Agc или fuyao что лучше

Лоб AGC или Fuyao оригинал?

Вообщем то вопрос такой,
Что лучше AGC с полным обогревом от стойки до стойки
Или также хрупкий оригинал фуяо?

Так ли хорош AGC?
Пока страховая согласовало АГС, но я в сомнениях. Подскажите у кого был опыт.

Volkswagen Tiguan 2021, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — страхование

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2021

Volkswagen Tiguan, 2017

Volkswagen Tiguan, 2021

Volkswagen Tiguan, 2022

Комментарии 43

Пофигу! И то и то треснет одинаково от камня.
Оба бренда делают в России.

Тьфу тьфу тьфу)
К примеру на жуке жены с 14 года родной лоб)
Как повезёт вообщем)

Очень коррелированных два фактора:
Везение и дерьмо на дорогах)

Стоит AGC, отличное стекло

езжу на фуяо 3-ий с хреном год, много всякой шняги прилетало. пока ниче не треснуло
это везение, а не качество

Фуяо может насчёт камней более менее, но затирается ёптить как быстро ��

хз особо неоднородности не заметил. может качество после 18 года упало

Возможно. За полгода всё стекло в мелких рисках — с учётом того, что по трассе не особо много езжу. На солнце невозможно смотреть без слёз ��

Я тут по осени топил за фуяо, из-за цены))
Сейчас беру свои слова обратно))
Раньше на всех авто стояло AGC, оно лучше!

Возможно. За полгода всё стекло в мелких рисках — с учётом того, что по трассе не особо много езжу. На солнце невозможно смотреть без слёз ��

жопа за 2 года, терпеть не могу грязные стекла, все в царапинах, потеплеет, поеду полировать лобовое …

езжу на фуяо 3-ий с хреном год, много всякой шняги прилетало. пока ниче не треснуло
это везение, а не качество

А мне не повезло.

у меня ощущение, что это повалило после камеры ассистентов

AGC хрупкое, fuyao — полное г…

Не сказал бы что хрупкое. у меня AGC два с года. Ударопрочное, от камней ни сколов, ничего

А что стоит с завода? Такое "г" лучше не ставить. Год машине и затёртости и сколы от мельчайших попаданий и отпескоструйено уже всё "в точечку". Как только не экономят уроды ((((

Это безопасность для пешехода

Если посмотреть с другой стороны: пешиков и так частенько видишь плохо, а через такое стекло, так и не увидишь в каком-то случае. Я с ужасом думаю, если оно такое за год, то что будет через 5? Матовое просто?
В Питере часто очень низкое солнце, и когда против него идёшь, да ещё при дожде или (вообще ужас) при чистом снеге, то при таком стекле видимость просто близкая к нулевой (((((

У меня за 2 года и 60 тысяч стекло в идеале, а я по трассам в основном гоняю. Но дворниками мало пользуюсь. Бака незамерзайки на год хватает. Резинок на 2 года хватает

Какие фирмы автостекол лучше: рейтинг популярных производителей, плюсы и минусы

Качество лобового стекла напрямую влияет на комфорт вождения, безопасность пассажиров внутри салона. Прочность, устойчивость к царапинам и долговечность являются первоочередными критериями в выборе подходящего варианта. Сырье для изготовления — кремнезем (специальный песок), из него изготавливают большую часть стекла для автомобилей. Современные технологии позволяют получать высокое качество продукта при достаточно низкой себестоимости.

Виды лобовых стекол

От вида и формы зависят аэродинамические показатели автомобиля в движении, его обтекаемость. Выделяют 5 основных видов, в зависимости от технологии их производства:

1. Дуплекс. Двухслойный материал, имеет пленочные прослойки, благодаря которым, при ударе стекло не разлетается по сторонам, а остается на пленке. Выпускают его не так часто, менее прочный чем триплекс.
2. Триплекс. Производят из закаленного материала, с применением современных технологий. Закаленный материал способен выдержать большие нагрузки и удары.
3. Сталинит. Каленый материал, достаточно прочный, но, при сильном ударе разлетается в стороны на мелкие закругленные кусочки. Из этого материала производят задние и боковые окна. Не подходит для лобовых.
4. Многослойные стекла. В составе имеет несколько слоев, могут использоваться и дуплекс и триплекс с большим количеством слоев, что повышает прочность изделия.
5. Умные. Ламинированные модели могут быть разными, например, с акустическими пленками между слоями, которые уменьшают уровень шума, также есть модели с электроподогревом, защитой от УФ лучей и др.

Виды в зависимости от дополнительных функций:

1. Бесцветные (прозрачные). Не искажают свет за окном, не нарушают видимость.
2. Тонированные. Наибольшее распространение получили заводские тонировки с 5 % затемнения зеленым, голубым или бирюзовым цветом.
3. Атермальные. Защищают салон от температурных перепадов (перегрев, переохлаждение).
4. С защитным фильтром (полосой). Сверху находится специальная полоса, защищающая от яркого солнечного света.
5. Шумозащитные. Защищают салон от звука работы двигателя, колес, и других внешних шумов.
6. С подогревом. Есть модели с подогревом только дворников, а есть с полным подогревом. Во втором варианте по всему периметру не будет образовываться наледь.
7. С датчиками. Датчики дождя или света подают информацию в салон об освещенности дороги, погодных условиях и настраивают автоматическую систему дворников и оптики.
8. Встроенная антенна. Улучшает состояние связи, навигации прочих электронных функций в салоне.

Какие бывают виды атермальных пленок?

Подбирая материал для тонирования стекол своего автомобиля, многие автомобилисты сталкиваются с большим ценовым диапазоном материала. Это обусловлено не расцветкой пленки, а методом ее изготовления.

Существует 4 вида атермалок. Каждый из них создается при помощи отдельной технологии, и имеет свои свойства.

• Металлизированная пленка. В такой разновидности тонировочного материала слой, защищающий от УФ излучения, выполнен из металлического полимера. Каждый производитель использует свою технологию напыления. Некоторые наносят на внешний слой полиэстера, а другие – на внутренний. Один из недостатков этой разновидности материала – помехи для мобильной связи и другого оборудования, работа которого зависит от получения сигналов извне (например, навигатор), но с функцией фильтрации солнечного излучения она справляется на отлично. Данная тонировка отличается зеркальным эффектом.
• Окрашенная пленка. Это такая же полиэстерная пленка с несколькими слоями. Некоторые из них имеют определенный оттенок, а остальные предотвращают выгорание цвета. Основное преимущество данного материала – бюджетная стоимость и большая палитра цветов.
• Спаттерные пленки. Это разновидность металлизированных аналогов, только слой металла в них намного тоньше. На полиэстер наносится напыление из разных металлов (технология спаттеринг). Этот слой намного тоньше самой основы, поэтому его практически не видно. Данный материал практически не затемняет помещение.
• Спаттерно-металлизированная пленка. Материал сочетает в себе характеристики обоих вариантов тонировок. Данный вид является самым дорогостоящим, зато эффективно защищает от вредного солнечного излучения и не так быстро изнашивается.

Производство автостекол

Сырьем для изготовления является специальный песок (кремнезем). В процессе плавления и реакций с оксидами получают основу, а всё производство включает следующие этапы:

1. Сырьевые компоненты смешивают в установленных пропорциях. Сырьем также служат отходы от предыдущих циклов.
2. Смесь разогревают до 1000°С.
3. Масса равномерно растекается по идеально ровной нагретой поверхности и идет на выход к среде с температурой 600°С.
4. Посторонние включения оседают, а на выходе получаются чисты заготовки.

Далее исходный материал проходит отжиг при t 200°С, после охлаждается до температуры окружающего воздуха. В таком состоянии он достаточно прочен для дальнейших процессов производства лобовых стекол. На станках режут заготовки на нужные размеры, складывают в слои и отправляют снова в печь под температуру 850°С для формовки по шаблону. На последнем этапе изделия подвергаются закалке.

Недостатки лобовых стекол фирмы AGC, почерпнутые из отзывов

• Высокая цена. Считается, что переплачиваем за бренд. А он стоит того? Неоднократно в отзывах отмечались мягкость и хрупкость лобовых стекол AGC.
• Основные претензии к лобовым стеклам AGC Аutomotive заключаются в том, что их производит не один завод. В результате — один бренд, но разное качество. Взять хотя бы Борский стекольный стоят на автомобилях . И что с того?

По качеству эти стекла уступают своим европейским аналогам. Если перед покупателем будет стоять дилемма, что взять, лобовое стекло AGC с маркировкой Е22 (Россия) или Е6 — (Бельгия), он без раздумий выберет вариант Е6.

Кстати, во многих отзывах водителей, как ни странно, предпочтение отдается китайской продукции, нежели борской. Проблема, впрочем, может частично заключаться еще и в том, что помимо официально работающего AGC в г. Бор существует еще целая сеть частников, которые клепают в подвалах такие же «лобовухи». А на что нарвешься пи покупке — неизвестно.

Если такое лобовое попадется некачественное, последствия проявятся буквально спустя месяц, как следует из отзывов. Могут пойти сколы, трещинки, лучи от попадания камешка и т.п. Кстати, средняя стоимость ремонта трещинки — 1500-2000 рублей, накладно.

Порой на борском стекле можно визуально увидеть даже следы нагрева.

Несколько иного рода отзывы от людей, купивших стекла у официального дилера AGC в Питере. Ими отмечается приличное качество и неплохие условия страховки. Европейский оригинал-то хорош. От положительных качеств голова идет кругом.

• Лобовые стекла от фирменного дилера не царапается щетками стеклоочистителя.
• Не портят зрение.
• Идеально вписываются в геометрию автомобиля.
• Не мутнеют, не подвержены образованию сколов.

К слову, если повезет наткнуться на лобовую продукцию именно Борского завода (а не частника), то вероятность приобрести неплохое лобовое стекло возрастает. Зависит, впрочем, удача от смены и соблюдения технологии. Но завод сейчас выпускает продукцию для около двухсот марок самых популярных автомобилей в РФ.

Стеклами Борского завода сегодня комплектуют автомашины ГАЗ, АВТОВАЗ, ИжАвто, УАЗ. Кроме того, авто так называемых в быту отверточных производств на территории России фирм Renault, Toyota, Nissan, Citroen, Mitsubishi, Peugeot.

Вывод: AGC Automotive Бор с виду только похож на оригинал, но до качества оригинала AGC Automotive Europe ему далеко.

И ждем новых отзывов водителей о лобовых стеклах AGC.

Производители атермальной пленки и уровень цен на тонировку

Среди всех производителей тонировочного материала популярностью пользуются две категории:

• Американский производитель. Материалы для атермального тонирования обладают высокой светопропускаемостью и износоустойчивостью. Стоимость такой пленки также высокая. Среди таких компаний зарекомендовали себя Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (пленка «хамелеон»), Sun Tec.
• Корейский производитель. Такая пленка отличается более демократичными ценами, однако нередко случается, что параметры, указанные на упаковке, не соответствуют реальным (светопропускаемость может быть на несколько процентов ниже декларируемой). Чаще всего автомобилисты останавливают свой выбор на южнокорейской компании NexFil и корейской – Armolan.

Чаще всего атермальная пленка реализуется большими рулонами, что более выгодно профессиональным ателье, занимающимся тонированием автомобилей. Для любителей, обладающих необходимыми навыками для выполнения такой процедуры, производители предусмотрели небольшие упаковки, в которых длина отреза пленки составляет 1-1,5 метра, а ширина – в основном 50 см. Обычно этого размера хватает на оклейку передних боковых стекол. Стоимость такого отреза – около 25 долларов.

Если нет опыта в поклейке тонировки, лучше доверить работу профессионалам. Это позволит избежать неприятных последствий в виде пузырьков воздуха между пленкой и стеклом.

Каждое СТО берет свою стоимость за данную процедуру.

Оклеивание стекол:	Средняя стоимость для легкового авто, у.е. (с материалом)	Средняя стоимость для внедорожника или минивэна, у.е. (с материалом)
Лобовое	34	40
Передние боковые	20	27
Все стекла	110	160

Что думают автовладельцы о выборе лобовых стекол

Рустам: «Установил лобовое XYG. Все как у оригинала: полоса затемнения и контакты под датчики. Со стороны пассажира в углу заметил совсем небольшое искажение, вообще чуток. И с водительской стороны в углу чуток вертикали. Фонари и солнце не бликуют. Мне нравится».

Александр: «Производство FYG занимает 1-е место в рейтинге. Конкурентом ему может быть только пилкинтон и гуардин. Российский AGC сейчас стал хуже (пескоструится за 1 год). Работаю с автостеклами 20 лет и знаю, о чем пишу».

Николай: «Установил NordGlass. От камней нету сколов, только еле заметные краторы по 1 мм. После морозов, возможно, от деформации кузова или от обогрева, а может от совокупности факторов, пошла трещина. На оригинальном стекле была та же проблема».

Лучшие производители лобовых стекол премиального сегмента

Pilkington

Британский производитель премиум-класса, поспорить с которым способен разве что бренд Guardian. Является старожилом рынка лобовых стёкол, продолжающим осваивать мастерство изготовления (но уже по правилам, диктуемым технологиями) с 1826 года. За это время Pilkington удалось наладить множество взаимовыгодных каналов продаж, которые, впоследствии, привели компанию к безоговорочному лидерству по количеству поставок продукции на конвейерные линии.

Несмотря на солидный возраст, Pilkington всегда стремится к инновациям, вкладываясь (притом достаточно щедро) в новые и оригинальные разработки. Так, из последних новшеств следует выделить кропотливую работу по созданию специальных тепловых датчиков, в автоматическом режиме калибрующих температуру подогрева стекла с целью повышения экономичности транспортных средств. Кроме того, в скором времени намечается выход, безусловно, дорогого, но революционного стекла с функцией самоочистки. Да, для обычных пользователей продукция этой компании представляется слишком дорогой, однако в более масштабной перспективе представить рынок без этого поставщика просто невозможно.

Достоинства

• большое количество торговых связей с автопроизводителями;
• высочайшее качество продукции во всех проявлениях;
• контролирует более трети рынка по поставкам стёкол на сборочные конвейеры;
• упор на технологичность и инноваторство.

Недостатки

Saint-Gobain Sekurit

Французский гранд производства стёкол для автотранспорта является не столько рыночным достоянием, сколько полноценным элементом исторической культуры. По некоторым данным период создания компании пришёлся на 1660-е годы, и её основателем был никто иной, как тогдашний король Франции. Тогда небольшая мастерская ещё не профилировалась на столь специфичной отрасли (поскольку автомобилей, как таковых, не существовало), но уже накапливала опыт для развития дальнейшей деятельности.

В современных реалиях Sekurit Saint-Gobain является крупным поставщиком сырья для других компаний, в числе которых фигурирует упомянутая в рейтинге фирма Jaan. Как и извечный соперник по сегменту (речь о Pilkington), данный бренд направляет огромные средства на проведение исследований. В частности, владения компании насчитывает целых 5 исследовательских центров, обеспечивающих новыми технологиями более 38 её же заводов по всему миру. Вдобавок ко всему, французы очень тесно сотрудничают с немецкими марками авто, имея превентивную договорённость о поставке стекла в сборочные центры Audi, BMW, Mercedes и крупнейшего концерна VAG-Group.

Достоинства

• самый старый представитель отрасли;
• значительный вклад в инновационные разработки, приверженность технологиям;
• высокоуровневая организация процессов контроля;
• высокое качество во всех аспектах производства.

Недостатки

Asahi Glass Company

Японская компания-производитель, основанная в 1900 году, является одним из самых популяных производителей автостёкол в России. Более чем столетний опыт работы в сфере научил AGC тому, что ради прибыли и конкурентоспособности в занятом сегменте просто необходимо выкладываться на максимум. Исходя из данных соображений боссами формы было принято решение об отгрузке продукции не только на конвейеры знаменитых японских автопроизводителей (в числе которых Nissan, Toyota, Honda и пр.), но и на вторичный рынок.

Волею случая превентивный выбор оснащения пал на Россию, где впоследствии и был размещён один из заводов AGC, который, помимо всего прочего, занимается созданием довольно умеренных в плане цены стёкол для автомобилей российских марок. Если же брать мир, то сеть дочерних предприятий, совмещённая с заводами, насчитывает более 350 локаций, что является самым большим результатом среди всех представленных конкурентов. Само собой, вопроса о качестве производимой продукции даже не поднимается – японцы дорожат своим честным именем, гарантируя потребителям самые лучшие предложения по приобретению или замене стекла.

Трещина на лобовом стекле от камня из-под колес впереди идущего автомобиля сильно мешает водителю и визуально портит вид машины. В такой ситуации владелец начинает задумываться о замене стекла, но на одну марку авто продукция может стоить по-разному. Качество и безопасность тоже сильно отличаются. Выпускают ее как в России, так и за рубежом. Кому отдать предпочтение? Рейтинг лучших производителей лобовых стекол поможет сделать выбор на основе уже понравившихся большинству автомобилистов компаний в различных ценовых сегментах.

Рейтинг лобовых стекол от производителей бюджетного сегмента

Наиболее дешевые модели пользуются большой популярностью. Это отличная возможность решить проблему, когда стекло повреждено, однако нет достаточно средств для покупки дорогого изделия. Сегодня есть несколько известных производителей. В специализированных магазинах практически всегда данный товар есть в наличии, поэтому не придется долго ждать. А специалисты знают, как правильно все установить.

Стеклолюкс

Это отечественная компания, которая довольно давно уже работает. Она предлагает стекла для большого количества марок автомобилей. Сегодня каталог насчитывает модели для более 150 машин. Девизом фирмы является «Любое стекло на любой автомобиль». Стоит отметить, что при производстве используются современные технологии. Это позволяет получать ударопрочные модели, которые будут служить в течение долгого срока. Некоторые товары обладают защитной пленкой, затемнение верхней части, обогревом и так далее. Но все дополнительные опции оплачиваются отдельно.

Стеклолюкс

• модели даже на машины премиум класса;
• есть много дополнительных опций;
• компания оказывает услуги по установке стекол.

• высокое качество;
• небольшая цена;
• использование современных технологий;
• можно оформить заказ непосредственно у производителя или купить стекло у официального дилера.

гарантия отсутствует, если монтаж выполняется сторонними специалистами.

Известный китайский производитель, который предлагает широкий ассортимент моделей. Он может обеспечить небольшую цену в силу особенностей оплаты труда в КНР. Неровности, брак и сколы практически отсутствуют. Производится безусловная замена, если покупатель обнаруживает одну проблему, связанную с производством. Эффект линзы отсутствует, что считается важным преимуществом по сравнению с более дешевыми стеклами. А еще все товары полностью соответствуют паспортным габаритам. Практика показывает, что почти 65% всех стекол, которые установлены на автомобили в России, произведены этой компанией.

XYG

• нет эффекта линзы;
• широкий ассортимент;
• высокое качество;
• соответствие заявленным требованиям.

• низкая цена;
• стекла широко распространены в России;
• легко найти замену на рынке.

• довольно быстро затирается;
• подвержено механическим повреждениям;
• молдинги и крепления для зеркал и датчиков дождя не предоставляются по умолчанию, это дополнительная опция.

Starglass

Это известный производитель из Испании, который предлагает качественные стекла для автомобилей по умеренной цене. Изделия полностью соответствуют европейским стандартам, что является важным конкурентным преимуществом. При этом цена относительно небольшая. Испанцы сотрудничают с рядом российских стекольных заводов, где осуществляется производство по их технологии. Это позволяет снизить издержки. Компания предлагает товары практически для всех американских, европейских и российских автомобилей. Однако для транспорта из материковой части Азиатско-Тихоокеанского региона найти автостекла крайне сложно.

Starglass

• европейское качество;
• большой каталог;
• прочные стекла;
• есть несколько дополнительных опций.

• высокое качество;
• умеренная цена;
• стекла обеспечивают хорошую пропускную способность для света;
• нет эффекта линзы;
• долговечность.

стекла подвержены внешним факторам воздействия, поэтому на них быстро появляются трещины.

Сегодня это лучший бюджетный производитель стекол для автомобилей. Компания специализируется на машинах из Европы, России, Китая, Японии и Кореи. Основана организация была в 1987 году. Фирма также выпускает технические зеркала. Они применяются в строительстве. Качество на высоте, производство осуществляется на заводах в разных странах мира, чтоб снизить издержки

Очень важно, что со временем стекла не желтеют и обладают теми же характеристиками. Они достаточно плотные, многие модели обладают молдингами по умолчанию

Также есть крепления для датчиков дождя, обогрева и так далее.

FYG

• низкая цена и высокое качество;
• армированное нагревающее покрытие;
• повышенная звукоизоляция;
• есть модели с теплоотражающим покрытием;
• соответствие европейским стандартам;
• много дополнительных опций.

Как отличить подделку от оригинала

Тонировочная полоса

В большинстве случаев некачественное лобовое стекло можно выявить после внимательного визуального осмотра. Основные признаки подделки:

• Поверхность автостекла, изготовленного кустарным образом, часто испещрена сколами, царапинами и микротрещинами.
• Края стекла покрыты заусенцами и сколами, являющимися результатом плохой обработки.
• Полоса тонировочной пленки, находящаяся в верхней части лобового стекла, имеет ширину, не соответствующую требованиям ГОСТа.
• На стекле отсутствует черная маркировка завода-изготовителя, или присутствует, но на ней видны явные ошибки.

Pilkington или agc что лучше

Всем привет!С момента покупки была небольшая трещина со стороны пасажира, все было засверлено и трещина долго оставалась неподвижной, но этой зимой увидел что она начала расти.Почитав очень много инфы про лобовые стекла для себя выявил 2 лидера — это AGC 5684AGN и Pilkington 5684AGN.Ребят, какое стекло взять? И еще один вопрос — кто знает номер молдингов лобового стекла?

Всем заранее большое спасибо!

Comments 37

Таким образом мой Пилкингтон 7272р, а AGC 6700.

а не знаешь какие конторы нормальные? у нас еесть точно 2 конторы AG experts и Bitstop.Отзывов что-то про воронежские не нашел.

Если честно — не знаю вообще. Тем более про Воронеж. Я сам метался туда сюда, пока не нашел компанию, которая является официальным представителем Pilkington. Так и решил у них поставить.

как у вас эта компания называется, может и у нас представительство есть.

Неа, нету, я уже посмотрел. Контора Auto-Help.ru

ну да, ток москва и санкт-петербург.

Вот у нас цены с датчиком дождя.

Вот я вставил неделю назад. Номера в записи есть и стекла и молдинга

Спасибо прочел. а почему выбрал Pilkington а не AGC? Лучше или просто хотелось именно Pilkington?

Да просто по отзывам Пилкингтон отличное стекло. Цена между ними не очень сильно разнится, поэтому добавил и вставил то что и хотел, ибо мне на лансе еще года два точно ездить. Но AGC тоже хорошее.

Я тоже ближайшие 2-3 года планирую ездить на лансере, поэтому хочу взять получше какое.сейчас посмотрел AGC 4100 , а Pilkington 7100.Блин, разница почти в 2 раза.

Это без вставки? Еще про молдинг не забудь.Да слушай, перед камнем все равны на самом деле. В таком случае ставь AGC да не парься.

Все нормальные. Тот же XYG или FUYAO из Китая можно вставить. Или Benson. Главное чтобы оно не линзовало и не искривляло, иначе глаза испортишь и бошка болеть будет. Таким раньше Китай грешил, но сейчас процент брака у них ничтожен. Я брал Пилкингтон только из-за того, что оно покрепче к пескострую, а пробег у меня в основном по трассе.

Короче, я считаю оптимально взять в таком случае AGC.

Характеристика в рейтинге

1	FYG	Лучшее качество продукции
2	StarGlass	Крепкий середнячок
3	XYG	Самый большой выбор стекол
4	Стеклолюкс	Наличие продукции для любого авто

1	Guardian	Лучшее качество
2	NordGlass	Самая низкая цена в классе
3	Benson	Лучший китайский производитель
4	SAT	Оптимальное сочетание цены и качества

1	Pilkington	Лучший производитель стекла в мире
2	Asahi Glass Company (AGC)	Лидер автостекла из Японии
3	Sekurit Saint-Gobain	Самая старая компания по производству стекла
4	Pittsburgh Glass Works (PGW)	Идеальное стекло для авто

На нашем сайте уже неоднократно поднималась тема автомобильной безопасности. Мы говорили о системе освещения, о стеклоочистителях, шинах

И если всему этому автолюбители в той или иной степени уделяют внимание, то про стекла никто не вспоминает до момента, когда из-за них не начинает страдать обзор. Как правило, с завода устанавливаются хорошие стекла, которые требуют замены лишь по причине трещин и больших сколов

Но на что менять испорченный элемент? На первый взгляд, отличий между товарами различных производителей нет, а цена отличается в разы. Объясняется это просто – стекла отличаются по качеству исполнения, долговечности и прочности.

Дешевые модели спустя некоторое время могут пожелтеть из-за использования некачественного клея, покрыться множеством царапин от щеток стеклоочистителей. И это лишь мелкие проблемы, ведь некачественное стекло при аварии попросту может разбиться не на мелкие кусочки, а на крупные остроконечные осколки, которые могут стоить вам жизни.

В этой статье мы подобрали для вас лучших производителей лобовых стекол, продукция которых будет радовать долгие годы и не навредит в случае ДТП.

Рейтинг лучших производителей

Изготовителей автомобильных стекол условно разделяют на лидеров, работающих на заказ, кустарников. Известные компании выпускают продукцию качественную. У многих малоизвестных фирм автостекла могут быть и хорошими, и не очень. Но в любом случае не стоит рассчитывать на их долговечность.

Рейтинг составляется по особенностям применяемых технологий, конечного продукта. Часто одними и теми же основными технологиями пользуются несколько известных брендов, но каждый из них старается отличиться, внедряет свои дополнения, иногда новшества. Крупные корпорации расширяют географию своих филиалов; сегодня в России работает дочернее предприятие компании AGC, где выпускаются стекла «Бор» для отечественных марок автомобилей, AGC automotive — для иномарок.

В бюджетном сегменте по большей части находятся компании из РФ, Китая. Их продукцию нельзя назвать ни отличной, ни плохой, она может служить много лет, но гарантии в этом плане нет. Бюджетные стекла выпускаются практически для всех марок авто, включая престижные.

Для автомобилей среднего класса можно выбрать и дорогие и дешевые стекла, но лучше проконсультироваться в сервисных центрах, ознакомиться с реальными отзывами тех, кто их уже купил.

Понятие «идеальный выбор» — условное. Здесь основополагающий фактор — финансовые возможности покупателей, затем только в следующую очередь смотрят на качество. Если в рейтинге расположить фирмы по многолетнему существованию на рынке, качеству выпускаемого продукта и его стоимости, то список можно составить в следующем порядке:

№	Бренд	Страна	Ценовой сегмент
1	AGC (Asahi Glass Co.)	Япония	8000-10000
2	PGW (Pittsburgh Glass Works)	США	9000-11000
3	Pilkington	Англия	8500-12500
4	Lucky Glass	Турция	4000-6000
5	XYG	Китай	4500-6000
6	FYG (Fuyao Glass)	Китай	4500-5500
7	БОР	Россия	3500-4500
8	Sekurit	Франция	5000-6000
9	Benson	Китай	4500-6000
10	OEM (original equipment manufacturer)	Версия продукта. Разные производители.	—

Но этот порядок назвать однозначным можно только условно, у каждого бренда есть в чем-то преимущества, в чем-то недостатки. Идеальный выбор, как сказано выше, дело относительное; Не правильно будет на дешевую марку авто покупать дорогостоящее стекло, когда в средних ценовых рамках тоже есть хорошая продукция. Рассмотрим всех по порядку.

какое автостекло лучше agc или fuyao

Почти все автопроизводители, комплектуют свои автомобили тем стеклом, которое «логистически дешевле», но концерн VW вдруг заключает договор с китайским производителем «ФУЯО ГЛАСС» на полное остекление своего автомобиля. Почему? Ведь под боком есть же «Эй Джи Си БСЗ»…при том, что они так же участвовали в гонке за остекление… Может быть «не договорились», может быть китайский производитель «Фуяо» действительно производит автостекло лучше «БСЗ»…ответ мы никогда не узнаем…Все, что вы прочтете ниже, это мое субъективное суждение, мое скромное мнение может не совпадать с мнением читателя, производителя. Данный пост несет информативный характер под слоганом ИМХО…

Я в данной сфере с 2010 года…начинал учеником, в данный момент развиваю сеть одного уважаемого человека в Санкт-Петербурге и клею стёкла своим…но очень дорого, правда качественно!Опа, отмотали…ушел от темы… Первые поставки Фуяо Гласс, до открытия производства в Калуге были мягко говоря…не очень…Стекла страшненькие, обработаны кромочки — поганенько, но после открытия завода в Калуге…»Фуяо Стекло Рус»…что-то прямо таки наладилось…Автостекло вышло на такой уровень, что на вторичном рынке стекло марки «Фуяо» я с гордостью продавал на дорогущие иномарки премиум класса…Но вопрос, почему «ВАГ ФЕМЕЛИ», а именно Рапид стал комплектоваться стеклом AGC БСЗ для меня долго время был открыт…Чем же качество перестало устраивать «вагов» или дело не в качестве, а в материальной составляющей…

Перешерстив всю сеть, я добрался до «ютуба», посмотрел около десятка видео роликов о БСЗ (очень семейная атмосфера царит на производстве), и ФУЯО…мой пытливый мозг/глаз зацепился вот за что…на заводе БСЗ установлен робот «КУКА»(фото прилагается), данный робот заменил человека на стадии установки «фурнитуры» стекла (пятка зеркала, датчик дождя)…Думаю — молодцы…идут на поводу у своего заказчика (в хорошем смысле)…и тут натыкаюсь на данное видео о заводе ФУЯО (надеюсь его не удалят), по видео видно отношение к продукту и качеству продукта…

Так что вот и разгадка? Данной статьей я задал себе еще больше вопросов, чем дал ответов…Я ни в коем случае не утверждаю, что на видео представлены сотрудники завода в Калуге, и ни в коем случае не очерняю имя калужского завода и корпорации «ФУЯО Гласс»… Я был бы признателен компании ФУЯО за приглашение на завод в Калуге на экскурсию…получился бы крутой обзор на «драйве». Хотя и побывать на борском стекольном заводе AGC было бы интересно…Двоякие мысли в моей голове…наверное, как продавец и установщик автостекла в данный момент я отдал бы предпочтение AGC…

Лобовое AGC, FYG, KMK vs Оригинал KAC (Korea Autoglass)

В продолжение к посту о разбившемся лобовом www.drive2.ru/l/553572769577566650/ выкладываю свою небольшую историю.

Итак…после того, как камнями побило лобовое, решено незамедлительно его менять на какое-нибудь, соответствующее «цена-качество», обращаюсь к ребятам rostovglassworks vk.com/rgwclub www.instagram.com/rostovglassworks/ и получаю предложение ставить AGC

Ребята являются официальными партнерами AGC, ценник в 7800 под ключ устраивает полностью. Установили в течение полутора часов с демонтажем разбитого. Радостный уезжаю, но радость была недолгой — обнаруживаю, что стекло искажает снизу и справа сбоку если водить головой вверх-вниз и влево-вправо. Звоню установщикам и сообщаю о данном инциденте, на что получаю приглашение на осмотр.

Успел записать видосик, справа видно, как «жуёт» отбойник

Принимаем решение бесплатно менять стекло AGC на FYG (Fuyao)

По результатам замены становится еще хуже — снизу по высоте см на 5-7 полная мазня, сразу же отказываюсь от этого стекла. Кидаем временно KMK

— это вообще редкостное гавно (на видео посмотрите как все плавает, а именно капот белой мазды и багажник рио, и сорян за срач в машине, герметик еще подсохнет полностью и едем отмываться от зимы).

Далее проверил у других официальных установщиков тоже стекло AGC — мажет примерно также, как и первое. Проездив примерно неделю с KMK, приклеенным на скотче, ставим в итоге оригинал с обогревом зоны дворников (артикул 861104L031)

и заканчиваем историю с заменой лобового — искажения есть (примерно 1 см снизу), но точно такие же, как на заводском стекле (сравнивал все стекла когда меняли). Довольный уезжаю домой.

Цена вопроса 16400 под ключ.

Вывод: если Ваш глаз не слишком зоркий, то можно смело ставить AGC (кстати, на камеру было сложно зафиксировать боковые искажения), от производителя 1 год гарантии на скол, но придется заплатить за работу по установке, если любое искажение Вас раздражает, то только оригинал. Могу предположить, что мне попадалась плохая партия стекол AGC 19 года, но пишу по фактам, основываясь на личном опыте.

Лобовое стекло FYG или AGC

Заменил на днях лобовое. Купил AGC с обогревом как положено, надеялся на японское качество, но оказалось что от Японии здесь только шильдик, качество осталось Российское, очень сомнительное.

Через десять минут поездки у меня глаза напряглись как весь день у компа просидел, если с боку на него глянуть, то волнистость бешеная. Прямых искажений вроде как нет, но по бокам стекла прям заметно, на что установщики сказали что от края 10 см искажения это норма!

Я охренел от такого это ГОСТ от 1988 года! Думал привыкну, но нет, прошла неделя, а после поездок я ещё долго глаза в кучу собрать не могу. Не советую стекло.

Сам занимаюсь стеклами и скажу, что Fuyao не хуже по качеству чем Pilkington.

Мое стекло AGC, могу с полной уверенностью по прошествии двух лет сказать, стекло очень мягкое и превратилось в откровенно говоря шлак. Но на моем экземпляре особенно нет искажений в области моего обзора остальные как-то пофигу.

Не понравилось стекло, заменил оригинал из за трещины, но сильно пожалел. Стекло Fuyao мутное, и причина этого не в тонировке, а в качестве самого стекла, искажения минимальны только по краям, но глаза на этом стекле не отдыхают, т.к. нужно постоянно всматриваться, хочу даже обратно треснутое поставить.

Вот вам экономия! Вообще при покупке трудно будет оценить стекло, ведь только поездив со временем понимаешь,что поставил дерьмо.

AGC. Нормальные стекла, стоят недорого. Производство наше БОР.

Из всех производителе стёкл сейчас фуява оди из лучших, конкуренцию может составить если только пилкинтон и гуардин. Agc сейчас стал хуже (пескоструется за 1год). Работаю с автостёклами 20 лет, я знаю о чём пишу.

Комментарии к отзыву

Ставил AGC боковое стекло продувает, и свистит. теперь поставил Fuyao стекло продувает намного меньше но при большой скорости есть немного шипение ветра, хотя fuyao идет как оригинал на поло седан, незнаю может быть из за двери дубликатной?

AGC борский взамен какой-то кривой шляпы. Искажало прилично, ездил прям бесился когда при повороте вся картинка оживала. Счас все ок.

Выбор пал на стекло фирмы AGC (она же Nordglass и БОР) Борского стекольного завода. Качество понравилось, как родное выглядит. Лобовое стекло AGC с датчиком дождя.

У стекла искажений не заметил. Гарантия от сервиса на стекло 1 год на сколы и трещины.

Брал стекло на универсал с антенной. Так вот эта антенна, не то что не ловит сигнал, а еще и глушит его. Пришлось выводить отдельную антенну.

Наконец-то решился на замену стекла. На лобовом стала расходиться трещины от сколов. Стекло заменили. Стекло без видимых искажений, качество стекла норм.

Напишите свой отзыв

Проголосовал ЗА стартер ERA на странице рейтинга

У тормозных дисков OEM Subaru только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У промывок масляной системы Fenom только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У аккумулятора YANASE появился первый отзыв!

У наборов инструментов Станкоимпорт только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У вискомуфты Japanparts появился первый отзыв!

У шаровой опоры Partra только 20 голосов! Рекомендуете?

У автомобильного держателя belkin только 15 голосов! Рекомендуете?

На багажники на крышу INNO написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге наборов инструментов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 15 производителей!

У сальника привода Febest только 5 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие литые диски учавствует уже 70 производителей!

В авторейтинге очистителей для УАЗ Patriot участвует уже 75 производителей!

Проголосовал ЗА аккумулятор FORSE (Украина) на странице рейтинга

В авторейтинге катушек зажигания для Opel Astra участвует уже 25 производителей!

На Hi-Gear написанно уже 50 отзывов.

Проголосовал ЗА свечи зажигания OEM FORD для Ford Focus на странице авторейтинга.

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

Проголосовал ЗА амортизаторы Motorcraft для Ford Focus на странице авторейтинга.

Промывки системы охлаждения

25 октября 2021, 12:57

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 октября 2021, 23:31

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Краска для суппортов

24 октября 2021, 17:20

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 октября 2021, 15:56

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB для Chevrolet Aveo на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Лобовое стекло FYG или XYG

Лобовое стекло AGC или XYG

Лобовое стекло XYG или KMK-Glass

Лобовое стекло Pilkington или XYG

Лобовое стекло BEN-SON или XYG

Лобовое стекло XYG или NordGlass

Лобовое стекло XYG или БОР

Лобовое стекло XYG или SAT

Если выбирать лобовые стёкла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение лобовых стёкол происходит в таких категориях:

В октябре 2021 года на PartReview лобовые стёкла FYG в целом оказались лучше, чем AGC.

В октябре 2021 года на PartReview лобовые стёкла FYG в целом оказались популярнее чем AGC.

По соотношению голосов лобовые стёкла FYG превзошли AGC:

По количеству отзывов лобовые стёкла FYG превзошли AGC:

В октябре 2021 года, по данным PartReview, лобовые стёкла AGC возглавили больше авторейтингов, чем FYG:

Другие сравнения лобовых стёкол

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей лобовых стёкол: FYG или XYG, AGC или XYG, XYG или KMK-Glass, Pilkington или XYG, BEN-SON или XYG.

Многое о стеклах.(думаю интересно почитать будет Вам)

СТАТЬЯ НЕ МОЯ!
Читал инфу по стеклам их хотелось бы поделится с вами!
Оригинал или не оригинал
Этот спор много лет является главным камнем преткновения в автостекольном мире. Автодилеры «рвут рубаху» за автостекло с логотипом автопроизводителя, автостекольщики – возносят Автомаркет (Запасные автомобильные стекла (AGR). Я выскажу сугубо свое мнение, основанное на двенадцатилетнем опыте работы с автостеколом.
Оригинальное стекло – АБСОЛЮТНО! Оно этакий эталон, на который равняются мировые производители автостекла, некий Олимп, восхождение на вершину которого, делает их – бессмертными обитателями храма автостекольных богов!
По идее, любой поставщик автостекла на автоконвейер, может называться оригинальным производителем. Если исходить из этих критериев, то их в мире десятки. Например, мануфактуры поставляющие автостекло на GM UZBEKISTAN, индийскую TATA, иранский SAMAND, в принципе, тоже являются оригинальными производителями. Но речь не о них.
А о — SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO.
Это корпорации с многолетней историей, у некоторых, (SEKURIT SAINT-GOBAIN) она превышает три сотни лет. По сути, они пионеры, которые создали этот бизнес, придумав и внедрив технологии используемые сегодня в процессе производства автостекла. Они по праву называются оригинальными автостекольными производителями. И это аксиома – не требующая доказательств!

Теперь давайте разберемся, откуда берется ОРИГИНАЛЬНОЕ автостекло!

Отнюдь! Стекло на основные конвейеры ведущих мировых автопроизводителей поставляют вышеназванные стекольные корпорации.

Я один из 5 автостекольщиков, которые были приглашены в 2004 году на один из 38 заводов корпорации SEKURIT SAINT-GOBAIN, расположенный в городе Элва (Эстония). Экскурсию по заводу провел директор завода и одновременно шеф восточного дивизиона SAINT-GOBAIN AUTOVER – Анди Казак. Человек, досконально знающий свое дело и безгранично ему преданный, Анди рассказал и показал нам абсолютно все и ответил на наши самые заковыристые вопросы!
Вопрос качества оригинального и неоригинально стекла, был одним из главных в нашей дискуссии.
Анди, проиллюстрировал его конкретно на примере своего производства.
Главное составляющее, листовое стекло, привозят стекольными автовозами с европейских заводов корпорации. При этом все стекло ТОЛЬКО высшего качества. Далее оно поступает на конвейер, где его разрезают и моллируют (выгибают), а после сборки стеклопакета, стекло поступает в автоклав, где под воздействие высокой температуры и вакуума, стекло «спекается», принимая конечный вид. В конце производства, после приклейки консоли, датчиков и прочих аксессуаров, стекло поступает на линию маркировки. И вот именно здесь, и кроется секрет оригинального стекла. В зависимости от настроек программы, стекло маркируется либо с использованием логотипа автопроизводителя, и тогда оно идет на конвейер или в дилерскую сеть, либо без него и тогда его получают автостекольщики, типа меня. По словам главного технолога завода, никому и в голову не придет, при производстве стекла для вторичного рынка, использовать листовое стекло и поливинилбутиральную пленку более низкого качества, тем самым ухудшая качество продукции. А менять технологические настройки производственной линии — вообще не реально!

Но все-таки отличие есть. Это – МИЛЛИГРАММ краски, который идет на нанесение логотипа автопроизводителя!

Во всем остальном, ОРИГИНАЛ и АВТОМАРКЕТ производимый на заводах SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO – ИДЕНТИЧЕН!
Несколько лет назад, SAINT-GОBAIN SEKURIT стал поставлять стекло на автосборочные конвейеры без логотопа автопроизводителя. Пример тому – VW TOUAREG, MAZDA 3 и тд.

Ну а если сам президент SAINT-GOBAIN SEKURIT INTERNATIONAL, господин Ганс Кордес, подтверждает оригинальное качество своего стекла СЕРТИФИКАТОМ, то мне уже здесь добавить нечего!

Китайское автостекло — мифы или реальность

Как бы мы не закрывали глаза и не прятали голову в песок, китайские товары все больше входят в нашу жизнь. Думаю, если среднестатистический житель нашей страны, выкинет все вещи китайского производства, то он останется голышом в пустой квартире. С автомобилем ситуация пока еще не столь радикальна, но тенденция китаезации рынка запчастей, на лицо!
В 2003 году стекол с дефектами, даже тогда было очень мало. Но прошли годы, китайский автопром сделал огромный скачок вперед, производители автостекла, вместе с ним тоже поднялись на качественно другой, уровень. Брак в автостеклах FUYAO-GLASS практически исчез.

Теперь в Поднебесной собирается почти весь мировой авто-бомонд, причем в режиме полного цикла. То есть все комплектующие производятся в Китае. Само собой, что автостекло для лицензионных и китайских автомобилей, так же производится в Китае, тем более, что основа для производства стекла, песок, везде в избытке. Основной поставщик стекла на автосборочные конвейеры КНР – корпорация FUYAO-GLASS — имеет четыре завода по производству автостекол расположенных в городах: Фуцинь, Шанхай, Цунчин, Чанцун и три завода по производству плоского стекла (флоат), расположенных в Фуцинь, Шуанляо, Туляо. На данный момент общая численность работников составляет 6000 человек, а годовой оборот порядка 310 миллионов долларов США, общий капитал — 600 миллионов долларов США.
Компания доминирует на китайском автостекольном рынке, поставляя стекло на сборочные конвейеры 46 моделей автомобилей, таких марок как HYUNDAI, FORD, CITROEN, PEUGEOT, MAZDA, TOYOTA, AUDI, VW, HONDA и тд.
По поставкам на конвейеры мировых производителей «ОЕМ», а так же на вторичный рынок «AGR», FUYAO GROUP прочно занимает второе место после «AGC». Более того почти на все автомобили Корейского и Австралийского производства, на 70% американских и 20% европейских автомобилей — поставки осуществляет «FYG». Что касается России, то FUYAO GROUP поставляет свои автостекла на автозаводы: АВТОВАЗ, Hyndai (Таганрог), WW, Audi, Skoda (Калуга), Kia (Ижевск), Toyota (Санкт-Петербург).
Если качество стекла устраивает ведущих мировых автопроизводителей, то почему оно не может устраивать Вас?
Другой вопрос, почему я предлагаю именно FUYAO-GLASS, а не Benson Automobile Glass, XYG?
Ну, во первых, я как и многие люди, в душе консерватор, и не люблю менять коней на переправе. Из 9 лет работы со стеклом FUYAO-GLASS, случаи брака были единичны, стекло всегда приходит полной комплектации, с молдингом, обогревом, датчиками, антенной, пятаком, практически ни чем, не отличаясь от оригинала. А как оно будет отличаться, если корпорация FUYAO поставляет стекло на конвейер?
Главные плюсы стекла FUYAO-GLASS
• Полная комплектация стекла. Не нужно ничего срезать, переустанавливать, наклеивать. Любой автостекольщик знает, что наклеить датчик дождя без единого пузырька в домашних условиях с первого раза очень сложно. А у большинства, это не получается и с 10 раза. То же касается молдинга. Если ему суждено умереть, зачем его «вытаскивать с того света», пытаясь реанимировать почивший кусок пластика. Вида у машины уже не будет. Понятно, что все это делается либо из-за скупости хозяина, который экономит на своем авто, где только можно, либо из-за алчности продавца-стекольщика, который берет дешевый китайский бренд за 5 копеек и его мастера-установщики лепят из него конфетку, пытаясь оправдать завышенную стоимость стекла. А можно просто купить стекло FUYAO-GLASS и не выдумывать велосипед.
• Внешний вид стекла FUYAO-GLASS, полностью соответствует оригинальному стеклу. У других же производителей, цвет фильтра может меняться от болотного зеленого до ультрамаринового синего. Представьте себе S-class с веселеньким голубеньким светофильтром?! КОЛХОЗ!
• Шелкография у дешевых брендов, часто бывает, не соответствует оригиналу, и окна под датчики дождя света смещаются, находятся на другом расстоянии, вследствие чего, возникают проблемы при сборке деталей салона. У FUYAO-GLASS таких проблем нет.
• Крепость стекла FUYAO-GLASS полностью соответствует требованиям автопроизводителей. С одной стороны, мы все хотим, чтобы стекло на нашей машине было практически пуленепробиваемым. В этом аспекте, FUYAO-GLASS явно крепче европейских, говорю как опытный эксплуататор этих стекол. Но, к сожалению, наши камни при подлете к стеклу не спрашивают, где его сделали, а молча бьют на поражение. С другой стороны, если стекло будет очень прочным, при контакте с ним голова человека может лопнуть как переспелый арбуз. Снова пример из жизни. В 2007 году я попал в аварию, на своем первом Паджеро 4. При сильнейшем лобовом ударе, я будучи не пристегнутым ремнем безопасности, влетел на всей скорости головой в стекло FUYAO-GLASS, стоявшее на моем авто. Стекло разбилось, погасив инерцию. При этом моя шея громко хрустнула, но осталась целой!
Но главное, что стеклу надо не просто разбиться, а правильно разбиться. Осколки стекла должны быть не травмоопасными, с тупыми гранями и оставаться прочно приклеенными к пленке. Именно так ПРАВИЛЬНО разбилось стоявшее на моем Паджеро, стекло FUYAO-GLASS! И это спасло мне жизнь!
Но я в своей практике, встречал и другие, более грустные примеры, когда владелец машины влетал головой в стекло, и разбивая её о кооперативное творение, наносил себе острыми краями разбившегося стекла, страшные рваные раны. Так что авторитетно заявляю, что FUYAO-GLASS разбивается – правильно! Проверено — моей головой!
• Искажения и линзы стекла — это брак производителей листового стекла. К сожалению, этот дефект, встречается и у премиум-брендов, хоть и редко. Само собой, чем ниже уровень производства и качества ингридиентов, тем больше брака в готовой продукции. В стекле FUYAO-GLASS эта проблема тоже встречается, но её вероятность исчисляется сотыми долями процента.
• Геометрия и технология стекол – главные факторы качества стекла. Малейшее напряжение в стекле рано или поздно приведет к его разрушению. Если помните, лет 10 назад, на вазовской десятке, взрывались задние стекла. Это были золотые дни российских автостекольщиков! Пару лет назад, другой китайский производитель — XYG, стал поставлять стекло на конвейер CHERRY. На некоторых моделях, таких как CHERRY KIMO, заднее стекло взрывается до сих пор, на радость стекольщикам и дилерам и на беду хозяевам авто. У FUYAO-GLASS таких проблем никогда не было, поэтому я смело предлагаю Вам стекло их производства, не опасаясь за качество продукции!

Маркировка автомобильных стекол
Маркировка каждого автомобильного автостекла должна содержать:
• товарный знак или наименование производителя;
• знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств входящих в европейское экономическое сообщество.
Кроме того, могут быть указаны обозначения зарубежных стандартов, которым соответствует автостекло, дата его изготовления и т.д.
1. Тип стекла:
I — упрочненное ветровое автостекло
II — ветровое обычное многослойное автостекло
III — ветровое обработанное многослойное автостекло
IV — стекло из пластика
V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%
V-VI — двойное автостекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%
Отсутствие индекса — автостекла не являющиеся ветровыми коэффициентом пропускания света не ниже 70%
2. Код страны предоставившей официальное утверждение:
1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10-Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19-Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

3.Соответствие американскому стандарту AS1
4. Месяц и год изготовления автостекла.
В 1993 году основные поставщики автомобильных стекол на рынки запасных частей решили учредить организацию, которая была бы в состоянии создать систему ЕВРОКОДОВ, четко идентифицирующую каждое конкретное стекло или сопутствующий аксессуар. Эта организация (Automotive Replasement Glass Identifiсation Gentre (ARGIG)) создала специальную базу данных для Европы, в которой при помощи специального кодирования нашли отражения все товары стекольного ассортимента, поставляемые на европейские рынки.

Код, присвоенный конкретному изделию может содержать до 15 знаков (цифр и букв), которые указывают производителя, модель автомобиля, тип стекла, цвет тонировки, цвет верхней полосы, тип кузова автомобиля, размещение стекла на автомобиле и другие специальные характеристики.
Лобовые стекла Задние стекла Боковые стекла
A — Антенна D — Двойное стекло B — Со стоп-сигналом D — Двойное стекло
H — Обогрев E — Открываемое электрически G — GPS L — Левая половина
M — Датчик дождя P — Место для датчика дождя S — Сдвижное R — Правое
U — HUB-дисплей W — С элементами крепления V — С окошком под VIN Z — Кассетное

Кто делает стекла для Тойота

Сегодня главное производство европейского подразделения AGC Glass базируется в Брюсселе (Бельгия), собственно как и штаб-квартира компании. На рынке нашей страны AGC появилась в 1997 г, наладив свое производство на Борском стекольном заводе. Оборудование на заводе позволяет производить 1.4 млн автостекол.

Как отличить оригинал от подделки лобовое стекло

Оригинальное стекло обязательно имеет «штамп» завода. Обычно на поверхности указывают торговую марку, тип стекла с обозначением технологии его изготовления (T¾ закаленное, WL ¾ ламинированное). Купить стекло в оригинале — значит найти данные о стандартах качества ¾ AS1 и E2, дате изготовления.

Какой производитель автостекол лучше

Рейтинг лучших производителей

AGC (Asahi Glass Co.)

PGW (Pittsburgh Glass Works)

Какое китайское лобовое стекло лучше

На данный момент лучшие производители автостекла в Китае — компании FYG и XYG. Fuyao Glass — китайская корпорация, которая уверенно входит в перечень лучших производителей стекол для автомобилей и выпускает в год более пяти миллионов комплектов.

Что нельзя делать после замены лобового стекла

В течение 72 часов после замены лобового стекла категорически запрещено:

• парковать транспортное средство с перекосом кузова (бордюры, неровности);
• мыть машину (в том числе на автомойках под сильным напором воды);
• запрещается поднимать автомобиль с помощью подъемника или домкрата.

Сколько делают лобовое стекло

Сколько времени занимает работа? В среднем замена лобового стекла занимает 1,5 — 2,0 часа. Затем после вклейки автомобиль должен постоять еще 30 минут, чтобы стекло лучше приклеилось к кузову.

Почему затирается лобовое стекло

Когда машина находится под открытым небом, она подвержена влиянию всех стихий, в том числе и ветра. А ветер, подхватывая пыль и грязь, наносит эту дрянь на автомобиль. Если с кузова эта дрянь безболезненно скатывается, смывается, то в месте прилегания резинки дворника к стеклу, она скапливается в приличных количествах.

Где производят стекла

Стекольные заводы и производители изделий из стекла

Крупнейшие предприятия отрасли: ОАО «Киришский стекольный завод» (Кириши), ООО «Гардиан Стекло Рязань» (Рязань), ООО «Стекольный завод «Красное Эхо»» (п. Красное Эхо), ООО «Опытный стекольный завод» (Гусь-Хрустальный), ООО «Чагодощенский стекольный завод» (п. Чагода).

Как определить тип стекла

Существует достаточно эффективный подручный способ определить, какой перед вами тип стеклопакета — обыкновенный или энергосберегающий. Поднесите зажженную зажигалку или спичку к стеклу. Вы увидите двойное отражение пламени, которое у обычного стекла одного цвета; низкоэмиссионное даст отражение из двух оттенков.

Кто производит стекла AGC

Asahi Glass Co., Ltd.

Asahi Glass Co., Ltd.

(яп. 旭硝子株式会社 Асахи гарасу кабусикигайся, AGC) (TYO: 5201) — японская стекольная компания, крупнейший в мире производитель стекла. Входит в группу Mitsubishi. Штаб-квартира — в Токио.

Сколько должна стоять машина после замены лобового стекла

После установки лобового стекла дать отдохнуть своему автомобилю примерно час. В течение следующих суток категорически запрещено трогать лобовое стекло: протирать, прикреплять различные аксессуары, приклеивать наклейки и так далее. Фиксирующую ленту снимать только спустя 24 часа после замены лобового стекла.

Как определить родные стекла на авто тойота

На автостекле в угловой части сверху или снизу можно найти стандартную маркировку, которая расскажет о разновидности стекла, позволит определить год изготовления и производителя изделия.

Как узнать производителя лобового стекла

В верхней части логотипа размещается наименование производителя (бренда) стекла. Если нанесен логотип модели — такое стекло поставлялось на конвейер. В нижней части маркировки указывается месяц и год изготовления автостекла. Она может быть прописана цифрами, типа 05.14 (май, 2014 год), или обозначена точками.

Как выбрать хорошее лобовое стекло

Лобовое стекло не должно быть калёным (калёное стекло легко пробивается камнем навылет, после чего полностью теряет прозрачность, что может привести к ДТП). В маркировке обязательно должен быть указан изготовитель, знаки омологации и дата производства.

Что лучше Xyg или fuyao

Полюсы Fuyao для Добло: Ровное без деформированных нижних углов, сильная степень тонировки. Минусы Xyg для Добло: Деформированные нижние углы. Плюсы Xyg для Добло: Плавный переход тонировки, тонировка по высоте меньше чем у Fuyao, что для меня более комфортно.

Зачем лобовое стекло на автомобиле зелёного цвета

Цвет стеклу, а также энергетические и световые качества, обеспечивает добавление оксида железа в определенной концентрации. Все атермальные стекла имеют зеленый оттенок, за счет специально добавленных реагентов.

Сколько стоит новое лобовое стекло

Предлагаем ознакомиться с примерными ценами на замену лобового стекла: Замена лобового стекла без датчика дождя/света — от 2000 руб. Замена лобового стекла с датчиком дождя/света — от 2200 руб. Снятие/установка лобового стекла (с сохранением) — от 2500 руб.

На чем держится лобовое стекло

Стекло крепится специальными присосками, которые защищают человека от случайных повреждений. После того как старый герметик прорезан, используйте специальные ручки, чтобы снять стекло.

Какой плёнкой лучше тонировать лобовое стекло

Атермальная пленка, к тому же, соответствует всем ГОСТам, при этом отлично защищает от жары. Поэтому такая тонировочная пленка для лобового стекла считается наиболее качественной, подходящей и эффективной.

Сколько стоит установить стекло лобовое

Предлагаем ознакомиться с примерными ценами на замену лобового стекла: Замена лобового стекла без датчика дождя/света — от 2000 руб. Замена лобового стекла с датчиком дождя/света — от 2200 руб. Снятие/установка лобового стекла (с сохранением) — от 2500 руб.

В автомобильной индустрии стекла являются одним из наиболее важных элементов, без которых невозможно собрать любое автомобильное средство. Стекло на автомобилях имеет решающее значение, так как оно не только придает эстетический вид машине, но и является важным элементом безопасности. В случае аварии, качество стекол может сыграть решающую роль в сохранении жизни и здоровья пассажиров. Поэтому качество стекол для автомобилей стало одним из главных критериев при выборе техники.

Различные производители стекол для автомобилей предлагают потребителям разнообразные варианты продукции. В зависимости от того, где и как происходит производство, стекла могут сильно отличаться по качеству и цене. К примеру, китайские производители стекол для автомобилей предлагают стекла по очень низким ценам, однако их качество может оставлять желать лучшего.

Одним из крупнейших производителей стекол для автомобилей является AGC Glass, которая начала свою деятельность более 100 лет назад. Сегодня ее главное производство находится в Брюсселе, где базируется штаб-квартира компании. В России AGC Glass начала свою деятельность в 1997 году на Борском стекольном заводе.

Китайская компания FUYAO GROUP является одним из лидеров в производстве автостекол. Ежегодно, она поставляет свою продукцию на автозаводы не только Китая, но и других стран. В России FUYAO GROUP поставляет свои автостекла на заводы таких производителей, как АВТОВАЗ, Toyota и другие.

Однако, не всегда доступна возможность установки оригинального стекла на автомобиль. Подделка лобового стекла является довольно распространенной практикой на сегодняшний день. Единственным способом как отличить подделку от оригинала является наличие штампа завода на поверхности стекла. Кроме того, на поверхности стекла обязательно должна быть указана торговая марка, тип стекла и дата изготовления.

После замены лобового стекла категорически запрещено использование подъемникоа или домкрата для подъема автомобиля. Также не следует мыть машину, парковать ее на неровной поверхности или использовать автомойки под сильным напором воды. Обычно замена лобового стекла занимает примерно 1,5 — 2,0 часа, после чего автомобиль должен постоять еще 30 минут, чтобы стекло лучше приклеилось к кузову.

В среде производителей стекол для автомобилей лидерами являются такие компании, как FUYAO и XYG. Однако, несмотря на это, в последние годы наблюдается растущий интерес к китайским производителям, что стимулирует конкуренцию в этой области.

Таким образом, стекла для автомобилей являются очень важным элементом, определяющим безопасность и эстетический вид машины. Чтобы выбрать качественное стекло, следует обращать внимание на производителя, его рейтинг, а также наличие штампа завода на поверхности стекла. После установки нового стекла не следует забывать о правилах эксплуатации для того, чтобы обеспечить его долговечность и безопасность автомобиля и его пассажиров.