Febi или swag что лучше

SWAG/FEBi ГРМ BMW, сравнение комплектов b47(174020) и n47(102040)

У меня BMW f31 LCI b47, но в спешке с выбором производителя: febi или оригинал, SWAG или оригинал, hepu или SKF. Я купил себе не тот комплект. То что я купил называется SWAG/FEBI 102040 для двигателя BMW n47.
Ты спросишь, а для чего ты пишешь этот блог? Все просто. На руках у меня оказались комплекты: n47 и b47.
Мне есть, что тебе рассказать.

Во первых, для комплекта 102040 (n47) звездочки лежат производства febi, а цепи и башмаки JWIS. Качество продукта — мое почтение. "Башмаки" тяжелые и прочные с прорезиненными вставками. Цепи усиленные с треугольниками темно-графитового цвета и в масле. Есть инструкция, говорящая о том, что SWAG и Febi сотрудничают только с iWis. Цепи производятся по технологии "Tritan". Ничего кроме Iwis у них в комплекте лежать не может.

Однажды, меня смутило, что комплект возможно не подходит к b47. Я уже даже записался на замену ГРМ к мастеру, но тут вовремя отменил запись. Вообщем, там есть различие по количеству звеньев цепи. То есть в b47 звеньев 68 и цепь короче (n47 будет 70 звеньев). Отличается также другими звездами и натяжителем. Я знатно так напрягся, ибо у "чемпиона" на руках оказалось два комплекта и еще не сделанная машина.

Комплект цепи b47 идет под номером FEBI (174020), а SWAG (33 10 2022). При получении в комплекте идут оригинальные звезды BMW, что круто. Одна цепь совпадает с прошлым комплектом от n47, а другая 68 звеньев, будет короче и подходит к звезде b47. В прошлом комплекте звезды были фирмы FEBI. То есть комплект b47 — крутой и стоит в половину дешевле оригинала, но вы получаете тоже самое. Комплект SWAG на 50$ дороже. Но получите ли вы что-то, что будет стоять переплаты? Я сомневаюсь…

Запилен. Скорее всего там должна была быть надпись BMW. Такие же в оригинале. По качеству они тяжелые. Имеют зеленоватый цвет и прорезинены поверхность с боку. Вообще, как говорил Власов, они в БМВ НЕ являются слабым местом. Звезда похожа на старые звезды от m47. Она как бы немного смещена во внутрь в отличии от комплектов n47.

Хочу сделать итог. FEBI или SWAG хороший бренд-упаковщик и именно комплектов ГРМ (цепей), ибо они сотрудничают конкретно с IWIS. У меня не было возможности держать в руках оригинальную цепь BMW, но я держал в руках SKF. Если просто оценивать подход к качеству, то — это "небо и земля".

Febi или swag что лучше

Здравствуйте! Хотел поинтересоваться по счет двух фирм SWAG и FEBI, хорошие ли это аналоги и что лучше из них или может есть другая фирма намного лучше и дешевле. Щас вот выбираю передние тормозные диски и думаю купить swag может чего подскажете. Просто я уже много чего покупал в исполнении swag и щас только задумался а не говно ли это)))

———- Сообщение добавлено в 13:34 ———-

Еще кстати попадается NK тоже немецкий аналог вроде как что про него можете сказать??

zoomix1992, SKF поставщик в оригинале для VW (помпы, ролики, подшипники. ), один из поставщиков правильней сказать

Рувиле дрянь, но сам не покупал их

Не корректное высказывание, т.к. ни сваг, ни феби сами ничего не производят, а лишь упаковывают зч других производителей. Ну или проще говоря за небольшую сумму разрешают производителям лепить свой логотип на их коробочки. Т.е. по сути под этим брендами может быть что угодно, более того, возможен вариант, когда сразу несколько фирм лепят одну и туже деталь.

ну спасибо , что разъяснили мне , хотя я уже более семи лет занимаюсь запчастями. Может вы и правы. )))

Другое мнение — оспорю мнение автора поста "Автосервис изнутри,ч.4 Запчасти" ⁠ ⁠

Дружище @Autorobot, ты интересно пишешь про автосервис, но с твоим постом про запчасти я во многом не соглашусь, а во многом соглашусь лишь отчасти, и постараюсь дополнить.

Поехали, расскажу по пунктам, что знаю, рассчитываю, что это будет полезно для всех, кто интересуется автотемой.

Можно выделить два типа поставщиков запчастей — прямые производители и упаковщики (да, прописная истина, но, может, кто-то не знал).

Прямые производители, как несложно догадаться, производят и распространяют запчасти самостоятельно. Упаковщики размещают заказы на разных заводах по всему миру (в основном, в Китае) и продают их под своим брендом.

Начнем с того, что не надо мешать в одну кучу детали разного качества.

AKITAKA, она же Атакакаки, насколько я знаю, это РОССИЙСКИЙ бренд-упаковщик. Да-да, там на упаковках может быть написано, что это Япония, или Китай, или вообще какой-нибудь Бангладеш, но насколько я знаю, создали этот бренд россияне. Мне даже один поставщик рассказывал, что он знает чувака, который рассовывает в красно-белые упаковки китайские запчасти из мешков =) (да, да, принцип ОБС — одна баба сказала, но я верю, ибо правдоподобно)

Они, как и другие упаковщики, закупаются в Китае. Контроль качества отсутствует, очень часто бывает пересорт. Несколько раз бывало такое, что запчасть проезжала пять метров с подъемника на подъемник и дохла. Мы сами не покупаем ни в коем случае и никому не советуем, а когда клиенты привозят, предупреждаем, что возможно придется менять еще раз в скором времени.

FEBI и SWAG (который в нее входит) — это европейский упаковщик, в прошлом — прямой производитель и поставщик конвейеров. Да, сейчас качество у них упало, но это точно не каки-така. Некоторые мелочи (типа втулок) они до сих пор делают сами. Мы берем при отсутствии более качественного выбора. FEBI славится тем, что в своих упаковках продает со стертыми названиями и артикулами детали более дорогих брендов. Вероятно, горячо любимые нами Lemfoerder, SACHS, Bilstein (упс, а ведь FEBI — это FErdinand BIlstein изначально!) сливают в FEBI запчасти, по каким-то причинам не прошедшие отбор.

Сюда же к FEBI можно добавить и RUVILLE. Запчасти неоднократно в руках держал, и есть что-то неуловимо похожее в подходах упаковщиков. Наверное, точно так же, как и FEBI, RUVILLE выкупает запчасти у хороших производителей.

FEBEST — это китайский упаковщик. Они очень стараются занять бОльшую долю рынка, и раз за разом поднимают качество (правда, довольно медленно). FEBEST в Москве открыл огромный склад, и на свои запчасти, установленные в сертифицированных сервисах, дают гарантию. Проблем с заменой детали в Москве на новую не было, а вот проблемы с запчастями — были, согласен. Я себе на склад не покупаю, но иногда ставим на машины, когда оригинал стоит необоснованно дорого, а более приличных аналогов нет.

В принципе, ни с одним из этих упаковщиков супер-проблем не было, а если что и было, то решалось путем замены детали. О проблемах с деталями при установке (не подошли, качество не то, еще что-то такое) клиент даже не догадывался, и спокойно ездил дальше.

JAPAN PARTS, JAPAN CARS из первой цитаты и NIPPARTS из этой — это одно и то же. Это китайский упаковщик. У них даже артикулы одинаковые, различаются лишь пробелами или первой буквой иногда.

Качество среднее и ниже среднего, но не откровенный хлам, как Каки-атака.

В основном, они делают разную недорогую несложную мелочь, типа фильтров, втулок стабилизатора, пыльники на подвеску, разную мелкую простую электронику. качество довольно стабильное, хоть и не супер. Можно советовать клиентам, которые. эмм. хотят сэкономить. Просто надо понимать и напоминать клиентам, что эти детали не проходят и половины положенного срока.

ASVA — гамнё на уровне Атака-каки. Иногда, к большому сожалению, кроссов на ШРУС-ы с оригинала кроме ASVA и FEBEST просто нет. В этих случаях лучше взять FEBEST =), хоть я и не люблю ни тех, ни тех.

CORTECO — это прямой производитель! Это не упаковщик! И не «в последнее время подтянулись», а всегда были хорошего качества. Я нередко вижу в оригинале сальники Corteco, или вот на днях сняли с 740 BMW демпфер (который ни разу не меняли) и он был Corteco. Они же поставляют и опоры двигателя на многие машины. В общем, увидите в кроссах на оригинал Corteco, берите, рекомендую.

А вот картинка с семинара Corteco, и она совпадает с тем, что я видел сам.

HANSE для меня, как для снабженца сервиса, — сравнительно новый бренд, но уже неплохо себя зарекомендовал. Как и VTR, мне кажется, они на одном уровне по запчастям для подвески.

COPARTS — не знаю, не знаю. Я бы брать не стал, тем более, что варианты всегда есть из проверенных.

Не согласен категорически.

Чем вам AVA не угодила? У них отличная линейка всего, что касается охлаждения (и основные радиаторы, и радиаторы кондея, и все, что с ними связано). Ни разу ни в чем косяков не было, все отлично встает, без доработок напильником, без возвратов.

AUTOWELT — да, Китай. Но мы ставили неоднократно их детали при переборке двигателей, и опять же за несколько лет, что ходят эти двигатели после переборки ни один клиент не пожаловался.

Опять же не соглашусь по поводу Оптимала. Не скатились! Поднялись из отстоя, приблизились к средненьким =)

Чемпион — то да, скатились.

ТОЧКА ОПОРЫ — русские парни, производство , наверное, китайское. По применяемости деталей все ок. Все подходит и становится. Но их сайлентблоки и втулки быстро рассыхаются и приходят в негодность. Это проверено лично мной на двух машинах, заменители ходили дольше.

SAKURA — Фильтра еще можно покупать, остальное не советую

В основном, их продукция дохнет и тухнет не по причине плохого качества, а по причине, наверное, неправильных расчетов при проектировании, или как там это происходит. В общем, их резина — более мягкая, чем это нужно. ПОЭТОМУ изнашивается быстрее.

Не знаю, почему так, может, это от добрых побуждения, так сказать. Может, думают, что так будет лучше.

Так что соглашусь =)

А вот SAKURA — самостоятельный производитель! Качество — среднее и выше среднего. Производят фильтра, радиаторы и какую-то еще такую чепуху. Можно брать и то, и то!

LYNX — дешевое ВСЕ =) Гамнё полное, не брать ничего ни в коем случае. Производят не только ремни и лампы, но и колодки, сайлентблоки, втулки подвески, щетки стеклоочистителей и другую автомелочевку. Брать ничего нельзя, ничего вообще!

Дешевый Китай, хотя может быть написано, что Малайзия =). А Тайвань — это и есть Китай.

Качество НЕ растет, оно стабильно ниже среднего.

SWAG — это суббренд FEBI. Если ты говоришь, что качество хорошее, это странно, потому что FEBI ты ругаешь. Как говорится, «или крестик снимите, или трусики наденьте». Лично я не стал бы брать их помпы (ни их, ни FEBI), а взял бы HEPU, тем более на VAG

Да, прямые производители подшипников, роликов, а так же комплектов приводных ремней с роликами, помп, опорных подшипников, подшипников ступиц, выжимных подшипников, в общем, всего, где есть подшипники. Качество действительно выше среднего, а с INA проблем ни разу не было.

Сюда же можно добавить NTN-SNR, и они еще ЛУЧШЕ по качеству, чем SKF и INA, а по цене лишь немного дороже.

Но всех троих производителей можно брать и ставить, рекомендую.

Часто бывает так, что берешь запчасть оригинальную, а в оригинальной коробке один из них. Чаще всего — NTN, вот буквально сегодня на VAG ролик купил

А еще комплектов ГРМ и приводных ремней с роликами. А ролики у них часто в комплекте бывают NTN-SNR. где-то я это уже говорил =))))

Соглашусь, хороший производитель, и не упаковщик.

Оригинальный Monroe (это производитель, не упаковщик) — отличного качества, не просто «получше». Брак у них не попадает в поставки. Если брак — это подделка, их подделывают.

Они не выходили на рынок самостоятельно. Их продукцию продавали упаковщики.

Бильштайн, как самостоятельный производитель, как бренд, отпочковавшийся от FEBI (FErdinand BIlstein), — это вполне достойного качества амортизаторы. Не середнячок, а запчасти оригинального качества.

Брембо — старейший производитель тормозных систем. Некоторые конструкции суппортов так и называются — суппорта Брембо. Фирма существует очень давно, но сам бренд, похоже, продан китайцам, и они под этим брендом гонят запчасти, качество которых цене не соответствует. Качество ниже среднего, цена выше среднего и высокая. И это касается всех запчастей в последнее время. Мы занимаемся и дорогими машинами, на Bentley и Porsche просто стрёмно их ставить, были неприятные прецеденты.

Кстати, то же относится и к фирме TRW, которая так же давным-давно производит всё, что связано с тормозами. Точно так же, качество цене не соответствует.

Не сказал бы, что прям ОЧЕНЬ хорошие. Просто надо предупреждать клиента, что, например, прокладка клапанной крышки на Фьюжене 1,6 скорее всего посцыт, если поставить ее этих фирм. Или прокладка поддона коробки на Пассатах будет поливать.

В общем, надо пробовать эти запчасти. Что-то у них не удается.

Здесь отмечу только то, с чем не согласен или что неточно.

Расставим акценты правильно: DENSO И TIMKEN — это и ЕСТЬ Toyota. То есть это заводы, входящие в концерн, и поставляющие на конвейер.

NGK — самостоятельный производитель. В целом, качество очень достойное, но в одно время китайцы присылали ловко сделанные подделки. До сих пор встречаю поддельные комплекты ВВ-проводов. Можно отличить по очень серой пятнистой резине на проводах. Оригинальная так сильно не сереет, остается равномерно черной.

LEMFORDER — это И ЕСТЬ ОРИГИНАЛ =))) Входит в концерн ZF, который делает коробки, подвеску и рулевое на все европейские машины, не только на немцев. А еще на некоторых корейцев и японцев.

В общем-то, это все, что я хотел сказать =)

Еще раз выражаю благодарность @Autorobot за то, что поднял близкую мне тему. Надеюсь, я был достаточно дипломатичен и информативен.

Дорогие читатели, вы можете не согласиться со мной =) От того, что вы выскажетесь в комментариях, все только выиграют, так что прошу —

А, да. я обещал подписчикам посты про подбор запчастей по группам марок, и вы мне напоминаете иногда. Я извиняюсь — не идёт, несколько раз начинал, не могу написать хорошо и интересно, получается скучно. Но я готов ответить на конкретные вопросы в комментариях (всегда отвечаю)

Febi или swag что лучше цепь грм

Здравствуйте. У меня есть выбор — какую цепь ГРМ покупать : FEBI или SWAG ? Посоветуйте, пожалуйста.

Сами мы не местные.
W201, 102962, КЕ, АКПП, 22.12.1988 г.

#2 ОФФЛАЙН MasterW220

• Город: Москва

НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ.

123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601

#3 ОФФЛАЙН =Dimson=

• Город: Москва

#4 ОФФЛАЙН Karl

• Город: Москва
• Автомобиль:
  газ-24 ’84

У меня есть выбор — какую цепь ГРМ покупать : FEBI или SWAG ?

газ-24 ’84 белый
раф-2203 ’84

#5 ОФФЛАЙН Vovan73

• Город: Ленинграда

Я заказал оригинал в Экзисте — 1850р. вроде.
На рынке мне неоригинал за эти деньги предлагали.

На цепке лучше не экономить.

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#6 ОФФЛАЙН avtex

• Город: Пушкино

Спасибо всем !
Заказал в Экзисте родную цепь и натяжитель, башмак и планку от Febi.
За всё заплатил 128,55 зелёных. (За цепь двухрядную — 89,5 $).

Сами мы не местные.
W201, 102962, КЕ, АКПП, 22.12.1988 г.

#7 ОФФЛАЙН Vovan73

• Город: Ленинграда

Сегодня получал заказ.
В оригинальной коробке лежала цепь IWIS.
Кто покупал, просвятите?
Просто с одной стороны коробки пломба была вскрыта и заклеена бумагой.

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#8 ОФФЛАЙН =Dimson=

• Город: Москва

в оригинале всегда лежит ивис.

#9 ОФФЛАЙН =Dimson=

• Город: Москва

он же лежит в сваге, феби, ивисе, и тд, далее везде. В трактеке только что-то иное.

#10 ОФФЛАЙН Vovan73

• Город: Ленинграда

он же лежит в сваге, феби, ивисе, и тд, далее везде. В трактеке только что-то иное.

Тогда почему не рекомендуется брать цепь Фэби?
Что то я запутался окончательно.
Допускаю что Ивис это поставщик цепей МБ. Но Сваг и Фэби я думал выпускают свои цепи.

Читайте также: Ролики грм marel для ваз

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#11 ОФФЛАЙН Andrei560

• Город: Минск
• Автомобиль:
  SEC, G

Тогда почему не рекомендуется брать цепь Фэби?
Что то я запутался окончательно.
Допускаю что Ивис это поставщик цепей МБ. Но Сваг и Фэби я думал выпускают свои цепи.

SWAG по сути просто упаковщик и своя дилерская сеть, они не делают ничего сами. По SWAG может прити и JWIS и FEBI.

А в оригинале всегда JWIS.

MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by

#12 ОФФЛАЙН Andrei560

• Город: Минск
• Автомобиль:
  SEC, G

Вопрос по теме.
По ЕПЦ пробивается резиновая накладка на натяжную планку, стоит 6 евро. Вскрытие моего мотора показало, что никаких накладок там нет, или её просто вытащили, или она стёрлась.
Стоит ли купить её и надеть на планку натяжителя, кто сталкивался ?

MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by

#13 ОФФЛАЙН Vovan73

• Город: Ленинграда

Тогда почему не рекомендуется брать цепь Фэби?
Что то я запутался окончательно.
Допускаю что Ивис это поставщик цепей МБ. Но Сваг и Фэби я думал выпускают свои цепи.

SWAG по сути просто упаковщик и своя дилерская сеть, они не делают ничего сами. По SWAG может прити и JWIS и FEBI.

А в оригинале всегда JWIS.

Всё это похоже на лотерею!
Спасибо за информацию.

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#14 ОФФЛАЙН lev21

• Город: Воронеж
• Автомобиль:
  E320, С124, 1994

Выбирая цепь натолкнулся на то, что Элкатс выдает 2 варианта оригинала.

А 002 997 99 94 РОЛИКОВАЯ ЦЕПЬ ДВОЙН. IWIS

А 003 997 17 94 РОЛИКОВАЯ ЦЕПЬ ДВОЙН. RENOLD

Кроме цены, а разница около 30% , различий не нашел. Это просто 2 производителя на выбор одинаковых, или есть какие-то отличия.

Читайте также: 5 7 hemi грм

Помогите выбрать правильную.

Номер кузова WDB1240521C204644
Модель 124.052 E 320
Двигатель 104.992 12 077680
Трансмиссия 722.503 04 080143

Сообщение отредактировал lev21: 18 Декабрь 2014 — 11:55

купе М124.052 E 320 104.992

#15 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Выбирая цепь натолкнулся на то, что Элкатс выдает 2 варианта оригинала.

А 002 997 99 94 РОЛИКОВАЯ ЦЕПЬ ДВОЙН. IWIS

А 003 997 17 94 РОЛИКОВАЯ ЦЕПЬ ДВОЙН. RENOLD

Кроме цены, а разница около 30% , различий не нашел. Это просто 2 производителя на выбор одинаковых, или есть какие-то отличия.

Помогите выбрать правильную.

Номер кузова WDB1240521C204644
Модель 124.052 E 320
Двигатель 104.992 12 077680
Трансмиссия 722.503 04 080143

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

AutoBrand

О брендах автомобильной тематики.

Febi или SWAG. В чем разница?

• Качество — 4 (Попадается китайский хлам, примерно, менее 15%)
• Доступность — 5
• Цена — 3 (цена среднего сегмента и выше)
• Упаковщик — Да
• Свое производство — Да

О бренде.

Febi принадлежит компании Bilstein Group. Название у нее сокращенный вариант от Ferdinand Bilstein первые две буквы имени и фамилии. В 2000 году была приобретена ими фирма SWAG. Из этого следует что Febi и SWAG одна и та же фирма, у них одинаковые каталоги, картинки к запчастям и запчасти в коробках одинаковые, а вот сами коробочки, стикеры и тд разные. Причем Febi практически всегда дешевле. И это я не могу понять до сих пор. Причем разные оптовики завозят только определенный бренд Febi или SWAG.

Сам по себе SWAG начал выпускать продукцию с 1954 года и в основном делал запчасти на рулевое управление и РТИ. Поставлял свою продукцию на концерны VAG и Mercedes. А Febi начал свою историю 2 века назад в 1818 году. В сфере автомобилей начал свое производство с деталей подвески. Сейчас этот концерн насчитывает почти весь спектр автозапчастей на разные автомобили.

Читайте также: Что лучше оригинальный грм или нет

Что самое интересное, фирмы очень старые, поставляются запчасти в оригинал, но отзывы по запчастям не лестные в их сторону. Да и я сам сталкивался с деталями не высшего качество от них.

О качестве.

Как и с многими брендами, чтобы охватить весь спектр автозапчастей, они пакуют в свои коробки запчасти не со своих заводов. И половина запчастей у них лотерея. Может попасться и оригинал со спилиным лейблом и ноунейм с простой надписью Febi.

Две одинаковые ступицы Ruville и SWAG, даже смещение резьбы направляющей одинаково!

По моему опыту детали двигателя у них на высшем уровне, например, цепи ГРМ у них лежат IWIS, которая идет в оригинале, ролики ГРМ — SKF или INA. По подвеске ступичные подшипники попадаются FAG. Сколько продавал опорники ни у кого жалоб не было. Пластик у них отличного качества, чаще всего используется в оригинале. А вот с датчиками и вообще с электрикой — лотерея.

Под артикулом SWAG 99177012 будет IWIS. Даже коробку оставили ее.

«Темная завеса» о бренде.

Почему же столько отрицательных отзывов о них. Причем в СНГ. Если посмотреть как о них отзываются в Европе, то отзывы там в основном положительные.

Первое как обычно попадаются подделки. Febi и SWAG пакуются только в свои коробки и пакеты или в оригинальной упаковке знаменитого бренда. Подделка чаще всего не в их упаковке. Их продукция защищена голограмой.

Пятна на диске, не ровное литье, зазубрины, разная толщина дисков и тд — все указывает на подделку

Второе как ни странно путают с фирмой FEBEST (упаковщик китайского хлама). Это разные фирмы и качество у них абсолютно разное.

У Febest’a желтые не взрачные упаковки

Febi делает упаковки красные с белыми ромбами, в них лого febi bilstein. У SWAG синие с лого без ромбов.