Замена лобового стекла 2012г.в. (салон первый рестаил, под резинку без обогрева)
Ездил со стандартным стеклом с парой, тройкой сколов. Но один из сколов решил на третьем году жизни разполстись трещинами по всему лобовому. Так и ездил года два. По ходу дела как то подвернулось стекло лобаша. Купил и положил в гараже, провалялось пол года (цена 3000р). И вот дело к очередному тех. осмотру. А трещины через весь лобашь и в зоне обзора водителя, не дадут его пройти.
Сегодня решился на замену.
Как и обещянно в инете для замены лобаша надо: открутить 2 болта на 10 в капотом пространстве в районе писалок, ещё по два болта на 10 с торцов торпедо,
и 2 болта на 14 на рулевой колонке (один за предахранителями, другой справа в свободном (пасчти) доступе.
Торпедо срывается туговато и только на 1 см.
Но этого достаточно. При этом низа торпедо ещё где то держаться и не дают ее отодвинуть дальше. Но достаточно торпедо сдернуть только с кручков по бокам.
Далее ещё необходимо снять козырьки от солнца, зеркало заднего вида, отделку стоек лобового (в моем случае ещё ручки на стойках, gps всякие датчки, датчки сигналки и шнорк.
Ногами довя по углам вверху, помогая отвёрткой (задирая край резинки) начал выдавливать лобаш сверху, вдоль верха до низу, вдоль стоек.
Сверху кромка кузова лобаша немного проржавела.
Зашурил, покрасил. Снизу лобаш натёр по краю местами до железа.
В нижних углах содрал штатный герметик, нанес оконный черный силиконовый. Почистил во внешних и внутренних пазах старую резинку от лобаша. Нанес черный герметик в резинку. Резинку одел на лобаш. Использовал верёвку 5мм/5м. (Хотя контур резинки около 4.3м), с запасом. Лобаш низом надели на край проема. Выдернули шнур до нижних краев, поправили лобаш горизонтально и поднадели на нижний проем резинку по глубже. Дальше все пошло без вопросов, с постоянной проверкой геометрии положения лобаша в проёме. Герметик обеспечивал лёгкое смещение, если необходимо смещения лобаша немного в проёме.
Лейба установленного стекла лобаша 
Лабаш на месте. Осталось собрать салон, установить дворники. М подмазать переход с дождевых резинок крыши на резинку лобаша сверху. Но это уже завтра.
Как заменить лобовое стекло на УАЗ Патриот пошаговая инструкция
Замена лобового стекла на УАЗ Патриот может показаться сложной задачей, однако с правильной инструкцией и инструментами, это можно сделать самостоятельно. В данной статье мы расскажем, как заменить лобовое стекло на УАЗ Патриот пошагово.
Шаг 1: Подготовка
Перед началом замены необходимо подготовить все необходимые инструменты. Вам понадобится:
- Набор инструментов
- Новое лобовое стекло
- Уплотнитель для лобового стекла
- Салфетки для очистки стекла
- Клей для крепления стекла
Также перед началом замены необходимо подготовить автомобиль. Очистите рабочую область от лишних предметов и убедитесь, что автомобиль находится в ровном положении.
Шаг 2: Снятие старого стекла
Перед началом замены необходимо снять старое лобовое стекло. Для этого необходимо:
Лобовое с обогревом на УАЗ PATRIOT.
- Очистить рабочую область от грязи и пыли
- Снять ветровики и отделительные полосы
- Снять старое стекло с помощью специального инструмента
После снятия старого стекла, необходимо очистить рабочую область от остатков клея и других материалов.
Шаг 3: Установка нового стекла
После снятия старого стекла и очистки рабочей области, можно приступать к установке нового стекла. Для этого необходимо:
- Проверить, что новое стекло соответствует размерам и форме оригинального стекла
- Очистить новое стекло от пыли и грязи
- На стекло нанести клей для крепления стекла
- Установить стекло на место и прижать его к кузову автомобиля
- Установить ветровики и отделительные полосы на новое стекло
Шаг 4: Завершение
После установки нового стекла необходимо дать клею время для высыхания. Обычно это занимает несколько часов. После этого можно проверить качество установки и при необходимости скорректировать положение стекла.
Теперь вы знаете, как заменить лобовое стекло на УАЗ Патриот самостоятельно!
Клуб УАЗ Патриот
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Как снять лобовое стекло уаз патриот
Снимаем зеркало заднего вида.
Удерживая винт отверткой от поворачивания, ключом «на 10» отворачиваем его гайку.
Снимаем фиксатор капота.
Одной шлицевой отверткой поддеваем и переводим край резинового уплотнителя ветрового стекла за отбортовку его рамки. Удерживая уплотнитель в таком положении, другой отверткой продолжаем снимать уплотнитель с отбортовки от начатого участка вверх.
Когда будет снято с отбортовки несколько сантиметров уплотнителя, первую отвертку можно убрать.
Таким образом, освободив два боковых и верхний край стекла.
. аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема и снимаем его.
Устанавливаем ветровое стекло в следующей последовательности:
надеваем на стекло уплотнитель;
при этом стык уплотнителя должен находиться в середине нижней кромки стекла.
Заправляем в прорезь уплотнителя шнур, концы которого укладываем внахлест в районе стыка уплотнителя.
Прикладываем стекло к проему и центруем его.
Плавно вытягиваем шнур из прорези уплотнителя. При этом помощник аккуратно прижимает стекло к проему, удерживая его от смещения.
Таким способом сначала надеваем уплотнитель на нижний участок отбортовки рамки (от середины к краям), затем — на боковые участки. Сверху уплотнитель надеваем на отбортовку, продвигаясь от краев к середине. После того как стекло вставлено, в салоне, пальцами по периметру надавливаем на уплотнитель, «помогая» ему глубже садиться на кромку рамки стекла.