Сколько меди в сплит системе

Как выгодно сдать кондиционер на металлолом

Сколько цветного металла содержится в кондиционерах

Чтобы получить максимальную выгоду от сдачи бытовой техники, ее нужно разобрать, но вы всегда можете сдать бытовую технику в сборе в пункт приема Металл Групп.

Кондиционеры содержат чермет, медь, алюминий, а иногда и драгоценные металлы, такие как серебро.

В таблице приведено содержание цветного металла и серебра в популярных моделях кондиционеров:

Модель	Медь (кг)	Алюминий (кг)	Серебро (гр.)
БК-1500	5,39	1,98	6,59
БК-2000	5,40	1,98	6,59
БК-2300	5,50	2,00	1,91
БК-2500	9,55	3,41	8,41

Из каких блоков состоит кондиционер

С точки зрения разборки на металлолом, кондиционер состоит из следующих блоков:

• Наружный блок, обычно включает компрессор, конденсатор и вентилятор.
• Внутренний блок, включает испаритель и вентилятор.
• Корпуса наружного и внутреннего блоков.
• Радиаторные трубки для переноса хладагента.
• Электрические провода и компоненты.

Пожалуйста, обратите внимание, что перед разборкой кондиционера на металлолом необходимо правильно и безопасно его демонтировать.

Как разобрать внутренний блок кондиционера

• Подготовка инструментов (шуруповерт и др.).
• Снятие крышки: Откручивание шурупов и снятие верхней крышки кондиционера.
• Извлечение вентилятора: Откручивание и извлечение вентилятора и его мотора.
• Снятие радиатора (испарителя): Отделение радиатора от основного блока.
• Извлечение медных трубок: Отсоединение и извлечение медных трубок из радиатора.
• Разборка блока управления: Извлечение микросхем, реле и других электронных компонентов.
• Извлечение алюминиевой фольги: Отделение алюминиевой фольги от радиатора.
• Сортировка и взвешивание металла.

Как разобрать внешний блок кондиционера

• Подготовка инструментов (шуруповерт и др.).
• Снятие крышки: Откручивание шурупов и снятие верхней крышки кондиционера.
• Извлечение компрессора: Откручивание и извлечение компрессора из основного блока.
• Разборка блока управления: Извлечение микросхем, реле и других электронных компонентов.
• Извлечение медных трубок: Отсоединение и извлечение медных трубок из радиатора (конденсатора).
• Извлечение алюминиевой фольги: Отделение алюминиевой фольги от радиатора.
• Сортировка и взвешивание металла.

Преимущества сдачи кондиционеров в Металл Групп

Производственная площадка Металл Групп принимает кондиционеры и другое вентиляционное и климатическое оборудование.

В старом кондиционере сколько меди находится

Ни один современный дом или офис не обходится без кондиционеров. Эти аппараты прочно вошли в нашу жизнь, сделав ее в разы комфортнее. Кондиционеры способны не только охлаждать воздух, но и нагревать и очищать его. Больше нет нужды открывать окна, впуская в помещение пыль, насекомых и пыльцу растений.

Однако, у любого устройства есть срок службы, и кондиционер не стал исключением. Рано или поздно аппарат выйдет из строя, и вам придется задуматься о его утилизации. Вы не сможете выбросить кондиционер на свалку, поскольку это запрещено законом и влечет за собой наложение большого штрафа.

В этом случае можно разобрать аппарат и сдать его на металлолом. Так вы не только позаботитесь об экологии, но и сможете заработать небольшую сумму денег. В этой статье мы кратко расскажем, сколько меди в кондиционерах и какие еще металлы можно извлечь из того аппарата.

Общая информация

Если в вашем доме или офисе установлен кондиционер, однажды вам придется позаботиться о его правильной утилизации.

Если вы решите оставить аппарат на свалке, то рискуете получить солидный штраф: от 30 тысяч рублей для физических лиц до 250 тысяч для юридических лиц. Поверьте, правильная утилизация с оформлением всех документов обойдется дешевле, а в некоторых случаях вы даже сможете заработать.

Сдайте кондиционеры на металлолом, не беспокоясь о возможном правонарушении. Точное количество меди в кондиционере зависит от модели и производителя. В среднем из одного аппарата можно извлечь до 3 килограмм медных трубок и до 5 грамм серебра. Эти металлы можно без проблем сдать в ближайшем пункте металлолома.

Если у вас нет желания возиться с разборкой аппарата, вы можете найти пункт, где принимают кондиционер целиком. Там вашу сплит систему утилизируют по закону.

Альтернативный способ утилизации кондиционера

Кондиционер, даже самый старый — это не только металл и пластик, но и радиодетали. Их так же можно извлечь и выгодно сдать в пункте приема радиодеталей. Старые и новые модели кондиционеров могут похвастаться наличием резисторов, конденсаторов, контактов, диодов, медных проводов и прочего.

Конечно, заработать большие деньги не удастся, но зато вы получите хоть какую-то прибыль от утилизации и не навредите природе, выкинув аппарат на свалку. И, конечно, защитите свой кошелек от баснословного штрафа.

Итоги

В оконных, настенных и иных типах кондиционеров можно найти медь и серебро, извлечь их и выгодно продать. При желании можно целиком сдать кондиционеры на металлолом, если вы не желаете возиться с разборкой. Также можно сдать аппарат на радиодетали и дополнительно заработать.

Узнайте цену цветного металла и радиодеталей в ближайшем крупном пункте сбора, и решите, какой способ утилизации для вас оптимален. Если вы раньше уже занимались сдачей кондиционеров в пункты приема, поделитесь своим опытом. Сколько металла и/или деталей вам удалось извлечь? Смогли ли вы заработать на этом? Расскажите об том в комментариях ниже.

Сколько меди цветного в компрессоре кондиционера сплит системы

На приемку металлолома приносят много компрессоров,в том числе и от сплит систем кондиционеров. Они бывают разных видов, с большим количеством черного металла и до одного килограмма меди и более объемные по чернушки но и меди в нем до 10 килограмм.

Стандартные компрессора кондиционеров, примерно имеют около 2-х килограммов меди и чють выше, а может быть и меньше.

В таком компрессоре около 6.5 килограммов обмотки медной проволоки.

На рисунке можно увидеть где находится обмотка статора и сколько в нем черного металла. Как видите его тут намного больше чем цветного. Цветные обозначены другим цветом.

Разбираем кондиционер и срезаем с него компрессор.

Обрезаем верхнюю часть и вдоль по бокам корпуса компрессора.

Вытаскиваем катушку статора кондиционера и теперь обмотку нужно срезать болгаркой (проволока легко выходит и впрессована в пластиковые изоляторы). Обжигать не нужно, теряете на меди и к тому же на товарном виде проволоки.

Вот так выглядит разобранный компрессор сплит системы кондиционера. Медные трубки, испаритель, оботка статора (проволока медная) пустой статор, корпус кондиционера, подшипники, накопитель, и другой черный металл.

Меди не так много и сейчас взвесим.

Итого меди получилось от обмотки 2100 грамма.

Итак сколько же меди, цветного и черного металла в компрессоре кондиционера сплит систем.

—медь из статора 2 кг.100 гр. х 600 руб = 1 260 рублей

—медь трубки,накопитель,др. 350 грамм х 600 руб = 210 рублей

—черный металл 12 кг. х 22 руб = 264 рубля

Всего получилось с компрессора; 1260+210+264=1 734 рубля 00 копеек.

Кондиционер на металлолом

Уже много всего сказано и большое количество статей написано на тему металлолома и окружающей среды. Но тем не менее у нас все-равно возникают вопрос, куда девать ту или иную технику и почему ее нельзя выкинуть просто так на мусор.

Вообще статья про кондиционер должна быть очень короткой и можно сразу ответить на вопрос: выгодно ли сдавать кондиционер на металлолом или нет? НЕТ, если только вы не проезжаете мимо пункта приема металлолома или у вас кондиционеров штук 200. Но попытаемся раздуть статью и ответить на вопрос подробнее.

Сдать кондиционер на металлолом – это один из вариантов избавиться от неисправного прибора. Рассмотрим сначала этот вариант.

Вес кондиционера

В среднем кондиционер (обычный оконный) весит 30 килограмм, вместе с дополнительной частью (комната-улица). Поэтому сдавать на металлолом кондиционер крайне не выгодно, целиком его купят за копейки, а разбирать на цветной лом самостоятельно – дело крайне глупое, теряется куча драгоценного времени, которое практически никак не окупится. Конечно, если у вас 100-200 кондиционеров, тогда все вопросы отпадают. Большие объемы металла было всегда выгодно сдавать.

По сути, сдавать кондиционер в металлолом также невыгодно, как и чайник или кастрюлю. Но, если вы не сможете его продать на запчасти, то сдать в металлолом останется единственным вариантом. Либо же просто выкинуть его.

Хорошо, если вы решили поменять кондиционер старый на новый, а предыдущая модель рабочая и вы можете его продать. В таком случае повесьте объявление с вашими контактными данными и у вас обязательно заберут данный агрегат. А что делать в том случае, если он не рабочий? В подъезде его не оставишь, около мусоропровода не поставишь, в бак выбрасывать запрещено. Ну а если вы решите выкинуть его куда-либо в темное время суток, чтобы никто не заметил, а вас увидят, тогда на вас наложат еще штраф, в довольно-таки большом денежном эквиваленте.

Для того, чтобы найти ближайший пункт приема металлолома, вы можете посмотреть в интернете или же поспрашивать у людей, кто сталкивался с подобной проблемой. При выборе пункта приема вторчермета не гонитесь за завышенной ценой за один килограмм лома, так как они могут занижать вес или снижать стоимость по другим, различным показателям. Если у вас один кондиционер, то вам необходимо будет транспортировать его самостоятельно. Грузчики из пункта приема вторсырья могут забрать из дома только в том случае, если у вас не один кондиционер, а несколько тонн.

За последние несколько лет, прием металлолома на вторичную переработку и последующее изготовление товаров, развивается все больше. Такое ранее было во времена Советского Союза. Бытовой металлолом принимают в каждом пункте приема вторсырья, и несмотря на то, что стоит он совсем мало, люди несут его, так как девать его больше некуда.

Что еще можно сделать с кондиционером?

В некоторых сервисных центрах принимают старые нерабочие кондиционеры. Они им необходимы для разборки на запчасти. Прозвоните все ближайший сервис и узнаете об этом. Конечно, это тоже не очень удобно, так как в большинстве случаев, они говорят, чтобы привозили им сам агрегат, они посмотрят и только потом скажут, необходим ли им старый кондиционер. Вы можете привезти его, а они откажутся его брать. Так как габариты не маленькие, транспортировать кондиционер довольно-таки проблематично.

Следующим выходом из сложившейся ситуации, является утилизация бытовой техники. Однако, это тоже не наилучший выход. Дело в том, что для этого необходимо получить специальное разрешение у городских властей, в районной или местной администрации. Для этого, вам необходимо будет занять очередь, выстоять ее, и только тогда вам могут дать (а могут и отказать) документ, разрешающий утилизацию кондиционера.

Только после этого, вы можете самостоятельно отвезти агрегат к пункту утилизации и оставить его там. В данных фирмах есть услуги по транспортировке грузов, то есть сами грузчики приедут и заберут у вас кондиционер. Однако, эта услуга стоит около 2000 рублей.

Бытовая техника сделана в основном из алюминия. По крайней мере, корпус большинства приборов состоит из данного материала. Кондиционер также не является исключением. Хотелось бы отметить, что внутренние части данного агрегата изготовлены из сплава цветного металла и меди.

Об экологии

Экологическое состояние в нашей стране просто катастрофическое, как бы ни было это тяжело признавать. Большие площади у нас отводятся под центральные свалки. Люди выбрасывают туда все, что захотят: одежду, строительный мусор, градусники, старую бытовую технику. Все это происходит, не потому, что мы хотим нанести вред, а потому, что иной раз даже не знаешь куда деть тот или иной продукт. Вот, к примеру, куда выкидывать старый неработающий кондиционер? И не каждый человек даст на него полный ответ.

Из какого металла сделан компрессор кондиционера

Ни один современный дом или офис не обходится без кондиционеров. Эти аппараты прочно вошли в нашу жизнь, сделав ее в разы комфортнее. Кондиционеры способны не только охлаждать воздух, но и нагревать и очищать его. Больше нет нужды открывать окна, впуская в помещение пыль, насекомых и пыльцу растений.

Однако, у любого устройства есть срок службы, и кондиционер не стал исключением. Рано или поздно аппарат выйдет из строя, и вам придется задуматься о его утилизации. Вы не сможете выбросить кондиционер на свалку, поскольку это запрещено законом и влечет за собой наложение большого штрафа.

В этом случае можно разобрать аппарат и сдать его на металлолом. Так вы не только позаботитесь об экологии, но и сможете заработать небольшую сумму денег. В этой статье мы кратко расскажем, сколько меди в кондиционерах и какие еще металлы можно извлечь из того аппарата.

Общая информация

Если в вашем доме или офисе установлен кондиционер, однажды вам придется позаботиться о его правильной утилизации.

Если вы решите оставить аппарат на свалке, то рискуете получить солидный штраф: от 30 тысяч рублей для физических лиц до 250 тысяч для юридических лиц. Поверьте, правильная утилизация с оформлением всех документов обойдется дешевле, а в некоторых случаях вы даже сможете заработать.

Сдайте кондиционеры на металлолом, не беспокоясь о возможном правонарушении. Точное количество меди в кондиционере зависит от модели и производителя. В среднем из одного аппарата можно извлечь до 3 килограмм медных трубок и до 5 грамм серебра. Эти металлы можно без проблем сдать в ближайшем пункте металлолома.

Если у вас нет желания возиться с разборкой аппарата, вы можете найти пункт, где принимают кондиционер целиком. Там вашу сплит систему утилизируют по закону.

Альтернативный способ утилизации кондиционера

Кондиционер, даже самый старый — это не только металл и пластик, но и радиодетали. Их так же можно извлечь и выгодно сдать в пункте приема радиодеталей. Старые и новые модели кондиционеров могут похвастаться наличием резисторов, конденсаторов, контактов, диодов, медных проводов и прочего.

Конечно, заработать большие деньги не удастся, но зато вы получите хоть какую-то прибыль от утилизации и не навредите природе, выкинув аппарат на свалку. И, конечно, защитите свой кошелек от баснословного штрафа.

Итоги

В оконных, настенных и иных типах кондиционеров можно найти медь и серебро, извлечь их и выгодно продать. При желании можно целиком сдать кондиционеры на металлолом, если вы не желаете возиться с разборкой. Также можно сдать аппарат на радиодетали и дополнительно заработать.

Узнайте цену цветного металла и радиодеталей в ближайшем крупном пункте сбора, и решите, какой способ утилизации для вас оптимален. Если вы раньше уже занимались сдачей кондиционеров в пункты приема, поделитесь своим опытом. Сколько металла и/или деталей вам удалось извлечь? Смогли ли вы заработать на этом? Расскажите об том в комментариях ниже.

Прием черного и цветных металлов 8 968 326-31-25 САО Клязьминская улица

Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 968 326-31-25

Распил разборка внешнего блока кондиционера сколько меди

Распил радиатора сплит системы кондиционера внешнего блока.Теплообменник пилим вдоль трубок болгаркой.

После пропила пластин теплообменника кондиционера медные трубки легко вынимаются из пластин уже чистенькие и без примесей и грязи.

Алюминиевый теплосъемник/пластины пойдут в алюминий и складываем отдельно.

Получилась кучка медных трубок для сдачи в металлолом.

Взвешиваем, получилось 4 кг. 963 грамма чистых медных трубок,это все хороший прибавок в бюджет.

Взвешиваем другие остатки трубок и разных проводов,гнутых частей и др., получилось 2 кг. 300 гр. и прибавить предыдущую коробку трубок меди будет 7 кг. 300 грамм.

Теперь взвешиваем медную проволоку со статора электродвигателя кондиционера и получается= 2 кг. и 200 грамм. И всего если плюсовать все добытое выше получается

Ну и незабываем черный металл, который составил около 60 килограммов.

Подбиваем итог.

Сколько меди в большом кондиционере после разбора внешнего наружного блока?

—медь проволока с электродвигателя 2 кг. 200 гр = после сдачи в металл в рублях 1364 руб.

-медь трубки с тепло-обменника 7 кг. 300 гр.= после сдачи в металл в рублях 4526 руб.

-алюминий 700 грамм .= после сдачи в металл в рубля 70 руб.

-латунь краны 400 грамм .= после сдачи в металл в рубля 168 руб.

-черный металл 60 кг. .= после сдачи в металл в рубля 1200 руб.

Прием черного и цветных металлов 8 968 326-31-25 САО Клязьминская улица

Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 968 326-31-25

Сколько меди цветного в компрессоре кондиционера сплит системы

На приемку металлолома приносят много компрессоров,в том числе и от сплит систем кондиционеров. Они бывают разных видов, с большим количеством черного металла и до одного килограмма меди и более объемные по чернушки но и меди в нем до 10 килограмм.

Стандартные компрессора кондиционеров, примерно имеют около 2-х килограммов меди и чють выше, а может быть и меньше.

В таком компрессоре около 6.5 килограммов обмотки медной проволоки.

На рисунке можно увидеть где находится обмотка статора и сколько в нем черного металла. Как видите его тут намного больше чем цветного. Цветные обозначены другим цветом.

Разбираем кондиционер и срезаем с него компрессор.

Обрезаем верхнюю часть и вдоль по бокам корпуса компрессора.

Вытаскиваем катушку статора кондиционера и теперь обмотку нужно срезать болгаркой (проволока легко выходит и впрессована в пластиковые изоляторы). Обжигать не нужно, теряете на меди и к тому же на товарном виде проволоки.

Вот так выглядит разобранный компрессор сплит системы кондиционера. Медные трубки, испаритель, оботка статора (проволока медная) пустой статор, корпус кондиционера, подшипники, накопитель, и другой черный металл.

Меди не так много и сейчас взвесим.

Итого меди получилось от обмотки 2100 грамма.

Итак сколько же меди, цветного и черного металла в компрессоре кондиционера сплит систем.

—медь из статора 2 кг.100 гр. х 600 руб = 1 260 рублей

—медь трубки,накопитель,др. 350 грамм х 600 руб = 210 рублей

—черный металл 12 кг. х 22 руб = 264 рубля

Всего получилось с компрессора; 1260+210+264=1 734 рубля 00 копеек.

Итак с компрессора кондиционера получили чистыми на руки 1734 рубля

Считайте сами выгодно ли это вам или нет.

Кондиционер на металлолом

Уже много всего сказано и большое количество статей написано на тему металлолома и окружающей среды. Но тем не менее у нас все-равно возникают вопрос, куда девать ту или иную технику и почему ее нельзя выкинуть просто так на мусор.

Вообще статья про кондиционер должна быть очень короткой и можно сразу ответить на вопрос: выгодно ли сдавать кондиционер на металлолом или нет? НЕТ, если только вы не проезжаете мимо пункта приема металлолома или у вас кондиционеров штук 200. Но попытаемся раздуть статью и ответить на вопрос подробнее.

Сдать кондиционер на металлолом – это один из вариантов избавиться от неисправного прибора. Рассмотрим сначала этот вариант.

Вес кондиционера

В среднем кондиционер (обычный оконный) весит 30 килограмм, вместе с дополнительной частью (комната-улица). Поэтому сдавать на металлолом кондиционер крайне не выгодно, целиком его купят за копейки, а разбирать на цветной лом самостоятельно – дело крайне глупое, теряется куча драгоценного времени, которое практически никак не окупится. Конечно, если у вас 100-200 кондиционеров, тогда все вопросы отпадают. Большие объемы металла было всегда выгодно сдавать.

По сути, сдавать кондиционер в металлолом также невыгодно, как и чайник или кастрюлю. Но, если вы не сможете его продать на запчасти, то сдать в металлолом останется единственным вариантом. Либо же просто выкинуть его.

Хорошо, если вы решили поменять кондиционер старый на новый, а предыдущая модель рабочая и вы можете его продать. В таком случае повесьте объявление с вашими контактными данными и у вас обязательно заберут данный агрегат. А что делать в том случае, если он не рабочий? В подъезде его не оставишь, около мусоропровода не поставишь, в бак выбрасывать запрещено. Ну а если вы решите выкинуть его куда-либо в темное время суток, чтобы никто не заметил, а вас увидят, тогда на вас наложат еще штраф, в довольно-таки большом денежном эквиваленте.

Для того, чтобы найти ближайший пункт приема металлолома, вы можете посмотреть в интернете или же поспрашивать у людей, кто сталкивался с подобной проблемой. При выборе пункта приема вторчермета не гонитесь за завышенной ценой за один килограмм лома, так как они могут занижать вес или снижать стоимость по другим, различным показателям. Если у вас один кондиционер, то вам необходимо будет транспортировать его самостоятельно. Грузчики из пункта приема вторсырья могут забрать из дома только в том случае, если у вас не один кондиционер, а несколько тонн.

За последние несколько лет, прием металлолома на вторичную переработку и последующее изготовление товаров, развивается все больше. Такое ранее было во времена Советского Союза. Бытовой металлолом принимают в каждом пункте приема вторсырья, и несмотря на то, что стоит он совсем мало, люди несут его, так как девать его больше некуда.

Что еще можно сделать с кондиционером?

В некоторых сервисных центрах принимают старые нерабочие кондиционеры. Они им необходимы для разборки на запчасти. Прозвоните все ближайший сервис и узнаете об этом. Конечно, это тоже не очень удобно, так как в большинстве случаев, они говорят, чтобы привозили им сам агрегат, они посмотрят и только потом скажут, необходим ли им старый кондиционер. Вы можете привезти его, а они откажутся его брать. Так как габариты не маленькие, транспортировать кондиционер довольно-таки проблематично.

Следующим выходом из сложившейся ситуации, является утилизация бытовой техники. Однако, это тоже не наилучший выход. Дело в том, что для этого необходимо получить специальное разрешение у городских властей, в районной или местной администрации. Для этого, вам необходимо будет занять очередь, выстоять ее, и только тогда вам могут дать (а могут и отказать) документ, разрешающий утилизацию кондиционера.

Только после этого, вы можете самостоятельно отвезти агрегат к пункту утилизации и оставить его там. В данных фирмах есть услуги по транспортировке грузов, то есть сами грузчики приедут и заберут у вас кондиционер. Однако, эта услуга стоит около 2000 рублей.

Бытовая техника сделана в основном из алюминия. По крайней мере, корпус большинства приборов состоит из данного материала. Кондиционер также не является исключением. Хотелось бы отметить, что внутренние части данного агрегата изготовлены из сплава цветного металла и меди.

Об экологии

Экологическое состояние в нашей стране просто катастрофическое, как бы ни было это тяжело признавать. Большие площади у нас отводятся под центральные свалки. Люди выбрасывают туда все, что захотят: одежду, строительный мусор, градусники, старую бытовую технику. Все это происходит, не потому, что мы хотим нанести вред, а потому, что иной раз даже не знаешь куда деть тот или иной продукт. Вот, к примеру, куда выкидывать старый неработающий кондиционер? И не каждый человек даст на него полный ответ.

Из какого металла сделан компрессор кондиционера автомобиля

Устройство и принцип работы компрессора кондиционера

Автомобильный кондиционер является довольно сложной и дорогостоящей системой. Он обеспечивает охлаждение воздуха в салоне, поэтому его поломка, особенно летом, вызывает у водителей массу неудобств. Ключевым компонентом в системе кондиционирования является компрессор кондиционера. Рассмотрим подробнее его устройство и принцип работы.

Как работает кондиционер в автомобиле

Компрессор сложно представить в отрыве от всей системы, поэтому вначале кратко рассмотрим принцип работы системы кондиционирования. Устройство автомобильного кондиционера не отличается от устройства холодильных установок или бытовых кондиционеров. Это замкнутая система с магистралями, в которых находится хладагент. Он циркулирует по системе, поглощая и отдавая тепло.

Схема работы автомобильного кондиционера

Компрессор выполняет основную работу: отвечает за циркуляцию хладагента по системе и делит ее на контуры высокого и низкого давления. Сильно разогретый хладагент в газообразном состоянии и под высоким давлением поступает от нагнетателя в конденсер. Затем он превращается в жидкость и проходит через ресивер-осушитель, где из него выходит вода и мелкие загрязнения. Далее, хладагент попадает в расширительный клапан и испаритель, который представляет собой небольшой радиатор. Там происходит дросселирование хладагента, сопровождающееся сбросом давления и понижением температуры. Жидкость вновь переходит в газообразное состояние, охлаждается и конденсируется. Вентилятор гонит охлажденный воздух в салон автомобиля. Далее, уже газообразное вещество с низкой температурой поступает обратно в компрессор. Цикл повторяется вновь. Часть системы с горячим хладагентом относится к зоне высокого давления, а с холодным – к зоне низкого давления.

Виды, устройство и принцип работы компрессора

Компрессор представляет собой нагнетатель вытеснительного типа. Он начинает свою работу после включения кнопки кондиционера в салоне автомобиля. Устройство имеет постоянное ременное соединение с двигателем (привод) через электромагнитную муфту, которая позволяет запускать установку, когда это необходимо.

Нагнетатель всасывает охлажденный хладагент в газообразном состоянии из зоны низкого давления. Далее, за счет сжатия повышается давление и температура хладагента. Это главные условия для его расширения и дальнейшего охлаждения в расширительном клапане и испарителе. Для повышения срока службы составных частей компрессора используется специальное масло. Часть его остается в нагнетателе, другая часть растекается по системе. На компрессоре размещен предохранительный клапан, который защищает установку от превышения давления сверх нормы.

Различают следующие виды компрессоров в климатических установках:

• аксиально-поршневые;
• аксиально-поршневые с вращающимся наклонным диском;
• лопастные (роторные);
• спиральные.

Наиболее широкое распространение получили аксиально-поршневые и аксиально-поршневые нагнетатели с наклонным вращающимся диском. Это наиболее простой и надежный вариант устройства.

Аксиально-поршневой нагнетатель

Приводной вал компрессора приводит в движение наклонный диск, который, в свою очередь, образует возвратно-поступательное движение поршней в цилиндрах. Поршни двигаются параллельно валу. Количество поршней может отличаться в зависимости от модели и конструктивного решения. Их может быть от 3 до 10. Таким образом, формируется такт работы. Клапана открываются и закрываются. Происходит всасывание и нагнетания хладагента.

Аксиально-поршневой компрессор

Мощность климатической установки зависит от максимальной частоты вращения компрессора. Часто производительность зависит от скорости двигателя. Диапазон частоты вращения нагнетателя находится от 0 до 6 000 об/мин.

Чтобы убрать зависимость работы компрессора от скорости работы двигателя, используются компрессоры с изменяемым рабочим объемом. Это достигается путем применения вращающегося наклонного диска. Угол наклона диска меняется с помощью пружин, что корректирует производительность всей климатической установки. В компрессорах с постоянным аксиальным диском регулировка происходит в результате отключения и включения электромагнитной муфты.

Привод и электромагнитная муфта

Электромагнитная муфта обеспечивает связь работающего двигателя и компрессора во время включения кондиционера. Муфта состоит из следующих компонентов:

• ременной шкив на подшипнике;
• электромагнитная катушка;
• подпружиненный диск со ступицей.

Устройство электромагнитной муфты

Двигатель посредством ременного соединения приводит в движение шкив. Подпружиненный диск соединен с приводным валом, а электромагнитная катушка с корпусом нагнетателя. Между диском и шкивом имеется небольшой зазор. Когда включается кондиционер, электромагнитная катушка создает магнитное поле. Подпружиненный диск и вращающийся шкив соединяются. Компрессор начинает свою работу. Когда кондиционер выключается, пружины отводят диск от шкива.

Возможные неисправности и режимы отключения компрессора

Как уже было сказано, климатическая установка в автомобиле – это сложная и дорогая система. Ее “сердцем” является компрессор. Наиболее частые поломки кондиционера связаны именно с этим элементом. Проблемами могут стать:

• неисправность электромагнитной муфты;
• выход из строя подшипника шкива;
• утечка хладагента;
• перегорание предохранителя.

Подшипник шкива испытывает большие нагрузки и часто выходит из строя. Это обусловлено его постоянной работой. Поломку можно определить по непривычному звуку.

Именно компрессор кондиционера выполняет большую часть механической работы в климатической установке, поэтому он нередко выходит из строя. Этому также способствуют плохие дороги, неисправность других узлов, неправильная работа электрооборудования. Для ремонта потребуются специальные знания и умения. Лучше обратится в сервисный центр.

Также есть некоторые режимы, при которых происходит отключение компрессора, предусмотренное системой:

• очень высокое (выше 3 МПа) или низкое (ниже 0,1 МПа) давление внутри нагнетателя и магистралей (показывают датчики давления, пороговые значения могут отличаться в зависимости от производителя);
• низкая температура воздуха снаружи;
• чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости (выше 105˚C);
• температура испарителя ниже примерно 3˚C;
• открытие дроссельной заслонки более 85%.

Чтобы более точно определить причину неисправности, можно воспользоваться специальным сканером или обратиться за диагностикой в сервисный центр.

Автомобильный компрессор для кондиционера: схема и устройство, принцип работы, диагностика, неисправности и замена, ТОП-3 модели

Автокомпрессоры с электромагнитной муфтой очень надежны. Но непрекращающееся вращение сильно изнашивает трущиеся детали, что отличает автомобильное оборудование от бытовых агрегатов. Модели, устанавливаемые в машинах, чувствительны к разгерметизации, вместе с фреоном из системы выходит масло.

Попытки охлаждать салон автомобиля начались еще в 1903 году. Сегодня без климатической техники с конвейера не сходит ни одна легковая машина. Главный элемент системы – компрессор автомобильного кондиционера. Элементарное представление о работе узла, характеристиках, поломках и способах устранения неисправностей полезно иметь каждому автовладельцу.

Устройство и схема компрессора кондиционера

«Сердце» автокондиционера – сложная конструкция, в которой хладагент (фреон) сжимается, превращается в газ с высокой температурой. Компрессор нагнетает хладагент, гонит его по замкнутому кругу.

Автокомпрессор разделяет систему охлаждения на два контура: высокого и низкого давления. В первый входят все элементы до испарителя, во второй – магистраль, которая соединяет испаритель с компрессором.

Главные узлы компрессора автомобильного кондиционера на схеме:

Принцип работы

Электромагнитная муфта снабжена металлическим шкивом. Принцип работы компрессора кондиционера автомобиля следующий. Когда двигатель авто включен, шкив не производит никакой работы: вращается вхолостую, хладагент не затрагивается. Автовладелец кнопкой с панели приборов включает кондиционер, муфта намагничивается, передает вращающий момент на помпу. Этим запускается движение рабочего вещества (фреона) по замкнутому кругу из контура высокого давления в контур с низким давлением.

Основные характеристики компрессора

Рабочие характеристики интересуют водителей, когда нужно поменять вышедший из строя компрессор на новую деталь. Рассмотрите устройство автомобильного компрессора кондиционера со своего авто, подберите аналог по внешним геометрическим параметрам, конструкции, используемому хладагенту.

Взвесьте старую деталь. Не доверяйте мнению «чем тяжелее, тем лучше». Автомобильный компрессор для кондиционера может иметь массу 5-7 кг и выше. Чет тяжелее агрегат, тем больше холода произведет кондиционер, но и лошадиных сил у двигателя тоже заберет больше: ваш автомобиль, возможно, на это не рассчитан. Подбирайте деталь на авторынке не по весу, а по VIN-коду или номеру кузова своего авто.

Мощность

Этот показатель указывают не все производители: к тому же, данные могут быть неточными. Произвольно выбирать мощность устройства не стоит, поскольку на автозаводе параметр рассчитан точно под силовой агрегат и класс вашего авто:

• машины класса В и С теряют при включении кондиционера 4 л. с., то есть компрессоры обладают мощностью 2,9 кВт;
• авто класса D и E тратят 5-6 л. с., что соответствует мощности узла 4-4,5 кВт.

Максимальное давление

Единица измерения этого параметра – кг/см 2 . Проверить давление компрессора кондиционера автомобиля можно самостоятельно с помощью манометров с подходящими разъемами, либо (что точнее) специальным манометрическим блоком.

Показатель зависит от маркировки хладагента и температуры окружающей среды. Так, для хладагента R134a при +18-22 °С на термометре в контуре низкого давления будет 1,8-2,8 кг/см 2 , высокого – 9,5-11 кг/см 2 .

Контрольную проверку компрессора кондиционера автомобиля на рабочее давление лучше сделать в сервисе.

Виды компрессоров

Хотя устройство компрессора кондиционера автомобиля по принципу действия схоже в разных моделях, но конструктивные особенности есть. Различают следующие типы нагнетателей давления:

• Поршневой. Конструкция может содержать один или от 2 до 10 штук разнорасположенных поршней, приводимых в движение наклонным диском.
• Роторно-лопастной. Лопасти (2-3 шт.) ротора вращаются, изменяют объем контуров с поступающим рабочим веществом.
• Спиральный. В механизме одна в другую вставлены две спирали. Одна вращается внутри второй, неподвижной, спирали, сжимая фреон. Потом последний разряжается, поступает дальше в контур.

Внешний вид компрессора для кондиционера

Поршневая установка — самая простая и распространенная. Роторные виды устанавливаются в основном на японских машинах. Спиральные компрессоры получили распространение с 2012 года, идут с электрическим приводом.

Как проверить работоспособность

Когда автомобиль куплен на вторичном рынке, нужно проверить компрессор кондиционера автомобиля на работоспособность.

• Запустите агрегат в штатном режиме: переключайте настройки, наблюдайте, как меняется температура в салоне.
• Осмотрите узел. Утечка масла, нарушение герметичности можно заметить визуально.
• Прислушайтесь к работе системы: она не должна греметь, гудеть, создавать посторонние шумы.
• Самостоятельно или в сервисе измерьте давление внутри системы.

Неисправности компрессора кондиционера

Регулярный техосмотр, правильно подобранное масло предотвращают поломки климатической техники. Однако неисправности компрессора кондиционера автомобиля все же случаются часто.

• От узла постоянно слышен шум, даже если кондиционер не включен, а работает только двигатель авто. Проверьте подшипник шкива.
• Не включается электромагнитная муфта. Причин много, нужно искать.
• Агрегат плохо охлаждает воздух в салоне. Возможна утечка фреона.
• В компрессоре что-то трещит, урчит. Проверьте давление в горячем и холодном состоянии оборудования.

Появились один или несколько признаков – нужна профессиональная диагностика компрессора кондиционера автомобиля.

Причины

Автокомпрессоры – надежные узлы с большим рабочим ресурсом. Но сбои случаются, причин много:

• Износились подшипники. Опасность в том, что повышается нагрузка на катушку, приводной шкив перекашивает, фреон может выйти полностью.
• Перегрелась система, из-за чего вышла из строя муфта.
• Деформировался корпус или патрубки в следствии некоего механического воздействия, нарушилась герметизация.
• Вышли из строя клапаны, отвечающие за подачу рабочего вещества.
• Засорился радиатор.

Устройство компрессора для автомобильного кондиционера

Дефицит либо избыток фреона также плохо сказываются на работоспособности системы.

Способы устранения

Холодильное оборудование – сложная установка, которую в гаражных условиях трудно восстановить.

Своими руками сделать можно следующее:

• Заварите трещины на корпусе и патрубках автокомпрессора.
• Замените уплотнители, предварительно удалив хладагент и демонтировав агрегат.
• Поменяйте вышедший из строя подшипник приводного шкива, но только после снятия механизма, и, если вы знаете, как впрессовывать элементы.
• Отремонтируйте электромуфту, в которой часто нужно поменять запчасти: пластину, катушку, шкив.

Поршневую группу трогать рискованно, так как нужно полностью снимать узел, разбирать, промывать детали. Перед процедурой удаляют фреон, сливают масло, поэтому лучше доверить обслуживание сервисменам.

Как разобрать компрессор кондиционера

Демонтаж компрессора на разных марках машин проходит в ином порядке. Но когда деталь уже на верстаке, переборку делайте по такой схеме:

1. Очистите узел от грязи.
2. Отсоедините провода электромуфты.
3. Открутив центральную гайку, снимите приводной шкив (нужен удерживающий спецключ).
4. Снимите диск сцепления (примените универсальный съемник).
5. Удалите стопорное кольцо, удерживающее подшипник шкива.
6. Трехпалым съемником стяните шкив с подшипником с компрессора.
7. Удалите стопорное кольцо, которым удерживается электромагнит муфты.
8. Снимите электромагнит.
9. Перед вами сам компрессор. Открутите болты передней крышки – она отойдет от корпуса.
10. Извлеките крышку с валом, выньте опорный подшипник и его нижнюю обойму.
11. Извлеките поршневую группу, опорный подшипник и седло.
12. Снимите пружину и шпонку.
13. Переверните деталь, открутите крепежи задней крышки компрессора.
14. Обнаруженную прокладку выкиньте: ее нужно будет заменить.
15. Снимите клапанный диск и уплотнитель под ним.

Как разобрать компрессор кондиционера

Теперь вам осталось разобрать крышку с валом. Вытаскивайте по порядку: пылезащитное и стопорное кольца, шпонку, вал с подшипником. Теперь важно не потерять детали.

Как заменить

Разборка узла показывает, сколько специальных дорогостоящих инструментов нужно приобрести. Если вы не профессиональный автослесарь, то задумайтесь, стоил ли для разового ремонта покупать специнструменты. Замену компрессора кондиционера автомобиля доверьте специалистам.

Восстановление компрессора

Автокомпрессоры с электромагнитной муфтой очень надежны. Но непрекращающееся вращение сильно изнашивает трущиеся детали, что отличает автомобильное оборудование от бытовых агрегатов. Модели, устанавливаемые в машинах, чувствительны к разгерметизации, вместе с фреоном из системы выходит масло.

Промывка и чистка компрессора кондиционера автомобиля

В замкнутую систему не проникают пыль и влага. Но такое случается:

• кондиционер может разгерметизироваться, тогда внутрь попадает грязь;
• поршни изнашиваются, стружка начинает циркулировать по контуру;
• владелец дозаправил неправильное масло, оно вступило в реакцию с рабочей жидкостью, образовались хлопья.

В перечисленных случаях нужно промыть и почистить климатическую технику.

Простому автолюбителю делать это не стоит по нескольким причинам:

• нет необходимого оборудования;
• не каждый знает сложнейшую технологию чистки узла;
• можно отравиться токсичными веществами разложения фреона.

Оцените свои возможности, отгоните машину в автомастерскую.

Лучшие автомобильные компрессоры

Эксперты, оценив рабочие характеристики разных марок компрессоров автомобильных кондиционеров, составили рейтинг лучших агрегатов.

3 позиция – Компрессор Sanden 5H14 A2 12V

Пятипоршневой аппарат весит 7,2 кг, габариты – 285х210х205 мм. Производительность 138 см³/об. Кольца поршневой группы выполнены из высококачественной стали, что обеспечивает большой рабочий ресурс оборудования.

Компрессор Sanden 5H14 A2 12V

Мощный компрессор, предназначенный для рефрижераторов и кондиционеров, работает с жидкостями R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V поставляется с транспортировочным маслом, которое перед монтажом установки нужно заменить на PAG SP-20, либо аналог. Количество смазки – 180 г.

Цена Sanden 5H14 A2 12V – от 8800 руб.

2 позиция – SAILING Компрессор Кондиционера 2.5 Altima 07

Назначение компрессора – кондиционеры легковых автомобилей отечественных и зарубежных производителей. Поршневое устройство мощностью 2 кВт работает с хладагентом HFC-134a, тип применяемого масла – PAG46. На одну заправку требуется 135 г смазывающего вещества.

SAILING Компрессор Кондиционера 2.5 Altima 07

Тип приводного шкива – 6PK, диаметр – 125 мм.

Цена изделия – от 12800 руб.

1 позиция — Компрессор кондиционера Luzar LCAC

Это популярное и востребованное оборудование нелегко найти в продаже. Компактная установка в крепком корпусе весит 5,365 г, габариты – 205х190х280 мм, что позволяет установить автокомпрессор под капотом любой легковой машины. Применяемые хладагенты – R134a, R404a, автомасло – PAG46 и аналоги. Объем смазки – 150±10 мл.

Сколько меди в кондиционере бк-1800

Прием черного и цветных металлов 8 926 665-55-40 САО Клязьминская улица

Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 926 665-55-40

Сколько меди цветного в компрессоре кондиционера сплит системы

На приемку металлолома приносят много компрессоров,в том числе и от сплит систем кондиционеров. Они бывают разных видов, с большим количеством черного металла и до одного килограмма меди и более объемные по чернушки но и меди в нем до 10 килограмм.

Стандартные компрессора кондиционеров, примерно имеют около 2-х килограммов меди и чють выше, а может быть и меньше.

В таком компрессоре около 6.5 килограммов обмотки медной проволоки.

На рисунке можно увидеть где находится обмотка статора и сколько в нем черного металла. Как видите его тут намного больше чем цветного. Цветные обозначены другим цветом.

Разбираем кондиционер и срезаем с него компрессор.

Обрезаем верхнюю часть и вдоль по бокам корпуса компрессора.

Вытаскиваем катушку статора кондиционера и теперь обмотку нужно срезать болгаркой (проволока легко выходит и впрессована в пластиковые изоляторы). Обжигать не нужно, теряете на меди и к тому же на товарном виде проволоки.

Вот так выглядит разобранный компрессор сплит системы кондиционера. Медные трубки, испаритель, оботка статора (проволока медная) пустой статор, корпус кондиционера, подшипники, накопитель, и другой черный металл.

Меди не так много и сейчас взвесим.

Итого меди получилось от обмотки 2100 грамма.

Итак сколько же меди, цветного и черного металла в компрессоре кондиционера сплит систем.

—медь из статора 2 кг.100 гр. х 600 руб = 1 260 рублей

—медь трубки,накопитель,др. 350 грамм х 600 руб = 210 рублей

—черный металл 12 кг. х 22 руб = 264 рубля

Всего получилось с компрессора; 1260+210+264=1 734 рубля 00 копеек.

Итак с компрессора кондиционера получили чистыми на руки 1734 рубля

Считайте сами выгодно ли это вам или нет.

Сколько меди в кондиционере

Уже много всего сказано и большое количество статей написано на тему металлолома и окружающей среды. Но тем не менее у нас все-равно возникают вопрос, куда девать ту или иную технику и почему ее нельзя выкинуть просто так на мусор.

Вообще статья про кондиционер должна быть очень короткой и можно сразу ответитькие на вопрос: выгодно ли сдавать кондиционер на металлолом или нет? НЕТ, если только вы не проезжаете мимо пункта приема металлолома или у вас кондиционеров штук 200. Но попытаемся раздуть статью и ответить на вопрос подробнее.

Сдать кондиционер на металлолом – это один из вариантов избавиться от неисправного прибора. Рассмотрим сначала этот вариант.

Общая информация

Если в вашем доме или офисе установлен кондиционер, однажды вам придется позаботиться о его правильной утилизации.

Если вы решите оставить аппарат на свалке, то рискуете получить солидный штраф: от 30 тысяч рублей для физических лиц до 250 тысяч для юридических лиц. Поверьте, правильная утилизация с оформлением всех документов обойдется дешевле, а в некоторых случаях вы даже сможете заработать.

Сдайте кондиционеры на металлолом, не беспокоясь о возможном правонарушении. Точное количество меди в кондиционере зависит от модели и производителя. В среднем из одного аппарата можно извлечь До 3 килограмм медных трубок И До 5 грамм серебра. Эти металлы можно без проблем сдать в ближайшем пункте металлолома.

Если у вас нет желания возиться с разборкой аппарата, вы можете найти пункт, где принимают кондиционер целиком. Там вашу сплит систему утилизируют по закону.

Вес кондиционера

В среднем кондиционер (обычный оконный) весит 30 килограмм, вместе с дополнительной частью (комната-улица). Поэтому сдавать на металлолом кондиционер крайне не выгодно, целиком его купят за копейки, а разбирать на

Наименование

Цена от 1 тонны

Куски круглого и плоского медного проката

Медные провода, освобождённые от изоляции термической обработкой (ЖЖЕНКА) либо окисленные 2 мм и более

Медные провода, не освобождённые от изоляции

Приемка меди МИКС

Что ценного в кондиционерах БК?

В кондиционерах содержится техническое серебро в блоке управления и большое количество меди в радиаторе, количество меди может достигать нескольких килограмм.

Что находится в кондиционере?

Основными узлами любого кондиционера являются: Компрессор — сжимает фреон и поддерживает его движение по холодильному контуру. Конденсатор — радиатор, расположенный во внешнем блоке. Название отражает процесс, происходящий при работе кондиционера — переход фреона из газообразной фазы в жидкую (конденсация).

Основные размеры трубопровода в бытовых сплит-системах

Для объединения внутреннего и внешнего блока бытового кондиционера используется трубы, причем с разными диаметрами: по одной фреон подается в виде жидкости, а по другой проходит в газообразном состоянии. Обычно, трубопровод, по которому хладагент подается от испарителя к конденсатору всегда имеет больший диаметр.

В климатической технике чаще всего применяются фреоновые магистрали с размером внутреннего сечения 1/4” (6,35 мм) и 3/8” (9,52 мм). Кроме этих распространенных размеров, в некоторых сплит-системах для создания холодильного контура используется трубопровод с диаметром:

Основным критерием при выборе этих изделий является производительность кондиционера: чем она выше – тем диаметр трубопровода больше. От правильно подобранного диаметра трубок для кондиционера зависит скорость циркуляции фреона в замкнутом контуре.

Стандартная толщина стенок медного трубопровода для кондиционеров обычно не превышает 0,7 мм. Это связано с тем, что в дальнейшем мастеру придется гнуть и вальцевать трубки, а при большей толщине стенок эти работы выполнять качественно будет достаточно проблематично.

Как правило, большинство производителей выпускают медные трубы для климатической техники уже отожженными, сформированными в бухты по 15, 25 или 50 м. Отожженная медь более эластична и позволяет гнуться практически без изменения сечения.

На концах трубы должны находиться специальные заглушки, предотвращающие попадание влаги и мусора внутрь изделия. Медь, для трубопровода климатической техники может использоваться разных марок. Наиболее популярной является CU-DPH. Изделия из этой марки меди будут иметь наиболее высокую антикоррозийную устойчивость.

Несмотря на высокую стойкость меди к коррозии, бывают случаи разгерметизации фреонового контура, которые происходят из-за окисления магистрального трубопровода кондиционера. Причины окисления медных трубок кондиционера имеют место по нескольким причинам, среди которых основными являются:

1. Нерадивость некоторых «специалистов», которые при монтаже кондиционера пренебрегают такой процедурой, как вакуумирование системы.

2. Незнание некоторых «ремонтников» о химических свойствах металлов и флюсов.

Сколько стоит 1 кг меди?

В Киеве 1 кг меди стоит 189.81 грн. (по данным на 2021 год, итоговые цены могут измениться)

Сколько стоит медь в 2020 году?

«Средняя цена на медь в 2020 году составит 2,4 доллара за фунт, что на 11,8% ниже 2019 года.

Сколько стоит 1 килограмм черного металла?

Как видно, цена на черный металлолом колеблется от 7 до 12 рублей за 1 килограмм. Исключение составляют такие металлы, как хромистая сталь и нирезист, цена лома на таких черных металлов доходит до 45 рублей за 1 кг.

Об экологии

Экологическое состояние в нашей стране просто катастрофическое, как бы ни было это тяжело признавать. Большие площади у нас отводятся под центральные свалки. Люди выбрасывают туда все, что захотят: одежду, строительный мусор, градусники, старую бытовую технику. Все это происходит, не потому, что мы хотим нанести вред, а потому, что иной раз даже не знаешь куда деть тот или иной продукт. Вот, к примеру, куда выкидывать старый неработающий кондиционер? И не каждый человек даст на него полный ответ.

Метод продувки системы фреоном

Вакуумирование контура является обязательным процессом перед первым запуском кондиционера. Делается это для удаления воздуха из системы перед тем, как пустить по ней хладагент. Именно это правило чаще всего нарушается нерадивыми монтажниками, которые не считают нужным приобретать дорогостоящее оборудование, а именно вакуумный насос и манометрический коллектор. Такие «специалисты» для удаления воздуха из холодильного контура применяют метод продувки системы фреоном, который, кстати, запрещен большинством изготовителей климатической техники.

Так как с завода кондиционеры поставляются частично заправленными хладагентом, то метод продувки выглядит так:

Отпускается одна из гаек крепления трубопровода и открывается вентиль на кондиционере.

Фреон должен замещать собой воздух, который будет выходить из системы из под отпущенной гайки.

После такой, с позволения сказать, процедуры удаления воздуха, как правило, влага на стенках медной трубы остается, вступает в реакцию с фреоном, что приводит к окислению участков медного трубопровода и повреждению компрессора.

Гальваническая пара и питтинговая коррозия

Теперь несколько слов о процессах, протекающих в металлах. При соприкосновении некоторых металлов, в месте их соединения начинается протекание микротоков, которые вызывают коррозийные процессы в менее «агрессивном» металле, вплоть до его полного разрушения. При взаимодействии меди со сталью происходит окисление первого и разрушение второго металла.

Представьте ситуацию, когда на медную трубу фреоновой магистрали надета обжимная гайка (фитинг) из нелегированной стали. Со временем место соединения окисляется, что приводит к постепенному разрушению стали и к нарушению целостности оксидной пленки, защищающей медь от атмосферных воздействий. В результате: окисление, коррозия и разгерметизация контура.

В таблице показана гальваническая совместимость металлов. Знаком «+» отмечены материалы, не создающие гальванических пар:

Ситуация вторая: использование для пайки холодильного контура климатической техники неправильного припоя и флюса. На самом деле, доля таких ошибок составляет 15-20% от общего количества причин коррозии. Неправильный припой может создать гальваническую пару, о которой говорилось выше, а остатки флюса в трубах после их пайки неизбежно приводят к появлению питтинговой коррозии, которая характеризуется быстрым течением и приводит к перфорации участка трубопровода.

Решение проблемы монтажа и ремонта холодильного контура кондиционеров видится в использовании правильных материалов, а также четкого соблюдения правил соединения и пайки медного трубопровода. Кроме того, для предотвращения окисления медных труб и разгерметизации контура можно «помирить» металлы, которые не очень «дружат между собой», процессом лужения наиболее «агрессивной» меди.

Установка фреоновой трассы

Сам процесс установки объединения внешнего и внутреннего блока сплит-системы уже описан много раз. Хотелось бы остановиться только на некоторых, заслуживающих особого внимания моментах. Процесс создания фреоновой магистрали включает в себя правильную порезку развальцовку и пайку медных трубок.

Порезка трубки на отрезки определенной длины производится инструментом, под названием труборез. Использование ножовки и других режущих инструментов – недопустимо. Применение ножовки и ей подобным инструментам приводит к образованию большого количества стружки, которую трудно извлечь из трубопровода. Кроме того, использование таких инструментов не гарантирует ровный срез без зазубрин и заусениц, которые будут мешать вальцовке. Порезку труб производят с запасом в 5-10 см, для обрезки, в случае неудачной вальцовки.

Вальцовка является второй по важности операцией после порезки. От правильной вальцовки зависит герметичность холодильного контура и долговечность работы кондиционера. Сам инструмент выглядит в виде струбцины, в нижней части которой находятся отверстия для труб разного диаметра.

Алгоритм действий при развальцовке медных трубок для кондиционера

• надеть на отрезок трубы обжимную гайку;
• вставить конец трубки в необходимое отверстие в нижней части самозажимной планки или тисков так, чтобы она выступала из-за края на 3-4 мм;
• вращая поворотный механизм в верхней части струбцины, ввести в конец трубки вальцовочную насадку необходимого размера или конус эксцентрика (в зависимость от модели вальцовки);
• постепенно проворачивая механизм произвести разбортовку трубки;
• после окончания процесса вальцовки освободить конец трубки от механизма.

Развальцованный конец медной трубки должен иметь идеальную геометрию.

Как правило, стандартный набор для развальцовки трубок кондиционера состоит из трубореза и вальцовки. В зависимости от модели, в наборе с вальцовкой могут идти вальцовочные насадки под диаметр трубки 3/16″; 1/4″; 5/16″; 3/8″; 7/16″; 1/2″; 5/8″.

После того, как отрезки труб развальцованы (аккуратно и правильно) следует соединить их с трубками, выходящими из внутреннего блока. Для этого необходимо как можно ровнее совместить выходной фланец с раструбной гайкой и от руки затянуть соединение.

Гайка изначально затягивается только от руки. Закручиваться она должна свободно по всей длине резьбы.

После чего гайка обжимается при помощи ключа. В идеале – динамометрического ключа, для контроля момента затяжки соединения. Если затянуть гайку сильно, развальцованную часть медной трубки попросту срежет. Если гайку недотянуть, то может произойти вытекание хладагента. Таблица момента затяжки соединений медных трубок кондиционера находится в документах к конкретной марке климатической техники. Например: к кондиционеру Polaris таблица выглядит так:

Если производитель не стал утруждать себя публикацией таблицы, то правильную затяжку можно выполнить и «на глаз»: после того как гайка туго затянута вручную, сделать еще ¾ оборота при помощи ключа.

Чтобы узнать сколько меди находится в кондиционере, советую посмотреть видео: https://www. youtube.com/watch? v=iFFyKWR1cMo

Итоги

В оконных, настенных и иных типах кондиционеров можно найти медь и серебро, извлечь их и выгодно продать. При желании можно целиком сдать кондиционеры на металлолом, если вы не желаете возиться с разборкой. Также можно сдать аппарат на радиодетали и дополнительно заработать.

Узнайте цену цветного металла и радиодеталей в ближайшем крупном пункте сбора, и решите, какой способ утилизации для вас оптимален. Если вы раньше уже занимались сдачей кондиционеров в пункты приема, поделитесь своим опытом. Сколько металла и/или деталей вам удалось извлечь? Смогли ли вы заработать на этом? Расскажите об том в комментариях ниже.

Список источников:

Посоветуйте по покупке [советского] кондея серии БК

Ребята, вопрос к холодильщикам и просто хорошим людям.
Задумал я купить (по объявлениям с рук) кондейку БК-шной серии, чтоб использовать его по прямому назначению. Читал, что это на редкость надежная техника и сносу ей нет.
К моему удивлению, нашел весьма много объявлений о продаже этих кондиционеров, причем раскупаются они очень, я бы сказал, быстро – больше 2-3 дней объявления не висят.
Кто-то из знакомых ещё обмолвился, что кондиционеры БК, выпущенные в 1980-х годах – очень надежные и работают до сих пор, а те, что выпускались в 1990-х уже после развала СССР – как-то не очень, т.к. из “гостеприимного” Азербайджана вынуждены были разбежаться все спецы.
Так вот, среди прочих мне попался вот такой: БК-2300 Т с обогревом 1987 года выпуска. Находится в Волгограде и пока ещё не продан.

Кто хорошо знает эту серию, киньте совет.
Вопрос мой в том, каковы эти аппараты на самом деле и какие могут возникнуть проблемы в эксплуатации?

P.S. Алаверды, может, у кого есть желание расстаться со своим аналогичным кондеем, но при условии, что он в нормальном состоянии. Как говорится, рассмотрим варианты.

У вас там что, музей холодильной техники?

Арендовала как-то наша фирма этаж в одном НИИ, там у ним повсюду подобные гробы стояли (не уверен что именно такие, но древние советские).
Потом их резко все снимать начали, после уже третьего случая возгорания такой шайтан-машины.
Я конечно подозреваю что возгорания там были не из-за самой конструкции, а из-за полного отсутствия ухода за техникой и попадания производственной пыли куда не следует. Но всё же если будете его включать, неплохо бы открыть корпус и очень тщательно проверить и почистить начинку.

А вообще, оконный кондей такого размера – это просто чудовище. Сплит как-то удобнее, что ли.

jek ,у меня такой 15лет отпахал. Компрессоры там были хитачи, только пару раз фреон подзаправили смазал подшипник на двигателе вентилятора. Техника действительно неубиваемая правда шумноваты.

Шум не проблема, куда хуже эта выматывающая жара!

витаон написал :
у меня такой 15лет отпахал. компрессоры там были хитачи. только пару раз фреон подзаправили смазал подшипник на двигателе вентилятора. техника действительно неубиваемая

А что с ним случилось?
И как утекает фреон из вроде бы герметичной системы?

2 DIVAS
Не, не музей.

Со сплитом возни много – долбить стену, заправлять. И если смотреть на бюджетные сплиты, то насколько их хватит? ИМХО, качество низкое. А топовые модели покупать не вижу смысла, да и честно говоря, денег жалко. Жара в наших краях с мая по июль, и то, при условии, что летом дожди не “зарядят”.

Так что думал и так и сяк – и решил остановится на БК-шках.
Он, конечно, то ещё чудовище, но в жару, уверен, он будет всем нам очень мил.
Да меня интересует только его надежность и способность справляться с поставленной задачей. А нареканий на них я пока не встречал, хотя перелопатил за 2 дня много инфы.

Про возгорания я тоже читал, но это происходило из-за взрыва конденсаторов. Их можно заранее заменить.

Кондеи не плохие, но для тех лет – сегодня лучше купить сплитуху или оконник новый. В общем я бы не связывался:
-шумный;
-здоровый;
-тяжелый;
-ремонт дорогой;
-энергопотребление большое.

Валяется один (лет 15 назад в одной конторе снимали – подарили штук 5, остальные раздал), вроде БК2500, отдал бы задаром, но приводить в порядок задаром не буду.

Как раз летом 2010 года пришлось делать подобному сервис. Установлен он был в автосервисе, достался хозяину за 100 рублей после реконструкции близлежащего офисного центра, существующего со времен Советской власти. Два часа сначала солярой, а потом водой из Керхера промывали теплообменники. Когда, это чудо советской техники, отмыли на шильдике проявилась дата выпуска 1980! Поставили на место, включили. Через полчаса слесаря чай в фуфайках пили. Если повезет найти “живой” – бери, отмоешь почистишь, сваяешь новый фильтр, и он еще лет надцать пахать будет. Машина неубиваемая, как советские холодильники.

Дикий + , artem 16 – спасибо.

Ребят, ещё вопрос в тему: а как ситуация с износом в подобной холодильной технике? Или, благодаря эффекту безызносного трения (в теории, конечно), агрегаты становятся вечными – в прямом смысле слова – до момента перегорания обмотки в движке компрессора?

Судя по старым компрессорам в советских бытовых холодильниках 70ых годов, в те времена не только не экономили, но и с расчётами не сильно парились – делали “на глазок” 2-3-5-кратный запас прочности и не напрягались о том что туда лишний пуд стали уйдёт. Цилиндры были объёмистые, а движки низкооборотные, зато сильные. Поэтому и компрессоры были вечные и дохли только от скачков напряжения. (это я о тех старых горизонтальных, которые на двух толстых внешних пружинах стояли).
Компрессоры от советских кондеев я не разбирал, но подозреваю что там тоже запас прочности должен быть заложен немалый.

Насчёт сплита – не всё так плохо как кажется. Я в прошлом году поставил себе китайский Lessar стоимостью 15 тыр, и уже около года его гоняю на жар и холод, кроме зимы конечно. Вполне себе работает. А главное, тихо. И места в оконном проёме не занимает, не надо окно пилить. Да и управление с ПДУ значительно удобнее чем ручки вертеть. И температуру поддерживает заданную, а не просто “холодом дует”.
Так что в общем у сплита свои плюсы есть. Конечно, двадцать лет китайский сплит вряд ли проживёт, но к тому времени уже чего другого захочется.

И действительно, старый дедов “Зил-Москва” до сих пор пашет. И компрессор, как раз – на двух горизонтальных пружинах.

Но знаете, я ведь неспроста остановился на БК. Сейчас он у меня пока пусть поработает дома, а потом (если захочу купить что-нибудь из сплитов) он пойдет в мастерскую. Ему там будет в самый раз. Так что выбор БК – оправдан, по крайней мере, мной.

Ещё заметил такую особенность: бэкашки в Интернете, в-основном, продают в Саратове, Краснодаре и Астрахани. И большинство лотов – именно кондеи “БК”. Впечатление такое, что идёт какой-то массовый сбыт БК-шек.

Когда я себе кондей думал приобрести, я тоже поначалу выбирал между оконником и мобильным с хоботами. Но добрые люди с этого форума меня таки переубедили поставить сплит, и сейчас я этому только радуюсь.

Я начну с простого. Сплит будет потом.

artem 16 , серия БК вообще-то относительно большая (БК-1500, 1600, 1800, 2000, 2300, 2300Т, 2500, 2900). Что порекомендуете предпочесть?

jek написал :
А что с ним случилось?
И как утекает фреон из вроде бы герметичной системы?

Да это есть у конденционеров, фреон очень медленно уходит не за один год конечно. Первый раз дозаправил через 10лет. Говорят он даже через молекулярную решётку просачивается . А так не знаю, у сплитов это понятно откуда ноги растут развальцовка.

Получается, что в слишком старых БК-шках (года, эдак, 1985-го) уже гарантированно недостает какой-то части заправленного фреона?

Ну это проверяется только при наличии самого аппарата, но похоже да.

jek написал :
-1500, 1600, 1800, 2000, 2300, 2300Т, 2500, 2900). Что порекомендуете предпочесть?

Это примерно соотношение к сегодняшним сплитам 1500 – это 5. 2500-12-18.

Нехватку фреона можно определить по недоохлаждению на максимальном режиме работы? Или ещё как-нибудь?

P.S. Кондей, с которого я начал первое сообщение, сегодня уже кто-то купил. Это уже не первый так уходит из под носа. Они как горячие пирожки. Пока свяжешься с хозяином – кондея уже нет.

jek, из всех БК-шек стоит смотреть только на БК-1500, БК-2000, и БК-2500. Это так сказать кондиционеры спроектированные японцами и завод строился именно под них. Все остальное, особенно БК-2300 – это жалкие инсинуации на тему ” расширить ассортимент для советских трудящихся”. Сермия 2300 очень неудачная, убрали из экономии охлаждение картера компрессора, убрали пусковое реле и пусковой конденсатор. В итоге получили “убогое” изделие с неуверенным пуском при напряжении менеее 200 вольт,компрессора горят и клинят от перегрева. Мы их переделывали десятками в 2000 – ые и только после этого они более- менее работали нормально.
Брать БК надо с умом, обязательно замерять ток при работе, желательно погонять минут 30. Очень часто ток начинает резко расти через 15-20 минут после включения. Такой компрессор не жилец. Если на БК-1500 ток 3,5-3,8 ампера, то стоит брать- это отличный мало работавший агрегат, если около 5 А, то не стоит связываться-быстро сгорит или будет постоянно отключаться. Так же стоит обратить внимание на состояние испарителя и конденсатора. Особенно по испарителю хорошо видно как много проработал кд-р. В общем без помощи специалиста покупать надо с осторожностью.
Удачи!

WLM , спасибо большое за совет.
Беда в том, что как раз-таки и придется покупать в другом городе, т.е. без помощи специалиста. До Вас я и не подозревал насчет повышения тока, а теперь буду ещё и за это переживать.

**WLM , а у Вас нет на примете приличного продаваемого БК-шки?**

Компрессор кондиционера что внутри? масса меди

Компрессор кондиционера что внутри? + масса медиПодробнее

Распил. Сколько меди в компрессоре кондиционераПодробнее

Заработать на КОМПРЕССОРЕ от Сплит-системы.Подробнее

Распил. Сколько меди в кондиционере (теплообменник наружного блока)Подробнее

Сколько медь. Компрессор кондиционера (оригинал видео)Подробнее

СКОЛЬКО ЖЕ В НЕМ МЕДИ. Разбор советского кондиционера бк-2000, заработок на скупке техники.Подробнее

Компрессор -Кондиционера Бк-2500 и сколько меди в нем. Подробнее

Внутреннее устройство компрессора автомобильного кондиционераПодробнее

Разборка компрессора кондиционера и как залить масло в компрессирПодробнее

Кондиционер. Разборка внешнего блока.Подробнее

Как устроен ротационный компрессор бытового кондиционера? Сколько меди в компрессоре кондиционера?Подробнее

Достал рекордное количество МЕДИ. Советский Кондиционер БК 2300Подробнее

Как разобрать старый компрессор от бк 2500 на ломПодробнее

Что внутри компрессора или как разобрать спиральный компрессор от кондиционера LGПодробнее

МЕДЬ из электродвигателя вентилятора кондиционера!Подробнее

Медь в настенном кондиционереПодробнее

Поход на металлоприемку, разбираем кондиционер САМСУНГ на медь, подсчёт, лайфхак при разборкеПодробнее

Компрессор Кондиционера tecumseh, Поршневик Разборка, Что внутри?Подробнее

Сколько меди в кондиционере БК1500.Подробнее

Компрессор кондиционера Спиральный (Scroll). Разборка, что внутри?Подробнее

Разбираем кондиционер на медь

Как разобрать старый компрессор от бк 2500 на лом

Здесь снято как разбирал компрессор от своего старого кондиционера.Внутри его на статоре имеется медь.Вес меди из этого компрессора составил около 1 кг. 750 гр.

Композиция Talky Beat принадлежит исполнителю Twin Musicom. Лицензия: Creative Commons Attribution (
Оригинальная версия:
Исполнитель:

Композиция That Kid in Fourth Grade Who Really Liked the Denver Broncos принадлежит исполнителю Chris Zabriskie. Лицензия: Creative Commons Attribution (
Оригинальная версия:
Исполнитель:

Распил. Сколько меди в кондиционере (теплообменник наружного блока)

В данном видео разделываем теплообменник и достаем медные трубки из конденсатора наружного блока кондиционера.

Привет Всем. На данном канале я делюсь знаниями, идеями и опытом в различных сферах жизни и деятельности.
Всегда открыт для обсуждения и конструктивной критике.

СМОТРИМ ЧТО ВНУТРИ ЭТОЙ МЕДНОЙ КОЛБЫ? #NETELEVIZOR

Компрессор кондиционера что внутри? + масса меди

Распил. Сколько меди в компрессоре кондиционера

Поход на металлоприемку, разбираем кондиционер САМСУНГ на медь, подсчёт, лайфхак при разборке

Разбираем комнатный кондиционер САМСУНГ на медь, алюминий, металл, сколько я на нем заработал..

Как быстро отделить медь от алюмини

Кондиционеры БК 1500 и БК 2000.

Электродвигатель от кондиционера БК — 1500

Заработать на КОМПРЕССОРЕ от Сплит-системы.

. Поддержать мой проект —

Самый лучший вариант, отделить медь от алюминия на радиаторе. Быстро и качественно. Вторсырьё.

Разбор компрессора и обжиг меди

Наружный радиатор кондиционера. Испытание на прочность

Сколько же меди в компрессоре от холодильника (горизонтальный). Так делаю я)))

→ Снимал на этот смартфон:
→ Весы как у меня:
→ Перчатки как у меня:
→ Весы как у меня:

$ Лучший мультикриптовалютный кран
$ Лучшая игра по заработку биткоина

. Likecoin – криптовалюта за лайки:

► Я Вконтакте:
► Я в Яндекс Дзен:

$ Возвращать денежки за покупки с AliExpress и других интернет магазинов:

$ Поддержать канал (на необходимое):

► Справочник содержания драгметаллов:
► Содержание драгметаллов в радиодеталях:
► Цены на радиодетали в Перми:
► Цены на радиодетали в Екатеринбурге:
► Позволяет смотреть статистику всех на YouTube:
► Хим. реагенты можно купить тут:
► Все для поиска кладов в Перми:

Любой товар с AliExpress:

Любой товар с GearBest:

Любой товар с М.Видео:

Любой товар с ВсеИнструменты.ру :

Любой товар Yves Rocher:

Любой товар с ebay.com:
========================================
Рекомендую c AliExpress
1. Охиренные перчатки для работы с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
2. Стоп сигнал на велосипед с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
3. Орехокол с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
4. Xiaomi тестер качества воды (TDS/EC) c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
5. Фэт-байк c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
6. Тестер батареек c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
7. Отличный пинпоинтер c AliExpress заказать: или

ОБЗОР:
8. Огниво с магниевым бруском c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
9. Светодиодный пояс безопасности c AliExpress заказать :

ОБЗОР:
10. Спиннер светящийся c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
11. На велосипед стоп сигнал за 60 рублей с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
12. Ручка которая стирает свои чернила c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
13. Классная бутылка для воды с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
14. Автомобильное беспроводное зарядное устройство для samsung galaxy s6/s6 c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
15. ЗАМЕНА СПИННЕРУ (АНТИСТРЕСС) БЕСКОНЕЧНЫЙ КУБ c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
16, Набор отверток для мелких работ с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
17. Электрическая ловушка (ночник) для комаров, мошек, мух и т.д. с AliExpress заказать:

бк-1800 разбираем и чистим кондиционер

Огромный компрессор от сплита. 3 кг меди.

Сколько меди в компрессоре холодильника. Разборка двигателя от старого советского холодильника.

Разборка оконного кондиционера

Разборка компрессора от кондиционера

Как отделить медь от алюминия, разделка радиатора

Демонтажные работы. Как отделить медь от алюминия при демонтаже радиаторов холодильных установок для сдачи во вторчермет. Посетите наш сайт: Наша компания оказывает услуги по строительству и ремонту квартир, офисов, магазинов и других помещений под ключ. Также выполняем работы по отдельным тематикам: электрика, сантехника, вентиляция, видеонаблюдение, телевидение, интернет, внутренняя и наружная отделка, сварочные работы и многое другое.

Как разобрать старый компрессор от бк 2500 на лом

Здесь снято как разбирал компрессор от своего старого кондиционера.Внутри его на статоре имеется медь.Вес меди из этого компрессора составил около 1 кг. 750 гр.

Композиция Talky Beat принадлежит исполнителю Twin Musicom. Лицензия: Creative Commons Attribution (
Оригинальная версия:
Исполнитель:

Композиция That Kid in Fourth Grade Who Really Liked the Denver Broncos принадлежит исполнителю Chris Zabriskie. Лицензия: Creative Commons Attribution (
Оригинальная версия:
Исполнитель:

Распил. Сколько меди в кондиционере (теплообменник наружного блока)

В данном видео разделываем теплообменник и достаем медные трубки из конденсатора наружного блока кондиционера.

Привет Всем. На данном канале я делюсь знаниями, идеями и опытом в различных сферах жизни и деятельности.
Всегда открыт для обсуждения и конструктивной критике.

СМОТРИМ ЧТО ВНУТРИ ЭТОЙ МЕДНОЙ КОЛБЫ? #NETELEVIZOR

Компрессор кондиционера что внутри? + масса меди

Распил. Сколько меди в компрессоре кондиционера

Поход на металлоприемку, разбираем кондиционер САМСУНГ на медь, подсчёт, лайфхак при разборке

Разбираем комнатный кондиционер САМСУНГ на медь, алюминий, металл, сколько я на нем заработал..

Как быстро отделить медь от алюмини

Кондиционеры БК 1500 и БК 2000.

Электродвигатель от кондиционера БК — 1500

Заработать на КОМПРЕССОРЕ от Сплит-системы.

. Поддержать мой проект —

Самый лучший вариант, отделить медь от алюминия на радиаторе. Быстро и качественно. Вторсырьё.

Разбор компрессора и обжиг меди

Наружный радиатор кондиционера. Испытание на прочность

Сколько же меди в компрессоре от холодильника (горизонтальный). Так делаю я)))

→ Снимал на этот смартфон:
→ Весы как у меня:
→ Перчатки как у меня:
→ Весы как у меня:

$ Лучший мультикриптовалютный кран
$ Лучшая игра по заработку биткоина

. Likecoin – криптовалюта за лайки:

► Я Вконтакте:
► Я в Яндекс Дзен:

$ Возвращать денежки за покупки с AliExpress и других интернет магазинов:

$ Поддержать канал (на необходимое):

► Справочник содержания драгметаллов:
► Содержание драгметаллов в радиодеталях:
► Цены на радиодетали в Перми:
► Цены на радиодетали в Екатеринбурге:
► Позволяет смотреть статистику всех на YouTube:
► Хим. реагенты можно купить тут:
► Все для поиска кладов в Перми:

Любой товар с AliExpress:

Любой товар с GearBest:

Любой товар с М.Видео:

Любой товар с ВсеИнструменты.ру :

Любой товар Yves Rocher:

Любой товар с ebay.com:
========================================
Рекомендую c AliExpress
1. Охиренные перчатки для работы с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
2. Стоп сигнал на велосипед с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
3. Орехокол с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
4. Xiaomi тестер качества воды (TDS/EC) c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
5. Фэт-байк c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
6. Тестер батареек c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
7. Отличный пинпоинтер c AliExpress заказать: или

ОБЗОР:
8. Огниво с магниевым бруском c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
9. Светодиодный пояс безопасности c AliExpress заказать :

ОБЗОР:
10. Спиннер светящийся c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
11. На велосипед стоп сигнал за 60 рублей с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
12. Ручка которая стирает свои чернила c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
13. Классная бутылка для воды с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
14. Автомобильное беспроводное зарядное устройство для samsung galaxy s6/s6 c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
15. ЗАМЕНА СПИННЕРУ (АНТИСТРЕСС) БЕСКОНЕЧНЫЙ КУБ c AliExpress заказать:

ОБЗОР:
16, Набор отверток для мелких работ с AliExpress заказать:

ОБЗОР:
17. Электрическая ловушка (ночник) для комаров, мошек, мух и т.д. с AliExpress заказать:

бк-1800 разбираем и чистим кондиционер

Огромный компрессор от сплита. 3 кг меди.

Сколько меди в компрессоре холодильника. Разборка двигателя от старого советского холодильника.

Разборка оконного кондиционера

Разборка компрессора от кондиционера

Как отделить медь от алюминия, разделка радиатора

Демонтажные работы. Как отделить медь от алюминия при демонтаже радиаторов холодильных установок для сдачи во вторчермет. Посетите наш сайт: Наша компания оказывает услуги по строительству и ремонту квартир, офисов, магазинов и других помещений под ключ. Также выполняем работы по отдельным тематикам: электрика, сантехника, вентиляция, видеонаблюдение, телевидение, интернет, внутренняя и наружная отделка, сварочные работы и многое другое.