Mass storage device usb device как исправить

Mass storage device usb device как исправить

Ольга, а на другом компьютере/ноутбуке данная флешка работает?
Если нет — то проблема в флешке, а не в компьютере.

Если же проблема на компьютере, то:
в меню пуск выбираете пункт "Выполнить" (его можно вызвать нажатием клавиш "Win" + R )
в окошке выполнить пишете слитно
REGEDIT, нажимаете клавищу "Enter"
дальше открываете (последоватлеьно ) ветку

всё это нужно делать из учётной записи администратора (зайти в компьютер под администратором).

Только будьте очень осторожны! Повреждения в реестре могут привести к самым печальным результатам, вплоть до невозможности загрузить операционную систему Windows!

How to Fix USB Mass Storage Device Driver Issue?

USB mass storage device driver issues has many situations. Perhaps you are bothered by one of them. If so, so you know how to fix the problem. In this post, MiniTool Software will show you some useful methods. We hope these solutions can solve your issue.

If your USB mass storage device has a driver problem, you can go to the Device Manager to check whether there is an error hint. Perhaps, you may find an error message like Unknown USB Device (Device Descriptor Request Failed), Unknown USB Device (Port Reset Failed), Unknown USB Device (Set Address Failed), etc. At times, you may see that there is a yellow mark next to the USB mass storage device.

Obviously, you encounter the USB mass storage device failed issue. Unless you fix it, you will be unable to use the connected USB device as normal.

How to fix USB mass storage device driver issue? We collect some useful methods and show them in this post.

In this post, we will introduce how to recover data from a RAW USB flash drive and how to fix the RAW USB flash drive.

How to Fix USB Mass Storage Device Driver Issue?

1. Update/Reinstall the USB Mass Storage Device Driver
2. Check the Registry
3. Modify the Power Settings

Method 1: Update/Reinstall the USB Mass Storage Device Driver

When your USB mass storage device not working and you are sure that your USB mass storage device has a driver problem, you should first go to Device Manager to update or reinstall the USB mass storage device driver. This is because the USB mass storage device driver may be outdate, missing, or damaged.

How to Update the USB Mass Storage Device Driver?

1. Use Windows Search to search for device manager and click the first result to open it.
2. Find the device driver you want to update and right-click it. Then, select Update driver.
3. Follow the on-screen introduction to update the device driver.
4. Reboot your computer.

How to Reinstall the USB Mass Storage Device Driver?

1. Use Windows Search to search for device manager and click the first result to open it.
2. Find the device driver you want to update and right-click it. Then, select Uninstall device.
3. Click Uninstall on the pop-up interface to uninstall it.
4. Restart your computer and Windows can automatically install the driver to your computer.

Method 2: Check the Registry

If the registry value is set wrong by mistake, you can also encounter the issue of USB mass storage device failed. You can check the Registry to have a try. However, to keep your Registry keys safe, you’d better back them up before modifying.

1. Press Win+R to open Run.
2. Type regedit and press OK to open Registry Editor.
3. Go to this path: HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\UsbStor.
4. Make sure the value of Start is 3. If not, you can right-click Start and select Modify to change the value to 3.

Method 3: Modify the Power Settings

The power settings of the USB device can also influence the situation of the USB device. You can go to Device Manager to check whether the power settings are suitable.

1. Open Device Manager.
2. Go to find the USB mass storage device you want to fix and double-click it.
3. Go to the Power Management section and make sure Allow the computer to turn off this device to save power is unchecked.

Bottom Line

These solutions should solve the USB mass storage device driver issue you are facing. However, if the device is damaged and there are some important files in it, you can use MiniTool Power Data Recovery, a professional data recovery software, to rescue them.

You can press the following button to get the trial edition and then use it to scan the drive you want to recover data from.

If this software can find your needed files, you can upgrade it to a full edition and then recover all your files without limits.

Should you have any related issues, you can let us know in the comment.

• facebook
• twitter
• linkedin
• reddit

About The Author

Stella has been working in MiniTool Software as an English Editor for more than 7 years. Her articles mainly cover the fields of data recovery including storage media data recovery and phone data recovery, YouTube videos download, partition management, and video conversions.

How To Fix Code 10 Errors — Lifewire

Fix USB Attached SCSI UAS Mass Storage Device error in Windows 10.

How to Update USB Drivers on Windows 10 Way 1. Through Device Manager Press Windows + X and select Device Manager to open Windows Device Manager. Expand Universal Serial Bus controllers category. Right-click your USB device and select Update driver. Click Search automatically for updated driver software. A boot-start driver is a driver for a device that must be installed to start the Microsoft Windows operating system. Most boot-start drivers are included in driver packages that are “in-the-box” with Windows, and Windows automatically installs these boot-start drivers during first boot of the system. If a boot-start driver for a device is not. In doing so, you will find the device cannot start code 10 can be easily fixed within Windows 10. 1. Open device manager. 2. Expand Universal Serial Bus controllers, and find the USB mass storage. 3. Right click it and choose to Update Driver from the drop-down list. Then you will enter the Windows 10 drivers update window.

Mass Storage Device error code 10. Drivers failing to install.

Jul 26, 2021 · Download and install MiniTool Power Data Recovery on your Windows 10/8/7 computer, and follow the simple steps below to easily recover data from external hard drive, working for data loss when you can’t eject external hard drive Windows 10 and you force to eject it.

Can’t Eject External Hard Drive Windows 10? Fixed with 5 Tips.

Fix USB Attached SCSI UAS Mass Storage Device error in Windows 10.External hard disk is not detected or loaded in Windows 10.#MassStorage #USBAttachedSCSIUAS. Press Windows + R then input and click on OK to open Device Manager. 2. Expand Portable devices and find MTP. Then right click MTP or MTP USB Device and click Update Driver. 3. Select Browse my computer for driver software. 4. Choose Let me pick from a List of device drivers on your computer. 5.

Fix Lenovo Drivers Problems | Install Lenovo Driver Updates.

Security features discussed in this publication, along with the names and locations of Group Policy settings, are taken from Microsoft Windows 10 version 21H1 — some differences will exist for earlier versions of Microsoft Windows 10. For cloud-based device managers, such as Microsoft Endpoint Manager, equivalents can be found for many of the.

FA20E and FA20F Subaru Engines — australiancar.reviews.

Mar 18, 2022 · Mass Storage (08h) USB: U Windows 11 Windows 10 for desktop editions Windows 10 Mobile Windows 8.1: Microsoft provides the U port driver to manage USB mass storage devices with Microsoft’s native storage class drivers. For an example device stack that is managed by this driver, see Device Object Example for a USB Mass. May 24, 2020 · The USB Implementers Forum device working group is presently working on standardizing MTP as a fully fledged Universal Serial Bus (USB) device class. When that process is complete, MTP will be a USB device class peer to USB mass storage device class, USB Video Class, and so on. Method 3: Update your Device Driver. Method 4: Automatically diagnose and fix Windows USB problems. Method 5: Install the latest Intel device. Dec 13, 2011 · Hey all, using Win 7 64bit and an HTC Hero. When I plug in the USB cable all the phone does is charge, no USB icon comes up, and windows just says “USB Device not recognized”.

Clean & Fix Charging Port of Your Phone. With a. Fix.

.. (i) the one-year prohibition on seeking or accepting employment or any form of compensation or financial benefit from any contractor or vendor with whom a former staff member has had personal.

Fix: Windows 10 External Hard Drive Keeps Disconnecting.

. Click Browse and locate the USB driver folder. Hit the Support tab > select Software & drivers. 3. Look for the USB mass storage device driver update. 4. Search for the model of your PC/laptop. 5. Cross the selected operating system and its bit. 6. To start the driver update process, click the Download option.

How to Install Windows Vista in VirtualBox on Windows 10.

Download USB Mass Storage Controller for Windows to uSB driver…. Get the latest Windows driver for your LG mobile device. Windows. LG Universal Mobile Drivers User Reviews. 2.2/5. Method 1: Microsoft USB Controller Driver Download via Device Manager. Method 2: Microsoft USB Controller Driver Download via Windows Update. Method 3: Microsoft USB Drivers Download via Microsoft Update Catalog Site. Method 4: Use Bit Driver Updater to Download, Install and Update Microsoft USB Driver Updates Completely Free.

Hard disk drive — Wikipedia.

Mar 28, 2018 · Solution 1: Uninstall the Driver. Follow these steps to uninstall the driver. 1) Open Device Manager. 2) Right-click on USB Mass Storage Device and select Uninstall. 3) If prompted for the continue, click the OK button. If you see Delete the driver software for this device, click the box next to it, then click the OK button. 4) Restart your PC. Dec 10, 2020 · This is because the USB mass storage device driver may be outdate, missing, or damaged. How to Update the USB Mass Storage Device Driver? Use Windows Search to search for device manager and click the first result to open it. Find the device driver you want to update and right-click it. Then, select Update driver. Follow the on-screen. Device Setup/Installing USB Mass Storage Device Runs Every Time Greetings! I have two identical HP xw4600 Workstations running Windows 10. They each have an add-on card for USB-C. Connected to that USB-C expansion card is a USB-C hub that has 3 standard USB 3.0 ports plus two card reading slots. Again, both machines have this same external hub.

HP Internal USB Ports Software and Driver Downloads | HP.

Go to your device manufacturer’s website, and use the drivers provided by them. Also, I do not open attachments from third party sites. If you want to attach an image, use the paperclip when doing a post to attach an image. Doc 0 Kudos Copy link Share Reply Empathy Beginner. Check if the ST Microelectronics Free Fall Sensor driver is installed by looking at Device Manager as shown below. Install the driver from the Dell Drivers and Downloads website. After installation, Windows 10 might list the installed ST Microelectronics Free Fall Sensor under System Devices or Sensor I/O Devices. Back to the top.

Usb device viewer windows 10 download.

1. Select your Windows 10 edition and release, and then click on the Download button below. 2. Save the RestoreUSBAttachedSCSIUASDriverW file to any folder on your hard drive. 3. Right-click the downloaded batch file and select Run as administrator. 4. Restart the computer to save changes. Note. The basis for flash-based SSDs, flash memory, was invented by Fujio Masuoka at Toshiba in 1980 and commercialized by Toshiba in 1987. SanDisk Corporation (then SanDisk) founders Eli Harari and Sanjay Mehrotra, along with Robert D. Norman, saw the potential of flash memory as an alternative to existing hard drives, and filed a patent for a flash-based SSD in 1989. 04–23–2011 08:23 PM. USB drivers are built into Windows, regardless of whether it’s 32- or 64-bit. If you’re talking about a driver for a specific piece of hardware (eg, a USB printer, scanner, etc), you’ll probably need to install those drivers from a CD that came with the speciific peripheral. Ron.

How to Install the Storage Controller (F6) Driver… — Dell.

. The U installation file contains device IDs for those devices that are explicitly supported. If the USB hub driver enumerates one of these devices, the operating system will automatically load the USB storage port driver, U The device IDs for USB mass storage devices in U take the usual form for USB device IDs. Usb Mass Storage Device Driver free download — USB Mass Storage Controller, Samsung USB Mass Storage Device, USB 2.0 Mass Storage Device, and many more programs.

USB Mass Storage Driver (USBSTOR) Service Defaults in Windows 10.

Oct 11, 2022 · Navigate to Universal Serial Bus Controller section and double-click on USB Mass Storage Device (Remember that your external hard drive might have a different name on your PC). Navigate to the Power Management tab and uncheck Allow the computer to turn off this device to save power checkbox, then finally, click the OK button to save changes..

Windows 10 cant install drivers for USB mass storage.

May 14, 2021 · How to Enable USB 3.0 (xHCI) Controller and Install the USB 3.0/3.1 Driver. Before you can use USB 3.0/3.1 storage or other devices on the Windows Vista guest machine, you need to change the default controller. Officially there is no USB 3.0 driver support for WinVista, but you can enable support by changing the controller type in the Oracle. The tool has all of the USB3 drivers necessary for that processor and chipset. The USB device for that platform should have a hardware ID of: PCI\VEN_8086&DEV_0F35, which that tool has included in its driver folder if you look at the unzipped folder, in the Intel USB 3.0 folder.

Mass storage device usb device как исправить

Ольга, а на другом компьютере/ноутбуке данная флешка работает?
Если нет — то проблема в флешке, а не в компьютере.

Если же проблема на компьютере, то:
в меню пуск выбираете пункт "Выполнить" (его можно вызвать нажатием клавиш "Win" + R )
в окошке выполнить пишете слитно
REGEDIT, нажимаете клавищу "Enter"
дальше открываете (последоватлеьно ) ветку

всё это нужно делать из учётной записи администратора (зайти в компьютер под администратором).

Только будьте очень осторожны! Повреждения в реестре могут привести к самым печальным результатам, вплоть до невозможности загрузить операционную систему Windows!

USB Mass Storage Device — что это?

USB Mass Storage Device — устройство, которое чаще всего является флешкой. Быстрый запуск диспетчера устройств: зажмите Win + R, введите команду devmgmt.msc, нажмите ОК.

1. USB — собственно и так понятно, это порт ЮСБ, в который можно подключить флешку.. разные устройства.. мышку, клавиатуру, телефон..
2. Mass — переводится как массовое, то есть что-то популярное, массовое, не особо понятно. Возможно имеется ввиду массовая флеш-память?
3. Storage — переводится как хранилище. Имеется ввиду хранилище данных, которым выступает флеш-память.
4. Device — означает устройство, чем собственно и является флешка.

Данное устройство вы можете увидеть в диспетчере задач, может быть например в разделе Universal Serial Bus controllers:

Если напротив нет восклицательного знака, значит винда флешку нормально увидела и проблем нет. Однако бывает что проблем нет, винда определила.. но неправильно.. в таком случае нужно шаманить с драйверами..

Хм, есть мысль, что если устройство неправильно обнаружено или если оно с воскликом — тогда может попробовать прогу по автоматической установки драйверов? Нет, я не рекламирую и не предлагаю какую-то ерундовину. Я лично пользовался DevID Agent, мне понравилось — вроде нет рекламы, все понятно, прога небольшая. Если будете ставить, то смотрите чтобы вместе с ней и Яндекс-софт не установился..

Нашел скриншот — получается USB Mass Storage Device может представлять из себя меню, раскрыв которое, вы увидите модель флешки:

Возможно что как раз в случае, когда такого меню нет и модели флешки не видно — тогда возможно проблемы с дровами. Правда можно попробовать их вручную установить.. Похожий пример:

Восстановление флешки. ⁠ ⁠

Флешки в случае неправильной их эксплуатации имеют свойство достаточно быстро ломаться. Часто поломка выражается в виде определения системой неизвестного устройства или карты, имеющей нулевой объем памяти. Флешка может и просто перестать читаться в результате короткого замыкания, если выдернуть её из гнезда, не используя функцию безопасного извлечения.

Что делать?

Первым делом следует определить тип поломки. Для этого вставьте накопитель в USB-разъем, и посмотрите на индикатор:

1. Если лампочка загорелась и не гаснет, имеет место неисправность, которая часто устраняется с помощью специальных приложений без утраты данных.

2. Лампочка погасла и не запускается — налицо физическая поломка, восстановить работоспособность которой тоже можно, но уже с использованием паяльника.

В первом случае, если не работает прога, также возможны варианты того, как восстановить флешку:

* флешка определяется в качестве не отформатированного диска размером 0 Мб — устройство нужно правильно отформатировать.

* накопитель вообще не определяется, вероятно, из-за утраты данных прошивки в результате скачка напряжения — нужно найти ее в интернете и перепрошить флешку.

Система видит накопитель, но не считывает информацию.

Это самый простой случай, когда имеет место сбой данных файловой системы без нарушения разметки кластеров. При попытке отобразить имеющиеся файлы при наличии плохих секторов компьютер зачастую просто виснет, поэтому не нужно пытаться открывать устройство. Вместо этого воспользуемся командной строкой, выполнив следующие действия:

Посмотрите, под какой буквой система определяет накопитель (в нашем случае G).

Запустите командную строку. Для этого нажатием клавиш Win и R или с помощью кнопки «Пуск» вызовите окно «Выполнить», в поле для ввода напишите строчку cmd, нажмите Ok.

В окне командной строки введите CHKDSK G: /f (под буквой G система в нашем случае определяет флеш-накопитель).

Таким образом будет запущена программа CHKDSK проверки на наличие ошибок файловой системы, ключ /f даст ей команду автоматически исправлять найденные проблемы.

По завершении работы утилиты вы скорее всего проведете успешное восстановление флешки без потери данных.

Система определяет USB-накопитель диском размером 0 байт

Имеет место сбой файловой системы, но с нарушением разметки кластеров. Исправит проблему без сохранения данных форматирование, но помогут только специализированные утилиты — обычные средства командной строки здесь не справятся.

Одно из специальных и наиболее универсальных приложений, которым можно отформатировать поврежденную карту — HP USB Disk Storage FormatTool.

Форматирование с HP USB Disk Storage FormatTool.

При помощи этой программы можно качественно и правильно отформатировать USB-носители в FAT32 и NTFS:

Открыв Disk Storage FormatTool, в первом выпадающем списке выберите ваше устройство для форматирования.

В разделе «Опции форматирования» снимите флажок с пункта быстрого форматирования, т. к. в таком режиме программа может не справиться с задачей, если на флешке много битых секторов.

После этого останется нажать «Старт», приложение запустит процедуру форматирования.

Форматирование с HDD Low Level Format Tool.

Если случай сложный и вышеописанное приложение не может справиться с задачей, то для восстановления флешки можно попытаться применить низкоуровневое форматирование. В его ходе происходит полное побайтное стирание секторов и присвоение им нулевого значения, что также означает невозможность в будущем каким-либо способом извлечения из устройства хранившихся на нем данных.

Но если ничего важного на флешке не было, то можно попробовать её спасти при помощи HDD Low Level Format Tool с уничтожением всех данных:

При запуске программы откроется окно, в котором потребуется указать, в каком из режимов — платном или бесплатном пользователь будет использовать приложение.

Выбираем бесплатный режим, нажав кнопку с надписью Continue for free.

Откроется окно со списком подключенных дисков. Выберите вашу флешку и нажмите Continue.

Подтвердите согласие на форматирование, после чего процесс запустится.

В бесплатном режиме программа ограничивает скорость форматирования 50 мегабайтами в секунду, да и сам низкоуровневый процесс не является быстрым. Поэтому приготовьтесь к тому, что форматировать флешку программа будет около часа.

Система не видит USB-накопитель.

Если компьютер определяет убитую флешку как неизвестное устройство, не видит её данных или форматирование не дало положительного результата, возможно, повреждена прошивка — микроприложение, управляющее контроллером устройства. Чтобы успешно найти в интернете прошивку, сначала нужно узнать тип микроконтроллера ремонтируемой флешки.

Как определить тип микроконтроллера

Для извлечения этих данных можно использовать разные утилиты. Одной из лучших является китайская ChipGenius, для контроля результата желательно воспользоваться и отечественной Flash Drive Information Extractor.

Скачивается утилита ChipGenius, вставляется флешка в USB-привод и запускается программа.

В верхнем окне она выведет список всех найденных USB-устройств — выберите ваш накопитель, после чего в нижнем окне появится детальная информация.

Если кликнуть правой кнопкой по этому окну, то вся отображенная информация будет скопирована в буфер, после чего просматривать ее можно будет в обычном блокноте, что гораздо удобнее. Здесь нужно найти:

Идентификаторы VID и PID флешки (строчка USB Device ID);

Производителя и модель контроллера (Controller Vendor и Controller Part-Number).

После этого можно переходить к поиску и скачиванию прошивки.

Как найти, скачать и установить прошивку флешки

Лучший отечественный ресурс с прошивками для флешек — FlashBoot. Поиск с его помощью осуществляется следующим образом:

На странице введите VID и PID устройства.

Будет выведен целый список накопителей с этими идентификаторами — нужно выбрать устройство с определенной нами моделью контроллера.

Когда найдете нужную модель, кликните по ней, после чего будет выведена подробная информация.

Строка UTILS будет содержать название прошивки, которая берется на том же сайте в разделе файлы или в Интернете.

Для некоторых моделей накопителей ссылку для скачивания можно найти непосредственно в окне вышеописанной программы ChipGenius в строчке Tools on web.

Там также будет приведен список устройств, из которого нужно будет найти флешку с вашим контроллером. Вся информация, правда, приводится на английском и китайском языках.

Установка прошивки выполняется следующим образом:

Скачайте и распакуйте архив.

Запустите исполняемый файл.

Если выбрана правильная версия прошивки, в одной из строчек приложения вы увидите название вашей флешки.

Нажмите кнопку Auto и дождитесь окончания прошивки.

Это практически всё, что можно сделать программными методами для реанимации накопителя. Физические же поломки проявляются в отпаивании ножек для питания устройства или других компонентов вследствие короткого замыкания.

Программы для восстановления данных с флешки и других накопителей.

R-Studio_7.8.160829 и новее

Повторюсь — ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ СО СВОИМ ДЕВАЙСОМ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.

А где ссылка на оригинал ?

Вышла у меня из строя microSD в телефоне. Всеми этими программами пытался форматнуть и никак. Информация что на карте читается но не стирается и не записывается, чего только не пробовал. Заказывал в Китае за дёшево так что не жалко.

Плюсанул каждый пост автора.

Спасибо за инфу, восстановил 16г флэху которая лежала 2 года )))

Почему-то при виде chkdsk C: /f хочется добавить /r, а то и вместе с /b. К чему бы это

Оно, конечно, всё здорово. Бля! Я оживил флешку! Но при таких способах восстановления данные уходят в ноль. ненене, пойду в магаз за новой флэхой за три сотни

На сайте производителя обычно имеются утилиты для восстановления флешки

У меня одного флешки никогда не дохли от простого выдергивания из компа?

Ответ на пост «Как строился Pajero 3»⁠ ⁠

Не совсем, конечно, стройка, но тоже история машины.
Попалась она мне особо вредная. У машины было 5 собственников за 5 лет и я почти понял, почему.
В ночь перед просмотром, когда собирался покупать, кто-то зацепил её во дворе, отломали защелки бампера, но особо видно не было.

Меня это не остановило и за первые 5 месяцев владения в неё около 5 раз кто-то въезжал. На парковках, когда меня в ней не было, в самых разных частях городка. Прямо магнит.
Продолжалось всё до тех пор, как в ягуар влетела тётя на матизе, отскочила от него, влетела в крузак и им уработала по ауди

Тогда я решил всё полностью перекрасить, цвет выбрал белый с ультрамариновым перламутром (был слоновая кость)

После покраски фары показались не в тему, потому нашел ребят, что ими занимаются, разобрали, покрасили маски, поменяли линзы, добавили светодиодные габариты и машина стала более узнаваема

Потом еще много чего делал, из видимого добавил 20 колёса.
с тех пор ягуар успокоился и больше в себя посторонние машины не притягивает 🙃

Был на нем в Плесецке, Байконуре, Москве, Новороссийске, Сочи)

Ответ на пост «Как строился Pajero 3»⁠ ⁠

Всем доброго времени суток, видимо настало время и мне рассказать нашу с супругой историю.Все началось около 5 лет назад, зашла речь, что пора супруге машину приобретать, выяснили производные:
Левый руль
Купэ
Так как я фанат Японских автомобилей, и владел прулями, решено было склоняться именно к восточным машинам( ещё люблю Матиз, за свою неприхотливость,и экономичность 😂)
Автомат.
Бюджет 200 к (смешно, не правда ли?😂)
Спустя полгода поисков появляется на Авито она:

Американка,левый руль, раньше колесила по дорогам Маями, приехав затем салваксом в Россию

Погуглив все про сей агрегат, а так же облазив весь форум данной модели, я узнал всю историю автомобиля,вплоть до первого владельца в РФ, решено брать, отсутствовал задний номер, кое как от перекупа догнали ее до двора, и на следующий день поехали делать дубликат номера,страховку, для постановки на учёт. Масштаб бедствия я осознавал с самого начала, и понимал, что под пленкой сделанной будто кожа, скрывается кривой ремонт, спустя два дня заезжаю к товарищу в гараж, что бы демонтировать эту крокодилью кожу 😂

Все как и предполагал, гараж ара покрас, Вася манташ, решено крыло менять,во владике заказываем четвертину от пруля

Попутно выстреливают фары в Питере с тотала, забираем себе

Так же подписываем внутреннюю мягкую часть

Докупаем крылья с Краснодара,так как старые просто прогнили,берём 17 Версусы от субаряна, пролетаем с вылетом,ничего страшного, катаем так

Делаем работы по мелочи, меняем колодки, Жижки, вырезаем каталик,меняем ступичный, приезжает четверть, время пилить 😈😈😈

Остатки четверти уехали в металлолом,совершил ошибку, менять нужно было с ушком, поэтому пришлось повозиться

Красивая, выбираем цвет Ситроена, с перликом от лексуса,но в цвет не попадает маляр, значит будем перекрашивать по новой, так же лопнула при демонтаже одна форточка, искать нулячую было огромной проблемой, но в итоге нашли

Паяем обломанные уши на фары,ставим, выглядит бодро, попутно подшиваем потрёпанный салон, и перешиваем руль, фоток нет:(

Обливается ещё раз,в этот раз все чётко, цвет бомба

С первой и второй покраски — промежуток 2 года

Попутно приобретаем пороги полиуретан давно пылящихся в гараже у продавца, мэйд usa,оригинальный пластик обвеса TRD

Ворки нашли в Новороссийске, человеку не подошли по вылету, в оригинальном лкп, жаль стёрты оригинальные надписи( сейчас в поисках либо наклеек, либо исходников, что бы их изготовить) фотографии сразу после установки

Сразу после переобувки

Проделан огромный путь, но это только середина пути, впереди ещё много работ и доработок, за все эти года Селика стала членом нашей семьи, стоит ли оно того? Да, таких машин уже не делают, а получить по итогу автомобиль, в котором ты облазил все вдоль и поперёк, знаешь всю его историю, каждую детальку- бесценно.

Как строился Pajero 3⁠ ⁠

Говорила мне мама, не бери старую машину, но я упертый или упоротый фиг его знает ) Поехали смотреть что из этого получилось. Будет много фоток!

Было куплена вот такая машинка, к сожалению остальные фотки потерялись, смотрится конечно классно, особенно с наружи, но прошу заметить что это была самая низкая цена в России (левый руль) и конечно же куча пены в арках, порогах и т.д. Ну и куда без свежей покраски от перекупа. Но самое главное

1) Она ездила своим ходом

2) у нее были чистые документы.

В общем вот что имеет, а хотелось вот так!

Ну что поехали, в первую очередь облили её краской что бы поменять цвет в ГАИ, по тому что она после всех переделок на учет точно больше не когда не станет. Это будет вечный автомобиль.

Сейчас будут фото 18+ так что слабонервным не смотреть.

Машина разобрали до винтиков и отвезли на варить ) В это момент дома уже подготавливался салон от е70 с нормальными сиденьями! Прокатился на сиденьях паджеро 1к км и понял что надо не просто их перешить, а заменить нафиг!

Котиков то понятно все любят, но куда же без бублика? )

Машину переварили полностью, обработали и замовилили.

Ну и конечно же ЖИП должен быть в рапторе, только вот структура мне его не очень нравится, договорились с моляром что раптор будет с самой мелкой шагренью.
P.S. подкапотка без полимерной краской.

Ну а дальше, 2 недели сборки что бы это чудо после двух месяцев в ремонте поехало )

Ну и как же без финалочки. Но правда это я так думал что финалочка, проект еще строить и строить )

Поменяли тапочки что бы смотрелась получше, и добрались до железа.

Работы конечно проделано очень много. из родного в машине пока остался только двигатель, который полностью обслужили и решили что пока оставим как есть.

Что еще планируется сделать.

1) Замена тормозов полностью (будем делать свап комплект от BMW f10)

2) Замена мотора и коробки на свап 3UZ-FE + турбины

3) Небольшой лифт кузова ) Ну и так по мелочи на пару лет есть чем заняться!

Минстрой России начал подготовку к восстановлению Мариуполя⁠ ⁠

Министерство строительство России начало подготовительные мероприятия по восстановлению Мариуполя. Об этом сообщает РИА «Новости».

«Планируем», — сказал глава ведомства Ирек Файзуллин в ответ на вопрос, планирует ли его министерство помогать в восстановлении Мариуполя. Сейчас идет обследование зданий.

Ранее заместитель председателя Совета Федерации, секретарь Генерального совета партии «Единая Россия» Андрей Турчак, побывавший в Мариуполе, заявил, что в результате боевых действий «процент разрушений по многоквартирным домам — критический, в районе 80 %, по частным домам — за 60 %». Планируется, что новые микрорайоны могут появиться взамен поврежденных домов в Мариуполе, не подлежащих восстановлению. Также заявлено о том, что будет восстановлен и запущен металлургический комбинат им. Ильича. А завод «Азовсталь», где до сих пор в подземельях скрываются украинские военные, решено не восстанавливать. Завод будет снесен, а на этом месте, возможно, построят жилой массив. Власти Мариуполя учли при принятии этого решения то, что жители города давно уже требовали закрытия этого завода из-за того, что он сильно загрязнял экологию.

Списать нельзя восстановить. А куда вы поставите запятую?⁠ ⁠

Герой сегодняшнего поста — ВАЗ-21213 «Нива» кабриолет. Согласно отзывам и информации с форумов, эта модель — не частый гость в коллекциях.

Это чудо попалось мне в начале 2000-х в палатке с модельками в переходе станции метро Лубянка в Москве.

Цена была 87,5 рублей 😁. Коробочка с ценником сохранилась! Коробка от Нивы единственная, где через блистер можно рассмотреть детализованное дно.

Немного хронологии производства модели:

✅ Обновлённую «Ниву» ВАЗ-21213 стали производить на Тантале в 1995 г.

✅ В 1998 г. вышел ФВК-2302 «Бизон».

✅ Чуть позже в 1999 г. появился ВАЗ-21213 Кабриолет.

2005 г. задние фонари на 21213 выполнялись из непрозрачного пластика.

✅ С конца 2008 г. — двери без пластиковой обивки внутри, ручек, стёкол и зеркал, передние колёса неповоротные, выполнены одной осью, вместо двух полуосей.

Эпоха номерных «Нив» давно ушла, но ламповость машинок ещё сохранялась. Да, теперь не открывались капот и багажник, исчез хром, зато поворотные колёса и проработанная подвеска вызывали глубокое уважение.

Но вернёмся к нашему герою. За 20 лет время модель не пощадило, хотя обращались с ней осторожно и нежно, как с девушкой.

Нет — не угадали, это не цинковая чума! К счастью! Беда пришла откуда не ждали: у кабриолета «поплыл» пластик 😳. Совсем поплыл, Карл! Вздулись и расплавились колёсные диски (дефект хорошо виден на фото ниже), сошли с орбит покрышки, а поворотный мост стал единым целым.

Пришлось прибегнуть к донорству. Донышко от Нивы в сборе нашлось без проблем. Помогла «очумевшая» ВАЗ-21213 — ГАИ также производства начала 2000-х. Визуально, пластик более блёклый, зато живучий. Операция по замене ходовой части прошла успешно и модель вернулась в строй!

Ну что, разобрались куда поставить запятую 😉?

Подписывайтесь! Вам плюсик в карму, а автору приятно!

Восстановление утраченных элементов с помощью 3D технологий⁠ ⁠

Практически в каждой коллекции найдутся модели с какими-то недостающими элементами. А вы бы хотели их восстановить? Но что делать, если не получается найти или купить запчасти? 🤔

Вытаскиваю туз из рукава! Это 3D моделирование и SLA-печать.

Имея достаточный опыт в 3D моделировании, можно спроектировать практически всё, что угодно, а современные технологии фотополимерной печати помогут с изготовлением точных деталей с минимальным отклонением размеров.

Расскажу про свой первый опыт проектирования и 3D печати под специальный заказ.

На меня вышел коллега-моделист, с целью восстановить пострадавшие модели из своей коллекции. А для него эти модельки дороги сердцу.

Когда-то с ними хорошо поиграли, что: оказались погнуты оси, разболтаны крепления и отсутствовали некоторые пластиковые элементы.

Встала интересная задачка — восстановить утраченные элементы с помощью 3D технологий.

Посмотрим, что из этого получилось? 😉

Конечно, многие скажут: «зачем проектировать и так замjрачиваться, если запчасти можно купить?». Можно, но рынок деталей пустеет, а цены на старые запчасти сильно растут 📈. Поэтому, найти нужную запчасть, а ещё и по адекватной цене, становится всё труднее.

Я пришёл к выводу, что более рационально — спроектировать недостающие элементы, напечатать, обработать, покрасить и использовать, как взаимозаменяемые.

Наш первый пациент — это Москвич-412 «Такси», знакомьтесь. Модель является постномерной, изготовлена на заводе Тантал.

❌ Отломаны указатели поворота на обоих задних фонарях;

Оси были заменены на аналогичные из запасников — с этим всё просто.

Чтобы спроектировать 3D геометрию, пришлось провести измерение оригинальных деталей. Штангенциркуль с ценой деления 0,05 мм и глазомер в помощь!

Детали были распечатаны на фотополимерном принтере от фирмы Anycubik. Базовым материалом послужила полу-прозрачная смола из линейки Basic цветов Green и Clear.

К слову, предельное отклонение размеров распечатанных деталей оказалось в пределах +0,01 мм!

После печати, были удалены поддержки, а сами детали промыты и прошли дополнительную засветку ультрафиолетовым изучением для окончательной полимеризации материала.

Для приобретения окончательного вида, задние фонари были окрашены специальным модельным лаком для стоп-сигналов.

Для печати задних фонарей, по факту, подходит полу-прозрачная смола любого оттенка, но учитывайте, что после нанесения лака, зелёная будет смотреться немного темнее.

Теперь Москвич осталось собрать!

По-моему, получилась точная копия! Кто не знает, что это 3D печать — и не догадается вовсе! 😁 А первый пациент скоро отправится обратно к владельцу!

Это был первый пост из серии 3D печати. У меня в задумках ещё много интересных проектов и ещё больше работы по восстановлению наших любимых, ламповых советских и постсоветских моделек 😉 Продолжение следует!

Нужно спроектировать делать? Обращайтесь!

Большое восстановление усилителя 78го года Universum V2686 (System 8000), часть первая⁠ ⁠

Купил я его за 2160 рублей в начале ноября 2021 года, когда курс был ещё 70)
Внешне были проблемы — усил грязный, верхняя крышка была не прикручена, и просто лежала на усиле, винтов которые держат боковые декоративные панели тоже недоставало, как и винтов держащих радиатор и его крышку. Но с технической сторон проблем было больше — кабель питания был обрезан, не было всех предохранителей. От усилителя пахло сараем, видимо до меня, давным давно, его уже пытались починить, но не получилось, и его отправили гнить в сарай.

После припаивания провода питания, проверки на отсутствие КЗ, и установки предохранителей выяснилось что родные лампы накала подсвечивающие стрелочные индикаторы и ручку громкости тоже были утеряны, а провода питания ламп срезаны. Поэтому усил предстал в мрачном тёмном виде, работала только подсветка выбранного входа.

Вот так он светился с завода.

Но внешка и подсветка это не главное, усил в первую очередь должен давать звук, с чем тоже оказались проблемы — звука не было вообще, в колонках стояла неестественная тишина. Сначала подумал что возможно реле защиты не дают звук с оконечника, но с защитой всё оказалось нормально, звука не было потому что с оконечника ни шло никакого сигнала вообще. После их снятия выяснилось что в обоих каналах снята микросхема LC701 — LM391, главная микруха по сути заменяющая собой входной каскад и ОС. Тут то и стало очевидно, почему в колонках тишина.

Это на самом деле очень большая проблема, потому что аппарат 78 года, и такие микросхемы не производят уже около 40 лет. Аналогов нет вообще. На али однако были какие-то (95% что поддельные) микросхемы под именем LM391, и я их заказал, потому что переделывать оконечник мне не хотелось, а поддельные микрухи часто нормально работают. Усил ждёт своего часа.

Пока ехали микрухи с Али, решил заняться внешкой. Для подсветки стрелок с завода использовались лампы накала 6.3в в корпусе предохранителей 6×30 мм. Для этого на общем трансформаторе была отдельная обмотка 19в. Для подсветки громкости тоже использовалась лампа накала, все лампы накала были на 6.3в, но стояли последовательно, поэтому на них и шло 19в.

Поскольку ни одной лампы накала в усилителе не осталось, я убрал оставшиеся провода переменки для питания ламп, и решил заменить лампы светодиодами. Сначала решил заняться подсветкой стрелок. Для этого я купил два белых теплого оттенка светодиода 10 мм и предохранители 6х30мм. Предохранители я специально попалил, и припаял поверх них светодиоды. Длинная нога с одной стороны специально оставлена — это катод. Светодиоды я запитал последовательно от линии +50в через резистор 1.8к 5 ватт.

Вот так замечательно всё это дело встало в места под лампы накала.

Светодиоды подошли идеально, усил сразу приобрел "лицо". +100 к внешке.

Пришла очередь подсветки громкости. Разобрал морду усила.

Вот тут стояла лампа накала в корпусе светодиода 5 мм.

Для подсветки громкости тоже решил использовать светодиод, 5 мм, красный. Для этого провёл через специальное отверстие в корпусе очень гибкие силиконовые провода 0.3 мм, и припаял к светодиоду, надёжно всё заизолировав термоусадкой.

Приклеил 88 клеем.

Спустя сутки клей надёжно приклеил лампу к ручке. Вот такая красота получилась.

Вот так это дело выглядит если снять боковую панель.

Вскоре приехали LMки с Али, и я их успешно инсталировал заранее убедившись в исправности остальных деталей оконечника. На фото радиатора нету на LMке нету, но я его позже поставил если что)

После установки заработал только один канал, поработав минут 15 обе LMки успешно сгорели. Вот так засветились токоограничительные резисторы по их питанию.

Видимо китайские поддельные микрухи не вариант. Трагично. Снял платы оконечника и сел думать на что их менять, ведь родные уже не починить.

Ну и было/стало напоследок.

Это конец первой части, ввиду того что пост достиг лимита по вложенным фото и видео. Сегодня же выйдет вторая часть в которой расскажу про новые оконечники, ремонт заводского предусилителя и финальную доделку и настройку.
Вторая часть — Большое восстановление усилителя 78го года Universum V2686 (System 8000), часть вторая

Утопец и рис. Красиво спасаем MacBook Air 13-inch, Mid 2012⁠ ⁠

Сегодняшний пост очень простой, как и ремонт, который в нем описан. В ремонте ничего необычного: очередной водолаз. Но, тут я хотел бы похвастаться аккуратностью своей работы. Простите)

Ранее я уже уточнял, что посты пишу, как памятку и руководства для новеньких с которыми работаю. К сожалению, многие новые коллеги сильно грешат вниманием и аккуратностью и каждый раз доносить им методы работы – не хватает времени. У нас регламент на качество работ. А так ссылку кинул и уже что-то.

В этот раз залетел ко мне любимый A1466 EMC 2559, а это ни что иное как MacBook Air (13-inch, Mid 2012) с платформой 820-3209-A. Причина неисправности – все то же попадание жидкости.

(за качество фото здесь и далее – извините. В этот день телефон категорически отказывался нормально фокусироваться, или синхронизировать частоту мерцания)

Приступаю к диагностике.

1. Внешний, визуальный осмотр портов, механических повреждений, следов попадания жидкости, следов вмешательства («слизанные» шлицы винтов). Контроль нажатия клавиш и трекпада. Контроль поднятия и удержания в заданном положении модуля матрицы.

Тут все хорошо, за исключением мелких царапин, появляющихся за время эксплуатации.

2. Снятие нижней крышки. Визуальный осмотр платы логики, АКБ, обратной стороны крышки и пр. периферии на наличие следов попадания жидкости, механических повреждений, стороннего вмешательства. Если требуется – изымаем платы для осмотра с обратной стороны.

АКБ был подключен. Плата логики имеет явные следы попадания жидкости (коррозия, разводы). Крышка имеет разводы с внутренней стороны. Сам аппарат грязный и немного пыльный. Так же замечаем остатки риса – видимо не помог)))

3. Подача питания и контроль работы, напряжений, потребления тока и нагрева аппарата.

Тут уже бояться нечего. То есть хуже не сделаем. До нас уже тут «поработали». Как видно его тщательно высушили) Я же сделал контрольный продув сжатым воздухом под CPU и PCH. Никакой жидкости не повытекало. Следовательно, можно подавать питание.

Помимо риса явно видно, что винты вкручены не на своих местах и отсутствует силиконовый уплотнитель между кулером и теплоотводной трубкой с радиатором. С уплотнителем то проблем нет. А вот вкручивание винтов не по своим местам часто приводит к очень плачевным последствиям. В точности проблемы с этим винтом (фото ниже) возникают все проблемы при некомпетентном вмешательстве. Если вкрутить в эту гильзу не родной винт, немного длиннее (а на фото вкручен как раз таки не родной, но благо короче, от крепления АКБ), то винт врезается в плату логики, и начинает разрывать слои текстолита и токопроводящих, фольгированных дорожек. А в этом месте, вторым и далее слоем фольгирования проходят шины JTAG, SMBus и пр. сигнальные шины, замкнув которые с легкостью можно вывести CPU из cтроя. Да и процедура восстановления дорожек под гильзой – мало приятна.

Кстати, подготовлю, как-нибудь, статью как раз описанную выше неисправность.

А в рис любят «утопленников» погружать. Бытует мнение, что рис поглощает жидкость (а почему не перловка?). Честно, не исследовал этот вопрос. Но у меня каждый второй «утопленник» приходит с рисом. Но, это, видимо, моя статистическая ошибка – ведь спасённые при помощи риса «утопленники» ко мне не попадают…

Но в одном я уверен точно – не в рис погружать нужно «утопленника», а АКБ срочно отключать и полностью обесточивать!

Подключаем питание, смотрю потребление тока. Оно составляет всего 12 мА.

Какая-либо индикация на разъеме ЗУ – отсутствует.

И самое примечательное – коррозия, которая и явилась причиной неисправности аппарата. И, просто, много фото…

Исходя из своего опыта и визуального осмотра сразу определяю возможные и типовые причины:

— Коррозия замкнула или разъела контакты критически важных для запуска и инициализации платформы сигналов.

— Явно неисправен узел подсветки матрицы. Тут к гадалке не ходи – типовая проблема на этих «АИР-ах». Достаточно одной капли…

— Возможно еще что, но дальше мы будем только гадать, пока не устраним явные причины.

Фронт работ понятен. Согласовываем с пользователем. Получаем разрешение на работы. Дальнейший сценарий:

— Полностью разбираем аппарат. Раскручиваем все что раскручивается. Готовим донор и/или необходимые ЗЧ.

— Фиксируем повреждения платы и пр. на фото.

— Отмываем плату логики, плату портов, кулер и радиатор в УЗ-ванне.

— Тщательно осматриваем платы в микроскоп. Поднимаем, чистим и восстанавливаем элементы в местах наибольшей вероятности попадания жидкости. Меняем все элементы, которые вызывают подозрения (сколотые, потемневшие/посветлевшие, окисленные, смещённые).

Закидываю все, что нужно отмыть в УЗ-ванну. А пока у меня там все плавает, беру топ-кейс и оставшиеся компоненты и тщательно отмываю. Грязи, конечно, по всему помещению предостаточно после этих банных процедур (вспомнился Дух Помоек из «Унесенные призраками» Хаяо Миядзаки). Ставим на просушку.

Достаю платы из УЗ-ванны. Продуваю. Сушу. Еще раз продуваю, что бы не осталось жидкости под BGA-микросхемами. Теперь все чисто, можно работать.

Первым делом собираю воедино платформу, не забыв накинуть радиатор (что бы не убить собственным перегревом CPU) и подцепить кулер (он потребуется для того, чтобы определить запуск платформы).

Подключаю разъем ЗУ, подаю питание и… платформа стартует: наблюдаю изменение цветов индикатора ЗУ с зеленого на оранжевый и запуск кулера. Потребление тока так же в пределах нормы, около 400 мА.

Уже хорошо. Тогда подключим матрицу, посмотрим, что покажет. Разъему шлейфа у нас не досталось от коррозии, что не сказать про сам коннектор (на фото выше было видно). Но после отмывки в УЗ вроде пришел в порядок. Для контроля коннектор я предварительно проверил под микроскопом, и попытался пошевелить выводы – держатся крепко, грязи под ними не видно. После подключения матрицы и запуска аппарата изображения я, ожидаемо, не увидел. Точнее я не увидел подсветки. Само изображение присутствует, это понятно, после того как подсветил фонариком с обратной стороны крышки (через белый логотип яблока).

Как и описывалось ранее – узел подсветки. Первым делом открываю боардвью и схему устройства. Необходимо проверить состояние предохранителя F9700 – в порядке. Напряжение на ходе и выходе у него есть. Сам предохранитель прозванивается как короткое замыкание. Значит отвал, скорее всего самого ШИМ (драйвера) подсветки. Поднимаем драйвер и понимаем, что он отгнил почти полностью.

Эти микросхемы довольно распространение, устанавливаются почти на всех неретина макбуках с 12-го года. Так же у нас может быть пробит диод Шоттки (D9701), который обычно вылетает из-за возникновения межвиткового замыкания в дросселе L9701. Но в этом случае обычно вылетает предохранитель F9700. Так же предохранитель может вылететь из-за повышения тока утечки в высоковольтной цепи конденсаторов на выходе узла, по шине PPVOUT_SW_LCDBKLT. Но предохранитель у нас целый. Меняем драйвер с донора.

Совет: прежде чем снимать драйвер подсветки с донора, определите, где у него ключ (маркер начала отсчета выводов). Обычно это лазерная гравировка, такая же, как и маркировка самой микросхемы. Этот ключ необходимо как-то четче обозначить. Я его малость «досверливаю» стоматологическим зондом или скальпелем. Делаю я это для того, что в момент попадания флюса, грязи, или еще чего – этот ключ затирается. И после этих манипуляций его не видно. Соответственно определить правильное положение установки микросхемы уже сложно. На фото ниже уже подготовленный драйвер с просверленным заранее ключом. Как видите от гравировки ничего не осталось, а досверленное отверстие внизу слева.

Накатываем новые шары, ставим драйвер. Заодно меняю все подозрительные элементы. Парочка элементов легко отваливаются при толкании зондом.

Заменил, почистил от следов пайки. Собрал. Подключил матрицу, ЗУ и подал питание.

Тадааам! Есть кино!

Матрица оказалась малость подзалитая (внизу небольшие засветы видны), но пользователю это оказалось не критично по итогу.

К этому времени у нас подсохли после чистки все оставшиеся компоненты. Теперь собираем все в божеский вид. И проводим окончательные тесты. Так же не забываем про то, что пользователь попросил нас накатить ОС поновее. Бонусом нахожу в «разборке» силиконовый уплотнитель и докидываю до полного комплекта.

Немного фото после чистки/работ, как обещал (больше не поместилось). Как по мне — так как новый)))

Люблю свою работу, просто. Вот и делаю все как для себя — чисто и аккуратно. Так, что простите еще раз, за хвастовство, если не угодил кому.