Как поменять личинку багажника 2114

Замена личинки замка багажника 2114, инвертор 220В и регулировка клапанов 2.

Всем привет, новая порция бесконечных авто доработок и ремонта. У соседа на 14 появилась проблема с замком багажника, вставленый ключ абсолютно отказывался проворачивать замок. В итоге был куплен набор личинок 2109, и начался процесс раздербанивания замка. Система конечно мама не горюй, и для того, что бы поменять личинку пришлось как всегда изъебнутся, вот подробное видео. Снимаем замок, и для начала, нужно вынуть пластину которая фиксирует большую пружину. Далее вынимаем пассатижами направляющую замка. Далее самое страшное, береться сверло примерно 3,0-3,5 и сверлится отверстие на глаз напротив шпиндика который держит отталкивающий механизм. Ну и выбиваем его этим же сверлом.

Замок в сборе вот так выглядит просверленное отверстие вынутая направляющая замка отверстие с направляющей, в далике лежит пластина для фиксации пружины вот так выглядит разобранный замок

Далее нужно вынуть личинку из постели, для этого нужно выбить фиксирующий ее шпиндик. Хз как это правильно сделать, времени думать не было, по этому выбивал личинку молотком. Шпиндик заменил на кусочек отпиленого гвоздя который, легко входит и выходит из отверстия. и при дальнейшей замене замка его будет легко вынуть. Как оказалось личинка была дико окисленная…

то самое отверстие и шпиндик выбитая личинка отверстие изнутри

Далее собираем все в обратной последовательности и радуемся рабочему замку.

миссия выполнена

Так же заменили передние фары. Старые фары были без задних крышечек, хз кому понадобилось их снимать ибо это маразм. В результате внутрь налетело много грязи и гадости, которая испортила отражатель. В итоге мои ДХО светили ярче этих фар. Новые фары светят просто огонь !

новые фары старые фары

Следующая новость, прикупил себе инвертор на 400W. Счастья полные штаны, тянет ноут, паяльник нуу вообщем все, что входит в этот диапазон. Единственный косяк в том, что он не тянет от прикуривателя, сечения провода маловато. Придется прокидывать + напрямую с АКБ.

вот такой сзади тумблер и юсби основная розетка

Ну и на последок отрегулировали клапаны illsta на карбовой четверке и заменили подтекающую резиновую прокладку крышки головы на резино-пробковую. Из 8 клапанов нормальным был только третий, остальные были зажаты. Регулировал по простому — щупом. Навык регулировки теперь стал гораздо выше. После регулировки мотор работал тихо и без посторонних звуков.

выставили по метке коленвал далее распредвал коричневый налет, не айс ! тот самый щуп

Ну и конечно же отмыл свою семеру. Местами появляются мелкие рыжики от сколов, что начинает печалить меня. Ближе к лету буду облагораживать эти мелкие косяки. Всем удачи !

на закате дня)))

Замена личинки замка двери и багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115

Замену личинки замка двери ВАЗ 2113, 2114, 2115 может выполнить даже новичок без навыков автомеханика. Процедуру необходимо выполнять сразу же по обнаружению неисправности, поскольку стабильный и эффективный функционал цилиндра замка – это защита машины от проникновения злоумышленников. Личинка – это важная деталь секретности запирающего механизма.

Причины поломки могут быть разными:

• дефекты столбика фиксации;
• износ элементов;
• модернизация устройства;
• выход из строя стопорного кольца.

Перед началом выполнения работ целесообразно ознакомиться с общей схемой устройства запирающего механизма двери.

Необходимые запчасти

Для замены личинки ВАЗ 2114, 2115, 2113 лучше покупать оригинальные детали с артикулами:

При выполнении этой операции также требуется поменять пружины привода замка, имеющие артикул 2101-6105238.

Инструменты, которые нужны для корректного ремонта

Чтобы выполнить замену личинки замка багажника ВАЗ 2114 и других модификаций с аналогичной конструкцией запорного механизма, подготовьте такие инструменты:

• отвертки, лучше обеих конфигураций;
• ключи рожкового типа;
• состав для нейтрализации коррозии WD-40;
• пассатижи.

Мероприятия по восстановлению работоспособности запирающего устройства своими руками вполне оправданы – вы экономите деньги на замену личинки замка двери ВАЗ 2114, 2115 или других модификаций, ведь цена на эту операцию в автосервисах на 17.02.2021 в среднем составляет 750 рублей. Дополнительно вы сбережете время и топливо, а также сможете параллельно проверить состояние других узлов автомобиля.

Порядок выполнения работ

Перед заменой личинки багажника ВАЗ 2115, 2113, 2114 сначала выполняется демонтаж:

Выкрутить 3 самореза внизу накладки двери.

Теперь можно приступать к установке нового цилиндра в запирающее устройство.

1. Выполнить подготовку – распаковать и смазать движущиеся элементы.
2. Вставить новую пружину (покупается отдельно). Если пружина установлена корректно, ключ в скважине легко поворачивается назад.

Для наглядности замены личинки замка ВАЗ 2114 и других модификаций можно посмотреть видео:

Резюмируем

Работы по демонтажу и установке нового цилиндра замка – не сложны, не занимают много времени, экономят деньги и время. Кроме того, в наше время важно что-то делать своими руками.

Как сделать замену личинки замка багажника на ВАЗ-2114

У замка Гранты есть некоторые недостатки, придется попрощаться с задним дворником(я давно хотел убрать), и нужно изготавливать свое крепление:

Делал из стального уголка 40*40*4ммВырезал болгаркойНачинал делать по этому чертежу, он для 99ой вроде, дальше все подгонялось по месту…Покрасил готовый уголок в цвет машиныУголок пришлось гнуть…

Для того что-бы заглушить отверстие от родного замка, взял заглушку от ручных стеклоподъемников. На дверных обшивках ими глушатся отверстия от весел…

Покрасил ее в цвет, пришлось укоротить саморез…

Так как возвращать дворник я не собираюсь, решил использовать провода идущие от него. Они спускаются по левой стойке и идут к разъему монтажного блока. Вытащил их из разъема, один использую для привода замка, другой на концевик в замке. Подключал как обычно, через реле к кнопке и к сигнализации, забыл сфоткать.

Провода от дворника. Белый с синей полоской и желтый с голубой полоскойИз разъема РХХ и разъема заднего дворника сделал вот такой переходник к проводке дворника…Поставил на место кронштейнЗатем прикрутил и отрегулировал замок…Замок в закрытом положенииТут видно для чего нужно гнуть уголокВот так выглядит снаружи…

Еще снял видео как все это работает снаружи:

ОтпилитьНемного погнуть ответную частьКнопка от ваз 2110ЗамокОтветка от грантыЕе пришлось чуть подработать на наждаке чтобы она залазила в замок

От замка придётся отпилить ненужные нам детали (ну как не нужные, для калины они нужные, а вот нам без надобности) и убрать электропривод т.к. он будет у нас открываться с помощью тяги соленоида.

Линия реза, все что выше неё отпиливаемВот что получилосьПроделал отверстие в корпусе чтобы вывести из него тягуНачал примерку

Кто-то гнёт скобы на ответках, но как по мне не есть хорошо, по этому я просто рассверлил имеющиеся отверстия.

Вот что получилосьМомент подгонки

Тут я уже обрадовался что почти все закончено, но когда я закрыл багажник, я увидел что из-за замка дверь плотно не прилегает, мной было принято решение отпилить скобу от ответки и переварить ее. К слову я никогда раньше не варил, пришлось идти к соседу и просить чтобы он заварил, но в итоге варил я сам полуавтоматом.

Не судите строго это мой первый опытЕсли бы умел то сделал бы посимпатичнее

Переходим к наружней части крышки багажника, а именно заделки дырки (отверстия) от личинки старого замка.

Так выглядит заглушкаНемного клея и заглушка встаёт на своё законное местоНу вот и все готово

Личинка замка, что запирает багажник или ту же дверцу, – это особый элемент, обеспечивающий необходимый уровень секретности. Данная деталь представляет собой цилиндр, снабженный набором подпружиненных штифтов. Последние разрешают сдвинуть язычок замка, но только если вставленный ключ имеет определенную комбинацию зубцов. Исправная личинка обеспечивает защиту названного выше отсека автомобиля от несанкционированного вскрытия. Соответственно, выход из строя детали – это проблема, нуждающаяся в оперативном устранении. Многие владельцы машин ВАЗ модели 2114 предпочитают чинить все поломки самостоятельно. Беда лишь в том, что не всем понятно, как конкретно осуществляется замена личинки. Об этом расскажем далее.

Причины отказа

ВАЗ-2114 – очень приличная машина, но замок, установленный на ее багажнике, весьма слаб. Как правило, проблемы с личинкой возникают, когда владелец пытается отпереть отсек в холода. Замерзшая внутри влага фактически блокирует механизм, и человеку приходится прикладывать значительные усилия, что провоцирует слом стопорного кольца и выпадение цилиндра из гнезда, расположенного над ручкой.

Кроме того, с течением времени стираются внутренние штифты личинки. В итоге цилиндр начинает проворачиваться с пробуксовкой или вообще не реагирует на попытки. Водителю приходится долго подбирать оптимальное положение ключа, что крайне неудобно.

В числе прочего, стоит понимать, что сам замок рассматриваемой модели ВАЗ изготовлен из силумина – алюминиевого сплава заметно более слабого, чем дюраль. Это приводит к быстрому выходу из строя всего механизма, ведь сама дверца багажника крепится к кузову только с его помощью.

Процесс установки замка на ВАЗ 2109

Вот тут начинается самое интересное – или я везунчик, или же другим счастья перепало меньше, но оказалось, что замок с Калины идеально становится на кронштейн, который уже прикручен к ляде под мотор заднего дворника. Правда, пришлось немного лепестки выгнуть и рассверлить дырки (со стороны багажника). Нашел фото замка Калины, пунктиром показал лишние части – их обрезать при помощи болгарки или ножовки.

Недостаток кронштейна такого я ощутил сразу же – соединение немного хлипкое, поэтому замок может сместиться и в итоге не закроется багажник девятки. Чтобы сделать крепче стыковку, нужен капитальный уголок. Вот во время поиска и попалась мне пластина с перфорацией. Из нее сделал уголок, вырезал отверстие под рычажок замка (который открывает багажник). На фото вы можете увидеть этот уголок. Его устанавливаете на ляду и крепите к нему замок. Жесткость достаточная, поэтому дверца не откроется на ходу.

Снимаем старый замок

Личинка замка накрепко вбита в механизм, и потому без его полного демонтажа замену осуществить не получится.

Подготовьте следующие инструменты:

• 8-миллиметровый торцевой ключ;
• комплект крестообразных отверток;
• маркер.

Сначала снимите декоративную обшивку багажной двери. Она установлена на 10 пластмассовых фиксаторах. Под нею расположен защитный кожух самого замка – открутите удерживающие его шурупы и демонтируйте элемент.

Далее надо обрисовать запирающий механизм маркером и отвернуть ключом держащие его гайки. Позднее установка замка по нанесенным контурам облегчит его регулировку, или даже при удачном стечении обстоятельств сделает эту процедуру вовсе лишней.

Чтобы в работе не мешали провода, спрятанные под обивкой, отодвиньте их в сторону и временно приклейте полоской изоленты. Снимите замок со шпилек и осмотрите его на предмет повреждений – при наличии таковых его придется менять.

Установка личинки

Итак, вы сняли замок, и теперь необходимо извлечь из него фиксирующую главную пружину пластину. С этим особых проблем не возникнет, как и с демонтажем направляющей.

Сложности появляются при снятии отталкивающего механизма. Он держится на шарнире. Чтобы последний вытащить, необходимо сбоку, против его торца высверлить отверстие диаметром не более 3,5 миллиметра.

Через образовавшуюся дырку штырек просто выбивается молотком. Лишь после этого вы сможете получить доступ к собственно личинке.

Названный элемент запирающего устройства фиксируется специальным штифтом. Поскольку старый цилиндр вам не понадобится, то можете смело и его вышибать, не заботясь о целостности.

На место старой личинки поставьте новую. Закрепите ее укороченным до нужного размера 50-мм гвоздем – он легко входит в отверстие штифта. Данное обстоятельство впоследствии может создать проблемы – импровизированный штырек способен самопроизвольно выпасть от вибрации. После этого замку, разумеется, вновь понадобится ремонт. Чтобы избавить себя от необходимости тратить время, промажьте фрагмент гвоздя силиконовым герметиком.

Варианты

Если у вас отсутствует особая тяга к проведению слесарных работ, то рекомендуем не экспериментировать, а приобрести замок в сборе – установка его занимает 20 минут с перекурами.

Альтернативой механическому запору следует считать электрический. Данное устройство отличается большой надежностью и позволяет отрывать дверцу багажного отделения, не вылезая из-за руля. Недостаток такого замка – дороговизна.

Добро пожаловать! Замок багажника – отвечает за его закрывание и открывание, благодаря нему багажник так же держится в закрытом положение и пока вы сами не захотите, он не откроется, но со временем замок изнашивается или крышка багажника заменяется на новую, в этом случае первым дело нужно будет регулировать замок, в случае же с его износом его придётся и регулировать и менять на новый, в противном же случае либо крышка багажника не будет открываться (Зажмёт её, это самый плохой вариант), либо сама по себе (При езде по кочкам) будет время от времени открываться.

Примечание! Для замены замка багажника, запаситесь следующим набором инструментов, а именно: Набором отвёрток, гаечных и накидных ключей, кроме этого возможно ещё и регулировочные пластины понадобятся но это только в том случае, если замок регулировать придётся, а новый замок регулировать под фиксатор обязательно!

Где находится замок багажника? В любом автомобиле есть замок у багажника, один он не играет никакой роли и толку от него нет, но если к этому замку поставить ещё и фиксатор (А фиксатор тоже в каждом автомобиле стоит), то при закрывании крышки багажника, замок будет входить в зацепление с этим фиксатором и тем самым крышка заблокируется, две этих детали располагаются следующим образом, а именно сам замок находится в задней центральной части крышки багажника как это показано на большой фотографии, а фиксатор расположен не на крышки а на кузове автомобиля (см. маленькое фото) и при закрывании крышки багажника, замок входит в этот фиксатор и крышка фиксируется.

Когда нужно менять замок багажника? Меняется он в том случае, когда он перестаёт работать и открывать багажник, основной причиной неработоспособности замка является выход из строя его личинки, в некоторых случаях он просто деформируется (Из-за удара по нему чем то, он может выйти из строя) кроме выше перечисленных ситуаций, замок иногда ещё меняют рабочий, просто при замене крышки багажника замок встаёт на новое положение и бывают случаи что крышка багажника не может закрыться и люди сразу бегут в автомагазин за новым, хотя в такой ситуации фиксатор замка достаточно будет просто отрегулировать и он прослужит ещё очень долгую жизнь, поэтому смотрите сами не перепутайте в каких случаях замок подлежит замене, а в каких случаях его достаточно просто будет отрегулировать.

Замок двери ВАЗ 2107

Замок двери ВАЗ 2107 — деталь, которая редко выходит из строя. Однако со временем может потребоваться ремонт, замена либо регулировка этого механизма.

Принцип работы замка двери

Дверной замок «семёрки» состоит из механизма запирания, личинки для ключа, наружной и внутренней ручки, позволяющие отпирать дверь снаружи и из салона, а также кнопки для запирания машины изнутри. Управление замком осуществляется посредством передачи усилия при помощи тяг. Основной элемент замка — ротор с прорезью. При запирании двери он заходит за скобу проёма. В момент закрывания двери скоба надавливает на защёлку, в результате чего задействуется храповик и ротор проворачивается. Когда часть скобы входит в прорезь ротора, благодаря пружинам он возвращается в исходное положение, тем самым прижимая дверь.

Когда требуется открыть дверь, оказывается воздействие на флажок защёлки, что приводит к проворачиванию ротора через храповик и отпусканию скобы. При запирании двери при помощи ключа либо кнопки из салона происходит блокирование защёлки. В результате открыть дверь становится невозможным. Поскольку между защёлкой и ручками управления замка жёсткая связь посредством тяг, то они также не работают.

Регулировка замка двери

Если двери автомобиля плохо закрываются и появился зазор между кузовными элементами, то сперва производят регулировки двери, а затем самого замка. Для проведения процедуры потребуются такой перечень инструментов:

• ключ или головка на 10 с воротком;
• маркер;
• смазка.

Процесс регулировки выполняют следующим образом:

1. При помощи маркера очерчиваем контур фиксатора на стойке кузова.
2. При закрывании двери с большим усилием, откручиваем крепление фиксатора и смещаем его наружу.
3. Если дверь закрывается нормально, но остаётся зазор, фиксатор перемещаем внутрь кузова.
4. При срабатывании замка дверь не должна перемещаться по вертикали. Если она приподнимается, фиксатор опускаем, в противном случае выполняем противоположные действия.

Видео: регулировка дверных замков на «классике»

Иногда возникают ситуации, когда запирающий механизм плохо срабатывает при отпирании из салона, притом, что снаружи дверь открывается без затруднений. Чтобы разрешить эту проблему потребуется отрегулировать положение внутренней ручки отпирания двери. Для этого ослабляют винты крепления ручки и смещают её в положение (подбирается опытным путём), при котором дверь будет закрываться без проблем. После остаётся только затянуть крепёж.

Не фиксируется дверь

С запирающим элементом дверей на ВАЗ 2107 может случиться такая неприятность, когда дверь не фиксируется. Причин этому не так много и кроются они, как правило, в поломке одного из элементов замка (например, пружины). Кроме этого, возможно попадание и замерзание воды в зимний период внутрь механизма. Если замёрзший замок можно отогреть, то вышедшую из строя деталь придётся заменить либо установить новый запорный механизм.

Как снять замок двери

Для демонтажа дверного замка на «семёрке» используют те же инструменты, что и при разборке двери. Сам процесс состоит из таких шагов:

1. Снимаем отделку двери.
2. Плоской отвёрткой отсоединяем тягу кнопки включения замка.

Ремонт замка двери

Если возникает необходимость ремонта «семёрочного» дверного замка, то процедура сводится, как правило, к смазыванию трущихся частей, регулировке механизма запирания, возможно, замене лопнувшей пружины либо личинки замка.

Замена личинки

При возникновении трудностей с запиранием/отпиранием двери при помощи ключа на «Жигулях» седьмой модели, приходится производить замену личинки замка. Для этого потребуется снять декоративную обшивку двери, после чего выполнить пошаговые действия:

1. С помощью плоской отвёртки поддеваем тягу замка и снимаем её.

Как заменить замок багажника на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

1) Что касаемо хэтчбеков, на них замок снимается легко но и на седанах проблем тоже не возникнет, но сам принцип замены на двух разных кузовах различен, в начале про хэтчбеки поговорим, если у вас именно автомобиль с таким кузовом, то на них сперва снимите обивку которая внутри крышки багажника на десяти пистонах крепится, она снимается очень легко, все пистоны отвёрткой поддели и после чего обивку отложили в сторонку, более подробно о том как это сделать, читайте в статье: «Замена спойлера на автомобилях», пункт первый в той статье подробно изучите.

2) После того как обивка снята, выкрутите два болта и тем самым снимите замок с автомобиля, но только при выкручивании болтов, учитывайте тот факт что под одним из них располагаются несколько клемм, одна из которых идёт на моторедуктора стеклоочистителя двери задка, а другая на стоп-сигнал, ну и всё, замок снят с автомобиля.

Примечание! Чтобы отрегулировать замок на данном типе автомобилей, берите накидной ключ (Можно гаечный если накидного нет, просто есть вероятность сорвать болты крепления фиксатора) и им ослабьте болты крепящие фиксатор (Не выкручивайте их полностью, в данном случае кстати вы регулируете положение замка, из-за сбитого положения крышка багажника может тяжело закрываться, закрываться с ударом или очень плохо крепится и на кочках открываться вообще), после чего переместите фиксатор в нужном направлении, добившись того чтобы замок при закрывании крышки багажника, входил в фиксатор без сильного усилия и чтобы багажник прочно закрывался (см. фото 1), если же вам нужно будет отрегулировать крышку багажника по высоте (То есть крышка плохо закрывается и у неё есть люфт, если крышку дёргать), то в этом случае полностью выкрутите болты крепящие фиксатор, снимите его и после этого находящиеся за ним регулировочные пластины подберите (Всегда помните одну вещь, чем пластин вы положите больше, тем крышка багажника будет стоять выше и у неё будет люфт, чем меньше же пластин стоит, тем хуже крышка багажника закрывается и тем сильнее она прижимается к кузову автомобиля, а если пластин вообще не будет, то крышку просто закрыть не удастся, поэтому ищите золотую середину, см. фото 2)!

3) Что касаемо седанов, на них сперва вынимаются пластмассовые фиксаторы с помощью отвёртки которые крепят крышку замка и после этого крышка снимается (см. фото 1), а когда она будет снята, к отсоединению тяги приступайте, для этого кончик тяги (Тяга указана синей стрелкой на фото 2) выведите из отверстия которое зелёной стрелкой указано, но учтите, кончик загнут и крепится винтом который указан жёлтой стрелкой, поэтому в начале винт выкрутите, после чего загнутый кончик тяги разогните пассатижами и только после этого выньте тягу из отверстия в которой она находится, как это всё будет сделано, выведите тягу ещё из отверстия в рычаге цилиндра замка (см. фото 3) и снимите её, сразу же после этого выкрутите три гайки которые крепят замок (см. фото 4) к крышки багажника и снимите его со шпилек и в завершение, выкручивайте болт который крепит цилиндр замка (см. фото 5) и снимите его (см. фото 6).

Примечание! Устанавливается новый замок на своё место в обратном порядке снятию, при установке гайки в начале до упора не заворачивайте, а лучше чуть-чуть заверните и пробуйте в разных положениях замка, закрывать крышку багажника, тем самым вы замок отрегулируете под крышку и она у вас будет закрываться нормально!

Регулировка багажника ВАЗ поможет избавиться от надоедливого громыхания в задней части автомобиля во время поездки. У многих автолюбителей, которые купили одну из моделей ВАЗ, возникает вопрос: а что делать с этим шумом? Попытки сменить замок чаще всего приводят к неудаче, ничего не меняется. Какие меры стоит предпринять в таком случае?

Замена Личинки Замка Багажника Ваз 2114

Замена всех дверных замков, шатунов и личинок на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Двери. они состоят из личинки, дышла, внешнего замка, внутреннего замка и т. Д., Благодаря которым дверь автомобиля удерживается в движении и не позволяет ей открывать замки с течением времени или личинка становится непригодной для использования, и когда Вы вставляете ключ в личинку, поворачивая дверь, она может не открываться и не закрываться, это будет указывать на то, что личинка, или тяга, или внутренний замок стали непригодными, и пора их менять, это не очень сложно, и даже обычный владелец автомобиля может справиться с этим, если она все сделает аккуратно и будет придерживаться этого, отметив, что мы изложили в этой статье.

Заметка! Чтобы изменить замок на двери автомобиля, полезно взять следующие инструменты: вращающаяся отвертка, а также обычная отвертка, смазочные материалы также могут быть полезны, ну, новейшие детали!

Результат:

Где все дверные замки, тянет и трогает? Как вы можете видеть, есть только два замка, один из которых. внутренний, который находится внутри двери, а кожух скрывает его, а другой. снаружи, вы видите это все время, когда открываете дверь и, для Ради ясности на фото ниже есть стрелка. не принимая во внимание личинку, с помощью которой открывается внутренний замок, и существует тяга, которая идет от личинки к замку, кстати, если авария внезапно выпрыгнет из личинки, то вы не откроете дверь, и, следовательно, Вы должны удалить подкладку с двери, на которой не находится личинка, она либо равна или меняет ее в последнюю очередь (если старая деформирована) или другую, либо просто помещает личинку личинке, которую она все еще носила (Это делается с помощью рукой), и это снова сработает для вас.

Когда мне нужно менять все дверные замки, сквозняки и штрихи? Если какой-либо из предметов, перечисленных в самом вопросе, станет непригодным для использования, то дверь либо не откроется (это может быть связано с неисправностью замков), либо откроется, но, вставив ключ в личинку, вы уже можете закрыть и открыть Автомобиль (это или личинка, которая вытащила, или сама личинка изношена), возможно, ключ просто не вернется (сам цилиндр замка абсолютно виноват и нуждается в замене).

Как заменить все дверные замки, сквозняки и личинки на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Удаление: 1) Во-первых, давайте начнем с самого важного, без этого вы не можете изменить блокировки, но в целом вы не можете начать операцию, поскольку вся работа по замене всех вещей, перечисленных в заголовке, выполняется, когда дверь Панель снята, она снимается довольно просто и более аккуратно, как это сделать, если вы до сих пор не поняли, прочитайте статью «Замена дверей на ВАЗ» в пт. 1-8, и после того, как подкладка снята, приступайте к ее снятию, сразу отметьте пару фактов, чтобы поменять личинку, конечно, тягу от нее нужно будет отключить, но для того, чтобы поменять стержни, вам больше не нужно что-то удалить или отключить, то же самое с дверными замками, вам нужно будет отсоединить от них стержни и только потом открутить винты, которые укрепляют замки, поэтому сначала мы начнем с самих стержней и объясним, как их снимать, 1, вы можете начать полностью отключать их с любой стороны, и любой положить, например, начало ку отсоединить стержень от внутренний замок как показано на фотографиях 1 и 2 (фотография 1 показывает отвертку, которая отсоединяет стопорную шайбу, которая удерживает ссылку, а фотография 2 уже показывает саму ссылку, которая отсоединена от замка внутренней ссылки), затем с помощью отвертки и руки от ‘отсоедините другое звено и продолжайте работу до тех пор, пока стержни с обеих сторон не отсоединятся, как отсоединить их с обеих сторон, на сто процентов снимите их с машины (в вагоне есть несколько стержней, и каждый идет к замкам, и даже если у личинок есть сквозняки, они отключаются, как вы уже поняли, с помощью отвертки и сначала просто отсоедините все шайбы с помощью замка или пластмассовых зажимов и потяните стержень рукой, отсоедините его от замка или от личинки и т. д., но не всегда фиксируют стержень с помощью зажимов, время от времени он зацепляется одним концом к чему-либо, в этом случае то же самое откручивается концом отвертки, а затем полностью снимается сама тяга) , таким образом, удаляя все тяги и удаляя нг это с машины.

Замена багажника ВАЗ 2108. 09

Замена личинки ботинка

Ремонт замка багажника 2108

Горячий. оператор сделал)

2) После того, как стержни сняты или отсоединены от предметов, которые вы собираетесь заменить, приступайте к удалению этих предметов самостоятельно. Для начала проанализируем снятие обоих дверных замков, внутренний замок и внешняя часть удаляется вместе, другими словами, если вы решите изменить внешнюю блокировку, вам придется прикоснуться к внутренней (внутренняя блокировка даже не может быть заменена на новую, и вам просто придется повозиться с ней даже если вам нужно только заменить внешний), и наоборот, снимите внешний замок, вам нужно будет отвинтить два винта, которые крепят его с помощью вращающейся отвертки (обратите внимание, что отвертка больше не служит, мы рекомендуем открутить винты полностью завинчены) с клапанами на фото 1, так как винты вывернуты, идите вперед и вытащите замок, снимите его с машины (см. фото 2), если вам также необходимо заменить внутренний замок, то в этом случае , откройте дверь, открывайте (Прочтите, как это сделать в статье: «Замена стеклоподъемников автомат », все выкрашено в пт.), затем залезайте внутрь двери и отсоедините два стержня с помощью отвертки и руки (стержни вам нужны закроется от внутреннего замка, показанного на фото ниже (номер 1), как отсоединенные стержни, снимите внутренний замок и вытащите его, разберите его, отсоедините стопорную шайбу с помощью отвертки, которая укрепляет внутренний приводной узел (см. (фото 3, стрелка, отмеченная пружинная шайба), затем отсоедините самое ссылку из замка (фото 4), отсоедините другое соединение почти таким же образом, он присоединит к внутреннему замку с пластиковым замком, вам просто нужно, чтобы переместить его и ча он расслабился, тогда вы можете отключить читать больше из замка, более внимательно на видео, смотрите в конце статьи.

Возникновение проблемы

Новомодный дизайн кузова многих моделей ВАЗ стал началом проблем. Во многих автомобилях владельцы замечают неприятные шумы и хлопки с задней стороны кузова. Эти громкие звуки раздаются, когда машина проезжает по неровностям и дверка багажника начинает стучать. Скорее всего, этот недочет получился в результате того, что тест автомобиля проводился в пригодных для поездки условиях — на ровном дорожном покрытии. В идеальных условиях трудно заметить неправильное положение запорной площадки или штока. Кроме того, зазор обычно появляется только после поездки по некачественному покрытию из-за вибрации, возникающей в стыках.

Еще одна причина — износ механизма закрывания. Из-за этой проблемы открывается багажник на ходу ВАЗ 2114. Такая же ситуация возникает и у других моделей. Это происходит из-за того, что запорный зуб замка или сломался, или почти полностью стерся. Казалось бы, что здесь такого, ведь можно взять и поменять замок на новый. Но проблема останется, если не изменить подход к ней. Основной замочный механизм закрывания нужно заменить на устройство другого типа.

Также причинами того, что багажник самопроизвольно открывается во время движения автомобиля, могут стать поломка силуминовых деталей или износ уплотнителя.

В любом случае придется менять механизм, но на что?

Варианты замены

Первый вариант банален до невозможности — купить аналогичный замок. Причем понадобится купить полностью весь замок, а не отдельную его деталь, ведь конструкция механизма неразборная. Замена производится при полном демонтаже старого замка. Это решение стоит рассматривать как временное, так как технология производства та же, и проблемы останутся. Со временем придется менять и новый замок. Единственная положительная сторона такого решения — это вполне дешево.

Второй вариант предполагает полную замену механического замка на электрический контролируемый привод. Что это дает?

1. Надежное закрывание багажника.
2. Возможность контролировать положение задней дверцы с места водителя.

Установка такой системы — не самое дешевое удовольствие, зато окончательный результат действительно порадует пользователя. Электронный привод куда удобнее в обращении и является надежной заменой механическому аналогу.

Демонтаж старого замка

Перед заменой придется демонтировать старый механизм закрывания, а это не так просто.

В качестве примера будет взята модель ВАЗ 2114.

В работе пригодятся такие инструменты:

• набор крестовых отверток;
• ключ на 8.

Последовательность замены следующая:

1. Первым делом, чтобы не повредить внутреннюю обивку багажника, снимаем десять пластиковых креплений, а потом пластиковый кожух с замка.
2. Снимаем обшивку, после чего откручиваем гайку, которая закрепляет замок на месте.
3. Отворачиваем провода, которые мешают.
4. Далее необходимо открутить правую гайку крепления и снять внутреннюю часть замка с креплений.
5. Можно осмотреть целостность пружины и сердцевины. Если эти детали имеют дефекты, значит, проблема в механизме. Менять придется в любом случае все.

Если вам ближе экономный вариант замены на новый механический замок, то его монтаж производится в обратном порядке по описанию.

Рекомендации

Переборка и смазка отдельных деталей не даст результата, если фрагменты сильно износились. Цилиндр лучше вынуть из сердцевины и установить новый. Рекомендации по замене замка двери ВАЗ 2114:

1. Частичный ремонт или смазка лишь на время вернут жизнь замыкающему механизму. Если появились проблемы, то лучше заменить цилиндр полностью.
2. После установки требуется периодически смазывать механизм. Опытные автомобилисты используют для этого силиконовые вещества.
3. Проводится процедура ремонта в хорошо освещенном помещении, при комфортной температуре.
4. Чтобы поменять элемент, потребуется набор отверток, плоскогубцы и смазочное вещество.
5. Иногда вместе с личинкой приходится заменять пружины. Они приобретаются отдельно.

Цилиндровый фрагмент продается в комплекте. Цена зависит от производителя. Если покупать дешевый китайский вариант, то он будет стоить около 150 руб. Лучше отдавать предпочтение ВАЗовским запчастям. Стоимость такого комплекта составляет 400-500 руб.

Процедура снятия

В зависимости от причины выполняется полная или частичная замена. Переборкой простому обывателю заниматься не рекомендуется, поскольку в этом процессе слишком много нюансов, а вот заменить механизм сможет практически каждый. Пошаговая инструкция:

1. Откручиваются три винта. Они расположены на внутренней стороне ручки. Для этого используется крестообразная отвертка, благодаря этому снимается накладка.
2. Извлекается переключатель положения переднего спускового стекла вместе с колодкой жгута проводов. Для этого провода сначала отсоединяются.
3. Снимается заглушка на ручке подлокотника, элемент подцепляется тонким уголком отвертки.
4. Откручиваются 2 винта на рукояти, которые держат внутреннюю панель.
5. Отжимаются пластмассовые клипсы, чтобы снять облицовку.
6. Извлекается 6 пистонов для снятия дверной карты.
7. Снимаются наружные крепления, гайки откручиваются ключом на 8.

Как снять тяги

Чтобы снять этот фрагмент, потребуется ударная отвертка и ключ на 8. Элемент присоединен ко внутреннему замочному механизму и выключателю замка. Алгоритм действий:

1. Проводится полное отсоединение внутреннего замка тяги наружной ручки.
2. Снимается ручка вместе с тягами.
3. Вынимается штифт из наконечника тяг.
4. Извлекается наконечник из пластмассы из сердцевины цилиндрового устройства.
5. Снимается возвратная пружина. Проводится выемка старой личинки.

Установка новой детали

Алгоритм снятия и сборки одинаковый, хотя инструкция по установке цилиндрового механизма имеет свои нюансы. Перед тем как вкладывать новую личинку в сердцевину, деталь смазывается силиконовым веществом и только потом вставляется в ручку. Дальнейший алгоритм действий:

Как поменять личинку замка багажника ВАЗ 2114: пошаговая инструкция

Привет! Меня зовут Владимир, и я автомеханик с многолетним опытом работы. Сегодня я расскажу вам о том, как поменять личинку замка багажника на автомобиле ВАЗ 2114. Это относительно простая процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно, без использования специальных инструментов.

Необходимые инструменты и материалы

• Отвертка
• Нож или лопатка
• Новая личинка замка багажника

Шаги по замене личинки замка багажника

1. Откройте багажник вашего автомобиля и снимите коврик.
2. Найдите крепления личинки замка багажника. Они могут быть закрыты пластиковыми заглушками или видны сразу.
3. С помощью отвертки удалите крепления личинки замка багажника. Будьте осторожны, чтобы не повредить окраску кузова.
4. Аккуратно отделите личинку замка от кузова автомобиля. Для этого можно использовать нож или лопатку для пластиковых деталей.
5. Установите новую личинку замка багажника на место предыдущей. Убедитесь, что она плотно прилегает к кузову.
6. Закрепите новую личинку замка багажника с помощью креплений, которые вы сняли на шаге 3.

Заключение

Замена личинки замка багажника ВАЗ 2114 — простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Не забудьте приобрести новую личинку заранее и следуйте указанным выше шагам. Если у вас возникнут трудности или вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалисту.