Фазировка электрического оборудования
Электрическое оборудование трехфазного тока (синхронные компенсаторы, трансформаторы, линии электро-передачи) подлежит обязательной фазировке перед первым включением в сеть, а также после ремонта, при котором мог быть нарушен .порядок следования и чередования фаз.
В общем случае фазировка заключается в проверке совпадения по фазе напряжения каждой из трех фаз вклю-чаемой электроустановки с соответствующими фазами напряжения сети.
Фазировка включает в себя три существенно различные операции. Первая из них состоит в проверке и срав-нении порядка следования фаз включаемой электроустановки и сети. Вторая операция состоит в проверке совпадения по фазе одноименных напряжений, т. е. отсутствии между ними углового сдвига. Наконец, третья операция заключается в проверке одноименности (расцветки) фаз, соединение которых предполагается выполнить. Целью этой операции является проверка правильности соединения между собой всех элементов электроустановки, т. е. в конечном счете правильности подвода токопроводящих частей к включающему аппарату.
Фаза. Под трехфазной системой напряжений понимают совокупность трех симметричных напряжений, амплитуды которых равны по значению и сдвинуты (амплитуда синусоиды одного напряжения относительно предшествующей ей амплитуды синусоиды другого напряжения) на один и тот же фазный угол (рис. 8.1, а).
Таким образом, угол, характери-зующий определенную стадию перио-дически изменяющегося параметра (в данном случае напряжения) , называют фазным углом или просто фазой. При совместном рассмотрении двух (и более) синусоидально изменяющихся напряже-ний одной частоты, если их нулевые (или амплитудные) значения наступают не одновременно, говорят, что они сдвинуты по фазе. Сдвиг всегда определяется меж-ду одинаковыми фазами. Фазы обозна-чают прописными буквами А, В, С. Трехфазные системы изображают также вращающимися векторами (рис.8.1, б).
На практике под фазой, трехфазной системы понимают также отдельный участок трехфазной цепи, по ко-торому проходит один и тот же ток, сдвинутый относительно двух других по фазе. Исходя из этого, фазой назы-вают обмотку генератора, трансформатора, двигателя, провод трехфазной линии, чтобы подчеркнуть принадлежность их к определенному участку трехфазной цепи. Для распознавания фаз оборудования на кожухах аппаратов, шинах, опорах и конструкциях .наносят цветные метки в виде кружков, полос и т. д. Элементы оборудования, принадлежащие фазе А, окрашивают в желтый цвет, фазы В—в зеленый и фазы С—в красный. В соответствии с этим фазы часто называют желтой, зеленой и красной: ж, з, к.
Таким образом, в зависимости от рассматриваемого вопроса фаза — это либо угол, характеризующий состояние синусоидально изменяющейся величины в каждый момент времени, либо участок трехфазной цепи, т. е. однофазная цепь, входящая в состав трехфазной.
Порядок следования фаз. Трехфазные системы напряжений и тока могут отличаться друг от друга порядком следования фаз. Если фазы (например, сети) следуют друг за другом в порядке А, В, С — это так называемый прямой порядок следования фаз (см. § 7.3). Если фазы следуют друг за другом в порядке А, С, В — это обратный порядок следования фаз.
Порядок следования фаз проверяют индукционным фазоуказателем типа И-517 или аналогичным по устройству фазоуказателем типа ФУ-2. Фазоуказатель подключают к проверяемой системе напряжений. Зажимы прибора маркированы, т. е. обозначены буквами А, В, С. Если фазы сети совпадут с маркировкой прибора, диск фазоуказателя будет вращаться в направлении, указанном стрелкой на кожухе прибора. Такое вращение диска соответствует прямому порядку следования фаз сети. Вращение диска в обратном направлении указывает на обратный порядок следования фаз. Получение прямого порядка следования фаз из обратного производится переменой мест двух любых фаз электроустановки.
Иногда вместо термина «порядок следования фаз» говорят «порядок чередования фаз». Во избежание путаницы условимся применять термин «чередование фаз» только в том случае, когда это связано с понятием фазы как участка трехфазной цепи.
Чередование фаз. Итак, под чередованием фаз следует понимать очередность, в которой фазы трехфазной цепи (обмотки и выводы электрических машин, провода линий и т. д.) расположены в пространстве, если обход их кажцый раз начинать из одного и того же пункта (точки) и производить в одном и том же направлении, например сверху вниз, по часовой стрелке и т. д. На основании такого определения говорят о чередовании обозначений выводов электрических машин и трансформаторов, расцветке проводов и сборных шин.
Совпадение фаз. При фазировке трехфазных цепей встречаются различные варианты чередования обозначений вводов на включающем аппарате и подачи на эти вводы напряжения разных фаз (рис. 8.2, а, б). Варианты, при которых не совпадает порядок следования фаз, или порядок чередования фаз электроустановки и сети, при включении выключателя приводят к КЗ.
В то же время возможен единственный вариант, когда совпадает то и другое. Короткое замыкание между соединяемыми частями (электроустановкой и сетью) здесь исключено.
Под совпадением фаз при фазировке как раз и понимают именно этот вариант, когда на вводы выключателя, попарно принадлежащие одной фазе, поданы одноименные напряжения, а обозначения (расцветка) вводов вы-ключателя согласованы с обозначением фаз напряжений (рис. 8.2, в).
В какой цвет окрашивают элементы оборудования принадлежащим фазам?
Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете функции каждой кнопки.
Мы начнем сверху, продвигаясь вниз, слева направо.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз.
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.
«Главная» — отправит вас на первую страницу.
«Разделы сайта» — выпадет список разделов, нажав на один из них, попадете в раздел интересующий Вас.
На странице билетов добавляется кнопка «Билеты», нажимая — разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.
«Полезные ссылки» — нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.
В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.
- Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
- Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
- Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
- Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.
Опускаемся ниже, в серой полосе расположились кнопки социальных сетей, если Вам понравился наш сайт нажимайте, чтобы другие могли так же подготовиться к экзаменам.
Следующая функция «Поиск по сайту» — для поиска нужной информации, билетов, вопросов. Используя ее, сайт выдаст вам все известные варианты. 
Последняя кнопка расположенная справа, это селектор нажав на который вы выбираете, сколько вопросов на странице вам нужно , либо по одному вопросу на странице, или все вопросы билета выходят на одну страницу.
На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел.
На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования.
Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов.
На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт.
Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования.
В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню.
Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам.
Если же не понравился, напишите свои пожелания в форме обратной связи. Мы работаем над улучшением и качественным сервисом для Вас.
В какой цвет окрашивают элементы оборудования принадлежащим фазам
Монтаж силовых кабельных линий относится к электротехническим работам, при выполнении которых соблюдение требований действующих нормативов обязательно. Их нарушение нередко приводит к серьезным авариям, таким, как выход из строя дорогостоящего устройства или оборудования. Невыполнение этих требований угрожает здоровью человека, подвергшегося воздействию высокого напряжения. Чтобы исключить возможность поражения персонала переменным током – требованиями ПУЭ предусмотрена маркировка жил питающего кабеля и сетевых шин.
Необходимость в маркировке фазных проводов
Цветовая маркировка проводников в составе кабельного изделия необходима и для того, чтобы при монтаже/ремонте электросетей или оборудования точно знать предназначение каждой жилы. В этом случае все операции по их подключению к нагрузке существенно упрощаются и ускоряются. Вместе с тем снижается вероятность технологических ошибок, связанных с неправильным подсоединением фаз к электроустановке.
Цветовой маркер силовых проводников обязателен для электрических сетей, готовящихся к пуску в эксплуатацию. Он строго регламентируется действующими нормативными документами, включая ПУЭ и целый ряд ГОСТов. К последним относятся ГОСТ Р 50462 от 1992 года в п.3.1.1 которого отмечается, какие цвета изоляции и окраски шин допускается применять. Соответствие цветов и буквенных обозначений каждой из фаз определяется ГОСТом 28763 от 1990 года.
При отсутствии такой маркировки ни одна проверяющая комиссия не допустит к эксплуатации вновь вводящуюся или восстановленную электрическую сеть. При использовании проводников в одинаковой изоляции допускается помечать их специальными кембриками соответствующего цвета, одеваемыми на концы монтируемой жилы.
Маркировка фаз в кабеле по ПУЭ
Согласно ПУЭ для каждого электрического проводника, входящего в состав силового питающего кабеля предусмотрен «свой» цвет изоляционного покрытия. До последнего времени фазные жилы «распознавались» по следующим признакам:
- Фаза A или L1 маркировалась желтым цветом.
- Для фазы B или L2 предназначалась зеленая расцветка.
- Фазный провод C (L3) помечался красным цветом изоляции.
Нулевой рабочий проводник маркировался синим, а нулевой защитный – чередующимися узкими зелеными и желтыми полосками
Сегодня общепринятая система обозначений постепенно приводится в соответствие с европейским стандартом МЭК 60445. Согласно ему фаза A помечается коричневым цветом, B – черным, а C – серым.
Нулевой рабочий и защитный проводники имеют те же цвета, что предписываются ПУЭ. Новая система маркировки проводов разработана с тем расчетом, чтобы фазные проводники ни при каких обстоятельствах нельзя было спутать с нулевой жилой.
Порядок маркировки проводников в электрических сетях
К самым распространенным схемам организации действующих электросетей относятся:
- Трехфазная питающая силовая сеть на напряжение 380 Вольт.
- Однофазная подводка на 220 Вольт.
- Линии питания постоянным током.
В каждой из них используется заданное количество токопроводящих жил, определяемое функциональным назначением данной системы.
Порядок маркировки проводников в трехфазной цепи
В силовых трехфазных системах обычно задействуется от 3-х до 5-ти проводов, обеспечивающих не только передачу полезной мощности, но и защиту от поражения электрическим током. Эту функцию выполняет специальный защитный провод (PE), отличающийся особо выделяющейся маркировкой (чередующиеся зеленые и желтые полосы). В сетях с изолированной нейтралью нуль (N) отсутствует совсем. Поэтому в них задействованы только три шины, каждая из которых маркируется по уже рассмотренному выше фазному признаку.
В системе заземления типа TN-C-S, для которой характерно совмещение нулевого рабочего и защитного проводников, общее число жил равно четырем. При раздельной прокладке этих шин потребуется пять проводов (считая землю), каждый из которых будет иметь соответствующую маркировку.
Порядок маркировки проводников в однофазной сети
В бытовых однофазных сетях, как правило, задействовано всего два проводника. Первый из них представляет одну из фаз (A, B или C), а второй является рабочим нулем. Их цвет выбирается согласно действующим стандартам.
Требованиями ПУЭ для подводки электрического питания к жилым домам предписывается прокладка третьего (защитного) провода.
Однако условия эксплуатации типовых бытовых сетей без обустроенного около дома надежного заземления не всегда позволяют сделать это.
Порядок маркировки проводников в линиях постоянного тока
В цепях постоянного тока, где отсутствуют фазные проводники, применяется особая маркировка. Для них характерно наличие только двух рабочих шин: положительной и отрицательной. Первая обычно маркируется красным цветом, а вторая – синим.
Правила соблюдения маркировки фаз при монтаже
В зависимости от условий предстоящего монтажа, а также при наличии вспомогательного материала профессиональные электрики используют соответствующий вариант маркировки. Если кабель с набором проводов монтируется впервые – специалисты рекомендуют приобрести провода, изоляция которых имеет соответствующую расцветку.
Если провода или кабели уже находятся в эксплуатации (заведены в распределительные устройства) – маркировка осуществляется одним из следующих способов:
- для различения жил одинокого цвета (в самонесущем проводе СИП, например) используются отрезки ПВХ трубок различного диаметра с буквенными надписями;
- тот же вариант, но реализуемый путем применения отрезков термоусадочных трубок;
- навешивание на проводники бирок из плотного картона с указанием назначения каждой конкретной жилы.
Во втором и третьем случаях надписи заклеиваются (изолируются) прозрачным скотчем, обеспечивающим их долгую сохранность.
Первый и второй способы маркировки гарантируют плотное прилегание меток к защитной оболочке кабеля, исключая их обрыв при протягивании через трубы.
Особенности цветовой маркировки шин в соответствие с последней редакцией ПУЭ
Требования нормативного документа распространяются на отдельные изолированные или неизолированные проводники, которые согласно п.1.1.29 должны быть обозначены цветами и цифрами в соответствии с положениями ГОСТ Р 50462. Маркировка фаз выполняется с обязательным соблюдением следующих правил:
- цветовое обозначение выполняется по всей длине распределительной шины;
- делать это следует и в том случае, если оно используется для интенсивного охлаждения материала или для его антикоррозионной защиты;
- в особых случаях можно наносить цветовое обозначение не по всей длине шин, а только непосредственно в местах их соединения.
Если доступ к неизолированным шинам, находящимся под напряжением, ограничен – допускается не обозначать их ни одним из предложенных способов.
В этом случае уровень безопасности и наглядности при работе на электроустановке не должен снижаться.
Помимо этих требований, ПУЭ обязывает присваивать специальные обозначения нулевым защитным проводникам. В электроустановках с действующим потенциалом до 1 кВ они должны иметь буквенную маркировку PE. Одновременно с этим их следует помечать цветом путем нанесения на поверхность шины чередующихся продольных или поперечных полос желтого и зеленого цветов.
Требованиями оговаривается ширина полосок, которая должна быть примерно одинакова. Нулевые рабочие шины помечаются буквенным индексом N и голубым цветом. Для совмещенных проводников используется маркировка PEN и специальное цветовое обозначение (голубая расцветка по всей длине плюс зелено-желтые полоски на концах).
ЧИТАТЬ КНИГУ ОНЛАЙН: Эксплуатация электрических подстанций и распределительных устройств
Состояние отечественной электроэнергетики в последние 15 лет характеризуется стремительным ростом количества и мощности потребителей электроэнергии, который значительно опережает замедленное развитие генерирующего оборудования и электрических сетей.
В условиях нехватки генерирующих мощностей, наличия изношенного оборудования электростанций и подстанций, плачевного состояния магистральных и распределительных электросетей электросетевые компании фактически ведут борьбу за выживание. В ряде случаев объекты электросетевого хозяйства просто становятся бесхозными (например, в зоне ответственности ОАО «МРСК Северо-Запада» в 2009 г. выявлено 1656 таких объектов — воздушных и кабельных линий электропередачи 0,4 и 10 кВ, а также комплектных трансформаторных подстанций). Необходимого запаса в 10–15 % мощностей для устойчивой работы энергосистем уже нет, а существующий минимальный резерв может быть исчерпан в ближайшие годы («Энергетика и промышленность России». 2006. № 6, 2009. № 19).
В период экстенсивного развития электрических сетей, начатого в 60-е годы прошлого века, главное внимание уделялось упрощенным решениям, таким как ввод однотрансформаторных подстанций, организация их одностороннего питания, сооружение ВЛ на механически непрочных деревянных опорах, применение упрощенных и ненадежных механических устройств релейной защиты и автоматики и т. д. В результате в 80-е годы была достигнута высокая плотность электрических сетей с упрощенными, недостаточно надежными элементами и экономически все менее эффективными и морально устаревшими основными фондами.
С другой стороны, если ранее (до создания РАО «ЕЭС России») при проектировании электрических сетей и решении вопросов надежности и экономичности их работы за основу брались технические данные об установленной (трансформаторной) мощности и единовременных нагрузках источников и приемников электроэнергии, длине линии электропередачи, объемах и потерях вырабатываемой и потребляемой электроэнергии, износе оборудования и т. п., то в период деятельности холдинга основными факторами стали размеры инвестиционных вливаний в энергетику, биржевые котировки акций энергопредприятий и другие чисто коммерческие показатели.
В настоящее время стало очевидным, что такой подход к решению проблем в электроэнергетической отрасли не только себя не оправдал, но, помимо все большего износа энергетического оборудования, привел к широкомасштабным авариям, массовым хищениям электроэнергии, введению несуразно большой платы за технологическое присоединение к электрическим сетям и к ряду других негативных явлений.
Чем больше потребителей электрической энергии подключаются к сетям энергоснабжающих организаций, тем больше увеличивается дефицит мощности генерирующего оборудования. В условиях такого дефицита мощности присоединение потребителей к электросетям возможно только при строительстве новых или модернизации существующих генерирующих источников. Для этого нужны огромные средства. Поэтому с целью ликвидации дефицита мощности для потребителей электрической энергии была введена непомерно высокая плата за подключение к электросетям. Это, в свою очередь, вызвало масштабный рост хищений электроэнергии и, соответственно, привело к очередному витку увеличения дефицита мощности из-за неучтенных нагрузок.
Высокий физический и моральный износ электрооборудования, отсутствие новых научно- исследовательских и конструкторских разработок в области оборудования электростанций, подстанций и электрических сетей, в том числе средств релейной защиты, автоматики и микропроцессорной техники вызывают справедливые нарекания со стороны обслуживающего оперативного и оперативно-ремонтного персонала энергетических предприятий.
В этих условиях особую роль приобретают вопросы улучшения организации и повышения качества технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования, которым и посвящена настоящая книга.
Большой вклад в систематизацию вопросов эксплуатации оборудования электрических подстанций внесли ведущие отечественные специалисты в этой области А. А. Филатов, А. В. Белецкий и другие.
Книги А. А. Филатова [21–24] до сих пор являются настольным учебно-производственным пособием для оперативного и оперативно-ремонтного персонала подстанций и распределительных устройств высокого напряжения. Именно поэтому при формировании структуры и содержания данной книги использованы материалы указанных выше трудов А. А. Филатова. Вместе с тем, с учетом требований новых и переработанных нормативно-технических документов в области технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования, выпущенных в последние годы (в частности, правил технической эксплуатации, правил устройства электроустановок и др.), в книгу включен обширный дополнительный материал, составивший ряд новых глав и разделов.
Книга состоит из введения, тринадцати глав, перечня принятых сокращений и списка литературы.
В главе 1 приведены общие требования к организации работ по техническому обслуживанию электрических подстанций и распределительных устройств; рассмотрены структура и система организации электроэнергетической отрасли, структура оперативно-диспетчерского управления; дана классификация понятий и описана нормативно-техническая документация по эксплуатации электрических подстанций и распределительных устройств.
Глава 2 посвящена собственно вопросам эксплуатации оборудования подстанций, главным образом, силовых трансформаторов и автотрансформаторов.
В главах 3–8 рассмотрены особенности технического обслуживания синхронных компенсаторов, масляных и воздушных выключателей, разъединителей, отделителей и короткозамыкателей, измерительных трансформаторов тока и трансформаторов напряжения, конденсаторов связи, разрядников, ограничителей перенапряжения, реакторов и кабелей, элементов распределительных устройств, цепей оперативного тока и устройств релейной защиты и автоматики.
В главе 9 описаны методы и порядок выполнения фазировки в электрических сетях.
В главе 10 изложены порядок и последовательность выполнения оперативных переключений на подстанциях.
Глава 11 посвящена вопросам предупреждения и устранения аварийных ситуаций в электрических сетях, порядку организации работ при ликвидации аварий, анализу причин возникновения аварийных ситуаций, а также действиям персонала при аварийном отключении оборудования подстанций и электрических сетей.
В главе 12 дан перечень необходимой оперативной документации.
В главе 13 изложены принципы организации работы с персоналом энергетических предприятий, регламентированные действующими правилами и нормами.
Книга адресована административно-техническому, оперативному и оперативно-ремонтному персоналу энергетических предприятий, связанному с организацией и выполнением работ по техническому обслуживанию, ремонту, наладке и испытанию оборудования электрических подстанций и распределительных устройств.
Глава 1. Общие требования к организации работ по техническому обслуживанию электрических подстанций и распределительных устройств