Как пользоваться часами с автоподзаводом

Как завести механические часы с ручным или автоподзаводом

Наручные часы – это не только стильный аксессуар, но сложнейший механизм, требующий к себе бережного отношения. Если вы были готовы выложить солидную сумму за классный хронометр, стоит позаботиться о том, чтобы они служили как можно дольше.

Сегодня мы расскажем о том, как правильно заводить часы, чтобы не допустить поломок и преждевременного износа элементов. Это не так уж сложно, тем более что соответствующий ритуал со временем войдет у вас в привычку, как, например, утренняя чистка зубов.

Как заводить механические часы с ручным заводом?

Начнем с азов: в заводе нуждаются исключительно механические часы. В их устройство входит специальная пружина. При заводе она натягивается при помощи барабана (вала) и, при постепенном ослаблении, дает импульс работе всего механизма: шестеренки крутятся, часы тикают, стрелки в заданном темпе перемещаются по циферблату.

Когда пружина ослабевает и уже не может служить источником энергии, часы останавливаются. Чтобы они возобновили работу, пружину вновь нужно затянуть, то есть, завести часы.

Первые более-менее компактные механические часы были карманными и заводились при помощи специального ключа. Позже карманные часы обзавелись заводной головкой, располагавшейся обычно сверху, на позиции «12 часов».

Современные наручные часы заводятся при помощи заводной головки. Она обычно располагается сбоку корпуса, на позиции «3 часа». Такое расположение позволяет манипулировать коронкой, не снимая часов с руки (правда, делать этого не рекомендуется, но об этом чуть позже).

Современные наручные часы заводятся при помощи заводной головки

В некоторых моделях заводная головка располагается по диагонали, чуть выше или ниже трехчасовой отметки. А в вариантах для левшей, которые, в большинстве своем, носят часы на правой руке, коронка располагается в районе девятичасовой метки.

Наручные часы рекомендуется заводить утром, а не вечером, причем при снятии их с руки. Это связано с тем, что заводной вал – весьма деликатная деталь, при неаккуратном обращении легко выходящая из строя. А при заводе на руке вы будете непроизвольно тянуть коронку вверх и совершать резкие неравномерные движения, что приведет к поломке или преждевременному износу вала.

Заводить часы нужно плавными мягкими движениями, держа их циферблатом перед собой. Для этого необходимо совершить несколько поворотов коронки по часовой стрелке, то есть, вращать ее вверх. Эти движения рекомендуется сочетать с периодическими неполными оборотами против часовой стрелки – это поможет оптимальному распределению смазки в механизме. Только не переусердствуйте, чтобы не повредить механизм!

Вращать заводную головку нужно равномерно и плавно – это положительно скажется на точности хода. И ни в коем случае не стоит стараться закрутить коронку до победного конца, преодолевая ее ощутимое сопротивление: это может привести к поломке, а ремонт будет ну очень недешевым. В большинстве случаев, для полного завода хватает 20-25 вращательных движений.

У некоторых часов коронка очень маленькая, захватить ее кончиками пальцев достаточно проблематично. Особенно часто этим грешат женские модели и классические «костюмники». В этом случае стоит приобрести специальный заводной ключ, облегчающий мелкие манипуляции.

При заводе головка должна находиться в крайнем положении, максимально близком к корпусу. Но если речь идет о хронометре с высокой степенью водозащиты (например, о дайверской «механике»), возможны варианты. Его герметичность во многом зависит от уплотнения в районе коронки. Поэтому большинство моделей такого типа имеют завинчивающуюся головку, которую при заводе часов нужно открутить.

Помните, что при отвинченной в положение завода головке часы становятся уязвимыми для влаги: они могут пострадать даже при мытье рук. Поэтому завели часы – не забудьте завинтить коронку в исходную позицию.

Почему не заводятся часы?

Если механические часы не заводятся, тому есть несколько причин:

• Коронка находится не в положении завода. Это легко проверить: в заводном положении головка вращается с небольшим сопротивлением, с мельчайшими щелчками. Стрелки при этом продолжают идти в обычном режиме.
• Оторвалась заводная пружина. Благо, в большинстве более-менее приличных механических часов, выпущенных в последние десятилетия, имеется защита от перезавода. Но все же не стоит крутить заводную головку до бесконечности.
• Вышел из строя вал. При неаккуратном заводе вал может выйти из пазов, деформироваться или вовсе сломаться. Это чревато весьма дорогостоящим ремонтом. Некоторые механизмы и вовсе неремонтопригодны.

Некоторые премиальные хронометры оснащаются индикатором завода пружины. В механике эта опция реализуется за счет динамометра. Это усложнение существенно повышает стоимость часов.

Как правильно заводить часы с автоподзаводом?

Многие современные наручные часы оснащаются калибрами с автоподзаводом. Среди них есть швейцарские хронометры разных классов (от премиальных Rolex и Hublot до сравнительно недорогих Tissot), механические «японцы» (в том числе, Orient с автоподзаводом), а также творения отечественных часовщиков (включая ювелирные часы «Ника» и «Чайка» от 17 камней).

Многие современные наручные часы оснащаются калибрами с автоподзаводом

Часы с автоподзаводом обычно тяжелее и массивнее, что ограничивает сферу их применения. Например, миниатюрных женских часов с автоподзаводом на рынке практически нет: отдельные экземпляры создаются в рамках высокого часового искусства, а это совершенно другие деньги.

Автоподзавод представляет собой широко распространенное усложнение механического калибра. В механизм таких часов включается эксцентрик (на языке часовщиков – ротор или сектор). Этот элемент вращается при движении руки и затягивает пружину.

Таким образом, у активного человека часы всегда находятся в заведенном состоянии и в дополнительных манипуляциях не нуждаются. А если вы ведете пассивный образ жизни (например, большую часть дня проводите за компьютером), для завода часов достаточно несколько раз энергично встряхнуть рукой.

Заводить часы с автоподзаводом вручную не просто нет необходимости, но и не рекомендуется: это может отрицательно сказаться на состоянии механизма и точности хода. Во всяком случае, если речь идет о постоянном ручном заводе. Некоторые бюджетные модели и вовсе не поддерживают ручного завода как такового: чтобы их запустить после остановки, нужно изрядно потрясти рукой.

Если у вас имеется премиальный хронометр с автоподзаводом, но вы его носите лишь время от времени, желательно купить специальное устройство – виндер

Однако заводить наручные часы, если они остановились, нужно обязательно. Чем дольше механизм не работает, тем быстрее он приходит в негодность. Собственно, все, как с автомобилем. Так что если хронометр долго не использовался, нужно сделать несколько оборотов заводной головки, надеть часы на запястье и просто встряхнуть рукой.

Если у вас имеется премиальный хронометр с автоподзаводом, но вы его носите лишь время от времени, желательно купить специальное устройство – виндер. Виндеры работают от бытовой электросети или аккумуляторов и поддерживают пружину в постоянно натянутом состоянии.

Как часто нужно заводить часы?

Большинство механических часов низкого и среднего ценового сегмента (например, «Восток» или Orient) рассчитаны на 36-48 часов автономной работы. Несмотря на эти показатели, желательно заводить такие часы ежедневно, в одно и то же время. Лучше всего делать это по утрам, пока вы не надели часы на руку.

Премиальные калибры могут работать без завода гораздо дольше (рекорд в этой номинации составляет 10-14 дней). Заводить их нужно хотя бы за сутки до истечения заданного производителем времени. Благо, хронометры такого типа обычно оснащаются индикатором запаса хода, так что ошибиться сложно.

Слишком часто заводить механические часы тоже не рекомендуется: это повышает скорость износа деталей. Идеальным вариантом является завод на половине запаса хода: чем больше ослаблена пружина, тем значительнее погрешность показаний.

Установка времени и другие функции заводной головки

Вторая базовая функция заводной головки – это перевод стрелок и установка точного времени. Для этого обычно достаточно слегка потянуть за коронку и выдвинуть ее в правую сторону. Слишком сильно тянуть за нее не нужно: достаточно легкого щелчка.

Во многих моделях переводить стрелки можно только вперед или назад, что исключительно неудобно. Однако во всех часах необходимо переводить стрелки таким образом, как указано в приложенном руководстве.

Часы Orient с функцией календаря

Часы с календарем часто имеют и промежуточное положение головки, между заводным и переводным. Установив коронку таким образом, можно откорректировать дату. Впрочем, некоторые часы с подобным усложнением переводятся иначе – тут нужно смотреть руководство, приложенное к изделию.

Календари в наручной «механике» могут реализоваться по-разному. Это может быть самый примитивный вариант с окошком даты (тогда с 31-ым числом возможны варианты) до куда более сложного и дорогостоящего «вечного» календаря.

Помимо этого, заводная головка может иметь и другие опции. Например, в некоторых хронографах она запускает и останавливает отсчет времени. Правда, в большинстве часов с такой опцией для хронографа предусмотрены дополнительные кнопки – это считается более удобным вариантом.

Как завести «Командирские» часы?

Когда-то, еще в советское время, «Командирские» часы Чистопольского завода были предметом зависти многих фанатов классных хронометров. Еще бы: их производили по заказу минобороны СССР в весьма ограниченном количестве и действительно для командного состава.

Немногим уступали им по популярности и часы из линейки «Восток Амфибия», изначально предназначенные для водолазов и выдерживающие погружение на глубину до 200 метров.

Ныне все бестселлеры от «Востока» поступают и в свободную продажу. Правда, они ныне не столь популярны, как раньше, но по сочетанию доступной цены и качества «Командирские» и «Восток Амфибия» остаются в числе лучших. Естественно, это привлекает к ним внимание любителей достойных часов, которые не могут позволить себе приобретение швейцарских хронометров.

Согласно утверждениям производителя, если правильно заводить «Командирские часы» и соблюдать элементарные правила эксплуатации, можно рассчитывать на то, что они прослужат не менее 10 лет.

Для того, чтобы привести коронку в заводное положение, нужно свинтить ее со втулки и слегка оттянуть в сторону. Головка подпружинена, поэтому при заводе ее нужно удерживать немного оттянутой от корпуса.

Установка точного времени осуществляется при вытянутом до щелчка положении коронки. Причем стрелки перемещаются при движении головки на себя, а противоположное направление вращения используется для коррекции даты.

Производитель рекомендует заводить «Командирские» часы ежедневно в одно и то же время. Однако модели из линеек «Восток Амфибия» и «Командирские АПЗ» оснащены опцией автоподзавода.

Как завести кварцевые наручные часы?

В наручных часах нет спиралевидной пружины. Источником энергии для них служит, как правило, батарейка, а движком – кварцевый генератор, выдающий колебания нужной частоты. При прочих равных условиях, кварцевые часы более точны и надежны, нежели классическая механика. И это при более доступной цене!

Женские кварцевые часы Okami

Так что любые кварцевые часы (Casio, Okami, Tamer, Daniel Wellington и иже с ними) в заводе не нуждаются. В них нужно лишь время от времени (обычно раз в несколько лет) менять батарейки. А «кинетики» (в сущности, кварцевые часы с автоподзаводом) и модели, работающие от солнечных батареек, и вовсе располагают неограниченным запасом автономности.

Единственное, что нужно после покупки – это настроить точное время, календарь и другие опции часов. Обычно это делается при помощи коронки, находящейся в выдвинутом положении, а уж нюансы зависят от фантазии производителя.

Так что если вы не любите ежедневные ритуалы, стоит обратить внимание на механику с автоподзаводом либо недорогой и неприхотливый кварц. В противном случае придется приучить себя к заводу часов в одно и то же время – и они прослужат вам верой-правдой много лет!

Механические часы с автоподзаводом: как правильно их завести?

При быстром темпе жизни современные люди должны все успевать и уметь рационально использовать свое время. Механические часы с автоподзаводом – стильный и практичный аксессуар, который является показателем социального статуса человека.

Благодаря разработкам инженеров с появлением таких часов у человека пропала необходимость заведения аксессуара вручную

Предприятия, которые занимаются выпуском часов с автоподзаводом прошли долгий путь совершенствования аксессуара. Теперь эти модели поражают владельцев изделий надежностью, универсальностью и большим разнообразием.

Женские механические часы с автоподзаводом

Механические часы с автоподзаводом: понятие и особенности

Механические часы с автоподзаводом – это часы, которые при регулярной носке заводятся самостоятельно. Такой аксессуар является классикой и занимает лидирующие позиции на рынке часов, не уступая место иным моделям.

Работа механизма осуществляется в соответствии с основными законами физики: инерции и закона притяжения. Стрелка осуществляет бег по кругу с помощью пружины, которую приводит в движение груз со смещенным центром тяжести. Главной особенностью является отсутствие необходимости заводить аксессуар при постоянной носке. Если же владелец часов использует изделие нерегулярно, стоит быть готовым к тому, что периодические придется заводить часы самостоятельно.

Мужские механические часы с автоподзаводом

Общие рекомендации

Для правильной эксплуатации часов принимают во внимание следующие рекомендации:

1. Для того чтобы владелец изделия не заводил их самостоятельно, часы должны находиться на его запястье до 12 часов в сутки. Если аксессуар используется реже указанного временного промежутка, то изделие будет сигнализировать о необходимости завода отставанием либо полной остановкой хода.
2. При самостоятельном заводе часов рекомендуют снимать хронометр с запястья во избежание преждевременного выхода из строя.
3. При установке времени все движения необходимо производить крайне аккуратно. Запуская ход часов, владельцу требуется вращать головку по часовой стрелке до упора. Движение головки против часовой стрелки может повредить хрупкий механизм часов и вывести их из строя.
4. Следует с осторожностью относиться к установке времени на изделии в условиях повышенной влажности. Прокручивание головки открывает доступ к механизму, вследствие чего частицы влаги могут попадать внутрь.
5. Разработчики не рекомендуют использование аксессуара во время активных занятий спортом, поскольку механизм не рассчитан на слишком интенсивные движения.

Часы женские, SL (цена по ссылке)

Часы женские с минеральным стеклом, SL (цена по ссылке)

Как заводить механические часы с автоподзаводом?

Приобретая подобное изделие, владельцы часто задаются вопросом, как завести часы с автоподзаводом вручную. Ведь далеко не каждый человек носит изделие регулярно, совсем не снимая.

Автоподзавод – сложный механизм, работа которого сопряжена с повышенным риском поломок. Поэтому правильная эксплуатация позволит владельцу долгое время получать удовольствие от этой модели.

Чтобы завести механические часы, нужно прокрутить головку корпуса часов исключительно по часовой стрелке, предварительно сняв аксессуар с руки. Соблюдение этого требования позволит уменьшить нагрузку на механизм и настроить часы с максимальным комфортом.

Механизм прокручивают от 3 до 5 раз

Чрезмерное количество оборотов может спровоцировать нарушение работы механизма. В этом случае оптимальным будет прекращение вращения при сопротивлении.

Ответ на вопрос о том, как часто нужно заводить механические часы с автоподзаводом, зависит от частоты их ношения.

При регулярной носке аксессуара владелец может не задумываться о необходимости их завода. Если же сутки не пользоваться часами, то завести механизм можно, прокрутив головку три раза по часовой стрелке. Если же механизм так и не начал функционировать, нужно повторить пару оборотов.

Инженеры разработали специальное устройство, позволяющее автоматически заводить механизм в часах, которые эксплуатируются нерегулярно. Виндер – шкатулка, имитирующая процесс завода механизма. Благодаря использованию производителями различных материалов при производстве виндера, устройство показывает статус обладателя изделия.

Подзаводка механических часов

Причины остановки механических часов с автоподзаводом

К самым популярным причинам относятся:

1. Отсутствие завода в механизме за счет редкого использования аксессуара.
2. Нарушение функционирования маятника, который приводит в действие пружину.
3. Нарушение условий эксплуатации часов. Частицы влаги, попадающие в корпус аксессуара, могут привести к коррозии и остановке механизма.

Многие производители заявляют о водонепроницаемости часов, однако не стоит забывать о том, что влага может попасть при заводе хода часов. Остановка хода может также случиться при попадании в механизм пыли или других частиц.

При возникновении трудностей, связанных с эксплуатацией часов с автоподзаводом, следует помнить, что самостоятельное устранение проблем грозит усугублением ситуации

Обращение в специализированную часовую мастерскую позволит владельцу исправить в кратчайшее время возникшую проблему.

Хронометр с автоподзаводом требует бережного и аккуратного обращения. Срок службы механических часов с автоподзаводом зависит от соблюдения условий эксплуатации и общих рекомендаций. Нужно следить за герметичностью корпуса, не допускать попадания на часы посторонних жидкостей, и этот стильный, удобный аксессуар прослужит своему обладателю долгие годы.

Как правильно заводить механические часы

Механические часы удобнее электронных устройств тем, что в них нет необходимости менять элемент питания. В то время как владельцам швейцарских часов с батарейкой нужно периодически её менять (хоть и раз в несколько лет, но необходимо), обладатели механических часов сами «заряжают» свой хронометр.

Как завести наручные механические часы

Мы всегда рады вопросам от наших клиентов и готовы рассказать вам, как правильно обращаться со своими швейцарскими часами с ручным заводом, чтобы не допустить поломки. И сегодня мы расскажем, как завести наручные механические часы.

Для этого нам потребуется привести в движение заводную головку, расположившуюся на корпусе часов. Самое распространённое место её установки – сбоку, там, где вы видите цифру 3 на циферблате. Большинство людей правши, и им удобнее держать часы в левой руке, а заводить их правой. Иногда у современных хронографов встречается иное расположение заводной головки, например, наискосок.

1. Лучше всего заводить часы, сняв их с руки. Таким образом, вы можете обеспечить плавные движения пальцами. Если заводить часы на руке, то неизбежно непроизвольное оттягивание головки вверх. Помните, что заводной вал – это деликатный механизм, и обращаться с ним нужно аккуратно.
2. У некоторых моделей заводная головка очень мала, ухватиться за неё пальцами непросто. Особенно это касается «костюмных» хронометров и изящных женских изделий. В таком случае производители рекомендуют приобрести специальный заводной ключ.
3. Заводную головку необходимо вращать по часовой стрелке.
4. При вращении периодически нужно осуществлять небольшое вращение назад, буквально в пол-оборота. Так обеспечится оптимальное распределение смазки по вращающемуся механизму.
5. Обычно достаточно около 20 оборотов, но всё зависит от модели ваших часов. Ориентируйтесь на собственные ощущения. Сопротивление пружины подскажет, когда завод будет полным. Не нужно преодолевать его, так можно серьёзно повредить механизм.
6. Если при необходимости завода вы откручивали/оттягивали голову, то не забудьте по окончании привести её в исходное положение, поскольку в открытом состоянии механизм будет уязвим для пыли и влаги.

Профессиональный ремонт следующих марок

Как часто заводить механические часы

Некоторые модели могут работать на одном заводе до 80 часов, но чтобы всегда быть уверенными в точности хода часов, правильно будет заводить их каждый день. В идеале часы необходимо использовать в близком к полному заводу состоянии, поэтому производители рекомендуют заводить часы 1 раз в день примерно в одно время.

А если вы пользуетесь часами не регулярно, и они, лёжа на полке, разряжаются, то можно не заводить их каждый день. Но раз в месяц хронометр стоит завести, это будет профилактикой застаивания масла в механизме.

Как заводить механические часы с автоподзаводом

Автоподзавод (или автоматический завод) – устройство, которое избавляет владельца от необходимости заводить часы вручную. Первую модель часов с автоподзаводом выпустил гигант Rolex в далёком 1931 году. Сегодня этот механизм внедряется и в женские, и в мужские модели различных брендов и также пользуется спросом.

Автоподзавод позволяет часам работать благодаря движению ваших рук. Каждый взмах увеличивает натяжение заводской пружины. И если вы носите их регулярно, при этом ведёте умеренно активный образ жизни, то заводить такие часы вручную вам не потребуется.

Но если ваш день проходит, к примеру, за монитором, и движения рукой минимальны, то автоподзавод не справится без вашей помощи. Также необходимость запустить механические часы с автоподзаводом возникнет, если вы долго не пользовались аксессуаром, и он хранился без движения.

Итак, как заводить механические часы с автоподзаводом, если они остановились?

Если часы с автоподзаводом остановились, то не нужно трясти их, а необходимо вручную завести механизм. Для запуска потребуется около 20 оборотов заводной головки.

Некоторые считают, что достаточно лишь запустить механизм, а дальше часы сами войдут в привычный ритм самостоятельной зарядки. Однако в этом случае вы можете столкнуться со снижением точности хода. Поэтому для полноценного использования часов с автоподзаводом в случае их остановки нужно полностью зарядить их, вращая заводную головку не менее чем 40 раз. Точное количество оборотов зависит от конкретной модели.

Как запустить механические часы, если они не заводятся?

Механические наручные часы могут не запускаться после остановки по нескольким причинам:

• Головка не установлена в положение для завода. Это положение вы определите по лёгкому сопротивлению при вращении головки.
• Загрязнения отдельных элементов часов. Возможно, механизм нуждается в чистке от пыли и грязи, попавшей внутрь.
• Часы могут продолжать «стоять» из-за поломки, например, вышедшего из строя вала или деформации корпуса, из-за чего стрелки стали задевать стекло или друг друга. Может потребоваться смазка пружины и другие действия мастера.

Мы настоятельно не рекомендуем вскрывать корпус швейцарских часов самостоятельно или при помощи «кустарных» мастеров. Только авторизованные сервисы могут осуществлять любые работы с данными устройствами, не лишая вас заводской гарантии на устройство. Непрофессиональное вскрытие будет заметно любому специалисту, и повлечёт за собой в лучшем случае снятие с гарантии и снижение ценности изделия, а в худшем может стать причиной выхода из строя требовательного механизма швейцарских часов.

Часы с автоподзаводом: как заводить, как работают, как пользоваться

Рассказываем о механических часах с автоподзаводом. Каков принцип действия автоподзавода? Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом? Точность таких часов — отличается ли она от точности часов с ручным заводом?

Что такое автоподзавод?

Чтобы выполнить работу, необходимо затратить энергию. Вот, допустим, вы, дай вам Бог здоровья, крутя ручку ворота, поднимаете из колодца ведро воды. При этом вы расходуете энергию, накопленную в вашем организме благодаря трехразовому питанию, а также дыханию и еще чему-то. А когда ту же работу делает бензиновый или дизельный «движок», он использует энергию сгорающего топлива.

С часами точно так же. Чтобы двигались стрелки и другие индикаторы – это ведь тоже механическая работа, – необходим источник энергии. В электронных (кварцевых) часах – батарейка, заряд которой постепенно уменьшается. В механических – заводная пружина, которую мы снабжаем энергией с помощью заводной головки. Строго говоря, вращая заводную головку, вы переводите в работу часть энергии, накопленной опять же в вашем организме… Но так глубоко мы заглядывать не будем, а то пришлось бы, в конечном счете, вспомнить об изначальном источнике всех энергий – для кого это Солнце, для кого Большой Взрыв, для кого Господь… Ограничимся механическими часами.

Итак, вы завели часы. Они будут идти до тех пор, пока не раскрутится до «нуля» заводная пружина. Конечно, до такого состояния обычно не доводят: если полного натяжения пружины хватает, например, на двое суток, то рекомендуется взводить ее вдвое чаще, т.е. раз в сутки. Да, некоторая морока. И на помощь приходит изобретение, сделанное одним из выдающихся часовых мастеров прошлого – Авраамом-Луи Перреле, коллегой, соратником и, заодно, полным тезкой прославленного Бреге. Это изобретение – автоподзавод.

Механические часы с автоподзаводом отличаются от часов с ручным заводом тем, что не нуждаются в регулярной операции вращения заводной головки. Возможность ручного завода в них предусмотрена, но если вы постоянно, с не слишком большими перерывами, носите автоматические часы на руке, то они и подзаряжаются тоже автоматически. Подзавод происходит в результате движений вашей руки, а значит, первичным источником энергии служит опять же ваш организм.

Как работает автоподзавод в механических часах

Принцип действия автоподзавода в часах гениально прост. Часовой механизм в них дополнен системой, в которой главный элемент – так называемый ротор. Обычно он имеет форму сектора, крепится на оси по центру механизма, а центр тяжести имеет максимально смещенный к периферии. Эту периферийную часть делают как можно более тяжелой, выполняют ее из вольфрама, иногда из золота, всемерно увеличивая момент инерции. При движении руки с такими часами ротор, под воздействием инерционных сил, колеблется на своей оси. Эти колебания, через соответствующую передачу, увеличивают натяжение заводной пружины.

Вот и все, принцип работы несложен. Другое дело, что конструктивно непроста его реализация. До настоящего времени основным типом автоподзавода является представленный Авраамом-Луи Перреле в 1777 году (скоро будем отмечать 250-летие). Швейцарская часовая компания имени изобретателя, Perellet, тоже на плаву, причем, стремясь быть в авангарде всего, что связано с автоподзаводом, в некоторых моделях она применяет сразу два ротора – один сзади (его видно через прозрачную заднюю крышку), другой спереди, над циферблатом.

За упомянутые почти два с половиной века придуман ряд разновидностей системы автоподзавода: двусторонняя, у которой подзавод работает при колебаниях ротора в обе стороны (у Перреле – лишь в одну, обратный ход холостой); система Пеллатона; системы с микроротором; встречаются инерционные линейные грузы, двигающиеся по направляющим. Однако главный принцип работы автоподзавода всё тот же: двигающийся по инерции груз добавляет заводной пружине натяжения.

Заметим, что во времена Перреле наручных часов не было. А карманные приходилось брать в руку и «качать». И еще заметим, что в наше время для автоподзавода есть шкатулки с электромоторчиками: вы ставите свои часы в предназначенные для них гнезда, включаете устройство, оно вращает часы по заданной программе, обеспечивая их подзавод. Вещь, полезная, если у вас несколько часов (не можете же вы носить их все вместе) или если вы долго не надеваете часы на руку. Да и для интерьера такая шкатулка – украшение.

Точность хода

Иногда возникает вопрос: какие из механических часов ходят точнее, с автоподзаводом или без. Ну, в общем-то, разница очень невелика. Но все-таки при некоторых условиях она есть. Дело в том, что при совсем малом натяжении заводной пружины часы начинают отставать. Это и понятно: ведь в предельном случае, когда пружина ослабла до нуля, часы останавливаются совсем. То есть отстают на 24 часа за сутки… Правда, изобретены так называемые устройства постоянной силы, которые обеспечивают равномерный ход часов вплоть до полной остановки, но они применяются лишь в некоторых элитных и, соответственно, дорогих моделях.

Именно по причине замедления хода при существенном ослаблении пружины и рекомендуется заводить часы на половине заявленного запаса хода. Если измерить погрешность хода часов равного класса с ручным заводом и с автоподзаводом при диапазоне запаса хода от полного до половинного, то разницу обнаружить не удастся. А вот при остатке меньше половины она станет проявляться, и чем дальше, тем больше. И здесь у автоматических часов есть преимущество: они, при регулярном пребывании на запястье, гораздо реже теряют более половины запаса хода, ибо подзаводятся практически постоянно.

Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом

Во-первых, можно ли заводить часы с автоподзаводом вручную? Ответ: конечно, можно! Представьте себе: вы неделю-другую подержали свои автоматические часы на тумбочке. Естественно, они остановились. Ой, как долго придется вам трясти часы в надежде завести их ротором… Да и вряд ли вообще удастся сделать это эффективно. Поэтому крутить заводную головку часов с автоподзаводом, если они стоят, можно и нужно.

Вопрос – как это делать? Ответ: ровно так же, как вы заводили бы часы без автоподзавода. Вращайте заводную головку «от себя», т.е. по часовой стрелке (если смотреть на головку со стороны ее торца). Внимательно слушайте: если уловите приглушенные щелчки – хватит, пружина заведена полностью. Как правило, для этого достаточно 15–20 оборотов.

Как пользоваться с часами с автоподзаводом

Да точно так же, как часами без автоподзавода! Главное – бережно. И полезно не забывать о ТО – техническом обслуживании. Все механические часы – сложная и нежная конструкция, периодически нуждающаяся в таких действиях, как чистка, регулировка, замена смазки. Про часы с автоподзаводом можно сказать, что они, при прочих равных, требуют подобного ухода даже в большей мере, чем часы с ручным заводом, ибо модели-автоматы сложнее – ровно на ту самую систему автоподзавода.

Спешат или отстают: что делать?

Велико искушение отрегулировать часы самостоятельно. Но категорический совет: несите в ремонт! В мастерских работают специалисты, располагающие знаниями, опытом и необходимыми инструментами, которых у вас, скорее всего, нет. О наиболее вероятной причине снижения точности хода мы уже сказали: пора на ТО! В механизме много трущихся деталей, соответственно они нуждаются в смазке. Масло со временем загустевает, да и попадание пыли, грязи не исключено. Все это приводит к притормаживанию баланса, а в сильно запущенных случаях – к полной остановке или поломке. Если у вас есть автомобиль, вы же периодически приезжаете на сервис? Вот и с часами так же. Независимо от того, попроще они или посложнее, с ручным заводом или с автоподзаводом.