Решетка RALLI ////// ART
Давно думал уйти от сток решетки. Хотя она мне нравилась, захотелось что то поменять.
Долго выбирал меж вариантами Ralliart, вариантом США решетки (хром) и японской (черный пластик аналогично форме хрома США).
Вобщем решился и остановился на раллике.
Решетка радиатора Ralliart — 7450A245 В комплекте 4 самореза креплений к бамперу и 4 пистона пластиковых сверху, значок раллиарта и лого Мицу на местах. 
Пара заглушек — 7450A120, одинаковые.
Ни разу ранее не снимал решетки радиатора с рамкой, но бампер снимал.
Вобщем все просто. Чтоб вынуть ноздри (сами черные решетки) на рестайле, нужно снять сверху пистоны. Далее в решетке есть по две клипсы, вдавить в них отверткой вниз паз и вытянуть решетку на себя.
вынув ноздри, останется рамка решетки радиатора. ее нужно отркутить, она на 8 саморезах с обратной стороны — понадобится угловая отвертка. места мало.
так получим искомый вид 
вот кстати места крепления саморезами рамки к бамперу 
и вот еще 
ну а вот Ralliart решетка. она же крепится уже только 4мя саморезами, они в комплекте, саморезы чуток поуже тех что в стоке. 
присобачили решетку ralliart на место 
ракурс №1 
второй 
третий)) 
ище 
и хватит… извиняюсь за грязное авто и фотки простецкие. по случаю в скоре все будет сделано как надо)) 
и еще бонус. китайский) 
колечко на замок зажигания- попробовал поставить поверх — встало криво) СНял кодух руля, вынул резиновое уплотнительное кольцо. Установил это пластиковое. приклеилось намертво, сидит хорошо!
Снятие и установка решетки радиатора Mitsubishi Lancer
COLT/LANCER выпуска до 8.88: Отдать 3 болта на верхней части решетки радиатора и снять решетку.
COLT/LANCER выпуска с 9.88: Сжать планки зажимов -3- плоской отверткой, осторожно оттягивая при этом решетку радиатора наружу.
Установка
Вставить решетку радиатора до защелкивания зажимов. При более старом варианте вставить нижнюю часть решетки радиатора и сверху закрепить 3-мя болтами.
Как снять решетку радиатора Лансер 9: подробная пошаговая инструкция
Процесс снятия решетки радиатора на Лансере 9 относительно простой и не требует специальных навыков. В этой статье я расскажу вам, как выполнить эту задачу самостоятельно. Приступим!
Шаг 1: Подготовка
Перед тем как начать снимать решетку радиатора, необходимо припарковать автомобиль на ровной и безопасной поверхности, а также убедиться, что двигатель полностью остыл. Это предотвратит возможные ожоги, когда будете работать с радиатором.
Шаг 2: Снятие крышки двигателя и закрытие системы охлаждения
Перед снятием решетки радиатора рекомендуется снять крышку двигателя, чтобы избежать повреждения при работе. Также следует закрыть систему охлаждения с помощью специального ключа или открутить пробку бака охлаждающей жидкости. Это необходимо, чтобы охладить радиатор и предотвратить утечку жидкости при снятии решетки.
Шаг 3: Снятие бампера
Следующим шагом является снятие бампера. Для этого необходимо выкрутить все болты и гайки, крепящие его к кузову. В зависимости от модели Лансера 9, количество крепежей может варьироваться, поэтому рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля для получения более точных инструкций.
Шаг 4: Снятие решетки радиатора
После снятия бампера можно приступать к снятию решетки радиатора. Обычно она крепится к радиатору с помощью нескольких крепежных элементов, таких как скобы или винты. Открутите эти элементы и аккуратно снимите решетку.
Шаг 5: Установка новой решетки (при необходимости)
Если вы снимаете решетку радиатора для замены или ремонта, установите новую решетку, следуя противоположной последовательности шагов.
Как снять решетку радиатора лансер 9 рестайлинг
Снятие, разборка, установка переднего бампера Mitsubishi Lancer IX
Необходимость снять передний бампер на автомобиле встречается, как правило, после его попадания в ДТП. Но бывают случаи, когда необходимо снять переднее крыло, при этом пара болтов, в ушках крыла, спрятана под бампером. Поэтому при снятии крыла предварительно нужно снять передний бампер. Стоит отметить что данная деталь автомобиля изготовлен из специального пластика и он поддаётся частичному ремонту — пайке. В данном фото инструкции производится снятие и последующая разборка переднего бампера своими руками на автомобиле Mitsubishi Lancer IX.
Данная работа не особо сложная, но не плохо было бы при этом иметь помощника, что в свою очередь сильно облегчит процесс демонтажа или установки. Вам понадобятся отвертки и ключик на 10.
Операция снятия бампера будет проходить на вот этом автомобиле.
Откручиваем 2 болта. Снимаем рамку.
Этот момент снятия рамки номерного знака можно упустить, в этом нет необходимости.
Далее верхний рад саморезов (четыре штуки) крепят бампер к корпусу автомобиля. Их нужно выкрутить.
Также нижний ряд (четыре шт.) служат для крепления 2-х частей решетки радиатора к бамперу. Выкручиваем и убираем решетки.
Выкручиваем самый верхний саморез, он прикручивает подкрылок к крылу.Чуть ниже две клипсы. Снимаем их.
Когда сняли две части решетки, под ними имеются 2 винта — выкручиваем.
И с другой стороны тоже.
Всё бампер готов к снятию с автомобиля.
Расстыковываем по бокам вот эти места. и осторожно тянем на себя.
Когда бампер снят, его можно основательно разобрать сняв элементы решеток.
Для этого с обратной стороны выкручиваем 6-ть саморезов.
И шесть нижнею решетку.
После откручиваем восемь саморезов, которые удерживают 2 пластиковые панели
Mitsubishi Lancer FAQ
1. Если у Вас присутствуют противотуманные фары, необходимо перед снятием переднего бампера отсоединить колодку жгута проводов от противотуманных фар.
2. Сначала необходимо снять пистоны крепления решетки радиатора: 
3. Для этого поддеваем отверткой шляпку пистона: 
4. Тянем рукой за пистон и вынимаем его: 
5. Вынимаем 2 пистона на одной решетке и 2 пистона на другой решетке. Извлекаем решетку из этих креплений:
Для этого отверткой опускаем язычок крепежа вниз и тянем решетку на себя, чтобы она сошла с крепежа. В каждой решетке по 2 таких крепежа.
6. Вытаскиваем пистоны крепления бампера. Как их снимать, было описано выше.
7. Смотрим на бампер сверху и откручиваем накидным ключом на 10 болт, расположенный около фары:
Данную операцию необходимо проделать и с другой стороны.
8. Вынимаем 2 пистона крепления защитного кожуха к бамперу, а также выкручиваем саморез (обведен верхним кружком) накидным ключом на 10:
Аналогичную процедуру проделываем с другой стороны.
9. Бампер снизу крепится двумя пистонами. Чтобы их снять, необходимо зажать утконосом два язычка и вытащить пистон. Если у вас стоит защита картера, то просто откручиваем гайку (понадобится ключ на 13) и освобождаем крепеж: 
10. Если у вас присутствуют противотуманные фары, необходимо под бампером отсоединить фишки питания.
11. Теперь все пистоны освобождены и бампер можно снимать. Перед снятием бампера, обязательно наклейте малярный скотч на крыло в месте соприкосновения с бампером. Это обезопасит Вас от случайных царапин при снятии. Поскольку на бампере с каждой стороны расположены два паза, необходимо вытащить бампер из них, потянув его вниз. Теперь тянем бампер вперед и снимаем его с защелок, которые расположены под каждой фарой.
Стайлинг решётки радиатора
Всем привет! Давненько не писал. С момента покупки Лансера напрягало отсутствие передней эмблемы. Платить за оригинал полтора рубля меня зелёная давила, в поднебесной же непонятно какая придёт. И решил сделать дешёвый закос под раллиарт.
Снял решётку не снимая бампера(10 саморезов на одну решётку это конечно круто)
Снял грили с решетки(правый сломал-не хотел по хорошему сниматься) и понёс всё это домой.
Спилил трапецию под эмблему обычным полотном по металлу.
Вставыш в образовавшийся провал выпили из сломанного правого гриля.
Впаиваем паяльником(навонял на всю квартиру-благо жена на работе)
Далее в дело идёт шпатлёвка со стекловолокном и обычная финишная(осталась шпатлёвка Novol с изготовления подиумов под рупора).
Далее гнем, режем и Впаиваем сетку в решётку.
Далее грунтуем, красим в чёрный цвет и покрываем лаком. Вот тут у меня вышел блин комом. Грунт и краска у меня были алкидные, а лак другой. В следствии чего всю мою мазюку вздуло и съежило!
Гневу не было предела… Пришлось все отмывать, оттирать и заново красить…
В итоге имеем что имеем))
Mitsubishi Lancer 2009, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Automatic — styling
Comments 26
Тоже про приору подумал)) ну как то не закончено смотрится, не хватает чего то.
Да не-, не похоже)))
Привет!) Ну все — гонка!)
Брюлика не хватает
Вообще не скучаю без него))
А почему из орг стекла не замутил эмблему, его и загнуть как тебе угодно можно и светящийся можно сделать…
Об этом как то не подумал)) тоже неплохая идея)
Сначала подумал "блин классно, хочу" как раз думал избавиться от хрома на машине, а на последней фотке вылитая Приора, без обид �� Как то раз подвозил бывших одноклассниц, лет 5 не виделись, сидели общались и тут одна второй говорил "ко мне часто парни на чёрных приорах подкатывают" я в недоумении молчу, второй раз что то подобное и на третий меня порвало, с чего говорю Приора то? Лансер 9! Мицубиси! Япония! Где Приора? Они рассмеялись, говорит увидела что седан, чёрный, а эти два фактора указывают на приору и все �� Только вот мне тогда не до смеха было
Ну есть ага что-то)) мне нравится и ладно)) а может это ностальжи по приборе? Хотя нет-бред какой-то������
SergeyBelov96
Сначала подумал "блин классно, хочу" как раз думал избавиться от хрома на машине, а на последней фотке вылитая Приора, без обид �� Как то раз подвозил бывших одноклассниц, лет 5 не виделись, сидели общались и тут одна второй говорил "ко мне часто парни на чёрных приорах подкатывают" я в недоумении молчу, второй раз что то подобное и на третий меня порвало, с чего говорю Приора то? Лансер 9! Мицубиси! Япония! Где Приора? Они рассмеялись, говорит увидела что седан, чёрный, а эти два фактора указывают на приору и все �� Только вот мне тогда не до смеха было