�� Снятие и замена руля
У многих замена руля на Хантере превращается в безумный квест, зачем руль так крепко сажают на вал – не понятно… Что же, этот квест суждено было пройти и мне. Руль решил сменить из-за диаметра – штатный руль слишком большой и как садиться за руль и выходить из машины прям непонятно. В ногу упирается, в ребро упирается, короче меняю.
Сначала открутил 2 винта, крепящие кнопку сигнала.
Потом центральную гайку.
Потом снял замок зажигания, чтобы по максимуму опустить подрулевые переключатели и вытолкнуть из руля контактное кольцо, чтобы освободить отверстия для съёмника.
Всё, к снятию готов.
Снимать решил по методике VTECalkin . Купил съёмник 2-лапый на подшипник генератора ВАЗ 2110 Сервис Ключ 77070. Одну лапу сточил до ширины 12 мм, чтобы в отверстие пролез, т.к. одно уже.
Заправил, начинаю тянуть – срывается и чуть разгибается лапа, понятно – сыромятина.
Снова заправляю, поджав лапы болтами, дабы исключить возможность срыва.
Натянул как следует, дальше уже страшно тянуть, оставил в таком состоянии на пару дней, залив всё вэдэшкой. Прихожу, ещё чуть натягиваю и лапу просто срезает – слабоват съёмник для таких целей.
Дальше уже думал долбить перфоратором по валу и одновременно тянуть, говорят тоже действенный способ, но на работе нахожу съемник подшипников 2-х лапый 75 мм KING TONY 7962-03. Уже выглядит повнушительнее и в качестве нет сомнений. Цепляю, отлично заходит без доработок.
Натягиваю очень сильно – не идёт, дай, думаю, ещё подтяну. И только делаю четверть оборота, как происходит прям выстрел, рука срывается, я пугаюсь, ну всё, хана съёмнику. Ан нет, это руль с таким звуком сошёл с места, я аж прикрикнул от радости. Видно, как съёмник цепляется за руль.
Вот он, спаситель! 🙂
Руль сидел на конусе, и похоже, что очень точно всё это дело изготовлено и плотно посажено.
Всё, родной руль на бессрочное хранение на гвоздик ну или до каких-нибудь регистрационных действий, а в замен ему взял попсу в виде руля UAZ Hunter "Sport" (316003402010-121 ООО "МП ОСТРОВ"/ООО "Технопром"). Качество, конечно, жуть, но в то же время достаточно топорно и крепко собран.
Шлицы под вал ужасные, половина была просто не пробита до конца, ну тут надфиль в помощь.
Руль полностью перебрал. Поджал клеммы, смазал, надел термоусадку, убрал облой, всё собрал – терпимо. На шлицы садился очень плохо, гайка еле завернулась на несколько витков.
Ну ладно, дальше затягивать некуда, усилие и так уже огромное. Закрыл центр – красота!
Ну и добился чего хотел – нога спокойно проходит между рулём и сиденьем, и если передом вылезать, то руль не стремится проломить рёбра, что и требовалось!
Как снять руль автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519
Съемник
Рулевое колесо плотно посажено на шлицы рулевого вала, и снять его не просто.
Выполнение этой работы облегчит самодельный съемник.
Материал пластины — сталь, болты стандартные.
При изготовлении съемника можно обойтись без сварки.
Для этого используем пластину толщиной не менее 6 мм.
В ней нарезаем резьбу под центральный болт
Вращая ходовой винт съемника, стягиваем руль со шлицев вала и снимаем его
Устанавливаем руль в обратном порядке
При установке рулевого колеса на вал поверните кольцо муфты соединителя переключателя так, чтобы штифт вошел в паз
Как снять руль уаз хантер
Это хорошо, что не смог. Значить руль поставлен правильно.
Чтоб снять сруль нужен съемник. Примитивно это выглядит так
стальная пластина толщиной где-то 8 мм в ней сверлится три отверстия.
Одно в центре на 12мм, и два на 6 по диагонали так, что бы они располагались напротив дырок в ступице руля, когда центральное отверстине находится над гайкой.
В маленькие отверстия вставляешь болтики на 6 и прикручиваешь ими пластинку к рулю, так, что бы остался зазор где-то 20-30 мм. В центральное всталяешь болт 12, между пластиной и рулем — гайку, и начинаешь ввинчивать этот болт в гайку. (лучше конечно гайку приварить). Болт уприается в вал и стягивает руль.
Мона конечно и по другому. Берешь кувалдометр и лупишь по рулю снизу ( то есть от приборки) в районе спиц, по очереди по всем. Я так два раза снимал но! сильный риск его (руль) при этом угробить.
Как снять руль на УАЗ Хантер: подробная инструкция
Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий, и я являюсь автомехаником с многолетним опытом работы. В данной статье я расскажу вам о том, как снять руль на УАЗ Хантер. Данный процесс несложный, однако требует некоторых инструментов и аккуратности. Итак, приступим!
Подготовка к снятию руля
Перед тем, как приступить к самому процессу снятия руля, необходимо подготовиться. Вам понадобятся следующие инструменты:
- Набор инструментов с ключами различных размеров;
- Отвертка;
- Съемник рулевой колонки (если необходимо).
Также перед началом работы обязательно отключите аккумулятор автомобиля и убедитесь, что руль находится в нейтральном положении.
Снятие руля
1. Начните снятие, устанавливая автомобиль на стояночный тормоз и выжимая сцепление.
2. С помощью отвертки, аккуратно снимите пластиковую накладку с центрального узла руля.
3. При помощи требуемого ключа разберите болты, которые крепят управляющий механизм к пластине и колонке рулевого вала.
4. Осторожно и аккуратно выньте руль.
5. При необходимости удалите ударопоглощающий элемент, расположенный между рулем и управляющим механизмом.
Вывод
Таким образом, снятие руля на УАЗ Хантер не является сложной процедурой, но требует определенных инструментов и осторожности. Важно помнить, что точная последовательность указанных действий может отличаться в зависимости от модели автомобиля и его конфигурации. Если у вас возникнут затруднения или вопросы, лучше обратиться к специалисту, который сможет провести все работы качественно и безопасно.
Если у вас есть еще вопросы по ремонту и обслуживанию автомобилей, не стесняйтесь обращаться. Я всегда готов помочь!