КАК ОТКЛЮЧИТЬ СПОРТ РЕЖИМ В МЕРСЕДЕСЕ
Спортивный режим в Mercedes-Benz позволяет получить более динамичную и отзывчивую езду, но многие владельцы хотят знать, как его отключить.
Для отключения спортивного режима в мерседесе необходимо нажать кнопку «Drive Mode» на центральной консоли, а затем выбрать «Comfort Mode». В некоторых моделях можно также выбрать «Eco Mode» или «Individual Mode» и настроить настройки вручную.
Если у вас возникли сложности с отключением спортивного режима в мерседесе, можно обратиться к руководству пользователя или обратиться к дилеру.
Как на w212 отключить start/stop или ЕСО режим
Кодировка Отключение ECO Start/Stop или Режим с памятью (Last Mode) на Mercedes W212. W204 / ECO off
НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЕТЕ СПОРТ РЕЖИМ НА СКОРОСТИ . . . ?
Mercedes-Benz CLA 200 — эргономика авто [куда жать-то?]
Режимы коробки АКП W/S на Mercedes benz #w211 для чего это надо!!
Режимы селектора АКПП W/S на автомобилях Mercedes Benz W203, w209, w211, w210, w140 и W124.
Mercedes W164 активация режимов Agility(А) Sport (S) и Off-Road пакета с помощью программы Vediamo!
Как отключить спорт режим в мерседесе
Приветствую, форумчане.
Будьте добры, подскажите пожалуйста, с чем может быть связано автоматическое включения спорт режима. Суть дела вот в чем, после ремонта подвески и сход развала, в городе начал включаться спорт режим при плавной езде, иногда даже он срабатывает сразу после завода машины, руль тяжелеет, коробка переключается на высоких оборотах. При этом на щитке приборов функция «С» не меняется на спорт, пока принудительно не нажмешь кнопку «C/S/M». Принудительно так же спорт режим и не отключается, хотя на щитке стоит всё тот же «C» — комфорт (получается что какой бы я режим принудительно не выбрал, спорт или комфорт, машина всё равно движется в режиме спорт.
Иногда когда после поездки снова садишься в неё и заводишь, едет в комфортном режиме. Диагностировали на предмет ошибок, ошибок нет.
Мой автомобиль Mercedes E-class w211, 2005г. WDB2110421A834652
KoT_666
Мастер «ТКлассики»
Приветствую, форумчане.
Будьте добры, подскажите пожалуйста, с чем может быть связано автоматическое включения спорт режима. Суть дела вот в чем, после ремонта подвески и сход развала, в городе начал включаться спорт режим при плавной езде, иногда даже он срабатывает сразу после завода машины, руль тяжелеет, коробка переключается на высоких оборотах. При этом на щитке приборов функция «С» не меняется на спорт, пока принудительно не нажмешь кнопку «C/S/M». Принудительно так же спорт режим и не отключается, хотя на щитке стоит всё тот же «C» — комфорт (получается что какой бы я режим принудительно не выбрал, спорт или комфорт, машина всё равно движется в режиме спорт.
Иногда когда после поездки снова садишься в неё и заводишь, едет в комфортном режиме. Диагностировали на предмет ошибок, ошибок нет.
Мой автомобиль Mercedes E-class w211, 2005г. WDB2110421A834652
«С/S/M» т.е стоит руль с лепестками? Штатно не шел.Сами меняли или до Вас неважно. Криво закодирован коробочный блок.
S — это не спорт,а стандарт.
Каждый режим, что Comfort, что Slippery, что Sport, что Sport + живут по своему, у каждого свои обороты, свои регулировки руля, подвески, управление и прочие мелочи, которые при переключении изменяют полностью потенциал машины в городском режиме.
Каждый режим отвечает за управление, за подвеску и то, как правильно настроен двигатель, те же самые обороты, которые в спортивных режимах помогают автомобилю взорваться с места. Поэтому впервую очередь отмечу свой любимый режим:
Sport+ самый дерзкий режим, передать словами невозможно, как это ощущается за рулём.
В него инженеры внесли массу всего: от выстрелов при переключении АКПП, до изменения крутящего момента на каждую ось, а это 40:60.
Помимо всего прочего высокие обороты, резвый старт. У этого режима хороший аппетит, и это того стоит, я не раз уже говорил, что 367л.с. и 520 момента ещё как дают от светофора до светофора насладиться всеми изюминками этого режима.
Конечно же этот режим очень актуален на хорошей дороге, так как только в этом будет весь кайф.
Обороты холостого хода 800+-50 об/мин.
Sport — дарит автомобилю спортивный характер, жесткую подвеску, острый руль и ощущения свободы по городским улицам, Sport режим более спокойный и менее злой, чем Sport+ и в этом отличие между ними, по крайней мере я вообще не пользуюсь.
Обороты холостого хода 700+-50 об/мин.
Comfort — простыми словами повседневная езда. Если вы никуда не спешите и не торопитесь, то это и есть тот самый режим, который заставляет вас сидеть и получать удовольствие от легкой рулёжки и минимального усилия нажимая педаль газа.
Обороты холостого хода 500+-50 об/мин.
Slippery — использую крайне редко в гололед или в момент, когда застал мокрый асфальт, конечно же есть свои преимущества, ведь это тот же комфорт, но с некоторыми изменениями тормозной системы и подачи газа.
Обороты холостого хода 500+-50 об/мин.
Individual — этот режим в роли какого то трансформера, настройка вручную. Ты сам настраиваешь руль, подвеску и мотор, как тебе вздумается.
Обороты холостого хода зависят от настроек.
Позже расскажу о нем…
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
5 режимов и каждый по своему удивляет.
Конечно же для меня хватает и 2х — это Sport + и Comfort.
Все же GLE Coupe 450///Amg немного сыграл странную роль в линейке GLE Coupe. Это уже не гражданский автомобиль, но и не монстр, как GLE Coupe 63/63s, но характеристики и удовольствия за рулём 450///Amg говорят о многом, не смотря на тест драйв 350d и 400, которые созданы для городского режима, но которые, к сожалению не могут водителя заставить поверить, что сам водитель именно за спортивным автомобилем, то теряется восторг от ощущений, пусть и в Amg обвесе 350d и 400. Имхо
стыдно, не читал.
Думал, что S — это как у всех — SPORT.
В CLS был режим S, который как раз и соответствовал SPORT.
Не думал просто, что в ПРЕСТИЖНОМ ГЛ S- это standart
поэтому и говорится, что читать инструкцию.
на вашем CLS помимо S ещё и C был. это да- комфорт и СПОРТ.
на гле — стандарт и мануал. читайте инструкцию. всегда, перед тем, как задать вопрос — задайте вопрос себе : а в инструкции по этому поводу что написано?
. и если честно, уже достает и нервирует акцентирование на «престижном» «премиуме»
350cdi -это НЕ премиум, достойная лошадка по вразумительной цене и альтернатив ей нету.
Вот тут можно вступить с в долгий спор. МБ сам по себе премиум, не так ли. автомобиль из высшего ценного диапозона марки это минимум как престиж. так что тут может быть долгой дискуссия.
Вы зря так нервничате, лучше просто внимание не обращайте. Да и про альтернативу очень спорно. Вот Вы почему выбрали МБ? Скорее всего по этой же причине выбрал и я.
А опусы про инструкцию более уместны наверное на других форумах.
Лично мне проще спросить мнение людей. Более жизненно и информативно.
Я искренне рад вашему отношению — «рабочая лошадка»
какая связь между премиумом и спортивными штанами? я лично — связи не вижу.
хотите спорт? покупаете комплектацию, где есть спортпакет, или как там он называется. где и подрулевые и прочее.
Я не понимаю ваш Эзопов. Поясните про спортивные штаны, может мы о разном?
В ГЛ есть подрулевые лепестки.
Сегодня практически в любом авто с автоматом у последнего есть спортивный режим.
«спортивный».
Вот тут можно вступить с в долгий спор. МБ сам по себе премиум, не так ли. автомобиль из высшего ценного диапозона марки это минимум как престиж. так что тут может быть долгой дискуссия.
Вы зря так нервничате, лучше просто внимание не обращайте. Да и про альтернативу очень спорно. Вот Вы почему выбрали МБ? Скорее всего по этой же причине выбрал и я.
А опусы про инструкцию более уместны наверное на других форумах.
Лично мне проще спросить мнение людей. Более жизненно и информативно.
Я искренне рад вашему отношению — «рабочая лошадка»
ЗЫ
«рабочая лошадка» -это когда на ней деньги зарабатывают
а «достойная лошадка» — это достойно передвигаться среди рабочих лошадок
Вы опять не внимательны
не спорт, а СТАНДАРТ.
на приборке либо D, либо M с указанием передачи.
кстати, в инструкции написано следующее
С помощью программного переключателя можно произвести выбор между различными режимами движения.
Программный переключатель на ручную программу движения
S Sport
спортивный стиль вождения
ручное переключение передач
Дальнейшая информация о теме «Автоматическая программа движения» Подробности.
Коротко нажимайте на программный переключатель до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится буква требуемой программы движения.
При каждом пуске двигателя автоматическая коробка передач переключается на автоматическую программу движения «S».
Подрулевые переключатели передач
Левый подрулевой переключатель передач
Правый подрулевой переключатель передач
С помощью подрулевых переключателей передач возможно расширение или ограничение диапазона переключения передач. В ручной программе Вы можете с помощью подрулевых переключателей переключать передачи вручную.
Автоматическая программа движения
я тоже склонен думать,что S — это стандарт
но инструкция забавно все описывает
печатный вариант манула повторяет все точь-в-точь
Выбранное в данный момент положение коробки передач и программа движения индицируются на мультифункциональном дисплее.
 |
Пиктограмма состояния программы движения |
 |
Положение коробки передач |
 |
Передача |
Стрелки на индикации положения коробки передач указывают возможное направление переключения коробки передач при помощи рычага управления АКП DIRECT SELECT.
Если индикация положения коробки передач на мультифункциональном дисплее вышла из строя, проверьте путем осторожного трогания с места, включено ли требуемое положение коробки передач. Для этого рекомендуем привести коробку передач в положение и включить программу движения «E» или «S» .
Положения коробки передач
Только при неподвижном автомобиле переключайте коробку передач в положение подробнее. Блокировка коробки передач при парковании не служит в качестве тормоза при парковании. Во избежание откатывания автомобиля дополнительно к включению блокировки коробки передач при парковании всегда должен быть задействован электрический стояночный тормоз.
выключении двигателя ключом или кнопкой пуска / выключения двигателя Start / Stop и открывании двери водителя или переднего пассажира,
открывании двери водителя на стоящем автомобиле или при очень низкой скорости движения в положении коробки передач или .
При появлении неисправности электронного оборудования автомобиля коробка передач может заблокироваться в положении . Срочно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки электронного оборудования автомобиля.
Вы можете переключать коробку передач в положение только при неподвижном автомобиле подробнее.
Не переключайте коробку передач во время движения в положение . Существует опасность повреждения автоматической коробки передач.
Отпустив педаль тормоза, Вы можете свободно двигать автомобиль, например, толкать или производить буксировку.
Если система ESP® выключена или неисправна: переключайте коробку передач в положение только при угрозе заноса автомобиля, например, на скользкой дороге.
При выключении двигателя в положении коробки передач или автоматическая коробка передач автоматически переключается в положение .
Качение в режиме холостого хода может привести к повреждениям передачи крутящего момента.
Указания по вождению
Переключение передач
Положение педали акселератора
Режим частичных нагрузок двигателя
При переключении на более низкую передачу во всех программах движения активируется режим частичных нагрузок двигателя. Промежуточный газ снижает реакцию на смену нагрузки и поддерживает спортивный стиль вождения. Звук двигателя при активированном режиме частичных нагрузок изменяется в зависимости от программы движения.
Режим движения «кик-даун»
Автоматическая коробка передач в зависимости от частоты вращения двигателя переключается на более низкую передачу.
Режим облегчения движения накатом
На мультифункциональном дисплее выключается индикация передач и включается индикация положения АКП зеленым цветом подробнее.
Автомобили Mercedes-AMG: мультифункциональный дисплей вместо пиктограммы состояния программы движения отображает пиктограмму состояния .
В программе движения «E» или в программе движения «C» (автомобили Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC / GLC 63 S 4MATIC) Вы можете выключать и включать режим облегчения движения накатом при помощи кнопки ECO подробнее.
Вы производите переключение на программу движения «RACE» (Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC), «S+» или «S» подробнее.
Информация
Если в программе движения «I» Вы выбрали для привода (управление работой двигателя и коробки передач) установку «Eco» или «Comfort» (Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC/GLC 63 S 4MATIC), то Вы также можете активировать режим облегчения движения накатом. Информацию о DYNAMIC SELECT и настройке программы движения «I» с помощью мультимедийной системы см. в электронном «Руководстве по эксплуатации» автомобиля.
Движение с прицепом
Ручное переключение: в зависимости от подъема или уклона производите переключение на передачуподробнее, на которой двигатель работает в среднем диапазоне частоты вращения.
Это действительно также при включенном ТЕМПОМАТЕ или при включенном автопилоте поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» или ограничителе скорости.
Программы движения
Все автомобили кроме Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ / GLC 63 S 4MATIC+
Программа движения «I» (Individual)
а значит, косвенно и доступность режима облегчения режима движения накатом и свойства вспомогательных систем,
Информацию о настройке программы движения «I» с помощью мультимедийной системы Вы найдете в разделе «DYNAMIC SELECT» электронного «Руководства по эксплуатации» автомобиля.
Программа движения «S+» (Sport Plus)
АКП позднее переключается на более высокую передачу. В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Ходовая часть имеет особенно жесткую настройку подвески и амортизаторов (автомобили с системой AIR BODY CONTROL).
Программа движения «S» (Sport)
АКП позднее переключается на более высокую передачу. В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Ходовая часть имеет жесткую настройку подвески и амортизаторов (автомобили с системой AIR BODY CONTROL).
Программа движения «C» (Comfort)
Автомобиль более плавно трогается с места вперед и назад. Это недействительно при полном нажатии на педаль акселератора.
Оптимальный расход топлива благодаря ранним моментам переключения автоматической коробки передач. Автомобиль движется в более низком диапазоне частоты вращения двигателя, и колеса не так легко прокручиваются.
Программа движения «E» (Economy)
Автомобиль более плавно трогается с места вперед и назад. Это недействительно при полном нажатии на педаль акселератора.
Оптимальный расход топлива благодаря ранним моментам переключения автоматической коробки передач. Автомобиль движется в более низком диапазоне частоты вращения двигателя, и колеса не так легко прокручиваются.
При отпускании педали акселератора двигатель отсоединяется от трансмиссионно-силового агрегата. Автомобиль использует энергию движения и потребляет меньше топлива.
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ / GLC 63 S 4MATIC+
Программа движения RACE (S-MODEL)
Рекомендация по переключению передачи содержит указания по щадящему прогреву агрегатов и экономичному стилю вождения подробнее. Вы можете в любое время последовать рекомендации по переключению передачи и при помощи подрулевых переключателей передач включить соответствующую передачу. На основе рекомендации по переключению передачи Вы можете в любое время при помощи подрулевых переключателей передач перевести трансмиссионно-силовой агрегат и двигатель в эксплуатационное состояние оптимизированной эффективности.
Если Вы выбрали передачу вручную, то она будет сохраняться до тех пор, пока Вы не произведете сильного ускорения или сильного замедления автомобиля.
АКП позднее переключается на более высокую передачу. В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Программа движения «S+» (Sport Plus)
АКП позднее переключается на более высокую передачу. В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Программа движения «S» (Sport)
АКП позднее переключается на более высокую передачу. В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Программа движения «C» (Comfort)
Автомобиль более плавно трогается с места вперед и назад. Это недействительно при полном нажатии на педаль акселератора.
Оптимальный расход топлива благодаря ранним моментам переключения автоматической коробки передач. Автомобиль движется в более низком диапазоне частоты вращения двигателя, и колеса не так легко прокручиваются.
Программа движения «I» (Individual)
а значит, косвенно и доступность режима облегчения режима движения накатом и функции функция пуска / выключения двигателя ECO, а также свойства вспомогательных систем,
Для постоянного самостоятельного переключения передач в программе движения «I» с помощью подрулевых переключателей передач, выберите для системы управления работой коробки передач установку «M» (ручной режим).
Информацию о настройке программы движения «I» с помощью мультимедийной системы Вы найдете в разделе «DYNAMIC SELECT» электронного «Руководства по эксплуатации» автомобиля.
Ручное переключение передач
Общие указания
С помощью переключателей передач Вы можете самостоятельно переключать передачи. При этом коробка передач должна находиться в положении .
Если это допустимо, то в зависимости от того, за какой подрулевой переключатель передач Вы потянули, автоматическая коробка передач немедленно переключается на следующую более высокую или следующую более низкую передачу.
При активировании ручного переключения передач на мультифункциональном дисплее вместо положения коробки передач отображается текущая передача и .
Кратковременная установка
Активирование: переключите рычаг управления АКП DIRECT SELECT в положение .
Потяните подрулевой переключатель передач или .
Кратковременная установка остается активной в течение определенного времени. При определенных условиях это минимальное время продлевается, например, при боковом ускорении, при движении в режиме принудительного холостого хода или при движении по крутому склону.
Деактивирование: потяните за подрулевой переключатель передач и удерживайте его в этом положении.
Постоянная установка
Указание
Включение / выключение: переключите рычаг управления АКП DIRECT SELECT в положение .
Нажмите на кнопку .
Автомобили Mercedes-AMG: если горит контрольная лампа , то активирован ручной режим автоматической коробки передач.
Включенный кнопкой ручной режим остается активированным при смене программы движения.
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+/GLC 63 S 4MATIC+: только если для коробки передач предварительно выбрана установка «D» (автоматический режим), ручной режим выключается при переключении на программу движения «I» .
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+/GLC 63 S 4MATIC+: дополнительно Вы можете предварительно установить ручной режим для программы движения «I» . Для этого при настройке коробки передач выберите установку «M» (ручной режим). При движении в программе движения «I» Вы постоянно вручную переключаете передачи с помощью подрулевых переключателей передач.
Информацию о настройке программы движения «I» с помощью мультимедийной системы Вы найдете в разделе «DYNAMIC SELECT» электронного «Руководства по эксплуатации» автомобиля.
Переключение передач
Переключение на более высокую передачу: потяните подрулевой переключатель .
Если максимальная частота вращения двигателя на включенной в данный момент передаче достигнута, а Вы продолжаете нажимать на педаль акселератора, то для предотвращения повреждений двигателя автоматическая коробка передач автоматически переключается на более высокую передачу (кроме автомобилей Mercedes-AMG).
Автомобили Mercedes-AMG: если кратковременная установка активирована, а Вы продолжаете нажимать на педаль акселератора при достижении максимальной частоты вращения двигателя, то автоматическая коробка передач автоматически переключается на более высокую передачу. Если постоянная установка активирована, то автоматическая коробка передач не переключается на более высокую передачу даже при достижении двигателем регулируемой частоты вращения. Обязательно учитывайте на мультифункциональном дисплее индикацию для защиты от достижения диапазона превышенной частоты вращения двигателя выше максимально допустимой. Следите за тем, чтобы частота вращения двигателя не достигала красной зоны.
Переключение на более низкую передачу: потяните подрулевой переключатель .
Если при переключении на более низкую передачу существует опасность превышения максимальной частоты вращения двигателя, то автоматическая коробка передач не переключается на более низкую передачу во избежание повреждения двигателя.
Активное развитие автомобилестроения сегодня продолжается благодаря внедрению новейших технологий в данной отрасли. В современные автомобили производитель вкладывает большой запас по динамическим и мощностным характеристикам, совершенствует уровень оснащения, безопасности и т.д.
При этом от качества реализации того или иного технического решения может зависеть многое, в том числе жизнь и здоровье водителя, пассажиров, других участников движения.
Режимы АКПП
Начнем с того, что автоматическая коробка переключения передач имеет ряд основных и несколько понижающих режимов работы. К основным и понижающим режимам относятся:
К понижающим режимам относятся:
Добавим, что еще совсем недавно большинство водителей относилось к автомобилям, оборудованным АКПП, крайне скептически. Многие считали и считают до сих пор, что автомат не позволяет в полной мере контролировать процесс управления автомобилем.
В современных АКПП кроме основных и понижающих режимов работы есть и дополнительные, применение которых зависит от условий эксплуатации автомобиля, стиля вождения и т. д. Режимы включаются посредствам программных команд, прописанных в электронном блоке управления АКПП.
Максимальный эффект при езде в спортивном режиме обеспечивает система контроля курсовой устойчивости (ESP). Она допускает минимальный контролируемый занос оси автомобиля, позволяющий водителю почувствовать себя за рулем спортивного авто.
При этом система курсовой устойчивости хоть и позволяет более агрессивно управлять автомобилем, но не более того. Другими словами, полную безопасностью водителя и транспортного средства никакая электроника обеспечить не способна.
Некоторые производители, максимально упрощая езду на автомобиле, устанавливают адаптивную систему, которая подстраивается под водителя. Система распознает до десяти спрогнозированных ситуаций:
- равномерное движение по магистрали,
- разгон, ускорение или торможение на вираже и т.п.;
В зависимости от сложившейся ситуации, если водитель вовремя не внес корректировки в алгоритм работы ЭБУ, система автоматически включит или выключит спорт — режим.
Спортивный режим особенно незаменим за городом при активной смене скоростного режима. Иногда его применяют и во время движения в городском потоке.
-
При обгоне тихоходного автомобиля обычный автомат переключается с ощутимой задержкой, что ощутимо сокращает временной интервал . В режиме S передача понижается на одну или две ступени, обороты двигателя повышаются до электронного ограничителя, после чего включается следующая передача. Происходит динамичный разгон, позволяющий с запасом времени совершить обгон и вернуться в свой ряд.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно ездить на роботизированной коробке передач. Из этой статьи вы узнаете об особенностях езды на коробке робот, а также что нужно учитывать при эксплуатации автомобиля с КПП данного типа.
Подведем итоги
Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно ездить на коробке вариатор. Из этой статьи вы узнаете об особенностях езды на вариаторной коробке передач, а также как эффективно использовать CVT.
Первое, это простота управления транспортным средством с АКПП в повседневных режимах, а второе — возможность получить максимальную отдачу от мотора и коробки при такой необходимости, а также испытать удовольствие от экстремального вождения.
Цифры и буквы на коробке автомат: обозначение режимов АКПП. Для чего предназначены режимы АКПП, как и когда включать основные и дополнительные режимы.
Эксплуатация коробки вариатор CVT: особенности езды на машине с вариатором, обслуживание вариаторной коробки. Полезные советы и рекомендации.
Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.
Что такое вариатор: устройство коробки вариатора CVT, виды вариаторов, принцип работы. Плюсы и минусы вариаторной трансмиссии.
Как эксплуатировать автомобиль с коробкой вариатор, особенности. Буксировка машины с вариатором CVT, общие правила, советы и рекомендации.
Вариатор CVT: принцип работы и типы вариаторов, плюсы и минусы вариаторных КПП. Коробка CVT Х Tronic Renault-Nissan, особенности вариатора данного типа.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class S204 W204
Если частота вращения двигателя превышает частоту вращения на холостом ходу и Вы переключаете коробку передач в положение «D» или «R», то возможно резкое ускорение автомобиля. Существует опасность аварии!
При переключении коробки передач в положение «D» или «R» всегда сильно нажимайте на педаль тормоза и не нажимайте одновременно на педаль акселератора.
При выключении двигателя автоматическая коробка передач переключается в нейтральное положение «N». Автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!
После выключения двигателя всегда включайте парковочное положение «P». Предохраните автомобиль от откатывания при помощи стояночного тормоза.
Не забывайте, что при выключении двигателя передача крутящего момента между двигателем и коробкой передач прерывается. Поэтому переключите автоматическую коробку передач в положение «P» при выключенном двигателе и стоящем автомобиле. Во избежание откатывания автомобиля задействуйте стояночный тормоз.
Рычаг управления АКП
Обзор переключения передач
Рычаг управления АКП (пример)
 |
Парковочное положение с блокировкой рычага управления АКП |
 |
Передача заднего хода |
 |
Холостой ход |
 |
Положение движения |
Индикация положения коробки передач и программы движения
 |
Индикация положения коробки передач |
 |
Индикация программы движения |
Актуальные положение коробки передач и программа движения индицируются на мультифункциональном дисплее.
Положения коробки передач
Парковочное положение
Предотвращает самопроизвольное откатывание автомобиля на стоянке. Переводите коробку передач в положение «P» Подробности только после полной остановки автомобиля.
Ключ поддается выниманию только в том случае, если коробка передач находится в положении «P». При вынутом ключе рычаг управления АКП заблокирован.
Передача заднего хода
Переводите коробку передач в положение «R» только после полной остановки автомобиля.
Нейтральное положение — холостой ход
Не переводите коробку передач во время движения в положение «N». Существует опасность повреждения автоматической коробки передач.
Отпустив тормоза, Вы можете свободно двигать автомобиль, например, толкать или производить буксировку.
Если система ESP® выключена или неисправна: переключайте коробку передач в положение «N» только при угрозе заноса автомобиля, например, на скользкой дороге.
Качение в режиме холостого хода «N» может привести к повреждению механизма передачи крутящего момента.
Drive — движение
Автоматическая коробка передач переключается автоматически. В Вашем распоряжении все передачи переднего хода.
Переключение передач
В положении коробки передач «D» автоматическая коробка передач автоматически переключается на отдельные передачи. Это зависит от:
ограничения диапазона переключения
выбранной программы движения Подробности
положения педали акселератора
поддерживаемой в данной момент скорости движения
Указания по вождению
Положение педали акселератора
Ваш стиль вождения влияет на режим переключения автоматической коробки передач:
легкое нажатие на педаль акселератора — более раннее переключение на более высокую передачу,
сильное нажатие на педаль акселератора — более позднее переключение на более высокую передачу
Автомобили AMG
При переключении на более низкую передачу во всех программах движения активируется режим частичных нагрузок двигателя. Промежуточный газ снижает реакцию на смену нагрузки и поддерживает спортивный стиль вождения. Звук двигателя при активированном режиме частичных нагрузок изменяется в зависимости от программы движения.
Режим движения «кик-даун»
Если Вы хотите достигнуть максимального ускорения, то пользуйтесь режимом движения «кик-даун».
Полностью выжмите педаль акселератора с преодолением точки сопротивления.
Автоматическая коробка передач в зависимости от частоты вращения двигателя переключается на более низкую передачу.
Достигнув требуемой скорости, немного отпустите педаль акселератора.
Автоматическая коробка передач опять переключается на более высокую передачу.
Движение с прицепом
При движении на подъемах придерживайтесь среднего диапазона частоты вращения двигателя.
В зависимости от подъема или уклона переключите на более низкий диапазон переключения передач 3 или 2 Подробности, в том числе при движении с включенной системой «ТЕМПОМАТ» или «СПИДТРОНИК».
Программный переключатель
Общие указания
При помощи программного переключателя можно производить выбор между различными режимами движения.
Программный переключатель (пример)
комфортабельный, ориентированный на оптимальный расход топлива стиль вождения
спортивный стиль вождения
ручное переключение передач
Дальнейшая информация об автоматической программе движения — см. здесь Подробности.
Нажимайте на программный переключатель до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится буква требуемой программы движения.
При каждом пуске двигателя автоматическая коробка передач переключается на автоматическую программу движения «Е».
Автомобили AMG
Переключатель программ движения с ручной программой движения
C Controlled Efficiency
комфортабельный, ориентированный на оптимальный расход топлива стиль вождения
спортивный стиль вождения
S+ SportPlus
очень спортивный стиль вождения
ручное переключение передач
RS RACE START
оптимальный разгон автомобиля с места
Дальнейшая информация об автоматической программе движения — см. здесь Подробности.
Вращайте переключатель программ движения до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее спидометра не появится требуемая программа движения.
Индикация программы движения на переключателе программ движения представлена красным цветом.
При каждом пуске двигателя автоматическая коробка передач переключается на автоматическую программу движения «С».
Режим «RS» не поддается включению в обычном режиме движения. Дальнейшая информация о режиме движения RACE START — см. здесь Подробности.
Подрулевые переключатели передач
| |
Левый подрулевой переключатель передач |
| |
Правый подрулевой переключатель передач |
В автоматической программе движения с помощью подрулевых переключателей передач или рычага управления АКП можно расширять / ограничивать диапазон переключения передач Подробности.
В ручной программе движения можно вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей передач или рычага управления АКП Подробности.
Переключение передач с помощью подрулевых переключателей передач возможно только в том случае, если коробка передач находится в положении «D».
Автоматическая программа движения
Особенности программы движения «Е» (в автомобилях AMG — программы движения «C»):
Комфортабельная настройка двигателя и автоматической коробки передач.
Оптимальный расход топлива благодаря ранним моментам переключения автоматической коробки передач.
Автомобиль более плавно трогается с места вперед и назад. Это не действительно при полном нажатии на педаль акселератора.
Облегчается дозированное нажатие педали акселератора. Это способствует повышению курсовой устойчивости автомобиля на скользкой дороге.
АКП раньше переключается на более высокую передачу. В результате автомобиль движется в более низком диапазоне частоты вращения двигателя, и колеса не так легко прокручиваются.
Особенности программы движения «S» (в автомобилях AMG — программ движения «S» и «S+»):
Спортивная настройка двигателя и автоматической коробки передач.
Автомобиль трогается с места на первой передаче.
АКП позднее переключается на более высокую передачу.
В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Диапазоны переключения
Введение
В положении коробки передач «D» Вы можете ограничивать или расширять диапазон переключения передач для автоматической коробки передач Подробности.
Установленный диапазон переключения передач индицируется на мультифункциональном дисплее. АКП переключается только до соответствующей передачи.
Диапазон переключения передач:
Вы можете использовать тормозящее действие двигателя.
Для использования тормозящего действия двигателя для торможения на уклонах и движения:
по крутым перевалам,
при тяжелых условиях эксплуатации.
Для использования тормозящего действия двигателя для торможения на особо крутых и затяжных уклонах.
Ограничение диапазона переключения передач
Слегка нажмите рычаг управления АКП влево в направлении «D-« .
Потяните за левый подрулевой переключатель передач.
Автоматическая коробка передач переключается на следующую более низкую передачу, ограничивая тем самым диапазон переключения передач на соответствующую передачу.
Если при переключении на более низкую передачу существует опасность превышения максимальной частоты вращения двигателя, то автоматическая коробка передач не переключается на более низкую передачу во избежание повреждения двигателя.
Если Вы достигли максимальной частоты вращения двигателя для данного диапазона переключения и продолжаете нажимать на педаль акселератора, автоматическая коробка передач переключается на более высокую передачу и при ограниченном диапазоне переключения. Тем самым предотвращается работа двигателя в зоне превышенной частоты вращения.
Расширение диапазона переключения передач
Слегка нажмите рычаг управления АКП вправо в направлении «D+» .
Потяните за правый подрулевой переключатель передач.
Диапазон переключения передач расширяется.
Снятие ограничения диапазона переключения передач
Нажмите рычаг управления АКП в направление «D+» и держите его нажатым до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее снова не появится «D».
Тяните правый подрулевой переключатель передач до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее снова не появится «D».
АКП непосредственно переключается с включенного в данный момент диапазона переключения передач на «D».
Выбор оптимального диапазона переключения передач
Нажмите рычаг управления АКП влево в направлении «D-« и держите его нажатым.
Потяните левый подрулевой переключатель передач и держите его в этом положении.
Автоматическая коробка передач переключается на передачу, оптимальную для ускорения или замедления автомобиля. Для этого АКП переключается на одну или несколько передач назад.
Ручная программа движения
Включение ручной программы движения
Ручную программу движения «M» можно выбрать с помощью переключателя программ движения или программного переключателя. Если коробка передач находится в положении «D», то в ручной программе движения «M» можно вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей передач или рычага управления АКП.
Нажимайте на программный переключатель Подробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «M» .
Автомобили AMG: вращайте программный регуляторПодробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «M» .
Индикация «M» на переключателе программ движения представлена красным цветом.
Переключение на более высокую передачу
Слегка нажмите рычаг управления АКП вправо в направлении «D+» .
Потяните правый подрулевой переключатель передач Подробности.
АКП переключается на следующую более высокую передачу.
Если на мультифункциональном дисплее вместо «M» появляется символ включения более высокой передачи ^, то переключите на более высокую передачу.
Автомобили AMG
В ручной программе движения «M» АКП не производит автоматическое переключение передач на более высокую передачу даже при достижении регулируемой частоты вращения двигателя. По достижении регулируемой частоты вращения двигателя подача бензина прерывается во избежание превышения максимально допустимой частоты вращения. Следите за тем, чтобы частота вращения двигателя не достигала красной зоны. Опасность повреждения двигателя.
Если мультифункциональный дисплей спидометра окрашивается в красный цвет и на дисплее появляется сообщение UP , то переключите на следующую более высокую передачу.
Рекомендация по переключению передачи
Рекомендация по переключению передачи является указанием по экономичному стилю вождения. На мультифункциональном дисплее индицируется рекомендуемая передача.
Наличие рекомендации по переключению передач зависит от установленного двигателя, и в некоторых автомобилях эта функция недоступна.
При появлении на мультифункциональном дисплее комбинации приборов соответствующей рекомендации по переключению передачи потяните за правый подрулевой переключатель передач Подробности.
Автоматическая коробка передач переключается на рекомендуемую передачу .
Переключение на более низкую передачу
Слегка нажмите рычаг управления АКП влево в направлении «D-« .
Потяните за левый подрулевой переключатель передач Подробности.
Автоматическая коробка передач переключается на следующую более низкую передачу.
Если Вы тормозите или останавливаете автомобиль без переключения на более низкую передачу, то АКП автоматически переключается на более низкую передачу.
При необходимости максимального ускорения автомобиля слегка нажимайте рычаг управления АКП влево или тяните за левый подрулевой переключатель передач до тех пор, пока коробка передач не выберет оптимальную передачу в зависимости от скорости.
Режим движения «кик-даун»
Автомобили AMG: в ручной программе движения «M» режим «кик-даун» невозможен.
При необходимости максимального ускорения автомобиля Вы можете использовать режим движения «кик-даун» также и при движении в ручной программе движения «M»:
Полностью выжмите педаль акселератора с преодолением точки сопротивления.
Автоматическая коробка передач в зависимости от частоты вращения двигателя переключается на более низкую передачу.
Выключение ручной программы движения
Автомобили без пакета регулирования динамики движения со спортивным режимом движения: нажимайте на программный переключатель Подробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «E» или «S».
Автомобили с пакетом регулирования динамики движения со спортивным режимом движения: нажмите на программный переключатель Подробности. На мультифункциональном дисплее гаснет индикация «M».
Автомобили AMG: вращайте программный регулятор Подробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «C», «S» или «S+» .
Проблемы с коробкой передач
Возможные причины/последствия и 
Решения
Трудности при переключении передач.
Утечка масла из коробки передач.
Срочно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки коробки передач.
Ухудшается способность к разгону.
Коробка передач не переключается.
Коробка передач находится в аварийном режиме.
Включаются лишь 2-я передача и передача заднего хода.
Переключите коробку передач в положение «P».
Перед повторным пуском двигателя подождите не менее десяти секунд.
Переключите коробку передач в положение «D» или «R».
В положении «D» включается 2-я передача, в положении «R» — передача заднего хода.
Срочно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки коробки передач.
Ручное выключение блокировки АКП при парковании
При неисправности системы электроснабжения Вы можете вручную выключить блокировку рычага управления АКП в положении «P». Это необходимо, например, для буксировки автомобиля.
Не пользуйтесь предметами с острыми краями для отжимания манжеты рычага управления АКП на центральной консоли. Иначе существует опасность повреждения манжеты рычага управления АКП.
Задействуйте стояночный тормоз.
Отожмите манжету рычага управления АКП alt=»mbsymb6_inv_003a.png» />плоским, тупым предметом (например, обвернутой тканью отверткой) на правой боковой кромке. Вытяните манжету рычага управления АКП alt=»mbsymb6_inv_003a.png» />вверх.
Нажмите на фиксатор и одновременно с этим выведите рычаг управления АКП из положения «P».
Рычаг управления АКП сейчас свободно передвигается, пока он не будет снова установлен в положение «P».
| Содержание руководства: |
| Введение |
| Общий обзор |
| Средства безопасности и защиты |
| Открывание и закрывание |
| Сиденья, рулевое колесо и зеркала |
| Свет и стеклоочистители |
| Система кондиционирования воздуха |
| Движение и паркование Познавательная информация Указания по обкатке Управление автомобилем Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Заправка топливом Паркование Указания по вождению Системы управления автомобилем Движение с прицепом |
| Бортовой компьютер и индикация |
| Размещение багажа, полезное |
| Техобслуживание и уход |
| Помощь при неисправности |
| Колеса и шины |
| Технические характеристики |
| Руководства по ремонту Мерседес: |
| A class W169 |
| C class C204 |
| C class S204 W204 |
| C class W201 |
| C class W203 |
| CL class C216 |
| CLS class C218 |
| CLS Shooting Brake X218 |
| E class A207 C207 |
| E class S212 W212 |
| E class W123 |
| E class W124 |
| G class W463 Гелендваген |
| G class W463 Гелендваген |
| GL class X164 |
| GL class X166 |
| GLK class X204 |
| ML class W163 |
| ML class W166 |
| R class W251 |
| S class W140 |
| S class W220 |
| S class W221 |
| SL class R231 |
| SLK class R172 |
| SLS class C197 R197 |
| Sprinter |
полная версия сайта
Страница сгенерирована. Всего в кеше страниц: 893, попаданий пред/втор/сутки: 0.81/0.08. Время загрузки страницы: 0.03 с, число запросов: 54
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Приведённые цены и характеристики товаров носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями cтатьи 437 Гражданского кодекса РФ. Подтверждение заказа не является основанием для заключения договора купли-продажи. Для получения подробной информации о характеристиках товаров, их наличии и стоимости связывайтесь с менеджерами компании. Услуги доставки писем и SMS-сообщений предоставляются сторонними организациями, за недоставку их наша компания ответственности не несет.
Автоматически включается спорт режим
Приветствую, форумчане.
Будьте добры, подскажите пожалуйста, с чем может быть связано автоматическое включения спорт режима. Суть дела вот в чем, после ремонта подвески и сход развала, в городе начал включаться спорт режим при плавной езде, иногда даже он срабатывает сразу после завода машины, руль тяжелеет, коробка переключается на высоких оборотах. При этом на щитке приборов функция "С" не меняется на спорт, пока принудительно не нажмешь кнопку "C/S/M". Принудительно так же спорт режим и не отключается, хотя на щитке стоит всё тот же "C" — комфорт (получается что какой бы я режим принудительно не выбрал, спорт или комфорт, машина всё равно движется в режиме спорт.
Иногда когда после поездки снова садишься в неё и заводишь, едет в комфортном режиме. Диагностировали на предмет ошибок, ошибок нет.
Мой автомобиль Mercedes E-class w211, 2005г. WDB2110421A834652
KoT_666
Гаражных дел мастер
- 14 Фев 2016
- #2
Приветствую, форумчане.
Будьте добры, подскажите пожалуйста, с чем может быть связано автоматическое включения спорт режима. Суть дела вот в чем, после ремонта подвески и сход развала, в городе начал включаться спорт режим при плавной езде, иногда даже он срабатывает сразу после завода машины, руль тяжелеет, коробка переключается на высоких оборотах. При этом на щитке приборов функция "С" не меняется на спорт, пока принудительно не нажмешь кнопку "C/S/M". Принудительно так же спорт режим и не отключается, хотя на щитке стоит всё тот же "C" — комфорт (получается что какой бы я режим принудительно не выбрал, спорт или комфорт, машина всё равно движется в режиме спорт.
Иногда когда после поездки снова садишься в неё и заводишь, едет в комфортном режиме. Диагностировали на предмет ошибок, ошибок нет.
Мой автомобиль Mercedes E-class w211, 2005г. WDB2110421A834652