Не заводится Chery Tiggo 4 1 поколение
Chery Tiggo 4 (1 поколение) 2019-2023 год.
Запуск двигателя
Сначала разберем этапы нормального запуска двигателя ключом зажигания или кнопкой START/STOP.
сели за руль с электронным ключом, не нажимали кнопку
система распознала ключ и разблокировала замок зажигания, основные опции автомобиля обесточены, рулевая колонка заблокирована, активен режим стоянки
вставили ключ и повернули 1 раз
нажали кнопку 1й раз
подключение к аккумулятору, включение приборной панели, активация некоторых систем электрики (аксессуаров)
вставили ключ и повернули 2 раза
нажали кнопку 2й раз
активация всех систем электрики, подключение к ЭБУ, разблокировка руля, тяговое реле активирует стартер, бензиновый насос подкачивает топливо, подогрев топливно-воздушной смеси, на моделях с дизельным ДВС разогрев свечей накаливания
вставили ключ и повернули 3 раза
зажали педаль тормоза и нажали кнопку 3й раз
запуск стартера, запуск двигателя, автоматический возврат ключа/системы в положение 2 (ON) после запуска
Проблемы запуска
Рассмотрим возможные электрические и механические неисправности Tiggo 4 (1 поколение), при которых двигатель не заводится зимой или летом, учитывая предшествующие события.
Не заводится — Стартер не крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями в которых процедура запуска двигателя не доходит до вращений стартера.
• Аккумулятор полностью сел. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
• Стартер не исправен. Необходим ремонт или замена стартера (заводской брак).
• АКПП стоит в режиме D (драйв) или R (задняя передача). На моделях Chery Tiggo 4 с автоматической коробкой передач двигатель может не завестись, если после включения зажигания коробка не переведена в режим Р (паркинг).
• Неисправность в электронном блоке управления замком зажигания. Могли оплавится контакты в механизме зажигания, необходима диагностика исправности ЭБУ замка и осмотр ключей зажигания.
• Перегорел предохранитель замка зажигания, проверить его в блоке предохранителей и соответствующую ему электрическую цепь на обрыв.
Не заводится — Стартер крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями при которых стартер вращается но двигатель не заводится.
• Аккумулятор сильно разряжен. Попробуйте посигналить и включить фары и если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
• Плохое качество масла. Если на улице сильный мороз то старое или не всесезонное моторное масло могло сильно загустеть при отрицательных температурах, что затрудняет стартеру привести в работу механизмы двигателя. Отогревайте машину в теплом гараже с последующей заменой масла.
• Бензин с другим октановым числом. Для моделей Tiggo 4 выпуска 2019-2023 год. с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. Бензин не соответствующий характеристикам с большим или меньшим октановым числом может работать хуже игнорируя искру свечи, усугубляет ситуацию запуск двигателя на сильном морозе.
• Разрыв в электроцепи питания бензонасоса, необходимо проверить все предохранители и провода идущие к бензонасосу.
• Обрыв цепи/ремня ГРМ. Причин обрыва может быть много, обычно это сильный износ привода при несвоевременной замене, риск обрыва увеличивается при запуске двигателя на сильном морозе.
• Проблема полубака. На моделях Tiggo 4 с разделенным баком, топливо из резервного бака не переливается в основной, т.к. неисправен насос перекачки между баками. Обычно проблема возникает, если уровень топлива находится чуть ниже середины. Долейте топливо в бак чтобы завестись и замените неисправный насос.
• Не исправны свечи зажигания. Проверить свечи, они могут быть покрыты нагаром или залиты бензином. Если свечи установлены давно то они постепенно загрязняются.
• Утечка высокого напряжения. Осмотреть высоковольтные провода идущие к наконечникам свечей.
• Не подается напряжение на катушку зажигания. Осмотрите контакты в креплении проводов и сам трасформатор на чистоту и целостность. Могло произойти короткое замыкание и катушка просто вышла из строя.
• Датчик распределитель зажигания. Проверить разъем датчика на корпусе распределителя или дальнейшая диагностика исправности распределителя.
• Проблемы ЭБУ зажигания. Проблема в низковольтной системе коммутатора зажигания или электронного блока управления и его датчиков.
Рекомендации
• Если в попытках завестись топливо исправно подается в двигатель, будьте осторожны в многократных попытках завестись, свечи может сильно залить бензином и тогда проблема возникнет уже в отсутствии искры.
• Заводя автомобиль задержите ключ в положении 2(ON) хотябы на две-три секунды, за это время машина подготовится к поездке и завершится внутренняя диагностика бортовых систем
• Не оставляйте зажигание в положении 2(ON) надолго, оно необходимо исключительно для подготовки машины к поездке, машина с активированным вторым зажиганием тратит много энергии впустую, аккумулятор в этом положении быстро разрядится.
• Не удерживайте ключ в положение 3(START) более 10 секунд, для воврата в 2(ON) отпускайте ключ сразу как только двигатель завелся.
• Вновь проворачивать ключ в положение 3(START) при заведенном моторе нельзя.
Как завести чери тигго 4
Грамотно организовано пространство вокруг водительского места. Интерьер скроен качественно, а материалы не вызывают ощущения дешевого автомобиля. Медиацентр с 9‑дюймовым тачскрином поддерживает протокол Apple CarPlay и оснащен функцией управления жестами. С помощью сенсорного ключа-браслета можно дистанционно завести автомобиль, отпереть двери или открыть окна. И наконец, по меркам класса в Tiggo 4 просторно.
Кто в конкурентах?
В ключе-браслете с сенсорным экраном объединены стандартные фишки фитнес-браслета с функциями управления автомобилем: отпирание дверей, открытие стекол и дистанционный запуск двигателя.
Chery Tiggo 7. Цена: от 1 199 000 руб. В продаже: c 2019 г.
Но что мы имеем сегодня? Китайским концернам принадлежат многие именитые европейские автомобильные бренды. В их бурно растущие и зарабатывающие миллиарды компании переходят одни из лучших европейских дизайнеров, инженеров и руководителей. Китай активно выступает акселератором в области развития электрокаров. Предприятия из КНР, в том числе автомобильные, открываются в других странах. Да и сам Китай растёт во всех аспектах: от промышленности до экономики и уровня жизни. Сегодня при неформальном общении с представителем какой-нибудь европейской или американской компании во время выездного тест-драйва я всё чаще слышу вопросы про присутствие в России автомобильных компаний из Поднебесной. Знаете, сколько раз меня об этом спрашивали лет пять назад? Ноль! Это ли не показатель успеха?
Но лучший показатель прогресса китайского автопрома для меня лично — это проведённый месяц в компании с белоснежным Chery Tiggo 7 с 2,0-литровым атмосферным бензиновым мотором, вариатором, передним приводом, в топовой комплектации Elite за 1 369 900 рублей. Месяц, за который мне ни разу не захотелось избавиться от автомобиля или, на худой конец,
пересесть на общественный
транспорт.
Tiggo 7 неплохо выглядит: сбалансирован, пропорционален, в нём минимум азиатских акцентов и при этом нет каких-то явных заимствований в дизайне. У него лаконичная передняя и задняя оптика, необычные выштамповки на боках, расходящиеся, подобно волнам, от поворотников на дверях. Дизайн и качество исполнения интерьера на уровне европейских автомобилей.
Двери прикрывают пороги от грязи. Посадка удобная. Конечно, при высоком росте мне немного не хватает длины подушки водительского кресла, но не критично. Несмотря на компактные размеры Tiggo 7, внутри него по-настоящему просторно как на первом, так и на втором ряду. И ведь он отлично экипирован для зимы: обогревы лобового и задних стёкол, в том числе форсунок, руля и всех кресел. Нет вопросов к эргономике и расположению кнопок — всё там, где ожидаешь найти.
Спинка кресла удобная, но длины подушки будет недостаточно рослым водителям.
В корпуса зеркал интегрированы камеры — часть системы кругового обзора. Но качество изображения плохое и передаётся на дисплей с задержкой.
В следующей части поговорим о недостатках, посмотрим, с кем Tiggo 7 делит покупателей на российском рынке, подсчитаем затраты на эксплуатацию, а если в Москву наконец-то придёт настоящая русская зима, проверим, как Chery c ней справится.
Многие современные автолюбители знают, что Чери Тигго – это компактный кроссовер, выпуск которого был осуществлен в 2005 году. Автомобиль представляет собой, так называемую, копию модели Тойота РАВ 4.
Схожими элементами с данным автомобилем являются: кузов, интерьер салона, схемы подвесок. Отличие модели Чери Тигго заключается в переднем оформлении кроссовера.
Большинство владельцев данного автомобиля хоть раз, но сталкивались с проблемой запуска двигателя. Особенно это касается автомобилей таких моделей, как Chery Tiggo T11 и Chery Tiggo с объемом двигателя в 2.4 л. Данная статья максимально подробно рассмотрит возможные причины подобной проблемы, а также их решение.
Причины, по которым не заводится автомобиль
Основной причиной является разрядка аккумулятора автомобиля. Подобная проблема возникает из-за халатного отношения автолюбителей к эксплуатации аккумулятора. Агрегат нужно регулярно проверять, чтобы вовремя решить проблему с зарядом и обеспечить долгий срок службы транспортного средства.
Еще одна причина отсутствия запуска – неисправность свечей зажигания. Если проблема в них, то потребуется произвести замену деталей. Проверить работоспособность свечей можно, выкрутив и осмотрев их состояние.
Среди дополнительных причин также выделяют:
Также причиной может быть поломка инжекционного насоса, который занимается перекачкой топлива из одной половины бака в другую. Определить это можно с помощью стрелки ДУТ. В большинстве случаев автомобилю требуется качественный ремонт, за которым лучше обратиться в автосервис.
Что делать, если двигатель отказал в мороз
Несмотря на перечисленные выше причины, одной из самых распространенных является попытка завести транспортное средство на холоде. Чаще всего, сделать это с первого раза не получается, а иногда двигатель и вовсе не подает признаков жизни.
Во-вторых, прежде, чем приступать к запуску двигателя, в зимнее время года автомобиль необходимо очистить от снега, а также немного отогреть дверцы с помощью специальной грелки.
Стоит сразу заметить, что запуск двигателя произошел бы, если были исправны все необходимые системы. Что касается масла, то лучше использовать именно то, которое рекомендует производитель. В случае с Chery Tiggo это масло 5W-40.
Если после проверки транспортного средства на качественный внешний вид и полный бак попытка завести машину провалилась, стоит приступать к диагностике отдельных элементов. В первую очередь, подозрение падает на аккумулятор.
Чтобы проверить, действительно ли проблема в нем, нужно выполнить последовательность представленных ниже действий:
- Дать толчок аккумулятору.
- Запустить фары.
- Покрутить ключ в замке зажигания.
Если запуск не произошел, можно повторить попытку два-три раза. Что касается второй попытки, то нужно дать машине немного отдохнуть. На это время в салоне выключается абсолютно все приборы.
Интересно! Со второй попытки двигатель тоже может не завестись. Стоит продолжить крутить стартер и нажимать на педаль газа. При отсутствии проблем через несколько попыток машина заведется.
На десятой неудавшейся попытке стоит остановиться и задуматься о другой причине возникшей проблемы. Второе, на что обращают внимание после разряда аккумулятора, — это свечи. Скорее всего, может потребоваться их прочистка. Дополнительно можно попросить прикурить у доброго автолюбителя, чей автомобиль находится неподалеку.
Еще один момент, о котором стоит помнить в зимнее время года, — это отсутствие резкости. Трогаться нужно плавно и на протяжении 5-10 минут ехать таким образом, чтобы не превысить обороты двигателя в 2500 оборотов за минуту. Как только мотор прогреется – а это будет заметно – можно начинать езду в обычном режиме.
Что делать, если машина все-таки не завелась
Стоит упомянуть наиболее безопасный способ завести мотор. Для этого нужно для начала запустить подогреватель, чтобы обеспечить подачу тепла в топливо. Однако минусом такого устройства является его высокая стоимость. Многие автолюбители отмечают, что данный вариант достаточно плох и практически не помогает, поэтому не пользуются им.
Самым же не распространенным способом решения проблемы является вызов буксира. С помощью другого автомобиля получится довезти Чери Тигго до ремонтной мастерской или нужного гаража, где будет произведен осмотр с последующим исправлением обнаруженных причин.
В конце следует дать полезный совет. Перед тем, как заглушать двигатель, необходимо сначала выключить все, имеющееся в салоне и за его пределами электрооборудование, после чего дать автомобилю немного времени, чтобы тот поработал на холостых оборотах. Таким образом, получится решить проблемы со свечами – они останутся чистыми.
Стоит ответственно относиться к эксплуатации автомобиля Чери Тигго, чтобы избежать любых возможных поломок или неисправностей. Если вовремя проверять заряд аккумулятора, состояние свечей, наполненность топливного бака и работоспособность других не менее важных узлов машины, можно обеспечить долгий срок службы и постоянную работу двигателя, который будет способен завестись с первого раза даже в суровые зимние морозы.
Вероника Александр 
запись закреплена
Добрый вечер. Не давно приобрели тигго 4. Но возник вопрос, как правильно заводить с кнопки. Читал на форумах, кто то заводит сразу, а кто то на третье нажатие. От сюда вопрос, как правильно?))
Вероника, там все накачено
Вероника Александр ответил Роману
Вероника, не за что
Вероника, наверно еслиб система не была готова к запуску двигателя с первова нажатия не заводилась бы. Наверно эти режимы если хотите музыку послушать но двигатель не заводить. также и фары включить.
Вероника Александр ответил Кариму
Карим, спасибо вам за ответ. Тоже такие мысли были. Но как говориться, лучше спросить
Вероника, незачто 🙂 Мы с женой. акуратничаем. потихоничку заводим 🙂 привычка. Но у меня бывает по запарке раз нажал и поехал. из за этого ничего не ломалось не разу 🙂
Вероника Александр ответил Кариму
Карим, а давно вы так заводите? Просто мы с мужем тоже акуратничаем с этим.
Вероника, так я и говорю. по запарке. когда замароченный бываю то бывает сразу и заважу. Тормоз и на кнопку.потом соображаю что ритуал не произвел 🙂 Да нет не часто так бывает. Но мне кажется Роман правильно сказал надо просто заводить одним нажатием.
Кроссовер Chery Tiggo 4 теперь заведётся дистанционно
Актуальная для наступающих холодов опция появилась в перечне оснащения топовой версии Cosmo.
В преддверии припозднившейся зимы российский офис Chery анонсировал новый функционал кроссовера Tiggo 4. В самой дорогой версии Cosmo, за которую дилеры марки просят 1 199 900 рублей, появилась опция дистанционного запуска двигателя. То есть завести автомобиль теперь можно удалённо с помощью ключа-брелока или же ключа-браслета.
Ещё о Chery Tiggo 4:
В первом случае для этого потребуется удерживать в течение трёх секунд кнопку «Заблокировать двери», а во втором, коснувшись иконки «Ключ», подержать палец на пиктограмме «Двигатель» не менее трёх секунд, пока автомобиль не заведётся. Эта система устанавливается в Tiggo 4 Cosmo на заводе и не требует доплаты.
Гарантированное расстояние, с которого срабатывает функция, составляет 20 м. При благоприятных для передачи радиосигнала погодных условиях дистанция может быть увеличена. Топовый Tiggo 4 стал первой моделью Chery, получивший эту систему штатно. По информации Motor1 в перспективе дистанционным запуском двигателя может обзавестись и флагманский паркетник Tiggo 7.
Chery Tiggo 4, 2017 — 2021, кнопка Start-Stop
Всем привет. Установил систему StarLine S96V2 на Chery Tiggo 4 2020 кнопка. Всё работает, но не могу решить проблему. При дистанционном запуске при включении зажигания срабатывает штатная сирена на пару секунд. При этом авто заводится. В настройках запуска выбрал отключение штатной охраны, не помогает. Версия прошивки пред идущая. Конфига под S96v2 не нашёл.
У Вас работает управление штатной охраной при снятии с охраны со стороны StarLine?
Здравствуйте, да, работает.
Рекомендую перепроверить настройки снятия с охраны перед запуском в разделе Адаптация к автомобилю на вкладке Запуск Двигателя.
Там и настраивал отключение штатки перед запуском.
Для проверки прошу снимать с охраны перед запуском вручную. Тогда штатная тревога не включается?
Обычно пин вытаскивал с bcm, который за пищалку отвечает штатную и её к старлайн подключал. 2х Зайцев сразу.
Тоже так сделаю, если настройки не помогут.
Еще на тиго 4, 2019г, есть проблема с управлением цз по CAN. Ситуация:
Завели с АЗ. Загорелся автосвет(датчик освещения закрыт) .
Снимаем с охраны, цз открывается, в этот момент тухнут габариты (весь зад, освещение кнопок салона, габариты спереди), при этом ближний свет и панель приборов горит дальше. В темноте могут и в зад въехать, не заметишь сразу что сзади ничего не горит.
Дело именно в команде управления ЦЗ.
Пробовал убрать управление штаткой, все тоже самое.
С личинки цз не управляется в тиго4, только салонной кнопкой, но она блокируется если закрываешь на штатку. Думал отключить управление цз по CAN, но оставить управление штаткой, а управление цз подключить аналогом к кнопке, тогда по логике при снятии с охраны SL должен был снять штатку, разблокировать кнопку и по аналогу уже открыть по кнопке цз. Но SL не снимает штатку по CAN, по факту управления штаткой нет получается.
Выход : либо отключаем мягкую посадку. Либо при заведенном с АЗ авто, открываем его не через Старлайн, а с помощью штатного ключа. Тогда все отлично, ничего не тухнет.
Спасибо за сообщение.
Тигго4 кнопка старт стоп механика, при завершении а.з. снимаю с охраны, глохнет, сажусь, нажимаю кнопку старт стоп, начинает мигать аварийкой, на панели высвечивается надпись проверьте систему запуска. Прошивка альфа, запуск по силе.
Автомобиль с МКПП или АКПП?
Какую систему Вы устанавливаете?
Здравствуйте, то же самое. После автозапуска, первый запуск в штатном режиме выдает ошибку и 15 секунд моргает аварийкой. Второй запуск, без ошибок. установлена S96
chery tiggo 4 МКПП Старт стоп 2021г. устанавливаю сигнализацию starline a92 2can2lin Ver2 .версия прошивки 6.1.0.
После автозапуска и снятия с охраны автомобиль глохнет. Сажусь в автомобиль. Завожу и моргает аварийка и пишет ошибка по смарт ключу.при повторном запуске авто ошибка пропадает, то есть данная ошибка выскакивает именно после автозапуска. На сайте имеются точки подключения на старт стоп. при подключении к старт стопу не запускается, потому что не видит виртуальный ключ. Плюс ко всему при подключении имитации открывания двери(согласно руководству на сайте install.starline) после постановки на охрану срабатыает сигнализация(сигнализирует об открытой двери). Пришлось делать гибкое программирование, чтобы этот проблему обойти.
В итоге подключили с обходчиком и через кнопку старт стоп. Однако столкнулись с другой проблемой. во время автозапуска после команды глушения через брелок автомобиль глохнет, срабатывает имитация открывания двери. и после срабатывания имитации двери остаются открытыми. Дозапирание дверей включено после запуска и после глушения.
На сайте заявлено что имитация открывания двери работает по кану. По факту не работает.
Здравствуйте. Прошу уточнить модель оборудования и модуля CAN, который Вы устанавливаете.
Нужно выполнить все подключения, как указано на схеме. Не только к кнопке запуска.
Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, где Вы работаете.
мкпп е96v2. Мягкой посадки нет, я так понимаю при обходе штатного иммобилайзера по кан Лин? И если машину ставлю на автозапуск. выполняю программную нейтраль. ставлю на охрану, то магнитола не выключается.
подключено всё согласно схемам и плюс ЦЗ ОТКР, ЦЗ ЗАКР И ИМИТАЦИЯ ОТКР. ДВЕРИ.
Доброго времени суток. После обновления CAN до версии 6.1.0 на Е96ВТ перестал закрываться центральный замок при постановке в охрану с заведенным двигателем. Т.е. при нажатии на кнопку «ЗАКРЫТЬ» хоть на штатном, хоть на брелоке от сигнализации, машина встает в охрану, что сигнализируется вспышкой аварийной сигнализацией и изображением на брелоке, но центральный замок не закрывается. Если физически открыть дверь, то она ествественно открывается, сигнализация глушит авто и переходит в режим ТРЕВОГА.
На версии прошивки 6.0.9 всё нормально работало.
Chery Tiggo 4 АКПП
Что делать? Зима близко. И постановка в охрану с заведенным двигателем очень актуальна.
Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу использовать свою тему для обсуждения Вашего вопроса: https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/85730-chery-tiggo-4, либо посетить установщиков для проведения диагностики работы системы.
Удалите её пожалуйста. Мне нужна помощь официалов, а не недомастеров самоучек. Я писал именно сюда, а кто то из модераторов вынес в отдельный топик и при этом в раздел самостоятельной установки. Я сам сигнализацию не ставил.
Ведь проблема именно в самой прошивке, т.к. перестало работать именно после обновления.
Может какую то настройку надо поменять?
Когда не работает какая-либо функция системы, нужно посетить установщиков для проведения диагностики. Мастер проверит настройки и подключения.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
Тиго 4 кнопка, автомат. При автозапуске авто не включает печку, если оставить штатный ключ в салоне, то печка с автозапуска включается.
цепи запуска подключены по силе.
Здравствуйте. Какую систему Вы устанавливаете? Какие версии ПО использованы? Какие подключения выполнены для запуска двигателя?
Если запустить двигатель с автозапуска, а потом руками включить климат, он запускается?
Здравствуйте. А93v2, на момент установки 22 ноября последние актуальные версии блока и модуля 2can 2lin V2, согласно схеме на данном сайте, всё взято по кан, кроме контроля зажигания.
Сейчас был у клиента, проверил на автозапуске, после того как у печки покрутил настройки при автозапуске, стала включатся и при автозапуске.
Спасибо за сообщение.
Вчера устанавливал в Tiggo4 2021 года АКПП PTS сигнализацию A93v2, выданную клиенту автосалоном в подарок (в машине стоял Центурион без запуска автосалонной установки, а клиент хотел с автозапуском).
В блоке сигнализации оказался модуль 2CAN+2LINv4 S106 200539
После загрузки в него прошивки с сайта (Версия ПО 6.1.0, версия библиотеки CAN 6.0.3) модуль наотрез отказался проходить процедуру считывания кода ключа в машине — 4 квава в итоге нескольких попыток.
Замена модуля на версию 1 из старых запасов — и считывание с первой попытки, вычисление CopyKey без проблем и работа бесключевого обхода без нареканий.
Просьба исправить прошивку для версии 4 в части бесключевого обхода. С остальным проблем не заметил (но сильно и не проверял, до этого не дошло — заменил на другой модуль).
Здравствуйте. При наличии возможности прошу связаться с Вашим Региональным Представителем для проведения диагностики.
Прошу приложить лог системы с таким поведением.
Какие версии ПО Вы использовали?
Также прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, где Вы работаете.