Nissan X-trail отопитель моторчик печки
Всем привет сегодня расскажу и поделюсь опытом как правильно выявить причину не работающего вентилятора отопителя на x-trail t31
Приехал х
с не работающим вентилятором
со слов клиента поменяйте и всё.
поменяли не работает все равно.
осмотр показал что моторчик рабочий.
Питание приходит.
Т.к авто с климатом по пробывал сделать его диагностику через пк.
Софт ниссан консалт 3 плюс, + j2534 кабель. увидел все блоки кроме климата.
Софт Bosch Esi + kts 520 климат так же не отвечает.
Кнопки на морде горят кондея желтенькие квадратики.
Проверил питание по схеме
1. провод белый +
2. желтый +
3. черный —
20. желтый +
все есть. по пробывали привезли другой блок с разборки аналогичная ситуация блок не отвечает.
ну и вообщем от без исходности махнули ёжик идущий на вентилятор и заработало. (повезло)
И так расскажу на рабочем примере как от диагностировать климат без диагностики.
Снимаем узел педалей для удобства.
Подлезаем к вентилятору отопителя на него приходят 2 провода
1. идет желтый постоянный + от ACC т.е зажигание нужно включить.
2. красный. паразитный на ёж. с него должна приходить земля что бы мотор начал вращатся.
Теперь про диагностику.
Подлезаем к ежу он же резистор отопителя он задет скорость вращения вентилятора от маленькой к большой.
На него приходит 3 провода
черный земля с кузова.
красный от вентилятора отопителя паразитный.
и синий управление с блока климата.
итак диагностика:
Для начала убеждаемся что на вентилятор приходит питание на желтый провод.
далее снимаем разъем с ежа
и перемычкой любой скрепкой или проводком соединяем красный и черный провод!
вентилятор должен начать вращаться на максимальной скорости.
Если он не стал вращаться проверяем контакт. что бы на вентиляторе был и + проверенной лампой 55ват
и -. если все приходит меняем вентилятор.
—————————————————————————————————————————
Диагностика ежа.
Проверяем все что написано выше. что все есть и все работает.
для диагностики нам требуется 3 провод. синий
и тестер цифровой.
Ставим щуп + на синий провод
и — на кузов автомобиля.
Включаем зажигание и смотрим что показывает тестер в режиме вольтметра до 20в.
если видем >9В замена ежа.
если 0.в значит не включен вентилятор на климате поворачиваем крутилку вентилятора приблизительно по центру. если сново 0в проверяем питание на климат. если все есть меняем блок климата.
На новом еже показания.
синий провод.
зажигание вкл.
печка 1 режим после авто.
2.52в
максимальная скорость.
8.63в
=================================================
не забываем махнуть салонный фильтр
итого много $
и по традиции купил ниссан — *б*сь с ним сам)))
Ибо диагностика не работает даже на диллерском по.
Nissan New X-Trail T32 (2019 год). Руководство — часть 22
положение между средним и крайним левым положени-
ем (холодный воздух).
При поступлении холодного воздуха из вентиляционных
решеток в жаркий и влажный салон может образовываться
пар. Это не свидетельствует о неисправности системы.
Обогрев салона осушенным воздухом
Данный режим используется для нагрева и осушения воз-
духа, подаваемого в салон.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Затем нажмите кнопку A/C. При этом загорится световой
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Отопление салона и обдув стекол
Этот режим обеспечивает одновременно отопление салона и
обдув ветрового стекла.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорятся
Поверните регулятор скорости вентилятора
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Работа кондиционера воздуха
Кондиционер воздуха необходимо включать хотя бы один
раз в месяц и давать ему поработать не менее 10 минут. Это
предотвратит выход из строя кондиционера из-за отсутствия
смазки.
Охлаждение воздуха в салоне
Данный режим используется для охлаждения и осушения
воздуха, подаваемого в салон.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Затем нажмите кнопку A/C. При этом загорится световой
Работа кондиционера
Нажмите кнопку A/C, чтобы включить или выключить кон-
диционер. Когда кондиционер включен, загорается световой
индикатор A/C.
Для отопления салона
В режиме отопления нагретый воздух поступает в салон че-
рез нижние вентиляционные отверстия.
режима рециркуляции для нор-
мальной работы отопителя. (Световой индикатор вы-
ключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Для вентиляции салона
В режиме вентиляции воздух поступает в салон через боко-
вые и центральные вентиляционные решетки.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Если индикатор DUAL не включается, то нажатие кноп-
ки <DUAL> (включится индикатор) позволяет изменять
температуру для водителя и переднего пассажира не-
зависимо друг от друга с помощью соответствующего
регулятора температуры.
Для того чтобы отключить режим установки разной
температуры, нажмите кнопку <DUAL>, при этом инди-
катор погаснет. Система автоматически установит в зоне
переднего пассажира такую же температуру, которая за-
дана для зоны водителя.
При поступлении холодного воздуха из вентиляционных
решеток в жаркий и влажный салон может образовываться
пар. Это не свидетельствует о неисправности системы.
Максимальный режим обдува стекол
обдува ветрового стекла, чтобы
включить максимальный режим обдува стекол и быстрого
удаления конденсата/наледи на ветровом стекле. При вклю-
чении данного режима вентилятор будет работать с мак-
симальной скоростью, загорится индикатор в кнопке A/C и
будет включен режим подачи наружного воздуха.
Не устанавливайте слишком низкое значение температуры,
когда включен режим обдува ветрового стекла (включен ин-
дикатор
MAX), поскольку на ветровом стекле может
Ручной режим может быть использован для регулировки
работы отопителя и кондиционера в соответствии с вашими
предпочтениями.
Для автомобилей с системой «стоп-старт»:
Система «стоп-старт» не включается, если включен режим
обдува ветрового стекла.
Для включения и выключения системы нажмите кнопку
<ON–OFF>.
Автоматическое управление микроклиматом
(AUTO)
Режим AUTO может использоваться круглый год, поскольку
система автоматически поддерживает работу кондиционера
при постоянной температуре, управляет распределением по-
токов воздуха и производительностью вентилятора.
Охлаждение и осушение воздуха, подаваемого в салон
Нажмите кнопку <AUTO> (включится индикатор).
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы уста-
новить нужную температуру воздуха в салоне.
ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
1. Кнопка включения кондиционера
MAX обдува ветрового стекла
4. Кнопка управления скоростью вращения вентилятора
5. Кнопка ON-OFF (включено/выключено)
6. Кнопка выключателя обогревателя заднего стекла (см.
раздел «Выключатель обогревателя заднего стекла»
главы «2. Приборная панель и органы управления»).
7. Кнопка <AUTO> / Регулятор температуры воздуха (для
8. Кнопки переключателя режимов распределения возду-
9. Кнопка <DUAL> / Регулятор температуры воздуха (для
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
некоторых вариантов исполнения автомобиля)» главы «2.
Приборная панель и органы управления».
Сервисная станция официального дилера NISSAN способна
обеспечить требуемое техническое обслуживание вашего
кондиционера, который отличается экологической безопас-
ностью.
Воздушный фильтр системы
кондиционирования воздуха
Система кондиционирования воздуха оснащена воздушным
фильтром. Для того чтобы система вентиляции, отопления
и кондиционирования воздуха работала эффективно, не-
обходимо периодически заменять фильтрующий элемент
в соответствии с регламентом технического обслуживания
автомобиля, который приведен в отдельной Гарантийной
книжке. Для замены фильтрующего элемента обратитесь на
сервисную станцию официального дилера NISSAN.
Фильтр необходимо заменить, если заметно уменьшилась
производительность системы, или если происходит интен-
сивное образование конденсата на стеклах при работе ото-
пителя или кондиционера.
Подача наружного воздуха
Для включения режима подачи наружного воздуха нажмите
кнопку рециркуляции воздуха
выключится). В салон автомобиля будет поступать наруж-
ный воздух.
Выберите режим подачи наружного воздуха для нормальной
работы отопителя или кондиционера.
Рециркуляция воздуха
Если требуется, чтобы воздух циркулировал внутри салона,
нажмите кнопку
. При этом загорится световой инди-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Система кондиционирования воздуха содержит хладагент,
находящийся под высоким давлением. Во избежание травм
любое обслуживание системы кондиционирования воздуха
должно выполняться квалифицированным механиком с ис-
пользованием специального инструмента.
Кондиционер вашего автомобиля заправлен хладагентом, не
наносящим вреда окружающей среде.
Используемый хладагент безопасен для озонового слоя
атмосферы Земли. Однако при попадании в атмосферу
этот хладагент может в какой-то степени способствовать
процессам, которые ведут к глобальному потеплению кли-
мата.
Для проведения технического обслуживания кондиционера,
установленного на вашем автомобиле, требуется специ-
альное оборудование для смазки и заправки хладагентом.
Применение неподходящего хладагента или смазки может
привести к серьезным повреждениям системы кондицио-
нирования. См. раздел «Система помощи водителю (для
Регулирование скорости вращения вентилятора
Нажмите регулятор скорости вращения вентилятора (сторо-
на
), чтобы вручную отрегули-
ровать скорость вращения вентилятора.
Регулирование режима распределения воздуха
Нажмите одну из кнопок выбора режима распределения воз-
духа, чтобы выбрать или отключить режим распределения
воздуха через вентиляционные решетки и сопла. Одновре-
менно можно выбрать более одной кнопки выбора режима
распределения воздуха.
— Воздух поступает в салон в основном через цен-
тральные и боковые вентиляционные решетки.
— Воздух поступает в салон в основном через ниж-
ние вентиляционные отверстия и частично через
сопла обдува ветрового стекла.
— Воздух поступает в основном через сопла обдува
Регулирование температуры
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы устано-
вить нужную температуру воздуха в салоне.
Если индикатор DUAL не включается, то нажатие кноп-
ки <DUAL> (включится индикатор) позволяет изменять
температуру для водителя и переднего пассажира не-
зависимо друг от друга с помощью соответствующего
регулятора температуры.
Для того чтобы отключить режим установки разной
температуры, нажмите кнопку <DUAL>, при этом инди-
катор погаснет. Система автоматически установит в зоне
переднего пассажира такую же температуру, которая за-
дана для зоны водителя.
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
АУДИОСИСТЕМА (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Во избежание нарушения нормальной работы проигры-
вателя компакт-дисков не используйте следующие ди-
ски:
8-сантиметровые диски с адаптером
Компакт-диски некруглой формы
Компакт-диски с бумажными этикетками
Покоробленные, поцарапанные компакт-диски или
диски с необычными кромками
Иногда проигрыватель компакт-дисков может не ра-
ботать из-за слишком высокой температуры воздуха в
салоне автомобиля. Провентилируйте салон перед ис-
пользованием проигрывателя.
Не оставляйте компакт-диски под прямыми солнечными
Проигрыватель не будет работать должным образом с
компакт-дисками низкого качества, с грязными и поца-
рапанными дисками или с дисками, имеющими точеч-
ные надколы.
Данная аудиосистема может только воспроизводить за-
ранее записанные компакт-диски. Она не может записы-
вать компакт-диски.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ
Не занимайтесь настройкой аудиосистемы во время поезд-
ки, поскольку все внимание водителя должно быть сосредо-
точено на управлении автомобилем.
Качество приема радиопрограмм зависит от мощности
сигнала радиостанции, расстояния до радиопередат-
чика, расположения зданий, мостов, возвышенностей
и других внешних факторов. Нерегулярные изменения
в качестве приема обычно вызваны перечисленными
внешними факторами.
На качество приема радиосигнала может повлиять ис-
пользование мобильного телефона в салоне автомоби-
ля или рядом с ним.
Некоторые сотовые телефоны и другие устройства мо-
гут создавать помехи или фон, слышимый из динами-
ков аудиосистемы. Для избавления от помех попробуйте
переложить устройство в другое место.
Проигрыватель компакт-дисков (CD)
При низкой температуре окружающего воздуха или в
дождливую погоду нормальная работа проигрывателя
компакт-дисков может нарушаться из-за высокой влаж-
ности воздуха. Если это происходит, извлеките компакт-
диск из проигрывателя и просушите проигрыватель.
При движении по неровным дорогам проигрыватель мо-
жет пропускать отдельные фрагменты записи («терять
дорожку»).
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Проигрыватель iPod nano 2-го поколения продолжит
быструю перемотку вперед или назад, если он будет от-
ключен во время выполнения поиска.
Если во время использования проигрывателя iPod nano
2-го поколения вы измените режим Play Mode (Режим
воспроизведения), то на дисплей может быть выведено
неправильное название песни.
Аудиокниги могут воспроизводиться не в том порядке, в
котором они записаны на проигрывателе iPod.
Видеофайлы большого размера приводят к медленной
работе проигрывателя iPod. Дисплей может на короткое
время отключиться, но затем он быстро восстановится.
Если устройство iPod автоматически выбирает видео-
файл с большим объемом при включении режима вос-
произведения в случайном порядке, то дисплей может
на некоторое время отключиться, однако он должен
вскоре восстановить свой режим работы.
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Некоторые устройства Bluetooth
не совместимы с дан-
ной системой. Для получения подробной информации
об аудиоустройствах Bluetooth
с данной системой, обратитесь к официальному дилеру
NISSAN.
Перед использованием аудиосистемы Bluetooth
ходима первоначальная регистрация аудиоустройства.
Функционирование аудиосистемы Bluetooth
зависеть от подключаемого источника аудиосигнала.
Ознакомьтесь с процедурой эксплуатации устройства,
прежде чем пользоваться им.
Данная система не способна форматировать запоминающие
устройства USB. Для форматирования устройства USB сле-
дует воспользоваться персональным компьютером.
В ряде стран законодательно требуется, чтобы устройство
USB для пассажиров на переднем сиденье могло воспроиз-
водить только звуковое сопровождение без видеоряда, даже
если автомобиль неподвижен.
Система поддерживает различные запоминающие устрой-
ства USB, жесткие диски, подключаемые к разъему USB, и
проигрыватели iPod. Некоторые устройства USB данная си-
стема может не поддерживать.
Разбитые на разделы устройства USB могут не проигры-
Некоторые символы, используемые в других языках (ки-
тайский, японский и т.д.) не могут быть правильно ото-
бражены на дисплее. При использовании устройств USB
рекомендуется применять буквы английского алфавита.
Основные замечания для устройств USB:
Информация о правильном использовании и мерах предо-
сторожности приведена в Руководстве по эксплуатации это-
го устройства.
Замечания для проигрывателя iPod:
iPod является торговой маркой компании Apple Inc., зареги-
стрированной в США и других странах.
Неправильное подключение устройства iPod может
привести к тому, что значок выбора на дисплее будет
мигать. Обязательно проверяйте правильность подклю-
чения устройства iPod.
Проигрыватель iPod nano 1-го поколения может про-
должить быструю перемотку вперед или назад, если
он будет подключен во время выполнения поиска. В
подобной ситуации необходимо вручную перезагрузить
устройство iPod.
Данная аудиосистема может только воспроизводить за-
ранее записанные компакт-диски. Она не может записы-
вать компакт-диски.
Разъем для подключения устройств USB
Запрещается подключать или отключать устройство USB
во время движения. Это может отвлечь от управления авто-
мобилем. В этом случае вы можете потерять контроль над
автомобилем, что, в свою очередь, может стать причиной
столкновения или получения тяжелой травмы.
Запрещается прикладывать
усилие к разъему устрой-
ства USB. Установка устройства USB в разъем под углом
или при покачивании может привести к повреждению
разъема для него. Убедитесь в правильности подклю-
чения запоминающего устройства USB к разъему USB
(некоторые устройства USB имеют метку
стве указателя. Перед тем как подключить устройство,
убедитесь, что этот указатель имеет правильное поло-
жение).
Не беритесь за крышку разъема USB (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля) при извлечении
устройства USB из разъема. Это может привести к по-
вреждению разъема и его крышки.
Не оставляйте провод устройства USB в таком месте,
где за него можно случайно зацепиться. При натяжении
этого провода можно повредить разъем.
Запоминающее устройство USB в комплектацию автомоби-
ля не входит. При необходимости устройства USB следует
приобретать отдельно.
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
запись данных на носитель называется одиночной сес-
сией, а запись, выполненная в несколько приемов, на-
зывается мультисессионной.
Ярлык ID3/WMA – Ярлык ID3 представляет собой часть
файла формата MP3 или WMA и содержит информацию
о файле, например, название песни, имя исполнителя,
название альбома, битовая скорость записи, продол-
жительность песни и т.д. Информация, которая содер-
жится в ярлыке ID3, отображается на дисплее в строчке
Album/Artist/Track Title (Название альбома/Имя исполни-
теля/Название песни).
и Windows Media
ванными торговыми марками и/или торговыми марками
Microsoft Corporation, зарегистрированными в Соединенных
Штатах и других странах.
Воспроизведение компакт-дисков/устройств
USB с файлами формата MP3 или WMA
Используемые понятия
MP3 — это сокращение от “Moving Pictures Experts
Group Audio Layer 3”. MP3 представляет собой самый
распространенный формат для цифровой записи аудио-
файлов. Этот формат позволяет записывать и воспро-
изводить аудиофайлы с качеством, близким к качеству
обычных CD, однако эти файлы отличаются гораздо
меньшим размером. Запись аудиофайлов в формате
МР3 позволяет уменьшить размер файлов примерно в
10 раз (при частоте выборки 44.1 кГц и битовой скорости
128 кбит/с) при практически неощутимой потере каче-
ства. При записи файлов в формате МP3 отфильтровы-
ваются все составляющие звукового сигнала, которые
не воспринимаются человеческим ухом.
WMA — это сокращение от Windows Media Audio. WMA
представляет собой формат записи аудиосигналов,
разработанный корпорацией Microsoft в качестве аль-
тернативы формату MP3. Формат WMA обеспечивает
еще большую степень сжатия файлов по сравнению
с форматом MP3 и позволяет записать на цифровом
компакт-диске большее количество файлов при таком
же качестве звучания.
Битовая скорость записи — это параметр, определяю-
щий количество битов информации, записываемых или
считываемых за одну секунду. Размер и качество сжа-
тых аудиофайлов определяется скоростью аудиопотока,
использованной при записи компакт-диска.
Частота выборки — это частота, с которой выбираются
участки аудиосигнала при преобразовании из аналого-
вой формы в цифровую.
Мультисессия (Multisession) представляет собой один из
методов записи информации на носитель. Однократная
Воспроизведение системы Bluetooth
лено при следующих условиях. Воспроизведение про-
должится после того, как будут выполнены следующие
условия:
При использовании мобильного телефона Hands-
При проверке связи с мобильным телефоном.
Встроенная антенна для связи Bluetooth
в системе. Не храните аудиоустройства Bluetooth
местах, окруженных металлом; удаленных от системы,
или же там, где устройство может контактировать с ту-
ловищем пассажира, или в узком месте, где устройство
контактирует с туловищем пассажира или с сиденьем.
В противном случае, возможно искажение звука и по-
мехи.
При использовании функции Bluetooth
ная батарея вашего телефона может разряжаться бы-
стрее обычного.
Данная система совместима с Bluetooth
является торговой маркой,
принадлежащей компании Bluetooth
SIG, Inc., U.S.A., которая использует-
ся по лицензии компаниями Visteon
Corporation и Bosch.
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Порядок воспроизведения определяется порядком, в ко-
тором файлы были записаны на компакт-диск, поэтому
он может отличаться от нужного вам.
Порядок воспроизведения
Аудиофайлы формата MP3 или WMA, записанные на
компакт-диске, воспроизводятся в последовательности, по-
казанной на иллюстрации.
Названия каталогов, не содержащих файлы формата
MP3/WMA, не будут показаны на дисплее.
Если в корневом каталоге диска имеются файлы, на дис-
плее появится надпись [Root Folder] (Корневой каталог).
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Характеристика (проигрыватель компакт-дисков/радиоприемник, тип A)
CD, CD-R, CD-RW, USB2.0
Поддерживаемые форматы файлов
ISO9660 LEVEL1, ISO9660 LEVEL2, Romeo, Joliet
* Система записи ISO9660 Level 3 (пакетная запись) не поддерживается.
Файлы, записанные с помощью системы Live File System Component (на компьютере с опе-
рационной системой Windows Vista), не поддерживаются.
MPEG1, MPEG2, MPEG2.5
Скорость цифрового потока
32 кб/с — 320 кб/с, VBR
WMA7, WMA8, WMA9 (кроме WMA9 Pro, WMA9 Lossless, WMA9 Voice)
Скорость цифрового потока
32 кб/с — 192 кб/с, VBR*
Ярлык (название песни и имя исполнителя)
Ярлыки ID3 VER1.0, VER1.1, VER2.2, VER2.3, VER2.4 (только MP3)
Ярлык WMA (только компакт-диски формата WMA)
Уровни папок: 8, папки: 255 (включая корневой каталог), количество файлов: 512
Отображаемые кодировки знаков
01: ASCII, 02: ISO-8859-1, 03: UNICODE (UTF-16 BOM Big Endian), 04: UNICODE (UTF-16 Non-
BOM Big Endian), 05: UNICODE (UTF-8), 06: UNICODE (Non-UTF-16 BOM Little Endian)
Файлы, созданные с частотой выборки 48 кГц и битовой скоростью 64 кбит/с, не могут быть воспроизведены.
Возможные коды зависят от вида носителя, версии и той информации, которая должна быть выведена на дисплей.
Воспроизведение защищенных файлов WMA (DRM) невозможно.
При воспроизведении файлов формата VBR возможна неправильная индикация времени записи. Версии WMA7 и WMA8 не совместимы с форматом VBR.
Как включить печку на ниссан икстрейл
Отопитель — часть климатического оборудования, и от его исправности зависит комфорт в салоне салона в холодное время года.
Причин того, что плохо греет печка Ниссан Х-Трейл, может быть несколько и в этой статье будут рассмотрены возможные варианты устранения неполадок, вплоть до замены мотора отопителя X-Trail.
Почему печка не греет
Можно назвать шесть вероятных причин того, почему холодно в салоне:
После замены охлаждающей жидкости в циркуляционном контуре остался воздух.
- Воздух попадает при повреждении прокладок блока цилиндров.
- Если во время движения автомобиля стрелка температуры охлаждающей жидкости снижается, а при остановке поднимается, термостатзаклинил в открытом положении.
Иногда причиной неудовлетворительного обогрева является сбой в работе систем контроля и электронного управления. Устранить такую поломку самостоятельно без оборудования не получиться. Придется обратиться на СТО.
Профилактика
Профилактическое обслуживание отопительного оборудования автомобиля Ниссан Х-Трейл Т30 сводится к несложным мероприятиям, для выполнения которых необязательно пользоваться услугами сервисного центра.
- Для очистки небольшого налета внутри циркуляционных каналов поменяйте местами верхнее и нижнее подключение радиатора и пустите на несколько минут движение жидкости в обратном направлении. Если накипи много и отопление не работает, используйте для очистки специальный очищающий раствор. После этого промойте систему и залейте свежий тосол.
- Забитый салонный фильтр в X-Trail T30 не чистить, а заменить новым. Признаком сильного загрязнения служит уменьшение интенсивности воздушного потока. Проверяйте состояние тросика и крана отопителя. Их неисправность может быть причиной того, что воздух плохо дует. Ежегодно смазывайте подшипники вентилятора печки, и очищайте моторчик от пыли.
- Для удаления воздуха из радиатора установите автомобиль на склоне таким образом, чтобы передняя часть оказалась выше. После этого запустите двигатель на холостых оборотах и подождите 8-10 секунд.
- Снять клемму с минуса аккумуляторной батареи.
- Разъединить два фиксирующих пистона и удалить крышку бардачка.
- Открутите болты в нижней части кожуха и снимите ее.
- Разделите две половинки кожуха печки, и если внутри него скопилась пыль, то вероятно, что это и послужило причиной появления посторонних шумов в Ниссан Х-Трейл Т30.
- Воздух попадает при повреждении прокладок блока цилиндров.
- Если во время движения автомобиля стрелка температуры охлаждающей жидкости снижается, а при остановке поднимается, термостатзаклинил в открытом положении.
- Для очистки небольшого налета внутри циркуляционных каналов поменяйте местами верхнее и нижнее подключение радиатора и пустите на несколько минут движение жидкости в обратном направлении. Если накипи много и отопление не работает, используйте для очистки специальный очищающий раствор. После этого промойте систему и залейте свежий тосол.
- Забитый салонный фильтр в X-Trail T30 не чистить, а заменить новым. Признаком сильного загрязнения служит уменьшение интенсивности воздушного потока. Проверяйте состояние тросика и крана отопителя. Их неисправность может быть причиной того, что воздух плохо дует. Ежегодно смазывайте подшипники вентилятора печки, и очищайте моторчик от пыли.
- Для удаления воздуха из радиатора установите автомобиль на склоне таким образом, чтобы передняя часть оказалась выше. После этого запустите двигатель на холостых оборотах и подождите 8-10 секунд.
- Снять клемму с минуса аккумуляторной батареи.
- Разъединить два фиксирующих пистона и удалить крышку бардачка.
- Открутите болты в нижней части кожуха и снимите ее.
- Разделите две половинки кожуха печки, и если внутри него скопилась пыль, то вероятно, что это и послужило причиной появления посторонних шумов в Ниссан Х-Трейл Т30.
-
Прежде всего, необходимо следить за отсутствием мусора, листьев и насекомых в решетке радиатора. Для чистки можно использовать сжатый воздух, пылесос или струю воды под высоким давлением.
Мотор печки Nissan X-Trail T30
Двигатель отопительного вентилятора не относится к надежным узлам Икстрейл. Причина поломки — установка ненадежных втулок скольжения вместо традиционных подшипников качения.
Истирание деталей на моторчике печки происходит намного интенсивнее, появляется люфт и возникает сильный посторонний шум в салоне. В среднем это происходит через 3-4 года эксплуатации.
О том, как выполнить ремонт мотора печки Ниссан Х-Трейл Т30, уже было рассказано в одной из ранее опубликованных статей.
Двигатель может выдержать до 4-х смен втулок. После этого сильный износ будет уже на валу и придется заменить весь узел на новый.
Как снять моторчик печки
Порядок действий при демонтаже мотора отопительной печки следующий:
Места в отсеке конечно мало, но его достаточно для снятия этого узла.
Замена мотора
Сборка и установка моторчика X-Trail T30 производится в обратной последовательности.
Заключение
Надежная работа отопительной системы Ниссан Х-Трейл Т30 зависит от периодического обслуживания.
Если печка плохо греет, то не торопитесь ехать на СТО. Проверьте элементы системы и моторчик, определите причину и возможно, что устранить неисправность вы сможете самостоятельно.
Постороний треск из отопителя Nissan X-Trail
Доброго времени суток. Недавно при включении отопителя появился звук, как будто включается тихая такая трещётка. Словно беличье колесо вентилятора задевает за что-то. Снял фильтр, включил открытый вентилятор, звук остался. Ничего при этом не задевает. От руки прокручивается мягко, без заеданий. Может у кого было?
to gogen: Звук появляется на всех режимах печки ? Звук издает вентилятор печки.
to mATr1xX: Да, но явственее всего он слышен на низких оборотах. При запуске на большие обороты он как-бы пропадает, но, думаю, что из-за частоты сливается в неразличимый для уха. А на малых оборотах это похоже как картоночка по спицам велосипедного колеса,такое негромкое т-р-р-р-р-р-р. )
а сам мотор разбирали? возможно щетки двигателя стерлись
to trofim197rus: До этого пока не дошло. Наверное трудоёмкая процедура?
Да, придется снимать консоль.
to mATr1xX:Надо понимать, что это надо доверять уже спецам или тем, кто глубоко в теме и сам попробовал, дабы не наломать каких нить защёлок?
to gogen: У вас же проблема в В подшипнике вентилятора, требует либо смазки либо замены. Вот он интересный отчет как добраться до моторчика.
Доброго времени суток!
У меня сломался электродвигатель отопителя, решил ремонтировать самостоятельно, т.к. стоимость нового двигателя (в сборе с нижней половиной отопителя) в Новосибирске 7000 руб., на «Эксисте» — 5400, если его менять. Панель в автомобиле — старого образца.
Для замены электродвигателя выполняются операции (1. 4).
С чего все началось: появился шум в работе электродвигателя, как если бы внутрь крыльчатки попал легкий инородный предмет. Через 2 дня двигатель отказался работать совсем. Принято решение – оперировать больного. ��
Требуемые инструменты: набор отверток, ключи на 8 и 10 (всякие разные), желательно – мультиметр (цешка), саморезы, тонкий керн, молоток (небольшой), пассатижи.
Шаг 1.
Освобождаем перчаточный ящик от всякого добра.
Плоской отверткой извлекаем 2 клипсы, удерживающие перчаточный ящик.
Извлекаем перчаточный ящик.
Шаг 2.
Откручиваем все болты, винты, саморезы, шурупы, что удерживают короб отопителя. Он состоит из 2-х половинок. Между собой они соединяются неразборными пластиковыми зажимами. При сборке нужно запастись саморезами длиной от 10 до 20 мм, разного диаметра, пазы для стяжки саморезами в коробе есть.
Шаг 3.
Снимаем боковину консоли, т.к. она мешает извлечению короба. Боковину держит 2 защелки. Снимаем кожухи трубок отопителя (под боковинкой консоли).
Шаг 4. Отсоединяем от кожуха все электроразъемы, всего их 3 штуки. Можно снять кожух либо в сборе из 2-х половинок, либо только нижнюю часть (в которой крыльчатка и электродвигатель). В верхней половине кожуха 1 разъем, в нижней – 2. Извлекаем кожух.
Шаг 5. Необходимо снять крыльчатку. Откручиваем гайку на 8, удерживающую крыльчатку. Тонким керном (чтобы не повредить резьбу), и молоточком аккуратно подстукиваем по оси элекродвигателя, освобождаем крыльчатку.
Шаг 6. Развальцовываем (путем не сильных ударов молоточком по отвертке) верхнюю крышку электродвигателя, т.к. потом нужно будет зажимать в тисках, а это лишние сложности. Металл там мягкий, гнется легко.
Шаг 7. Для извлечения электродвигателя из нижней части кожуха прикручиваем гайку крепления крыльчатки на вал электродвигателя, беремся за нее пассатижами, аккуратно вытягиваем электродвигатель из кожуха.
Шаг 8. На валу электродвигателя спереди и сзади установлены регулировочные прокладки и стопорные кольца, извлекаем их. Желательно смазать передний и задний подшипник скольжения смазкой WD-40.
В моем случае щетки съели коллектор (рисунок 11 и 12), видимо, слишком жесткие. Коллектор восстановлению не подлежит.
НО!
Возможен временный ремонт этой неисправности.
Нужно передвинуть щеткодержатель на несколько миллиметров в сторону обмоток. Тогда щетки хоть краем, но соприкасаются с неповрежденной частью коллектора.
По словам знакомого субариста, должно хватить на 10 тыс.км. На самом деле – кто знает? Я ждал электродвигатель с кожухом в сборе с Эксиста месяц, за это время проехал 2000 км. Проблем не было.
Как включить печку на ниссан икстрейл
Nissan X-Trail T32 (2018 год). Руководство — часть 42
положение между средним и крайним левым положени-
ем (холодный воздух).
При поступлении холодного воздуха из вентиляционных
решеток в жаркий и влажный салон может образовываться
пар. Это не свидетельствует о неисправности системы.
Обогрев салона осушенным воздухом
Данный режим используется для нагрева и осушения воз-
духа, подаваемого в салон.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Затем нажмите кнопку A/C. При этом загорится световой
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Отопление салона и обдув стекол
Этот режим обеспечивает одновременно отопление салона и
обдув ветрового стекла.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорятся
Поверните регулятор скорости вентилятора
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Работа кондиционера воздуха
Кондиционер воздуха необходимо включать хотя бы один
раз в месяц и давать ему поработать не менее 10 минут. Это
предотвратит выход из строя кондиционера из-за отсутствия
смазки.
Охлаждение воздуха в салоне
Данный режим используется для охлаждения и осушения
воздуха, подаваемого в салон.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Затем нажмите кнопку A/C. При этом загорится световой
Работа кондиционера
Нажмите кнопку A/C, чтобы включить или выключить кон-
диционер. Когда кондиционер включен, загорается световой
индикатор A/C.
Для отопления салона
В режиме отопления нагретый воздух поступает в салон че-
рез нижние вентиляционные отверстия.
режима рециркуляции для нор-
мальной работы отопителя. (Световой индикатор вы-
ключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Для вентиляции салона
В режиме вентиляции воздух поступает в салон через боко-
вые и центральные вентиляционные решетки.
режима рециркуляции. (Свето-
вой индикатор выключится).
. При этом загорится световой
Поверните регулятор скорости вентилятора
Поверните рукоятку регулятора температуры в нужное
положение между средним и крайним правым положе-
нием (горячий воздух).
Nissan X-trail отопитель моторчик печки
Всем привет сегодня расскажу и поделюсь опытом как правильно выявить причину не работающего вентилятора отопителя на x-trail t31
Приехал х
с не работающим вентилятором
со слов клиента поменяйте и всё.
поменяли не работает все равно.
осмотр показал что моторчик рабочий.
Питание приходит.
Т.к авто с климатом по пробывал сделать его диагностику через пк.
Софт ниссан консалт 3 плюс, + j2534 кабель. увидел все блоки кроме климата.
Софт Bosch Esi + kts 520 климат так же не отвечает.
Кнопки на морде горят кондея желтенькие квадратики.
Проверил питание по схеме
1. провод белый +
2. желтый +
3. черный —
20. желтый +
все есть. по пробывали привезли другой блок с разборки аналогичная ситуация блок не отвечает.
ну и вообщем от без исходности махнули ёжик идущий на вентилятор и заработало. (повезло)
И так расскажу на рабочем примере как от диагностировать климат без диагностики.
Снимаем узел педалей для удобства.
Подлезаем к вентилятору отопителя на него приходят 2 провода
1. идет желтый постоянный + от ACC т.е зажигание нужно включить.
2. красный. паразитный на ёж. с него должна приходить земля что бы мотор начал вращатся.
Теперь про диагностику.
Подлезаем к ежу он же резистор отопителя он задет скорость вращения вентилятора от маленькой к большой.
На него приходит 3 провода
черный земля с кузова.
красный от вентилятора отопителя паразитный.
и синий управление с блока климата.
итак диагностика:
Для начала убеждаемся что на вентилятор приходит питание на желтый провод.
далее снимаем разъем с ежа
и перемычкой любой скрепкой или проводком соединяем красный и черный провод!
вентилятор должен начать вращаться на максимальной скорости.
Если он не стал вращаться проверяем контакт. что бы на вентиляторе был и + проверенной лампой 55ват
и -. если все приходит меняем вентилятор.
—————————————————————————————————————————
Диагностика ежа.
Проверяем все что написано выше. что все есть и все работает.
для диагностики нам требуется 3 провод. синий
и тестер цифровой.
Ставим щуп + на синий провод
и — на кузов автомобиля.
Включаем зажигание и смотрим что показывает тестер в режиме вольтметра до 20в.
если видем >9В замена ежа.
если 0.в значит не включен вентилятор на климате поворачиваем крутилку вентилятора приблизительно по центру. если сново 0в проверяем питание на климат. если все есть меняем блок климата.
На новом еже показания.
синий провод.
зажигание вкл.
печка 1 режим после авто.
2.52в
максимальная скорость.
8.63в
=================================================
не забываем махнуть салонный фильтр
итого много $
и по традиции купил ниссан — *б*сь с ним сам)))
Ибо диагностика не работает даже на диллерском по.
Ниссан X-Трейл T32 (2018 год). Инструкция — часть 41
Для того чтобы открыть или закрыть вентиляционные ре-
шетки, переместите движок в нужном направлении.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
открыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к открытию вентиляционной
решетки.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
закрыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
вернется к предыдущему отображению через 3 минуты
после нажатия кнопки CAMERA, если рычаг переключе-
ния передач/рычаг селектора находится в любом поло-
жении, кроме положения R (Задний ход).
При переключении режима обзора изображение может
появляться на дисплее с задержкой. Изображение на
дисплее кругового обзора может быть искаженным в
течение краткого времени перед полным включением
монитора кругового обзора.
При очень высокой или очень низкой температуре экран
может отображать препятствия не очень четко. Это не
является признаком неисправности.
При попадании в объектив камеры сильного луча света
изображение предметов на мониторе может быть нечет-
ким. Это не является признаком неисправности.
Экран может мерцать при флуоресцентном освещении.
Это не является признаком неисправности.
Цвета объектов на мониторе кругового обзора могут от-
личаться от действительного цвета объектов.
Изображение предметов на мониторе может быть не-
четким, и их цвет может отличаться от действительного
ночью или при низкой освещенности. Это не является
признаком неисправности.
Четкость изображения в режиме «вид с высоты птичье-
го полета» может изменяться.
При попадании на объектив камер кругового обзора гря-
зи, дождя или снега изображение предметов на монито-
ре может быть нечетким. Очистите объектив камеры.
Запрещается наносить полироль на объектив камеры.
При попадании полироли или воска на объектив камеры
промойте объектив при помощи мягкой чистой ткани,
смоченной раствором нейтрального моющего средства.
Управление кнопками
Для регулировки яркости экрана при отображении монитора
кругового обзора нажмите кнопку регулировки яркости и
кнопку включения/выключения дисплея
Установите нужный уровень яркости с помощью кнопки
ENTER/ручки настройки
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМЫ
Запрещается использовать для чистки объектива каме-
ры спирт, бензин и другие растворители. Это приведет
к помутнению крышки объектива и искажению цвето-
передачи. Для чистки объектива камеры используйте
мягкую ткань, смоченную раствором нейтрального
моющего средства, а затем протрите объектив сухой
мягкой тканью.
Будьте осторожны, чтобы не повредить объектив ка-
меры, так как это повлияет на изображение на экране
монитора.
Если не предпринимать никаких действий, то изобра-
жение на мониторе кругового обзора автоматически
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР
ВОЗДУХА
Кондиционер и система отопления могут функциониро-
вать только при работающем двигателе.
Запрещается оставлять в автомобиле детей или взрос-
лых, за которыми требуется присмотр. Также не следу-
ет оставлять в салоне домашних животных. Они могут
случайно воздействовать на различные органы управ-
ления, что может привести к дорожно-транспортному
происшествию с серьезными последствиями. В жаркий
солнечный день температура в салоне закрытого авто-
мобиля может быстро повыситься до опасного уровня.
Люди и животные, находящиеся в автомобиле, могут
серьезно пострадать или даже погибнуть.
Не включайте режим рециркуляции воздуха на продол-
жительное время, поскольку воздух в салоне потеряет
свежесть, и окна могут покрыться конденсатом.
Не управляйте системой отопления и кондиционирова-
ния воздуха во время движения, полностью сосредо-
точьте внимание на дорожной обстановке.
Кондиционер и система отопления могут функционировать
только при работающем двигателе. Вентилятор будет рабо-
тать даже при неработающем двигателе при включенном
зажигании.
Запахи в салоне и снаружи автомобиля могут накапли-
ваться в блоке кондиционера. Запахи могут попасть в
пассажирский салон через вентиляционные решетки.
Если автомобиль неподвижен, выключите режим ре-
циркуляции отопителя и кондиционера, чтобы в пасса-
жирский салон поступал свежий воздух. Это поможет
удалить запахи из автомобиля.
ЗАДНИЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Для того чтобы открыть или закрыть вентиляционные ре-
шетки, переместите движок в нужном направлении.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
открыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к открытию вентиляционной
решетки.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
закрыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
БОКОВЫЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
Для того чтобы открыть или закрыть вентиляционные ре-
шетки, переместите движок в нужном направлении.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
открыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к открытию вентиляционной
решетки.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
закрыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
, расположенные на передней панели, помо-
гают поддерживать постоянную температуру. Не закрывайте
эти датчики посторонними предметами.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМЫ (автоматическая система
кондиционирования воздуха)
При низкой температуре окружающего воздуха и непро-
гретом двигателе воздух может не поступать в салон через
нижние воздуховоды. Это не является признаком неис-
правности. После прогрева двигателя начнется нормальная
подача теплого воздуха через нижние вентиляционные от-
верстия.
Для автомобилей с системой «стоп-старт»:
Если двигатель остановлен системой «стоп-старт», то выбор
режима обдува ветрового стекла вызовет автоматический
запуск двигателя.
Если при работающем двигателе выбран режим обдува ве-
трового стекла, то автоматическая остановка двигателя си-
стемой «стоп-старт» будет невозможна.
Если двигатель остановлен системой «стоп-старт», то про-
изводительность отопителя и кондиционера может умень-
шиться. Для обеспечения нужной производительности
отопителя и кондиционера нужно запустить двигатель,
нажав выключатель системы «стоп-старт», или перевести
выключатель зажигания в положение ON. Более подробно
см. раздел «Выключатель системы «стоп-старт»» главы «5.
Пуск двигателя и вождение автомобиля».
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Регулирование режима распределения воздуха
Нажимайте кнопки выбора режима распределения воздуха,
чтобы выбрать режим распределения воздуха через венти-
ляционные решетки и сопла. Одновременно можно выбрать
более одной кнопки выбора режима распределения воздуха.
Воздух поступает в салон в основном через цен-
тральные и боковые вентиляционные решетки.
Воздух поступает в салон в основном через ниж-
ние вентиляционные решетки.
Воздух поступает в основном через сопла обдува
ветрового стекла.
Максимальный режим обдува стекол
обдува ветрового стекла, чтобы
включить максимальный режим обдува стекол и быстрого
удаления конденсата/наледи на ветровом стекле. При вклю-
чении данного режима загорится индикатор в кнопке A/C и
будет включен режим подачи наружного воздуха. При этом
загорится также индикатор
. Для обеспечения макси-
мальной производительности поверните регулятор темпера-
туры в положение максимальной подачи нагретого воздуха
и установите максимальную скорость вентилятора.
Подача наружного воздуха
режима рециркуляции. (Световой ин-
дикатор выключится). В салон автомобиля будет поступать
наружный воздух.
Выберите режим подачи наружного воздуха для нормальной
работы отопителя или кондиционера.
Рециркуляция воздуха
режима рециркуляции. (При этом за-
горится световой индикатор).
Воздух будет циркулировать внутри салона автомобиля.
Включение/выключение системы
Для включения системы поверните регулятор скорости вен-
тилятора
из положения OFF. Для отключения системы
поверните регулятор против часовой стрелки в положение
ON.
Регулирование скорости вращения вентилятора
Поверните регулятор скорости вентилятора
вой стрелке, чтобы увеличить скорость вращения вентиля-
тора.
Поверните регулятор скорости вентилятора
часовой стрелки, чтобы уменьшить скорость вращения вен-
тилятора.
Регулирование температуры
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы устано-
вить нужную температуру воздуха в салоне. Для подогрева
воздуха в салоне установите регулятор между средним и
крайним правым положением. Для охлаждения воздуха в
салоне установите регулятор между средним и крайним ле-
вым положением.
ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
1. Регулятор скорости вращения вентилятора
MAX обдува ветрового стекла
5. Кнопка выключателя обогревателя заднего стекла
(см. раздел «Выключатель обогревателя заднего
стекла» главы «2. Приборная панель и органы управле-
ния»).
6. Регулятор температуры воздуха
7. Кнопки переключателя режимов распределения возду-
Для автомобилей с системой «стоп-старт»:
Система «стоп-старт» не включается, если включен режим
обдува ветрового стекла.
Как включить печку на ниссан икстрейл
Отопитель — часть климатического оборудования, и от его исправности зависит комфорт в салоне салона в холодное время года.
Причин того, что плохо греет печка Ниссан Х-Трейл, может быть несколько и в этой статье будут рассмотрены возможные варианты устранения неполадок, вплоть до замены мотора отопителя X-Trail.
Почему печка не греет
Можно назвать шесть вероятных причин того, почему холодно в салоне:
После замены охлаждающей жидкости в циркуляционном контуре остался воздух.
Иногда причиной неудовлетворительного обогрева является сбой в работе систем контроля и электронного управления. Устранить такую поломку самостоятельно без оборудования не получиться. Придется обратиться на СТО.
Профилактика
Профилактическое обслуживание отопительного оборудования автомобиля Ниссан Х-Трейл Т30 сводится к несложным мероприятиям, для выполнения которых необязательно пользоваться услугами сервисного центра.
-
Прежде всего, необходимо следить за отсутствием мусора, листьев и насекомых в решетке радиатора. Для чистки можно использовать сжатый воздух, пылесос или струю воды под высоким давлением.
Мотор печки Nissan X-Trail T30
Двигатель отопительного вентилятора не относится к надежным узлам Икстрейл. Причина поломки — установка ненадежных втулок скольжения вместо традиционных подшипников качения.
Истирание деталей на моторчике печки происходит намного интенсивнее, появляется люфт и возникает сильный посторонний шум в салоне. В среднем это происходит через 3-4 года эксплуатации.
О том, как выполнить ремонт мотора печки Ниссан Х-Трейл Т30, уже было рассказано в одной из ранее опубликованных статей.
Двигатель может выдержать до 4-х смен втулок. После этого сильный износ будет уже на валу и придется заменить весь узел на новый.
Как снять моторчик печки
Порядок действий при демонтаже мотора отопительной печки следующий:
Места в отсеке конечно мало, но его достаточно для снятия этого узла.
Замена мотора
Сборка и установка моторчика X-Trail T30 производится в обратной последовательности.
Заключение
Надежная работа отопительной системы Ниссан Х-Трейл Т30 зависит от периодического обслуживания.
Если печка плохо греет, то не торопитесь ехать на СТО. Проверьте элементы системы и моторчик, определите причину и возможно, что устранить неисправность вы сможете самостоятельно.
Постороний треск из отопителя Nissan X-Trail
Доброго времени суток. Недавно при включении отопителя появился звук, как будто включается тихая такая трещётка. Словно беличье колесо вентилятора задевает за что-то. Снял фильтр, включил открытый вентилятор, звук остался. Ничего при этом не задевает. От руки прокручивается мягко, без заеданий. Может у кого было?
to gogen: Звук появляется на всех режимах печки ? Звук издает вентилятор печки.
to mATr1xX: Да, но явственее всего он слышен на низких оборотах. При запуске на большие обороты он как-бы пропадает, но, думаю, что из-за частоты сливается в неразличимый для уха. А на малых оборотах это похоже как картоночка по спицам велосипедного колеса,такое негромкое т-р-р-р-р-р-р. )
а сам мотор разбирали? возможно щетки двигателя стерлись
to trofim197rus: До этого пока не дошло. Наверное трудоёмкая процедура?
Да, придется снимать консоль.
to mATr1xX:Надо понимать, что это надо доверять уже спецам или тем, кто глубоко в теме и сам попробовал, дабы не наломать каких нить защёлок?
to gogen: У вас же проблема в В подшипнике вентилятора, требует либо смазки либо замены. Вот он интересный отчет как добраться до моторчика.
Доброго времени суток!
У меня сломался электродвигатель отопителя, решил ремонтировать самостоятельно, т.к. стоимость нового двигателя (в сборе с нижней половиной отопителя) в Новосибирске 7000 руб., на «Эксисте» — 5400, если его менять. Панель в автомобиле — старого образца.
Для замены электродвигателя выполняются операции (1. 4).
С чего все началось: появился шум в работе электродвигателя, как если бы внутрь крыльчатки попал легкий инородный предмет. Через 2 дня двигатель отказался работать совсем. Принято решение – оперировать больного. ��
Требуемые инструменты: набор отверток, ключи на 8 и 10 (всякие разные), желательно – мультиметр (цешка), саморезы, тонкий керн, молоток (небольшой), пассатижи.
Шаг 1.
Освобождаем перчаточный ящик от всякого добра.
Плоской отверткой извлекаем 2 клипсы, удерживающие перчаточный ящик.
Извлекаем перчаточный ящик.
Шаг 2.
Откручиваем все болты, винты, саморезы, шурупы, что удерживают короб отопителя. Он состоит из 2-х половинок. Между собой они соединяются неразборными пластиковыми зажимами. При сборке нужно запастись саморезами длиной от 10 до 20 мм, разного диаметра, пазы для стяжки саморезами в коробе есть.
Шаг 3.
Снимаем боковину консоли, т.к. она мешает извлечению короба. Боковину держит 2 защелки. Снимаем кожухи трубок отопителя (под боковинкой консоли).
Шаг 4. Отсоединяем от кожуха все электроразъемы, всего их 3 штуки. Можно снять кожух либо в сборе из 2-х половинок, либо только нижнюю часть (в которой крыльчатка и электродвигатель). В верхней половине кожуха 1 разъем, в нижней – 2. Извлекаем кожух.
Шаг 5. Необходимо снять крыльчатку. Откручиваем гайку на 8, удерживающую крыльчатку. Тонким керном (чтобы не повредить резьбу), и молоточком аккуратно подстукиваем по оси элекродвигателя, освобождаем крыльчатку.
Шаг 6. Развальцовываем (путем не сильных ударов молоточком по отвертке) верхнюю крышку электродвигателя, т.к. потом нужно будет зажимать в тисках, а это лишние сложности. Металл там мягкий, гнется легко.
Шаг 7. Для извлечения электродвигателя из нижней части кожуха прикручиваем гайку крепления крыльчатки на вал электродвигателя, беремся за нее пассатижами, аккуратно вытягиваем электродвигатель из кожуха.
Шаг 8. На валу электродвигателя спереди и сзади установлены регулировочные прокладки и стопорные кольца, извлекаем их. Желательно смазать передний и задний подшипник скольжения смазкой WD-40.
В моем случае щетки съели коллектор (рисунок 11 и 12), видимо, слишком жесткие. Коллектор восстановлению не подлежит.
НО!
Возможен временный ремонт этой неисправности.
Нужно передвинуть щеткодержатель на несколько миллиметров в сторону обмоток. Тогда щетки хоть краем, но соприкасаются с неповрежденной частью коллектора.
По словам знакомого субариста, должно хватить на 10 тыс.км. На самом деле – кто знает? Я ждал электродвигатель с кожухом в сборе с Эксиста месяц, за это время проехал 2000 км. Проблем не было.