Как убрать водный камень со стекла машины?
Известковый налет часто становится причиной автомобильных аварий.
Фото, видео: Depositphotos / ndenisov; 5-tv.ru
Читайте нас в: 
Дзен 
Новости
Часто на дорогах случаются аварии без видимой на то причины. Некоторые водители не успевают затормозить перед пешеходными переходами, сбивая прохожих. Бывает, что автомобилисты в один момент просто перестают видеть дорогу. Всему виной — яркое солнце и водный камень на лобовом стекле.
Водный камень — это обычный известковый налет. Заметить его непросто! Больше всего водители страдают из-за этих отложений во время дождя и в темное время суток: сразу после взмаха дворников в свете встречных фар на стекле образуется. Она пропадает через секунду, но даже этого времени достаточно, чтобы спровоцировать ДТП . Эксперты РЕН ТВ показали, какое средство лучше всего устраняет водный камень.
Провести эксперимент помог Павел Потемкин — автомаляр и специалист по подбору автозапчастей. По его словам, водный камень есть практически на каждой машине, которая успела побывать в эксплуатации:
«Водный камень образуется в следствии высыхания жесткой воды, то есть это отложение минералов и солей, которые остаются на лобовом стекле, когда вода высыхает. Они, как правило, въедаются в поверхность самого стекла».
Обычно автомобилисты сталкиваются с жесткой водой на мойках. Владельцы заведений, как правило, не хотят тратиться на установку специальных фильтров. А если работник спешит и не успевает вытереть машину насухо, очень скоро на ней появляется известковый налет. Причем не только на стекле, но и на лакокрасочном покрытии.
«Образование этих белых ореолов на лакокрасочном покрытии чревато его повреждением и вьеданием вот этой взвеси в воде в само покрытие. Это может привести к его повреждению, к коррозии» , — объяснил эксперт.
Еще одна причина появления водного камня на машине — дорожные реагенты. Уберечь от них автомобиль сложно. Для этого вам понадобится несколько раз в неделю обрабатывать кузов и стекла гидрофобными средствами.
«Воск для лакокрасочного покрытия и антидождь для лобовых стекол не позволяют воде задерживаться на поверхности» , — отметил Павел Потемкин.
Но что делать, если водный камень все-таки появился? В автомагазинах предлагают использовать специальную химию. Эксперт проверил, насколько она эффективна и испытал народные средства — препарат для удаления накипи с сантехники, синюю глину и обычную лимонную кислоту. Для чистоты эксперимента Павел Потемкин разделили лобовое стекло на четыре части.
Первый сектор обработали профессиональной химией для автомобилей. Стоимость такого средства начинается от 400 до 1500 тысяч рублей. При покупке следует обратить внимание на состав: там не должно быть плавиковой кислоты или гидрохлоридов, которые агрессивно воздействуют на лакокрасочные покрытия.
Второй участок стекла обработали синей глиной, которую опытные автомобилисты часто используют для удаления с кузова въевшейся грязи. Но глина серьезный абразив и чтобы стекло не поцарапалось, автомаляр советует перед ней обработать его лубрикантом. Для этого подойдет автомобильный или детский шампунь. Достаточно размести пару капель в воде и обработать им стекло.
«Использование синей глины это физическое воздействие, а не химическое. Она не растворяет сам водный камень, а физически удаляет» , — объяснил эксперт.
Третье средство — обычная бытовая химия. Ей обычно удаляют налет и накипь дома. Павел Потемки не советует пользоваться им часто, потому что средство агрессивно воздействует на покрытие и даже может его повредить, оставив матовое покрытие на лобовом стекле.
Последний сектор эксперт обработал лимонной кислотой, которую сначала следует растворить в воде: на пол литра достаточно одного пакетика. Затем наносим раствор на стекло и ждем эффекта 15 минут.
Эксперимент показал, что лучше всего с водным камнем справилась бытовая химия. От налета не осталось и следа! А вот профессиональная автомобильная химия сделать стекло чистым не смогла. Но производители предупреждают, что если их средство не помогло с первого раза, нужно снова проделать ту же процедуру.
Синяя глина тоже разочаровала эксперта РЕН ТВ: на лобовом стекле остался водный камень. Лимонная кислота наоборот, дала хороший результат. Потемкин советует обратить внимание именно на нее из-за низкой цены и не агрессивного действия средства в отличии от бытовой химии. Кроме того, лимонная кислота — универсальное средство! Ее можно использовать не только на стекле, но и на пластиковых поверхностях. Вещество уберет налет и при это не повредить ни руки, ни рабочий материал.
Убираем водный камень со стекла автомобиля
Ездил на авто какое-то время и стал замечать, что обзорность буд-то не как раньше. Через стекла видно так, как через фото айфона 5 в вечернее время. Какая-то зернистость вокруг. Подумал, вдруг у всех так? Ну и ездил дальше, стараясь не обращать внимания.
Как-то решили собраться клубом леворгов. Думаю, отлично, за одно и проверю у всех ли так. Оказалось, что только у меня. Непорядок. Стали думать, что это. Вдруг атермалка говеная с Японии наклеена или еще что. Один парень подсказал, что это водный камень и он занимается полировкой стекол. Ценники вроде по 500р боковые стекла, лобовое 1500. Чистка от водного камня.
Это самый простой путь, нам не подходит. Пробуем победить собственными силами, тем более лето и время позволяет. Начинаем пробивать, какой опыт борьбы есть у знакомых. У wolverinex завалялось средство Smart Open от водного камня. Говорит на авто не пробовал, но вот душевую кабину отмывает на ура.
Ну что-ж, покупаем это средство, выделяем свободное время. Наносим по инструкции, смываем. И… п*здец просто полный. Водный камень смыло струйками. Как средство стекало, так и разъело его. Сделал еще 2 попытки. И тряпками тер, и просто наносил. Результат один.
Выглядит отвратительно. Если меня раздражало мутное стекло, то теперь мутное + разводы.
Дальше есть неделя в запасе для того, чтобы провентилировать вопрос глубже. Лезем на ютуб смотреть детейлеров, как они справляются с такой задачей. Увидел, что используют кислотный шампунь, который разъедает этот налет. И как запасной вариант – берут фетровый круг (валенок) и с малоабразивной пастой все это дело уходит.
Насмотревшись блохеров – отправляемся в полиролька.ру за химией. Выделил еще выходной под это дело. Консультант спросил, мол, машина с Японии? Я говорю откуда знаешь? Он сказал, что через одного приходим за средством от водного камня. Порекомендовал Nano Glass. Это комплексный набор, с помощью которого можно убрать старые антидожди, придать стеклам лоска и победить мой налет.
Ну что-ж послушали продавана. Параллельно решил подготовиться к зиме. Сделать химчистку кузова и законсервировать воском. Все для этого и купил.
Первым делом моем кислотным шампунем авто (в теории должен разъесть водный камень).
Наносил разными способами. Даже давал выдержку на стеклах. Результат один.
После качественной двухфазной мойки приступаем антибитумной обработке. Смолу убирает отлично данное средство.
Затем наносим айрон на кузов. Металлических вкраплений практически не было.
Перегоняем машину дня нанесения воска. Использовал черный Soft 99. Мне сказали, что для белых и черных авто одинаковое содержимое. Ну что-ж, наносим.
По результатам нанесения могу сказать одно – появился гидрофоб и блеск, 80% мелких царапин перекрылось. Посмотрим на сколько хватит. Тем временем на улице стемнело, с машиной провозился порядка 7 часов. Знатно подустал.
На следующий день встал с утра по раньше, чтобы заниматься наконец-то стеклами.
Блекс от воска 
Наполнение коробки наногласс
Первым делом очищаем стекла от пыли. Наносим Abrasive Prep на валенок и начинаем растирать. Я переодически смачивал стекло из триггера, тк подсыхает быстро состав. Процедуру можно было в разы облегчить, была бы под рукой полировальная машина. Ее не было, поэтому пашем ручками.
При увеличении следующего фото виден эффект. Слева необработанная форточка, справа после пасты.
Вывел заднее стекло в идеал. Продолжаем с остальными.
Лобовое стекло разделил на 6 квадратов для упрощения процесса.
Снимал абразив влажным полотенцем для сушки кузова.
После обработки всех стекол (Кроме заднего. На него не было уже ни сил, ни желания), составом IPA окончательно убрал загрязнения со стекол перед нанесением антидождя.
Через 15 минут выжидания снимаем антидождь. У меня во флаконе хватило на 2 прохода машины. Поскольку первый слой подсох, он начал гидрофобить второй слой. Думаю этим действием нанес больше вреда, нежели пользы. Но что сделано – то сделано. Снимаем состав фиброй.
На последнем фото результат – ради чего все это затевалось.
Антидождь позволяет ехать на скорости 60+ км/ч без дворников. Благодаря воску авто моется значительно легче (думаю после полировки можно в керамику закатать).
Стоила ли игра свеч – определенно да. Желаемый результат был достигнут более чем.
На материалы я потратил в районе 4 тыс.
Полировка стекол сторонней организацией вышла бы в 5.
Трудозатраты – сложно, но можно. Люблю возиться с машиной, да еще на свежем воздухе.
Но в следующий раз я на такой подписываться не горю желанием.
Надеюсь ничего не забыл упоминуть. Всем мир 🙂
как удалить водный камень с лобового стекла автомобиля
Известковый налет часто становится причиной автомобильных аварий.
Фото, видео: Depositphotos / ndenisov; 5-tv.ru
Часто на дорогах случаются аварии без видимой на то причины. Некоторые водители не успевают затормозить перед пешеходными переходами, сбивая прохожих. Бывает, что автомобилисты в один момент просто перестают видеть дорогу. Всему виной — яркое солнце и водный камень на лобовом стекле.
Провести эксперимент помог Павел Потемкин — автомаляр и специалист по подбору автозапчастей. По его словам, водный камень есть практически на каждой машине, которая успела побывать в эксплуатации:
«Водный камень образуется в следствии высыхания жесткой воды, то есть это отложение минералов и солей, которые остаются на лобовом стекле, когда вода высыхает. Они, как правило, въедаются в поверхность самого стекла».
Обычно автомобилисты сталкиваются с жесткой водой на мойках. Владельцы заведений, как правило, не хотят тратиться на установку специальных фильтров. А если работник спешит и не успевает вытереть машину насухо, очень скоро на ней появляется известковый налет. Причем не только на стекле, но и на лакокрасочном покрытии.
Еще одна причина появления водного камня на машине — дорожные реагенты. Уберечь от них автомобиль сложно. Для этого вам понадобится несколько раз в неделю обрабатывать кузов и стекла гидрофобными средствами.
«Воск для лакокрасочного покрытия и антидождь для лобовых стекол не позволяют воде задерживаться на поверхности» , — отметил Павел Потемкин.
Но что делать, если водный камень все-таки появился? В автомагазинах предлагают использовать специальную химию. Эксперт проверил, насколько она эффективна и испытал народные средства — препарат для удаления накипи с сантехники, синюю глину и обычную лимонную кислоту. Для чистоты эксперимента Павел Потемкин разделили лобовое стекло на четыре части.
Первый сектор обработали профессиональной химией для автомобилей. Стоимость такого средства начинается от 400 до 1500 тысяч рублей. При покупке следует обратить внимание на состав: там не должно быть плавиковой кислоты или гидрохлоридов, которые агрессивно воздействуют на лакокрасочные покрытия.
Второй участок стекла обработали синей глиной, которую опытные автомобилисты часто используют для удаления с кузова въевшейся грязи. Но глина серьезный абразив и чтобы стекло не поцарапалось, автомаляр советует перед ней обработать его лубрикантом. Для этого подойдет автомобильный или детский шампунь. Достаточно размести пару капель в воде и обработать им стекло.
Третье средство — обычная бытовая химия. Ей обычно удаляют налет и накипь дома. Павел Потемки не советует пользоваться им часто, потому что средство агрессивно воздействует на покрытие и даже может его повредить, оставив матовое покрытие на лобовом стекле.
Последний сектор эксперт обработал лимонной кислотой, которую сначала следует растворить в воде: на пол литра достаточно одного пакетика. Затем наносим раствор на стекло и ждем эффекта 15 минут.
Эксперимент показал, что лучше всего с водным камнем справилась бытовая химия. От налета не осталось и следа! А вот профессиональная автомобильная химия сделать стекло чистым не смогла. Но производители предупреждают, что если их средство не помогло с первого раза, нужно снова проделать ту же процедуру.
Синяя глина тоже разочаровала эксперта РЕН ТВ: на лобовом стекле остался водный камень. Лимонная кислота наоборот, дала хороший результат. Потемкин советует обратить внимание именно на нее из-за низкой цены и не агрессивного действия средства в отличии от бытовой химии. Кроме того, лимонная кислота — универсальное средство! Ее можно использовать не только на стекле, но и на пластиковых поверхностях. Вещество уберет налет и при это не повредить ни руки, ни рабочий материал.
♌204ヅ Уход за микрофиброй и как удалить водный камень?
Сегодня будет максимально короткий пост совсем не похожий на другие…
Хотелось бы узнать у вас как вы справляетесь с данными проблемами и взять себе что то на вооружение
Также хочу напомнить что у меня создана запись для более удобной навигации по моему БЖ (постоянно обновляющаяся) и возможно кому то будет полезным данная информация.
***********НАВИГАЦИЯ ПО БЖ**************
Практически у каждого автомобилиста в своем арсенале имеются микрофибры и если с уходом обычных не возникает никаких вопросов, то с более дорогими есть над чем задуматься.
Примерно пол года назад я писал про Нано — тряпки в которых указывал рекомендацию от производителя по стирке тряпок только с использованием хозяйственного мыла или просто в воде. Если честно это очень напряжно, порой бывают такие загрязнения что приходилось перестирывать по несколько раз, пока не наткнулся на средство от компании Shine Sistems — шампунь для стирки микрофибр.
Шампунь предназначен для стирки микрофибровых полотенец.
Самое главное, что состав этого шампуня не содержит умягчителей которые могут снизить впитываемость полотенец а также ароматизаторов которые также могли бы повлиять на их качество.
Испытывал действие данного шампуня вот на этих подопечных:
Стирку можно производить как в ручном режиме так и при помощи стиральной машинки.
При обильных загрезнениях я сначала замачиваю в тазике на 12 часов, для того что бы отошла грязь и только потом уже загружаю в машинку.
10 мл средства я добавляю на отмокание и 10 мл средства добавляю на саму стирку, при большей дозировке процесс полоскания придется запускать 2 раза (ну либо стирать сразу в машинке добавив туда 20 мл средства — но я не рекомендую этого делать в целях сохранения работоспособности вашего аппарата)
Стирку производить на полноценном режиме при 40 градусах, сушку производить только при комнатной температуре без использования нагревательных элементов.
На выходе имеем вот такой результат.
Зато теперь руки целы)))
Для удаления водного камня (проявляется как следы от высохших капель и потеков воды) который образуется на внешней стороне стекла от жесткой воды применяемой на мойках ребята посоветовали использовать средство от компании Shine Sistems WaterSpotOFF Артикул: SS764
Я пробовал использовать средство для удаления грязи со стекол от компании LIQUI MOLY, но мои попытки оказались тщетны, это средство отлично справляется только с внутренней поверхностью.
Более подробно с данным составом можно ознакомиться здесь
Пока нет возможности купить WaterSpotOFF на Wildberries (так как там нет, либо я плохо ищу), есть вариант заказать через детейлеров — но это только в самый крайний случай- так при последнем заказе они перепутали и вместо щетки для очистки интерьера (артикул SS844) мне пришла щетка для кожанных изделий (артикул SS783).
Если у кого в арсенале имеются и тот и другой экземпляр скажите пож-та есть ли между ними существенные отличия?
Кроме этого хочу спросить, может быть есть и вы пользуетесь другими средствами, которые могут удалить водный камень с поверхности стекла, поскольку меня они мягко говоря раздражают как сам их вид, так и ощущения которые возникают при протирке стекол после мойки.
Скоро расскажу про свой новый вдуватель, а пока на этом все.
Оставайтесь на связи, интересности продолжаются.
Жду от вас ответов и рекомендаций, спасибо за внимание!
Очистка стекол от водного камня. SOFT99 GLACO GLASS COMPOUND ROLL ON
Всем привет.
Недавно я начал замечать на лобовом стекле лишнюю грязь.
После прохода дворников оставалась как бы пленка местами. Может водный камень появился, пока мы были в отпуске и машина стояла на улице, под дождем, а может просто со временем, думаю многие сталкивались с водным камнем.
Днем не напрягало, а вот ночью создавались лишние блики.
Сначала попробовал просто как следует помыть шампунем, не помогло. Заменил резинки на дворниках, тоже не помогло. Были мысли пройтись антибитумом и айроном, но был рядом с нормальным магазином химозы для авто и решил взять там специальное средство, а не придумывать велосипед.
Выбор пал на Очиститель стекол 100 МЛ (АРТИКУЛ: 04101) SOFT99 GLACO GLASS COMPOUND ROLL ON
soft99-shop.ru/shop/ochis…s-compound-roll-on-100-ml
С сайта производители:
«Характеристики: БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ: после обработки Glaco Glass Compound стекло может стать настолько чистым, гладким и прозрачным, что может показаться, что его нет! Средство Glaco Glass Compound Roll On специально предназначено для глубокой очистки стекол автомобиля и подготовки к нанесению водоотталкивающих средств серии Glaco. Удобный флакон с фетровым волокном делает процесс обработки легким и быстрым. Glaco Glass Compound Roll On c легкостью удаляют любые типы загрязнений, масляную пленку, ранее нанесенные водоотталкивающие покрытия. Придают идеальную гладкость обрабатываемому стеклу. После обработки стекол Glaco Glass Compound нанесение водоотталкивающих средств серии Glaco станет более легким и эффективным: срок службы и водоотталкивающий эффект увеличатся.»
Ну что ж, будем пробовать.
Для пробы начал с заднего стекла. Оно меньше и намного удобнее его чистить, можно понять для себя, сколько по времени чистить и не надо тянуться через капот.
Видна граница работы дворника, вода сходит по разному. Но после прохода дворника видна лишняя гадость на стекле. Когда то, был нанесен антидождь, но давно не наносил на заднее стекло.
Были мысли попробовать сначала на одной половине стекла, посмотреть на разницу, но решил нафиг эти полумеры, если работает, то и так будет понятно.
Брем флакон, снимаем крышку и вперед, к звездам!
Крутим вертим во все стороны по стеклу пока не надоест.
В итоге когда надоело, на стекле были вот такие художества.
Смываем водой и проходимся губкой, так получится смыть уж наверняка.
Удаление водяного камня с лобового стекла 👍
Всем привет!
Совсем я забросил свой журнал, особо писать нечего, машина по прежнему радует, заводится, едет без проблем.
На прошлой недели прошёл ТО 5, заменили все фильтра и масло. Родное масло Shell Helyx Ultra я сменил на Castrol Edge 5w-30, зачем не знаю, просто захотел чего то нового. Масло не менял ровно год, за год проехал 9000, так что просрочил свои лимит по замене масла на целых 2000 тысячи. Хочу заметить, масло Shell с пробегом в 9000 выглядело довольно вяло по цвету, машина уже работала не так как ей положено. Так что меняйте масло господа, как можно чаще, 7-8 тысяч это лимит даже при пенсионерской езде. Но речь в этом посте не об этом…
Речь пойдет о неприятном моменте, как водяной камень, он же известковые отложения на стёклах и кузове автомобиля.
Появляется он, как правило, от жесткой воды на мойках, особенно у любителей мыть авто без протирки, когда сполоснули авто и поехали дальше, а хуже того поставили автомобиль на стоянку под жаркое солнце. Тогда под воздействием тепла, капли высыхают, оставляя пятна, как на стёклах, так и на кузове, это сопоставимо с накипью в чайнике от жесткой воды. Ещё свою роль активно играют химические реагенты которые покрывают наши дороги зимой, выхлопные газы и так далее.
Заметить этот камень не составит труда для любого, кто хоть как то ухаживает за своим автомобилем и уделяет ему должное внимание. В моём случае, я буду говорит о водяном камне на лобовом стекле. Проведите микрофиброй по лобовому стеклу, и ваша ладонь почувствует шероховатость, это он и есть. В особо запущенных случаях, как у меня, разница видна невооружённым глазом.
Если говорить о камне в зоне работы дворников, там ситуация гораздо лучше, чего не скажешь о местах, которые дворники не затрагивают. Толстый слой налёта, который невозможно убрать подручными средствами, да и надо ли вам оно? 😊 Начитавшись народных методов, про бензин, керосин, спирт медецинский, спирт нашатырный, который не работает, сигареты, и в конце концов про силит бенг, которым можно сжечь напрочь себе и руки и пластик внизу стекла, я принял решение искать другое средство для его удаления из автомобильной химии и нашёл!
Встречаем, Lord Stone, от компании Smart Open по номером 22.
Предназначено именно для удаления водного камня со стёкол и кузова автомобиля. Цена ему 352 рубля на Wildberries! Учитывая что средств для этого представлено не так много на подобных площадках, и цены от 300 до 1800 рублей, я сделал заказ, тем более было несколько положительных отзывов, что так же подкупает. 😉
Приехал на парковку, намочил чистую тряпку водой дабы протереть стекло, автомобиль был грязный. Предварительно заскочив в фикс прайс и купив баллончик с триггером, в народе пшикалка, так как к сожалению средство идёт просто с пробкой и экономно нанести его не представляется возможным.
Налил туда средство, распылил по всей поверхности лобового стекла, и что важно, не давая высохнуть отполировал уже другой, чистой микрофиброй всю поверхность стекла. Эту процедуру я повторил три раза, результат на лицо! Шероховатость и пятна от водного камня уходят на глазах! Я получил девственно чистое лобовое стекло, за исключением царапин и сколов конечно. 😅 Настолько чистое, что микрофибра начала скользить как по маслу, и это все буквально за 10 — 15 минут!
Ещё важный момент, после процедуры крайне желательно смыть средство большим количеством воды, что это будет пятилитровка из пятёрочки, или мойка решать вам, я выбрал мойку, к тому же и машина была грязная.
Так что, если мучает водяной камень, пленка на стекле после взмаха дворников, можете смело брать это средство! Я рекомендую. Тем более сейчас осень, сезон дождей, впереди зима, слякоть. А в это время четкая видимость крайне важна, сказал я с затонированным лобовым 20%. 😂
Ну и как положено поставил новые гибридные щетки AVS Hybrid, чтоб вообще все чисто было! А то Maratik1989 чуть ли не в каждом посте про них пишет и рекомендует, заплатили наверное, но это не точно… 😆
Щетки обошлись в 530 рублей за две штуки! Как трут не проверял ещё, скоро дождь будет, я машину помыл, вот и проверим!
Так что всем спасибо, ровных и чистых дорог, и стёкол без водного камня.
Удаление известкового пятна со стекла автомобиля
Весной этого года столкнулся с неприятностью. В нижнем углу лобового стекла, со стороны пассажира, красовалось пятно. Оно как бы не мешало, с водительского места я его не видел. Однако когда смотрел на лобовое стекло снаружи – терзало душу. Перебрал все причины, дорожная грязь, не смыл автошампунь и т.п. Все оказалось просто. Машина хранится в гараже, потолок беленый, крыша подтекает. В итоге получил известковое пятно. Других его сородичей нашел на боковых стеклах и на заднем стекле.
Эпопея с оттиранием длилась долго. Перепробовал: ацетон, керосин, очиститель ветрового секла. Ничего не помогало. Кстати, скажу о очистители. Купил фирмы Fillin – пенный очиститель для автомобильных стекол.
Двоякое сложилось о нем впечатление. Плюс что пена (перед водой) – ничего не стекает и не грязнит корпус авто, минус его объем. Его банально мало и «вау эффекта» не заметил. В итоге, когда баллончик закончился, купил чуть дешевле спрей BBF – качество очистки хорошее, хватает на больший срок.
Вернемся к пятнам. Больше конечно волновали пятна на лобовом стекле. Доходила мысль о полировке, но пока не решался. Решил воспользоваться средством для удаления известкового налета Cilit. Купил, нанес, ноль эффекта. Тогда, решил взять еще губку (та, которой моют посуду, с одной стороны мягкая, с другой стороны жесткая). Нанес Cilit на предварительно смоченное стекло, выждал 5-6 минут и тер до посинения жесткой стороной губки. Старания окупились, пятно с лобового стекла удалось свести. Этим же способом я прошелся и по другим стеклам – смог удалить все. Остались небольшие пятнышки (видны под углом), но они не мешают.
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2013
Volkswagen Polo, 2010
Volkswagen Polo, 2017
Volkswagen Polo, 2019
Комментарии 19
Живу в городе с действующим цементным комбинатом. Еженедельно крыша, капот, лобовое и заднее стекло и все остальные поверхности имеющие хоть немного горизонтальных углов покрываются цементом и становятся наждачкой, машину мою, а губка шуршит акк по бетону тру. Еженедельно мою машину уксусом, оттирает налет с ЛКП отлично, собственно так весь город моется, мойка машины уксусом на мойках нашего города уже обыденная услуга. А вот с лобового стекла хоть и смывает налет (стекло на ощупь идеально гладкое), но разводы в виде капель все же остаются, что ОЧЕНЬ сильно мешает при разьезде со встречной машиной ночью.
Есть полироль для стекла, скорее для очистки, она не линзует от «черепашки». Была не очень дорогой. Попробуйте, может поможет. Небольшой известковый налёт, от жёсткой воды — удаляет.
Лимонный раствор против известкового налета
Приготовьте раствор: 20 г лимонной кислоты (1 пакетик) растворить в 200 мл теплой воды. Залейте жидкость в пульверизатор и распылите на стенки душевой кабины, подождите 10-15 минут. Теперь пройдите по поверхности губкой, затем смойте теплой водой.
Растворить и отмыть известковый налет способен уксус. Для очистки окон и стеклянных поверхностей готовят раствор: 1 ст. ложка эссенции на 1 стакан воды. Для нанесения средства удобно использовать пульверизатор или просто смочить в нем х/б тряпочку или губку.
Спасибо. Сейчас у меня ещё от налёта и цементного налёта появился раствор. Можно будет потом, осторожно, попробовать.
У меня по кузову такие пятна, обезжирка не справилось, чем попробовать, чтоб не испортить ЛКП
Приветствую, к сожалению не знаю. Видел на ютубе мужик смывал известь с кузова очистителем чайников от извести. Но вреден или не вреден он для ЛКП я не знаю.
Знаю что отлично справляется силит бенг, но его на кузов нельзя лить.
Растворитель бетона помогает на ура! Машина стояла в паркинге, сверху из бетонного перекрытия капала вода. Остались разводы которые ничего не отмывало. Помог обычный очистители бетона, продаётся в любом строительном.
Привет! Не подскажешь, а эти пятна на стекле на ощупь ощущались как-то? У меня просто была проблема, покупал на свою старушку оригинальное стекло и там было подобное пятно, внешне смотрелось также как у тебя, а изнутри оно при встречном солнце было как бы слегка матово-белесое. У тебя также было? Я изза этого поменял стекло, а теперь думаю, может зря…
Привет, вроде отвечал, но сообщение куда-то исчезло, прям день сурка) Нет, пятно было гладкое и виднелось только в лучах света. Изнутри, практически не видно было. Чем-то масляные разводы напоминало. Но это известь. Как-то помыл машину очень жесткой водой, и не просушил, на стекле были точно такиеже пятна.
Блин наверно тогда зря отказался от оригинала…и чего я раньше тебе не написал ((( тоже было одно пятно, прям на уровне глаз и почти до самого низа, также снаружи видно под определенным углом как слегка темное (как у тебя на фото), а изнутри при встречном солнце как бы белесое, установщики пытались его снять 3м пастой, нифига…а там где ты вывел от губки никаких царапок не появилось? В том месте стекло полностью прозрачное стало как и раньше?
В то все прозрачное, а других местах., после мойки в жесткой воде, царапк появились
Вот елки…ну ладно, спасибо за ответы! ��
Привет! Не подскажешь, а эти пятна на стекле на ощупь ощущались как-то? У меня просто была проблема, покупал на свою старушку оригинальное стекло и там было подобное пятно, внешне смотрелось также как у тебя, а изнутри оно при встречном солнце было как бы слегка матово-белесое. У тебя также было? Я изза этого поменял стекло, а теперь думаю, может зря…
это от Антефзиза стекло такое стало у тебя
Мне помогла обычная лимонная кислота. Удалила крапинки цемента и известки)
Возможно еще не успели въесться? Я то заметил их в мае, а с января по апрель автомобиль эксплуатировал редко.
Трабла с пятном в том, что известка выщелачивает стекло, то бишь идет химическая коррозия поверхности, с физическим разрушением. Ну собственно отсюда и вытекает то, что никакими химическими средствами удалить пятна невозможно, поскольку это не пятна по сути, а каверны. То есть только полировка, что ты и произвел параллельно, пытаясь их вывести.
Тоже столкнулся с этим, когда приобрел гараж. Так что сочувствую, советую укрывать авто в дальнейшем.
Какие каверны? Вы о чем?
Столкнулся с аналогичной проблемой — подтекает через стыки бетонных плит. Соответственно по всей длине моего авто капали капли, с шагом примерно 10см.
Эти капли образовали на авто пятна, причем в зависимости от места попадания капель пятна имели разный характер.
При попадании на стекло — образовывалась твердая пленкообразное пятно. Его можно было стереть любым абразивным материалом с хорошими усилиями при нажиме.
При попадании на ЛКП — образовывалось белесое пятно, похожее на известковый налет в ванных комнатах. Т.к. с ЛКП работать абразивом не было желания — воспользовался как и автор поста — Силит «антиизвестковые пятна, + дополнительный с блеск».
Удалялось очень тяжело, мягкой стороной губки (обычной кухонной двусторонней — жесткая и мягкая стороны) при хорошем нажиме на губку и длительном (5 минут) вымачивании пятна.
Следов как у автора не осталось — видимо я вовремя успел заняться этим вопросом.
При попадании на резиновые элементы (уплотнители стекла, силиконовая щетка стеклоомывателя) капли высыхая образовывали белый порошок, который можно было легко сдуть или смахнуть.
Самые больные проблемы возникли с пластиком (обод вокруг боковых зеркал, элементы бампера и т.д.). Вот там действительно цементные капли глубоко въедались и даже с Силитом приходилось использовать абразивную сторону губки, после чего на пластике оставались легкие потертости.
Водный камень на лакокрасочном покрытии авто
«Помыл машину на даче, вода с большим содержанием солей, оставил на солнце, появились характерные пятна по всей машине. Две мойки подряд проблему не убрали, попробовал средство от накипи и слабый раствор лимонной кислоты. Не помогло. «
Знакомо? Давайте разберём, что из себя представляют эти белые пятна на капоте и что с этим можно сделать.
Водный камень или водные белые пятна на ЛКП авто, что это?
Водный камень – это остатки солей и минералов после высыхания воды на лакокрасочном покрытии (ЛКП), на стеклах, на хроме, на дисках, на полиуретановой пленке (да-да, на ней тоже). То есть остатки солей и минералов на любой поверхности авто.
Основные причины появления водного камня
- Мытье автомобиля обычной водой без применения ОСМОСа или других фильтров
- Спешка после мойки и не желание высушивать авто.
- Мойка авто водой из скважины (без применения фильтров) в частном доме.
- Длительная эксплуатация авто без мойки, особенно в теплое время года. Чем выше температура воздуха на улице, тем быстрее появятся следы водного камня.
Водный камень – это остатки солей и минералов после высыхания воды на лакокрасочном покрытии (ЛКП), на стеклах, на хроме, на дисках, на полиуретановой пленке (да-да, на ней тоже). То есть остатки солей и минералов на любой поверхности авто.
Основные причины появления водного камня
- Мытье автомобиля обычной водой без применения ОСМОСа или других фильтров
- Спешка после мойки и не желание высушивать авто.
- Мойка авто водой из скважины (без применения фильтров) в частном доме.
- Длительная эксплуатация авто без мойки, особенно в теплое время года. Чем выше температура воздуха на улице, тем быстрее появятся следы водного камня.
Как избавиться от водного камня |
Как только увидели белесые пятна, оперативно записывайтесь и приезжайте в проверенный детейлинг-центр или хорошую мойку.
Если машина не простояла под палящим солнцем с каплями на кузове, то есть шанс снять водный камень специальными составами для этой задачи. Да, эта процедура будет стоить каких-то дополнительных денег, но это точно будет дешевле, чем полировать кузов.
Обратите внимание не только на ЛКП, но и на стекла. Со стекол также важно оперативно снять водный камень. Однако составы по снятию водного камня для разных поверхностей разные, помните про этот нюанс.
Можно убрать водный камень народными средствами.
Да, да, наш менталитет мгновенно подсказывает поступить именно таким образом.
В интернете вы найдёте массу советов по этой проблеме и как все уйдёт, по мановению волшебной палочки. Однако настоятельно не рекомендую заниматься народным творчеством. Риск повредить ЛКП намного выше, чем услуга своевременной очистки водного камня.