Какой аккумулятор подходит для Suzuki Sx4 1 поколение
На модель Sx4 (1 поколение) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 700 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.
Размер: Д 278 Ш 175 В 190 (мм)
Размер: Д 232 Ш 175 В 225 (мм)
Пусковой ток (EN): 700 A (не менее)
Емкость: от 70 Ач до 85 Ач (не более)
Напряжение: 12 V
| Полярность: | обратная (плюс справа) |
Технология: Кальциевый или EFB
Резервная емкость: 90 – 105 минут
Дата изготовления: не более 18 месяцев назад
Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Suzuki Sx4 (2006–2012), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Suzuki допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Suzuki Sx4 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Suzuki Sx4 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Suzuki, также указываются все параметры подходящей батареи для Sx4 (1 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Неожиданная развязка аккумуляторных прений
Я весьма признателен участникам сообщества за ценные советы по выбору нового аккумулятора для нашего автомобиля. Напомню, я обращался к Вам 10 мая 2020 года www.drive2.ru/l/559665438384982002/ Считаю себя обязанным искренне поблагодарить NightWolf83, NizovtsevVV, Djinn974, IIIALEKSIII, Shem1978, gradus72, fgstudio, ANDREY-GOLF18, многих других и признаться — Ваши предложения, несмотря на исключительно добрые намерения, немало озадачили и даже смутили меня. Необходимо написать правду: я видел проблему упрощенно и в значительной мере поверхностно. Что, впрочем, совершенно несвойственно моей натуре. Но очень быстро Вы и окружающие реалии вернули меня к привычному образу мышления.
«Вооружившись», как мне тогда казалось, достаточно полными сведениями о возможных вариантах для замены, я, предварительно уточнив наличие моделей в аккумуляторных центрах, решил посвятить день покупке. Уже знакомство с первым на моем пути сервисом повергло меня в замешательство и шок. Специалисты заведения, которых мне очень тяжело называть таким изысканным термином, показались мне обычными жуликами. Внезапно открылось, что я, еще несколько дней назад определявший совершенство батареи по красочности и яркости цветов этикетки, лучше ориентировался в товаре, чем сами продавцы (не исключено, что они искусно скрывали свои истинные познания). Предложенные варианты отличались довольно таки поношенным внешним видом, архаичностью конструкции и крайне неубедительной датой производства. Я спросил их о том, что возможно кто-то уже раньше использовал предложенные образцы, на что получил в ответ саркастическую улыбку продавца с увесистой золотой цепью на шее.
Обращение в следующий салон не добавило оптимизма и уже полностью убедило меня в том, что я хожу явно не по тем адресам. Мне даже вспомнился эпизод из фильма «17 мгновений весны», когда Евстигнеев забыл посмотреть в окно и попал не туда. Хотя теперь уже значительно более благосклонный и воспитанный продавец представил TAB, Energizer, и даже MUTLU, Varta u Bosch. Когда я поведал ему, что использую 36 А/ч аккумулятор, он очень расстроился, и признался, что такого качества АКБ у него нет в наличии. А когда я посетовал, что мой 5-летний аккумулятор не хочет держать заряд более двух недель простоя автомобиля, он немало удивился и сказал, что из представленных новых вариантов вряд ли хотя бы один сможет превзойти такие высокие показатели. На прощание мужчина посоветовал почаще отключать минусовую клемму.
Ну хорошо, подумал я, попробую обратиться в Салон Сузуки, может у них окажется достойный вариант. Оказалось, они могут предложить оригинальную сузуковскую Varta за достаточно большую сумму в 3000 грн. Я поехал разузнать более подробно. На наших моделях стоит аккумулятор емкостью 36 А/ч, пусковой ток 300А, в рестайлинге 44 А/ч, 360А. Я спросил работников о характеристиках предложенного ими оригинального аккумулятора, они почему то не поняли моего вопроса. Очень долго искали в закромах и принесли совершенно запыленный агрегат с показателями 44 А/ч, 440А. Дата изготовления «оригинального» аккумулятора – больше года. Я спросил, как этот продукт может быть оригинальным сузуковским аккумулятором, если у нас на Сузуки стоит либо 36 А/ч, пусковой ток 300А, либо 44 А/ч, 360А. А вот вариант Varta 44 А/ч, 440А можно найти на любом сайте и в любом захудалом магазинчике автотоваров. Неужели все перекупщики на каждом углу продают оригинальные сузуковские Varta за значительно меньшую сумму?! Этот вопрос настолько озадачил мастера, что он даже не поленился подойти со мной в зал к автомобилям, посмотреть под капот и был совершенно изумлён увиденным: под капотом новенького SX 4 красовалась Varta 44 А/ч, 360А. Я так и оставил его в положении крайнего недоумения, когда покидал салон.
Неутешительные результаты исследования «отечественного» рынка аккумуляторов сподвигли меня полностью пересмотреть свой подход к решению проблемы, искать альтернативные пути и источники приобретения аппарата. Во-первых, я начал знакомиться со всей доступной информацией в интернете. Должен констатировать, что он (интернет), к сожалению, несмотря на молодость, переполнен шлаком больше, чем наши организмы. Но всё-таки, некоторые особенности вопроса стали проясняться.
Мне кажется, что прежде всего важно понять и отличать качества сурьмянистых, кальциевых, гибридных, гелевых, EFB и AGM аккумуляторов. Не все из них идеально подойдут под условия именно нашей эксплуатации автомобиля. Во-вторых, я, учитывая все сложности отсутствия выбора качественного товара у нас, решил приобрести аккумулятор в Германии. Сначала остановился на Exide, но потом понял, что у них тоже возникает много вопросов, например по поводу того, где изготовлен предлагаемый образец. Кроме того, очень вовремя NightWolf83 предложил мне обличительную статью об Exide. За что ему большой респект!
Решение напрашивалось само собой: необходимо приобрести аппарат именно немецкого производителя, тогда остаётся надежда на покупку качественного товара. Все эти размышления привели меня к выбору аккумулятора бренда Moll. Могу заверить, что выглядит он, как совершенно новый аккумулятор, а не как «новые» образцы, которые мне раньше предлагали.
Тема: Какой купить Аккумулятор для sx4
Какой купить Аккумулятор для sx4
Стоит ли искать родной аккумулятор для sx4 (да и какой у него родной? и где его можно купить?) или можно использовать Бошевский (BOCH), которых сейчас много в продаже.
Да может кто знает какой срок службы аккумулятора, от чего он зависит этот срок?
Сообщение от reol
Делаю информационный вклад (из того, что есть) в это дело.
SUZUKI SX4 4×4 (2008, дорестайл, Венгрия) — родная АКБ — SUZUKI 33610-83E4 ( Varta 6СТ-60) = размер 278x175x175, "+" справа, клеммы толстые.
В габаритно-присоединительных параметрах: = размер 278x175x175, "+" справа, клеммы толстые.
Varta 6СТ-70 BLACK dynamic (E9)
Varta 6СТ-72 BLUE dynamic (E43)
Varta 6СТ-74 SILVER dynamic (E38)
Bosch 6CT-72 S4 Silver (S40 070)
Bosch 6CT-74 S5 Silver Plus (S50 070)
MEDALIST 6CT-74 (916 50)
В габаритно-присоединительных параметрах: = размер 242x175x175, "+" справа, клеммы толстые.
Varta 6СТ-60 BLUE dynamic (D59)
Varta 6СТ-61 SILVER dynamic (D21)
P.S. Себе на замену купил Bosch 6CT-74 S5 Silver Plus (S50 070) . Разница с S4 небольшая, а по пусковому току параметры — лучше.
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Домашняя страница
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от urikov
Ну сам посуди,
если ты на фирменные джинсы
-да наклеишь поддельный лейбл,
как ты себя будешь чувствовать?!
Вот! То то и оно!
А купить ты его — нигде не купишь, его надо просто заказывать
в специализированной компании,
еще и домой привезут.
Ну а срок службы. У всяк — по разному. Как повезет.
А еще — как ухаживать будешь,
вовремя подзаряжать,
не хранить на морозе,
да много премудростей!
Все — от хозяина зависит
Всегда ожидайте лучшего — ибо Вы всегда получаете именно то, чего ожидаете.
"Матерью пороков признавай лень, потому как блага, какие имеешь, расхищает,
а каких не имеешь, не допускает приобрести"
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Домашняя страница
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от Glukon
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
В моём япономобиле 2008 года выпуска стоит изделие Furukawa Battery, которым я исключительно доволен. Аккум прослужил 4 года, включая 2 зимы, когда автомобиль не эксплуатировался и аккумулятор разряжался и замерзал. Несмотря на это, далее служил исправно и проблем с запуском не было даже в морозы до -25 градусов (холоднее просто не было).
Сегодня превентивно поменял АКБ, хотя старый по прежнему работает без нареканий. Не раздумывая взял ту же марку. Модель FB 9000. По размерам идентична родному аккумулятору на SX4 японской сборки, но ёмкость данной модели на 10 Ач больше и составляет 55 Ач. Больше брать не стал, т.к. в Автодине, где обслуживается мой автомобиль, не рекомендовали ставить АКБ с ёмкостью превышающую родную более чем на 10 Ач.
В том же магазине, где купил новую АКБ и на страницу которого ссылка выше, сдал старую в утилизацию и получил 220 руб (по 20 руб за кг).
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
в Автодине, где обслуживается мой автомобиль, не рекомендовали ставить АКБ с ёмкостью превышающую родную более чем на 10 Ач.
как бы хотелось хоть раз услышать аргументацию сия утверждения ,( массагабаритные параметры не беру во внимание )
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
BARS, это ошибочное (имхо) суждение разносимое инетом и бестолковыми манагерами , попытаюсь высказать свою точку зрения .
Итак для рассуждения берем два аккумулятора — ну например в 40 и 80 a/ч . Для запуска движка нам понадобится грубо 300 ампер в течении 5 секунд : итого потратим 300 ампер х0.0014часа =0.42 а/ч . Нам эту энергию надо вернуть в акк , средний ток заряда берем в 5 ампер, получается что за 6 минут (не беря во внимание кпд химических процессов) мы восстановили емкость аккумулятора . Какая разница какая батарея ? При очень глубоком разряде время восстановления аккумулятора с бОльшей емкостью будет больше — здесь скажутся возможности генератора , но это не трагедия . Даже дремучие генераторы были способны отдавать ток порядка 50 ампер , хватало и на заряд и на питание борта авто , современные генераторы обыденность 80-100 ампер , но это связано с резко увеличившимся потребленим всяких девайсов в нынешних авто .
зы — аккумуляторы недозаряжатся когда мы торчим в пробках и по полной пользуемся благами автоцивилизации — музыка-тепло -кондей и прочие радости , на холостых оборотах генератор не в состоянии отдать мах ток , так уж он устроен и тут борт начинает подпитывать аккумулятор
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от Сергеевич
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от Сергеевич
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Yugin, ммм.. не являюсь автором сего утверждения , с стариной Омом дружу давно , пока его не разочаровывал
самое малое переходное сопротивление в цепи акк — генератор в доли Ома ограничит ток , перепад напряжения меж акк и генератором 14.2-12.6 =1.8 вольта , сопротивление в цепи например в 0.1 Ома ограничит мах ток в начальный момент на уровне 18 Ампер
курс физики Перышкин 9 класс
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от Yugin
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от ThinkPad
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Re: Какой купить Аккумулятор для sx4
Сообщение от Yugin
Ток 90 ампер будет если у вас в ноль разряжен аккумулятор. по жизни этого никогда не происходит всегда вольт 8 на аккумуляторе есть, даже на самом разряженном
———- Добавлено в 21:06 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 21:02 ———-
вот вам немного матчасти
Зарядка при постоянном напряжении
При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, например, за 24 часа непрерывного заряда при напряжении 14,4 В 12-вольтовая батарея зарядится на 75-85 %, при напряжении 15 В — на 85-90 %, а при напряжении 16 В- на 95-97 %. Полностью зарядить батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного устройства 16,3 -16,4 В.
В первый момент включения, зарядный ток может достигать большой величины, в зависимости от внутреннего сопротивления (ёмкости) батареи.
По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда (если величина зарядного напряжения выпрямителя ниже напряжения начала газовыделения). Это позволяет производить заряд без участия человека в полностью автоматическом режиме. Обычно критерием окончания заряда в подобных устройствах является достижение напряжения на выводах батареи при её заряде, равного 14,4 + 0,1 В. Однако, для удовлетворительного (на 90-95 %) заряда современных необслуживаемых батарей с помощью выпускаемых промышленностью зарядных устройств, имеющих максимальное зарядное напряжение 14,4 ч-14,5 В, потребуется более суток.
Несомненно, этот способ очень удобен, так как регулировать зарядный ток и следить за состоянием батареи при заряде не нужно, газовыделения из батареи нет. Но зарядить батарею полностью этим способом нельзя. Поэтому, используя в основном способ заряда батареи при постоянстве напряжения, старайтесь периодически сочетать его с полным зарядом при постоянстве силы тока.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Аккумулятор для Сузуки СХ4 II бензин 1.6 (117 л.с.) 2013-2016
Аккумулятор для установки на автомобиль Сузуки СХ4 2 бензин 1.6 с 2013 по 2016 год модельного ряда.
Год выпуска 2013 — 2016
Объем двигателя 1.6 L
Мощность 117 л.с.
При наличии системы Start-Stop (автоматическое выключение двигателя при остановках), рекомендуется устанавливать аккумулятор на Сузуки СХ4 2 бензин 1.6 с технологией EFB или AGM.
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Какой аккумулятор для Сузуки СХ4 II бензин 1.6 устанавливать ?
Аккумуляторная батарея на Сузуки СХ4 2 бензин 1.6 (117 л.с.) 2013-2016 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами — ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно.
Важны и условия эксплуатации — при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ.
Аккумулятор (АКБ) для Сузуки СХ4 2 бензин 1.6 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.