ездить конкретно привыкать надо было, дико резко тормозили.
В этом сезоне на зад поменял — скрипят! Походу менять придется

Отправлено спустя 39 секунд:

Сообщения: 2568 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Награды: 2

Рейтинг: 13 668

Репутация: +52

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение ApelsiN » 13 дек 2021, 08:20

СХОД — РАЗВАЛ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
ЗАМЕР УГЛОВ РАЗВАЛ — СХОЖДЕНИЯ БЕСПЛАТНО
СТЕНД ОТКАЛИБРОВАН
БАЗА ДАННЫХ 2022 ЕСТЬ ВСЕ МАШИНЫ
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ПОДВЕСКИ ИНОМАРОК

ТЕЛ. [b]95-78-09
8 909-180-12-31 VIBER,WHATSAPP

Сообщения: 3185 Зарегистрирован: 12 май 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 39 085

Репутация: +58

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Scharnhorst » 13 дек 2021, 09:29

ApelsiN , хороший список, правильный.

Мне не вспомнить уже старой песни мотив,

Я хочу закричать, но уже не могу,

От того, что я вижу, как кто-то лежит,

Под холодной "бронёй", на горячем снегу.

Сообщения: 1 Зарегистрирован: 03 июн 2022, 00:36

Рейтинг: 1

Репутация: 0

Тормозные колодки HI-Q.

Приобрел данные тормозные колодки в прошлом году, откатал уже около 20 тысяч, проблем не возникало, не скрипят, всё отлично! Рекомендую
Сообщения: 5929 Зарегистрирован: 29 июл 2009, 00:00 Награды: 2

Рейтинг: 38 632

Репутация: +34

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение Coolybin » 27 апр 2023, 10:01

Сообщения: 5746 Зарегистрирован: 20 фев 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 29 278

Репутация: +28

Тормозные колодки HI-Q.

Сообщение monk-2005 » 27 апр 2023, 11:14

У меня всегда были колодки TRW, а тут возьми и загорись лампочка замены колодок в самый пик цен на запчасти. Взял HI-Q за 6800р, TRW были в районе 38 000р. В общем мягонько, не скрипят. В городе шикарно, но вот иду на обгон фуры по трассе, на 180 км/ч перестраиваюсь между 2-х фур и надо до 100км/ч затормозить, а тормозов-то нету. Одна жопа тормозит на стареньких TRW. Ох чуть, кирпичей не накидал . в общем для повседневной езды по городу хорошие колодки .

Sangsin и hi q в чем разница

Отзыв: Колодки тормозные передние SANGSIN — Оригинальный Sangsin разных ценовых категорий.

Серия Hi-Q это самый низший ценовой сегмент. Любовь Московских таксистов. Если знать где покупать «Корейцев», то имеется возможность серьёзно сэкономить, приобретая комплект по цене менее тысячи рублей.

Что мне сразу понравилось у именитых Корейцев, так это качество предоставляемое за такие небольшие деньги. Детально разглядывая изделия Hi-Q и сопоставляя с аналогами можно понять, что оно примерно сопоставимое с тем же красным Brembo или TRW.

Правда Феродо Корейской эконом серии всё же чуть более мягкое. Но и стоимость демократичнее втрое! Вот он, секрет любви Московских извозчиков.
Воодушевляет, что в эксплуатации Hi-Q ведут себя практически как «взрослые». В действительности довольно неплохо тормозят, хоть и стираются уже на пятнадцатой тысяче. На протяжении всей жизни неизменно оставляют чёрный жирный след отработки на дисках машины. Скрипят.
Но в целом за свои деньги вполне себе приемлимые колодки. Соотнося по цене-качеству не самый плохой вариант.

Радует у Sangsin и более дорогая, но по- прежнему интересная во всех смыслах серия под названием Hagen. И снова дешевле всех!
Позиционируется, как изделие с претензией на что-то. Практически премиум или недопремиум.

В сравнении с линейкой Hi-Q становится ясно, что все основные различия кроются лишь в более окультуреной коробке ну и самом главном- абсолютно другом составе феродо!
Согласно заявлению производителя в изготовлении накладки серии Хаген, Корейцы используют арамидные и минеральные волокна. Более дорогая серия изготовлена с учётом более суровых возможных нагрузок с последующей стабильностью.

Их откровенно сухая рецептура, страдающая недостатком вязкости может похвастать абсолютной тишиной в работе. Хагенам не страшна ни вода ни перегревы. Всегда одинаковое, пускай и не слишком цепкое торможение. Стабильный среднячок с неплохими показателями износа, приближающимся к 45 000 км пробега.
Пускай до того же ATE им далеко, но ценник, меньший в половину именитых немцев, создаёт отличную почву для размышлений.

Подводя итог хочется отметить, что представитель оригинального Корейского конвеера предлагает нам продукцию без чудес. Но она далеко не плоха во всех знакомых мне проявлениях. Особенно когда речь заходит о стоимости тормозных комплектов. Становится даже обидно, что в России практически невозможно приобрести на пробу самую топовую линейку премиального HARDRON.
Но на основе более низких линеек по меньшей мере можно обобщить продукцию Sangsin Brake под лозунгом «дёшево и сердито».

Тормозные колодки SANGSIN или SANGSIN Hi-Q

К сожалению здесь представлен только эконом класс SANGSIN серия HQ, но и они зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Если брать цена/качество — это наилучший вариант. Если взять премиум серию Hardron, то могу со 100% уверенностью сказать, что они не уступают оригиналам, а некоторые и превосходят и уж точно после этих колодок никто не захочет вернуться к немцам или японцам, если конечно дистрибьюторы не будут задирать цены на данный продукт.

Колодки Sangsin, после установки, стали поскрипывать при торможении. Таки поскрипывания норма на этапе притирки. Но после притирки, скрипы не пропали, а стали скрипеть громче и не только при торможении. В итоге терпение лопнуло, пошел и купил другие колодки.

После того как стерлись оригинальные колодки, ставлю только колодки Sangsin. Качеством доволен, ничем не уступают оригиналу, а вот стоят гораздо меньше. Если не хотите переплачивать за оригенал ставьте Sangsin, не пожалеете.

Комментарии к отзыву

Ставил на Солярис, тормоза стали "ватные". С утра в начале движения вообще не тормозят пока не нагреются. Мучился мучился через месяц поменял на оригинал.

Считаю, что за такую стоимость это вполне отличные колодки! До этого стояли TRW, но в жаркую погоду скрипели (как на уазе) и пылили очень сильно!

Давно отказался от оригинальных расходников и обслуживания у ОД. Обслуживаюсь на проверенной станции. И вот проходя 6 ТО, менял колодки. Из имеющихся вариантов, ставил Sangsin. Колодки неплохие, на низких скоростях немного “ватные”, а вот на больших скоростях, отлично схватывают. Скрипов за ними пока не замечал, пыли почти нет, но возможно дело в зимнем периоде.

Четыре года пользуюсь колодками Sangsin. У меня они вызывают только положительные эмоции. Не скрипят, отлично тормозят и не сильно “едят диск”. Диски с этими колодками прошли 160 000 км., а это приличный пробег. Советую.

Оригинальные колодки, последнее время стали терять в качестве, часто стали скрипеть. По совету форумчан были куплены колодки Sangsin. Новые колодки порадовали. Главный плюс, они не скрипят, а еще медленно изнашиваются. После резкого торможения нет запаха, что говорит о том, что они не перегорают.

Когда в магазине взял, то уже обратил внимание на внешний вид он не понравился теперь диск чистый, но наверное потому что тормоза стали ватные, оттормаживают неважно теперь дистанцию держу побольше, больше не возьму лучше лпр Италия возьму.

Я поставил тормозные колодки SANGSIN SP1595 2.5 года назад на пробеге 71600 км, сейчас пробег 117000 км и колодки пока не собираются заканчиваться. Планирую в июне сменить их вместе с тормозной жидкостью уже в принудительном порядке.

Чистый диск:

Это говно. Жрут диски и не тормозят. Угораздило мне это в зад на паджеру поставить(. Благо диски есть запасные.

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 20:24

У катушки зажигания Asam появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:22

У масел МКПП JB GERMAN OIL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:20

У чернителей SAPFIRE появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:17

У жидкостей ГУР LUXE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:16

У автошампуней LIQUI MOLY только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:16

У вентиляторов NRF только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:06

В авторейтинге накладок для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:46

В авторейтинге детских автокресел для Kia Ceed участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:43

У капота API только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:41

У воздушного фильтра MILES только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:03

В рейтинге лучшие антизапотеватели учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 18:45

В авторейтинге ковриков для Ford Fiesta участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:27

В рейтинге лучшие тормозные жидкости учавствует уже 11 производителей!

Датчик давления масла

25 февраля 2022, 17:46

В рейтинге лучшие датчики давления масла учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 12:44

На стартеры VALEO написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 11:40

25 февраля 2022, 11:11

25 февраля 2022, 10:55

На зарядные устройства Вымпел написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:32

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 06:36

На антидожди LAVR написанно уже 25 отзывов.

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 21:19

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

Промывки системы охлаждения

23 февраля 2022, 11:51

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Краска для суппортов

20 февраля 2022, 05:30

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

• 212
• 21
• 268k

• 202
• 2
• 226k

• 101
• 2
• 123k

• 52
• 1
• 135k

• 123
• 3
• 188k

• 174
• 2
• 310k

Тормозные колодки ATE или TRW

Тормозные колодки TRW или NiBK

Тормозные колодки TRW или Ferodo

Тормозные колодки TRW или Remsa

Тормозные колодки Brembo или TRW

Тормозные колодки ATE или NiBK

Тормозные колодки Textar или TRW

Тормозные колодки ATE или Ferodo

Какие тормозные колодки выбрать — SANGSIN или SANGSIN Hi-Q?

Если выбирать тормозные колодки из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение тормозных колодок происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие тормозные колодки лучше — SANGSIN Hi-Q или SANGSIN?

В апреле 2022 года на PartReview тормозные колодки SANGSIN в целом оказались лучше, чем SANGSIN Hi-Q.

1. SANGSIN получили оценку PR в 76 из 100, a SANGSIN Hi-Q смогли набрать 72 балла.
2. SANGSIN заняли 12 место в рейтинге лучших производителей, a SANGSIN Hi-Q заняли 13 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у SANGSIN Hi-Q (3.9) выше чем у SANGSIN Hi-Q (3.9).

Какие тормозные колодки популярнее — SANGSIN или SANGSIN Hi-Q?

Тормозные колодки SANGSIN оказались равносильны по популярности с SANGSIN Hi-Q, по данным полученым в апреле 2022 года на PartReview.

По соотношению голосов тормозные колодки SANGSIN превзошли SANGSIN Hi-Q:

• У SANGSIN соотношение положительных голосов (336) к отрицательным (105) составило 231 голоса.
• У SANGSIN Hi-Q соотношение позитивных голосов (370) к негативным (143) составило 227 голосов.

По количеству отзывов тормозные колодки SANGSIN Hi-Q превзошли SANGSIN:

• На тормозные колодки SANGSIN написано 138 отзывов: 99 положительных, 14 нейтральных, 25 отрицательных.
• На тормозные колодки SANGSIN Hi-Q написано 156 отзывов: 101 положительный, 27 нейтральных, 28 отрицательных.

Какие тормозные колодки выбирают автовладельцы — SANGSIN или SANGSIN Hi-Q?

В апреле 2022 года, по данным PartReview, тормозные колодки SANGSIN возглавили больше авторейтингов, чем SANGSIN Hi-Q:

SANGSIN Hi-Q выбирают владельцы таких автомобилей как: Hyundai Accent, Nissan Almera Classic, Skoda Fabia, ВАЗ (Lada) Granta, и другие.

Другие сравнения тормозных колодок

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Также доступны сравнения тормозных колодок SANGSIN Hi-Q c такими фирмами как: TRW, ATE, NiBK, Ferodo, Remsa, Brembo, Textar, Kashiyama, Nisshinbo, Allied Nippon.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей тормозных колодок: ATE или TRW, TRW или NiBK, TRW или Ferodo, TRW или Remsa, Brembo или TRW.

Альтернатива оригинальным колодкам на корейских авто

Я достаточно долго читал форумы и отзывы по колодкам и тормозным дискам и пришел к выводу, что достойной альтернативной оригинальным колодкам на Kia, Hyundai и других корейцах являются колодки корейской же фирмы Sangsin Brake.

SANGSIN (редко сокрашение SB) — это ОЕМ для корейских Киа, Хундай, Шевроле(Дэу), Самсунг и Ссанг Йонг.

Компания предлагает 3 линейки колодок:

• Hi-Q — ресурс 25 тыс. км, стандартные колодки имеют в начале артикула маркировку SР
• HAGEN – ресурс 35 тыс. км., имеют в начале артикула маркировку GP
• Hardron — премиальный бренд, имеют в начале артикула маркировку НP

Помимо поставки колодок на автоконвейеры и наличия собственных брэндов Hi-Q и Hardron компания Sangsin Brake является производителем тормозных колодок для компаний MANDO, CARPOS, SPEED MATE (торговая марка нефтяной компании SK Corporation) и BOSCH .

По состоянию на 2015 год доля внутреннего рынка компании (Южная Корея) составляет 47%, а это говорит о многом.

Подробности о колодках серий GP и HP

Тормозные колодки HAGEN были разработаны совместно мировыми лидерами производства элементов тормозных систем Южной Кореи и Германии. Используя органические соединения, компания SANGSIN BRAKE создала тормозные колодки, содержащие арамидное и минеральное волокна, что придает особую пластичность фрикционному материалу, делая торможение более плавным и предсказуемым. Благодаря внедрению высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов уровень шума от торможения не различим для человеческого слуха.

Ресурс износостойкости увеличен на 150 % по сравнению с продукцией HI-Q. Заявленный производителем ресурс 35 тыс. км.

• Увеличенный ресурс
• Эффективное торможение
• Минимальный коэффициент шума (не различаемый для человеческого слуха)
• Минимальный износ тормозного диска
• Чистота и экологичность

В автомобилях Премиум класса используют тормозные колодки Hardron . Они позволяют в полной мере ощутить абсолютное превосходство автомобиля при торможении. Пониженный уровень шума, мягкое но уверенное торможение, а так же эстетические и экологические свойства — колесный диск не чернеет при длительной эксплуатации колодок — делают этот продукт привлекательным.

Hardron это продукт высокого качества, в котором используются инновационный разработки направленные на устранения основных дефектов тормозных фрикционных материалов. Этот продукт не имеет никакого шума и пыли. Hardron создан чтобы соответствовать автомобилю высокого класса обеспечивая безумную работу тормозной системы и чистоту колесных дисков. Торцы колодок окрашены красным, что придает общему виду автомобиля скрытый агрессивный образ. Комплекты упакованы в шикарные коробочки, напоминающие о швейцарских часах.

Hardron гарантирует максимальную безопасность при вождении в дождливую и снежную погоду, сохраняя высокий коэффициент трения.

Ну это все в теории. А на практике отзывы таковы:

• SP действительно изнашиваются быстрее, могут слегка скрипеть на прикатке. что быстро проходит. Не пылят. Очень мягкие, более мягкие, чем оригинал, поэтому торможение может быть слегка ватным, если вы ездите активно.
• GP действительно живут больше. По отзывам износ 40% после 30-35 тыс. км. Не скрипят, не пылят, при этом «не съедают» тормозной диск, хотя они и более агрессивны. Греются значительно больше.
• HP очень хорошо тормозят, но значительно быстрее стачивают тормозной диск.

Для более стабильных показателей торможения рекомендуется менять колодки «по кругу» через 10-15 тыс. км.

Модели колодок Sangsin

На Kia Ceed JD ставятся передние колодки:

• SP1400 или GP1400 (с 15″ диском, Comfort, оригинал: 58101A6A00 и 58101A6A01 с 2013 г.), SP1842 (15″, ресталинг 2016 г., оригинал: 58101A6A02)
• SP1403 или GP1403 на 16″ диски (комплектации Prestige, Luxe, оригинал: 58101A6A20 и 58101A6A70 рейстайлинг 2016 г.)
• SP1720 или SP1721 — на 16″ рестайлинг 2016 г. (оригинал 58101A7A20 и 581012VA20).

На Kia Ceed ED, Hyundai i30 (2007—2011) — GP1240.

Задние колодки подходят следующие: SP1239 — электронный ручник, SP1536 (без пина) или SP1407 (c пином) — механический ручник (оригинал 58302A2A30).

Размер диска лучше проверять по VIN номеру, встречаются исключения!

Другие альтернативы

Популярной альтернативой являются колодки немецкие колодки TRW, которые и ставятся с завода в поставке OEM (без бренда). Бренд TRW является частью ZF Aftermarket. Концерн ZF является мировым лидером по производству техники привода и подвески, а также систем активной и пассивной безопасности. В настоящий момент ZF объединяет около 230 производственных предприятий в 40 странах мира, а общая численность сотрудников составляет 146 тысяч человек. В 2017 году оборот концерна ZF достиг 36,4 миллиарда евро. Концерн ZF является одним из крупнейших поставщиков автомобильной промышленности в мире.

Для информации на Kia Ceed JD подходят: GDB3549 передние 15″, GDB3582 передние 16″. GDB3585 — задние 15″, GDB3537 — задние 16″.

Колодки достаточно качественные, но по отзывам пылят и иногда скрипят. GDB3549 при этом еще и жестче.

На официальном сайте TRW есть поиск по VIN.

Многие владельцы рекомендуют немецкие колодки ATE. Тихие и надежные, но остерегайтесь подделок.

Отзыв: Колодки тормозные передние SANGSIN — Оригинальный Sangsin разных ценовых категорий.

Серия Hi-Q это самый низший ценовой сегмент. Любовь Московских таксистов. Если знать где покупать «Корейцев», то имеется возможность серьёзно сэкономить, приобретая комплект по цене менее тысячи рублей.

Что мне сразу понравилось у именитых Корейцев, так это качество предоставляемое за такие небольшие деньги. Детально разглядывая изделия Hi-Q и сопоставляя с аналогами можно понять, что оно примерно сопоставимое с тем же красным Brembo или TRW.

Правда Феродо Корейской эконом серии всё же чуть более мягкое. Но и стоимость демократичнее втрое! Вот он, секрет любви Московских извозчиков.
Воодушевляет, что в эксплуатации Hi-Q ведут себя практически как «взрослые». В действительности довольно неплохо тормозят, хоть и стираются уже на пятнадцатой тысяче. На протяжении всей жизни неизменно оставляют чёрный жирный след отработки на дисках машины. Скрипят.
Но в целом за свои деньги вполне себе приемлимые колодки. Соотнося по цене-качеству не самый плохой вариант.

Радует у Sangsin и более дорогая, но по- прежнему интересная во всех смыслах серия под названием Hagen. И снова дешевле всех!
Позиционируется, как изделие с претензией на что-то. Практически премиум или недопремиум.

В сравнении с линейкой Hi-Q становится ясно, что все основные различия кроются лишь в более окультуреной коробке ну и самом главном- абсолютно другом составе феродо!
Согласно заявлению производителя в изготовлении накладки серии Хаген, Корейцы используют арамидные и минеральные волокна. Более дорогая серия изготовлена с учётом более суровых возможных нагрузок с последующей стабильностью.

Их откровенно сухая рецептура, страдающая недостатком вязкости может похвастать абсолютной тишиной в работе. Хагенам не страшна ни вода ни перегревы. Всегда одинаковое, пускай и не слишком цепкое торможение. Стабильный среднячок с неплохими показателями износа, приближающимся к 45 000 км пробега.
Пускай до того же ATE им далеко, но ценник, меньший в половину именитых немцев, создаёт отличную почву для размышлений.

Подводя итог хочется отметить, что представитель оригинального Корейского конвеера предлагает нам продукцию без чудес. Но она далеко не плоха во всех знакомых мне проявлениях. Особенно когда речь заходит о стоимости тормозных комплектов. Становится даже обидно, что в России практически невозможно приобрести на пробу самую топовую линейку премиального HARDRON.
Но на основе более низких линеек по меньшей мере можно обобщить продукцию Sangsin Brake под лозунгом «дёшево и сердито».