Итак, разбор панелей (часть основная)
Пожалуй, начать нужно с того, что я собираю все после покраски/чистки. Так что, начав с конца, буду адаптировать под разбор.
Начинаем с разбора панели ручки КПП.
1. Снимаем чехол ручки КПП, достаем пепельницу, под ней один винт. + по 2 с каждой стороны.
В ногах под панелями 2 винта, + 2 винта под заглушками (помечено кружочком)
Также достаем заднюю пепельницу, под ней 2 винта.
Тут пепельница полностью снята, это просто для наглядности
Снимаем обе части. Передняя заходит зубчиками в центральную консоль, так что будьте аккуратны. Лично у меня неразборная часть на этом моменте разобралась, но для покраски так было лучше.
Водительская сторона.
2. Снимаем крышку предохранителей.
Следом за ней всю панель, где находятся предохранители.
Первый шаг — отщелкиваем. Второй — аккуратно вытягиваем из под стойки. Тут, как и везде, нужно быть аккуратным, если не хотите вымазать пальцы в клей)
3. Далее идут пластиковые накладки под рулем.
Снизу 3 самореза. Выкручиваем их, далее отщелкиваем, начиная с левой. Правая сидит еще на одном саморезе.
Те же защелки. Левая половина 
Правая половина, вид изнутри 
Правая часть, тот самый саморез
4. Под этими накладками идет пластиковый каркас, который прикручен саморезами.
Справа от рулевой колонки 
Еще правее 
Левая половина
5. А тут будет снятие кожуха рулевой колонки, для чего снимем с вами руль.
Скинем клемму с АКБ, чтобы не случилось бед. Далее крутим руль, засовывая в него отвертку сзади (в два отверстия).
Сняв подушку, откручиваем руль (тут звездочка побольше).
Верхняя часть крепится в приборку. Тут на фотках объясню.
Откручиваем 4 винта колонки, откручиваем ручку рычага регулировки рулевой колонки. Снимаем.
6. Водительская сторона разобрана, самое время вытереть пот со лба. Пойдем на пассажирскую.
Тот же принцип, снимаем боковушку. Как и слева.
7. Теперь бардачок. Выгребаем бардак из него, откручиваем 7 саморезов. 3 сверху, 3 снизу + 1 на центральной кансоли. Целесообразно верхние откручивать в последнюю очередь.
Нижние +1 (снято) 
Внутри бардачка (вверху) 
+1 (под крышкой диагностики, если вдруг не знаете)
8. Центральная консоль. Снимаем магнитолу, кармашек, вытягивая на себя, тут вы лучше знать должны.
Снимаем рамку климата. Просто на себя.
Рамка климата, вид изнутри
Откручиваем панель климата. Снимаем разъемы.
Винты климы 
И ее разъемы.
9. И, наконец, откручиваем центральную консоль (5 винтов). Затем вынимаем разъем диагностики.
Диагностический разъем просто защелкивается, изнутри все становится понятным
Как снять центральную консоль гольф 4
Модель: Volkswagen Golf Golf IV, MK 4, Golf 4 — Годы 1997-2003
Часть: Центральный тоннель
эксплуатация: Полное удаление центрального тоннеля
Откройте ящик и извлеките заднюю пепельницу. Отвинтите винты отсека пепельницы и снимите всю консоль, которую необходимо осторожно приподнять, чтобы можно было отсоединить разъемы на задней части консоли. С помощью пластикового инструмента, чтобы не повредить корпус, подденьте основание и снимите панель, обращая внимание на электрические соединения, которые необходимо снимать осторожно. По-прежнему используя пластиковый инструмент, подденьте основание туннеля над коробкой передач, чтобы освободить пластиковые фиксаторы крышки, и снимите ее, отсоединив разъемы. Удалите винты в нижней части туннеля и перчаточного ящика, затем отсоедините все разъемы. Теперь весь туннель можно удалить.
Что означает красный или оранжевый мигающий зигзаг на Dacia Sandero?
В этом видео мы узнаем, что означает лампа, изображающая красную или оранжевую зигзагообразную стрелку на панели приборов Dacia Sandero. Это многофункциональный индикатор, и если он загорается красным цветом, это означает, что необходимо немедленно остановиться, выключить двигатель и покинуть автомобиль, связавшись с эвакуатором и дилером Dacia. Если он загорается оранжевым цветом, это означает проблему с электроникой нашего автомобиля; мы можем продолжать движение, но должны как можно скорее обратиться в сервисный центр Dacia. Если он загорается вместе с ключом гаечным ключом, это означает, что пришло время для технического обслуживания, которое должно проводиться каждый год или каждые 10 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Техническое обслуживание обязательно для сохранения гарантии. Если он загорается одновременно с индикатором давления в шинах, это означает, что произошла утечка давления в одной из шин. Мы должны как можно скорее проверить все шины, чтобы выяснить, откуда идет утечка давления. Если он загорается постоянно вместе с индикатором двигателя, это означает проблему с системой очистки выхлопных газов автомобиля; если он мигает, то проблема может быть связана с компонентом двигателя, таким как свечи или катушка зажигания, например. На дизельных версиях он может загораться вместе с символом накаливания, и тогда проблема будет связана с этим компонентом. Если он загорается вместе с символом ESP, это означает, что в системе произошел сбой и его необходимо проверить.
Снятие и установка передней секции центральной консоли
1. Снимите заглушки (10) и вывинтите два винта (11).
2. Освободите нижнюю часть защитного чехла рычага переключения передач и переместите его вверх по рычагу.
3. Извлеките вставку (7) пепельницы. Вывинтите болт (5).
4. Переместите корпус пепельницы вперед и вверх и извлеките его из центральной консоли. Отсоедините электрический разъем от прикуривателя.
5. Вывинтите винты (3), крепящие переднюю часть консоли.
6. Перемещая переднюю секцию центральной консоли вверх, снимите ее по рычагу переключения передач.
Как снять центральную консоль на гольф 4
Детали установки секций центральной консоли на моделях Mirage по 1992 г. вып.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Откройте крышку консольного вещевого ящика.
4. В случае необходимости отогните край коврового покрытия в нижней части консольной сборки.
5. Выверните крепежные винты, расположенные вдоль нижнего которая задней секции консольной сборки.
6. В случае необходимости Снимите заглушки и выверните передние крепежные винты.
7. Поднимите консоль и извлеките ее из автомобиля.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Центральная консоль Фольксваген Гольф 4
13.19.1 Центральная консоль
Передняя секция центральной консоли 1 – отделка рулевой колонки; 2 – передняя секция центральной консоли; 3 – винты 2 шт.; 4 – пепельница; 5 – винт; 6 – прикуриватель; 7 – вставка пепельницы; 8 – защитный чехол; 9 – задняя секция центральной консоли; 10 – заглушки 2 шт.; 11 .
13.19.2 Снятие и установка задней секции
Задняя секция центральной консоли 1 – передняя секция центральной консоли; 2 – заглушка; 3 – винты 2 шт.; 4 – задняя секция центральной консоли; 5 – кнопка открытия лючка топливозаливной горловины; 6 – винты 2 шт.; 7 – рычаг ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ.
13.19.3 Снятие и установка задней пепельницы/ держателя стаканов
Детали задней пепельницы/ держателя стаканов 1 – задняя секция центральной консоли; 2 – фиксирующие выступы; 3 – коробка для мелочей. Устанавливается при отсутствии подлокотника; 4 – крышка; 5 – вставка пепельницы; 6 – пепельница; 7 – декоративный кожух; 8 – держатель стакано.
13.19.4 Снятие и установка переднего держателя стаканов
Снятие переднего держателя стаканов 1 – крышка; 2 – держатель стаканов; 3 – зажимная опора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте крышку (1) переднего держателя стаканов. 2. Лезвием отвертки освободите пружинный фиксатор и освободите зажимную опору. 3. Извлеките перед.
Как самому заменить или отремонтировать печку Фольксваген Гольф 4
Назначение системы обогрева и вентиляции автомобиля Volkswagen Golf IV заключается в том, чтобы обеспечивать комфортное пребывание в салоне как водителя, так и пассажиров. В зависимости от условий внешней среды и соответствующих настроек, система подаёт в машину охлаждённый либо тёплый воздух. Несмотря на то, что печка Golf 4 функционирует раздельно от системы кондиционирования, их основные узлы расположены в общем корпусе, который находится под панелью приборов. Для транспортировки воздуха с целью его нагрева или охлаждения используется единый кожух, а для установки оптимальной скорости и температуры воздушного потока служит один и тот же блок управления.
Такая компоновка оказалась довольно удачной, и две совмещённые системы работают эффективно и безотказно, но рано или поздно даже самые надёжные агрегаты автомобиля начинают функционировать не так эффективно или вовсе выходят из строя. И отопитель не является исключением, поэтому владельцам автомобилей из этого модельного ряда будет полезно знать, как проводится ремонт или замена печки Гольф 4 — так вы сможете выполнить все работы самостоятельно, не обращаясь к помощи специалистов. Например, ремонт нужен, если свистит вентилятор, регулятор температуры не реагирует на манипуляции или протекает радиатор отопителя.
Как заменить вентилятор печки Volkswagen Golf 4
Ремонт или замена некоторых узлов и исполнительных механизмов отопителя, включая радиатор и заслонки управления воздушными потоками, требуют демонтажа всей конструкции. Но что касается электровентилятора, то он может быть снят отдельно. В каких случаях приходится подвергать замене этот узел? Прежде всего, если он отказал и более не способен выполнять возложенную на него функцию. Кроме того, менять придётся, если вентилятор печки на Гольф 4 свистит, издаёт другие нехарактерные шумы или работает не на полную мощность. Как провести эту операцию, мы расскажем далее.
Итак, сначала необходимо снять перчаточный ящик, чтобы получить доступ к электрическому вентилятору. Демонтируем переднюю часть пластикового кожуха тоннеля пола. Для этого должны быть откручены четыре винта — по два справа и слева. Под перчаточным ящиком находится пластиковая накладка, которая держится на трёх винтах — их также придётся выкрутить, плюс ещё три винта Torx в верхней части перчаточного ящика. Теперь можно снять защитный кожух, предварительно отсоединив клемму от прикуривателя. При этом соблюдайте осторожность, чтобы избежать поломки элементов крепления. После того как отодвинули пластиковый кожух назад, открывается доступ ещё к одному винту под центральной консолью — выкручиваем.
После снятия перчаточного ящика вы увидите шторку из шумоизолирующего материала, за которой, собственно, находится сам электровентилятор. После его демонтажа стоит проверить состояние щёток. Если окажется, что они изношены, в таком случае, возможно, работоспособность двигателя может быть восстановлена путём их замены. Если же щётки в нормальном состоянии, то потребуется замена вентилятора печки Гольф 4. Установите на место заранее купленный и заведомо исправный вентилятор и после подключения электрического разъёма включите его. Если электродвигатель запустился и не издаёт посторонних шумов, можно продолжить установку в порядке, обратном снятию.
Демонтаж печки для ремонта/замены радиатора и заслонок
Замена радиатора печки Гольф 4 или его ремонт, а также восстановление заслонок сопряжены с полным демонтажем системы обогрева и вентиляции, т. к. иным способом получить к ним доступ нельзя. Процесс снятия отопителя на автомобиле Volkswagen Golf IV не слишком сложен и может быть выполнен руками самого владельца машины. Однако здесь все действия должны быть аккуратны и необходимо следовать приведённому ниже руководству.
Перед проведением демонтажных работ подготовьте следующие инструменты:
- отвёртка крестообразная;
- отвёртка плоская;
- гаечные ключи на «6», «9», и «13»;
- головки на «10» (глубокая) и «13»;
- два удлинителя — длинный и короткий;
- Набор ключей типа Torx.
Если всё необходимое готово, можно приступать к работе. Руководствуясь приведённой ниже инструкцией, вы сможете самостоятельно снять печку Гольф 4:
- Лучше всего сначала снять рулевое колесо — для этого необходимо поместить отвёртку в отверстие на его тыльной стороне и отодвинуть фиксаторы подушки безопасности. После её снятия остаётся открутить гайку в центральной части руля.
- Далее, опустите руль вниз, и вы сможете увидеть на нижней части панели приборов пластиковую накладку, сняв которую, получите доступ к двум винтам Torx — выкручивайте их.
- После этого нужно открутить расположенные в районе водительских ног девять винтов, на которых крепятся части пластикового кожуха. Там же находится боковая крышка предохранителей, которую необходимо снять с фиксаторов.
- Теперь снимаем кожух рулевого вала, открутив три винта Torx и четыре под крестовую отвёртку.
- Демонтируем перчаточный ящик так, как это описано выше в руководстве по замене электрического вентилятора печки.
- После этого извлеките карман над магнитолой и снимите саму магнитолу.
- Далее, следует демонтировать крышку блока управления отопителем, поддев отвёрткой пластмассовые фиксаторы, после чего снимаем блок переключения печки Фольксваген Гольф 4. Для этого нужно открутить четыре винта, а также отсоединить тросы и электрический разъём.
- Снимите центральную рамку — она держится на четырёх винтах.
- Теперь наступил черёд демонтажа самой центральной консоли путём выкручивания восьми винтов типа Torx. Для того чтобы снять, следует потянуть консоль на себя и немного вверх.
- Итак, консоль снята, и теперь нужно добраться до усилителя передней части, выполненного в виде толстой трубы и расположенного под панелью приборов. Для этого придётся снять поводки дворников, пластиковую облицовку лобового стекла и трапецию дворников вместе с электродвигателем. За мотором расположен болт на «13», на котором крепится усилитель. Также необходимо переместиться в салон и открутить ещё шесть таких же болтов.
- Отодвинув усилитель, вы сможете открутить шесть гаек крепления печки, вооружившись глубокой головкой на «10». Четыре гайки находятся со стороны двигателя под заглушками и ещё две — рядом с магистралями кондиционера.
Перед тем как снять корпус отопителя, не забудьте слить антифриз из системы охлаждения двигателя. Также необходимо отключить от радиатора печки шланги подачи охлаждающей жидкости.
Как заменить радиатор печки и восстановить заслонки
Обычно, если радиатор отопителя на Golf 4 не справляется со своей функцией, на его место устанавливают работоспособный аналог. Если радиатор протекает, то вердикт очевиден — замена, но что касается засорившихся магистралей, то многие водители предпринимают попытки удаления мусора и продуктов износа из системы. Для этого используется вода под напором и сжатый воздух. Некоторого результата удаётся добиться, но первоначальной эффективности работы достичь нельзя. Поэтому, исходя из мнения ведущих специалистов, именно замена радиатора печки VW Golf 4 является оптимальным решением.
Для того чтобы извлечь непригодный к эксплуатации радиатор из корпуса отопителя, достаточно открутить болт на «6». Установите новый радиатор, кран и подсоедините шланги. Установка печки выполнятся в обратном порядке.
ВАЖНО! Если вы обнаружили, чтоб антифриз протекает в том месте, где расположен кран печки Гольф 4, то не спешите менять радиатор. Неисправность может быть устранена путём замены самого крана и установки новой уплотнительной прокладки.
Восстановление нормальной работы заслонок отопителя
Полностью снятая печка позволяет проверить, в каком состоянии находятся заслонки и, если потребуется, провести соответствующие ремонтные работы. Заслонка нуждается в восстановлении, если на её поверхности полностью либо частично отсутствует уплотнительный материал, который закрывает отверстия в корпусе. Если этот материал разрушен, то транспортируемые по воздуховодам тёплые и холодные потоки не будут отсекаться, вследствие чего нельзя установить оптимальную температуру нагнетаемого вентилятором воздуха. Однако, если на вашем авто наблюдаются подобные симптомы, не спешите разбирать печку. Дело в том, что сбой может вызвать некорректно работающий регулятор температуры отопителя Гольф 4, и проблему можно устранить посредством его ремонта.
Если всё-таки настроить температуру печки не получается из-за заслонок, придётся заняться их ремонтом. Для того чтобы восстановить заслонки отопителя Гольф 4, их следует проклеить тонким, но достаточно плотным материалом. Специалисты для этих целей рекомендуют использовать шумоизолирующий материал битопласт небольшой толщины с самоклеющейся поверхностью. Также среди опытных автомобилистов спросом пользуются такие материалы, как сплэн и фольгоизолон, первый из которых имеет клеящий слой, а второй может использоваться только с подходящим клеем.
Что касается регулятора, управляющего работой заслонок, то дуть только тёплый или только холодный воздух может в случае, когда он вылетает из посадочного паза. Для устранения неисправности регулятор отопителя Гольф 4 должен быть просто установлен на своё место. Следует крутить его до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок.
По завершении ремонтно-восстановительных операций произведите сборку и установку системы обогрева и вентиляции салона в обратном порядке. Не забудьте подключить радиатор печки к системе охлаждения и залить антифриз. Проводите своевременное техобслуживание печки, чтобы управление автомобилем было комфортным в любую погоду.