Для справки, номера предохранителей и их название.
A/BAG — 10A — Надувная подушка безопасности
TURN LAMP — 10A — Лампа указателя поворота
METER — 10A — Комбинация приборов, лампа заднего хода, предупредительный звуковой сигнал
ILLUMI — 10A — Подсветка выключателя
POWER SOCKET — 15A — Лампа багажного отсека, розетка электропитания
HAZARD — 15A — Лампа аварийной сигнализации
STOP — 15A — Лампа стоп-сигнала, АБС
TAIL (RH) — 10A — Лампа габаритного света (правая задняя/ левая передняя), подсветка выключателя
TAIL (LH) — 10A — Лампа габаритного света (левая задняя/ правая передняя)
CIGAR — 15A — Прикуриватель
AUDIO — 10A — Аудиосистема, электропривод зеркала заднего вида, часы
WIPER (FRT) — 15A — Стеклоочиститель, омыватель (передний), люк
WIPER (RR) — 15A — Стеклоочиститель (задний). Омыватель (задний)
(WARMER) — 15A — Обогрев переднего сидения
MIRROR DEF — 10А — Обогреватель наружного зеркала заднего вида
START — 10A — Блок управления двигателем, блок ЕСАТ (управляемая подвеска с электронным управлением)
Подкапотные
ABS — 15A — ABS
PR FOG — 10A — Задние противотуманные фонари
F/FOG — 15A — Передние противотуманные фары
MAIN — 80A — Аккумуляторная батарея без подзарядки
IG1 — 30A — Осуществляет автоматическое подключение к вторичным предохранителям CIGAR 10A, AUDIO 10A, IG COIL 15A, TURN LAMP 10A, A/BAG 10A, WIPER(RR) 15A WIPER(FRT)15A, RELAY 10A START 10A
BLOWER — 30A — Отопитель
COOLING — 30A — Вентилятор системы охлаждения
ABS 1 — 30A — АБС
COND. FAN — 20A — Вентилятор конденсатора
HEAD-HI — 15A — Лампа дальнего света
HEAD-LOW — 15A — Лампа ближнего света
EMS — 10A — Датчики двигателя
INJECT — 15A — Инжектор, датчик кислорода
F/PUMP — 10A — Топливный насос
ECU — 10A — Блок управления двигателем, блок ЕСАТ, главное реле
RELAY — 10A — Двигатель вентилятора, электрический стеклоподъемник, обогреватель заднего стекла, лампа фары (для автомобилей, оборудованных надувной подушкой безопасности)
HLLD — 10A — Регулировка угла наклона света фар
MAIN RELAY — 25A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям EMS 10A, INJECT 15A, F/PUMP 10A, ECU 10A
S/ROOF — 15A — Люк
HEAD — 25A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям HEAD-HI 15A, HEAD-LOW 15А
IG2 — 30A — не знаю
TNS — 15A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям TAIL (ЛЕВ) 10А, TAIL (ПРАВ) 10А
HORN — 10A — Звуковой сигнал
RRDEF — 25A — Обогреватель заднего стекла
ABS 2 — 30A — AБC
P/WIN — 30A — Электрический стеклоподъемник
BTN — 30A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям ROOM 15A, STOP 15A, HAZARD 15A
D/LOCK — 25A — Центральный замок дверей
IG COIL — 15A — Катушка зажигания
ROOM — 15A — Лампа освещения салона, аудиосистема, комбинация приборов, предупредительный звуковой сигнал.
Блок предохранителей и реле Р10
Сообщение от de5ant
Сообщение от GRANIT
Я не понимаю зачем так колхоить если можно кинуть отдельный плюс на магнитолу с отдельным предом у самого аккамулятора. Или сделать еще проще. завести провод с предохраниетем в салон а уже на него вешать потребители.
Магнитола, доп прикуриватель, подсветки, и прочую не штатную фигну.
Зачем резать штатную проводку. Это в будущем только лишние проблемы.
И сигналку подключать по возможности не резав ничего.
Предохранитель meter за что отвечает
Печаль в том, что этот пред завязан в качестве сигнального на множество блоков, просто отключить которые для проверки, из-за него ли горит — не получится.
DSC (блок динамической стабильности), AWD, блок управления стартером, мимо, блок коробки TCM, кейлесс, BCM (боди контрол модуль), блоки управления головным светом и светом заднего хода, инструментальный кластер, информационный дисплей, автосвет.
Так как из перечисленного кроме AWD и DSC ничего для проверки отключить нельзя, чтобы проехать те самые 700 метров и не сгореть предохранителем, на мой взгляд придется искать по схеме проводок от преда "meter" в каждом из блоков, отрезать от этого горящего преда и подавать на обрезок в блок с другого отдельного преда 10А с замка зажигания питание, удостоверевшись, что в этом блоке не сгорает. И так с каждым блоком (или сразу десяток отдельных предохранителей, на каждый блок).
Схема: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут. ]
Начните со страниц 18-19, общей схемы. Отпишите прогресс, если будете делать самостоятельно.
Короткое замыкание? Сгорает предохранитель приборной доски
Короткое замыкание? Сгорает предохранитель приборной доски ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника
Сообщение DoctorNo » 29 янв 2013, 12:49
Короткое замыкание? Сгорает предохранитель приборной доски. Садятся аккумы.
Вот такая история: сгорел предохранитель контроля цепей приборной доски. Не работают все приборы и контрольные лампы. Все остальное работает. Поменял предохранитель. Работает. Завел — сгорел. Может сгореть не сразу, а чуть позже. Может начать притухать свет. Если предохранитель снят или сгоревший — приборы не работают, аккумы все равно садятся. Но свет при этом не притухает.
Если оставить на ночь и не снять клеммы с аккумов — утром они не крутит вообще. В процессе езды аккумы тоже садятся, т.к. к вечеру заводится уже хуже, крутит вяло.
Замер напряжения в сети тестером выявил, что генератор выдает электричество.
Осмотр жгутов проводов (при снятии приборной доски) не выявил потертостей,обломов и т.п. неисправностей.
Обращение к электрикам, которых и так мало не вызвало у них энтузиазма. Никто не хочет браться, ибо не знает машины.
Вопрос к гуру: не является ли данная неисправность типовой болезнью МБФ?
Кто подскажет, где копать? Схемы электрооборудования не нашел.