Тормозные диски на уаз патриот какие выбрать

Выбор и замена тормозных дисков.

Катаясь по горным перевалам Байкала, хорошенько перегрел тормозные диски, после чего диски повело. Повело не сильно. Биение в руль проявлялось в летний период, либо после нескольких эффективных торможений в остальные времена года. С заменой не торопился, изучая матчасть. По началу очень хотелось слотированные диски с перфорацией, аля спорт, ибо круто же ! Но великий тырнет заставил передумать, ведь у всего есть плюсы и минусы. Итак плюсы и минусы "спортивных тормозных дисков" :

+ Наилучшее, по сравнению со стандартными элементами, снижение скорости машины. Повышается эффективность всей системы за счет увеличенного трения поверхностей.

+ Конечно же внешний вид !

+ Во время движения по мокрой дороге на плоских дисках образуется тонкий слой воды. При снижении скорости он ухудшает работу всей тормозной системы. Наличие отверстий позволяет удалять избыточную влагу, в результате чего процесс снижения скорости становится более эффективным.

+ При торможении, во время трения колодок резко повышается температура, и образуются газы от ее воздействия. Сквозные отверстия позволяют охладить систему и отвести продукты сгорания.

+ На колодках появляется тонкий слой, образовавшийся из частиц металла, оседающий при трении поверхностей. Отверстия позволяют очистить колодки и улучшить их работоспособность.

+ Тормозной путь автомобиля при использовании перфорирования, существенно снижается.

При этом, следует уточнить, что все плюсы работают при соблюдении такого условия, как КАЧЕСТВО. На патриот основные производители перфорированных дисков, что я нашел это Китай (RedBTR, Trialli ).

— При движении по некачественному дорожному покрытию, грязь и частицы грунта забиваются в отверстия. Загрязнение приводит к тому, что колодки неплотно прилегают к диску и достоинства перфорирования не проявляются. Особенно этот минус будет проявляться, если уазик ездит по говнам.

— Требуется постоянный уход за этим элементом. Во время мойки автомобиля удалить загрязнения в перфорации затруднительно.

— Сквозные отверстия делают поверхность рельефной, колодки подвергаются быстрому износу.

— Диски изготавливаются из более тонкого металла и требуют частой замены.

— Цена стандартных дисков в два раза меньше.

— Диски с отверстиями склонны к появлению трещин. Подбирать тормозные колодки нужно более качественные.

— Предлагаемый в продаже ассортимент гораздо меньше, чем у стандартных элементов тормозной системы.

И долго споря сам с собой, ну очень хотел перфорированные, остановил свой выбор на обычных тормозных дисках. Обычные так обычные … но блин и тут засада. Выбор производителя. Отзывы как обычно 50/50. Начал снова ломать мозг. И наткнулся на такие диски как G-Brake. Бренд японский, производство как в Японии так и за её пределами. А вот отзывы в основном положительные, что и поставило точку в выборе.

Таки заказал на Exist G-brake GR-20481 по цене 1473 рубля за один диск. Поставил в паре с колодками Finwhale V220. Проехал пока чуть меньше 1000 км. Полностью доволен своим выбором. Самое главное испытание ездой по горным перевалам ещё предстоит. Как говориться будем посмотреть !

Допустимая толщина тормозного диска уаз патриот

Передние тормоза внедорожника УАЗ Патриот отличаются от задних конструктивно, но принцип действия у обоих устройств одинаков. Если задние колеса тормозятся за счет трения дугообразных колодок, то передние за счет плоских изделий путем трения о круглый диск. Отсюда соответственно и название дисковые тормоза и барабанные. Сегодня рассмотрим, что же собой представляет передний тормозной диск, когда и как осуществляется замена, а также, какие размеры имеют эти агрегаты.

Назначение и устройство

Тормозной передний диск представляет собой стальную плоскую конструкцию, которая вращается вместе с колесом. Над ним размещается суппорт, который и выполняет функцию торможения, а вместе с ним и останавливается колесо. В процессе трения дисков о колодки суппорта, происходит нагревание обоих элементов. Но если колодки имеют специальный фрикционный слой, то стальной диск ничем не покрывается, он изготавливается из чугуна. Охлаждаются передние устройства за счет конвекции воздуха. Когда он нагревается, то ухудшается момент торможения, поэтому от нагрева необходимо избавляться. Для этого выпускаются специальные передние тормозные изделия, на конструкции которых имеются отверстия, и сквозь них проходит воздух, охлаждая изделие.

На внедорожнике УАЗ Патриот с завода устанавливаются штатные тормозные изделия, в конструкции которых отсутствуют отверстия. Ориентировочный срок эксплуатации штатных изделий составляет около 40-50 тысяч км пробега, но – это также зависит и от характера вождения. На Патриоте, который эксплуатируется в условиях бездорожья, диски чаще приходят в негодность и требуют замены.

Особенности

В ходе эксплуатации, передние тормозные агрегаты имеют свойство к изнашиванию, поэтому следует контролировать их размеры и эксплуатационные показатели. Для внедорожника УАЗ Патриот размеры тормозных дисков составляют:

1. Толщина – 25 мм;
2. Минимальная толщина – 23 мм;
3. Торцевое биение допустимое – 0,12.

Размеры характеризуют эксплуатационные особенности устройства, поэтому если они не соответствуют нормам, то требуется замена изделия на внедорожнике УАЗ Патриот. Диаметр изделий составляет 300 мм, поэтому во время приобретения необходимо знать и этот размер. Чтобы узнать размеры этих устройств, достаточно снять передние колеса и с помощью штангенциркуля произвести замеры. Если размеры отличаются от стандартных, то диск ремонту не подлежит и его следует немедленно заменить. Так как эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена.

В последнее время все большей популярностью пользуются передние диски производства Fenox для автомобиля УАЗ Патриот. Это белорусская компания, которая занимается изготовление комплектующих для разных моделей авто. На торцевой части изделий имеются специальные отверстия, которые предназначены для скорейшего отвода тепла, образовывающегося при трении. Таким образом, продлевается срок эксплуатации устройств и составляет 60 тысяч км пробега. Стоимость комплекта составляет около 4000 рублей. Размеры диска соответствуют нормам и, помимо этого, производитель гарантирует высокую степень коррозийной стойкости.

Замена устройства

Замена изделий на внедорожнике УАЗ Патриот производится в случаях, когда размеры диска не соответствуют нормам, на поверхности имеются задиры, сколы, дефекты и прочие виды износа. Изделия подлежат ремонту, но только в том случае, если после шлифования размеры не будут ниже допустимых. Но зачастую проще заменить диски, нежели после ремонта откатать еще максимум 10-15 тысяч и снова приступать к повторной замене.

По стандарту, запрещено эксплуатировать авто, если размер диска менее 23 мм, но на самом деле прибегают к такому процессу, когда устройство изношено менее 20,4 мм. Обязательно замена осуществляется комплектом, но, ни в коем случае, не один, даже если его размеры в норме. Также следует произвести и замену колодок на новые.

Процесс замены состоит из следующих действий:

1. Извлекается переднее колесо.
2. Извлекается механизм суппорта комплектом. Отсоединять шланг не нужно. Шланг необходимо зафиксировать проволокой так, чтобы он не перекрутился в ходе следующих действий.
3. Вывинчиваются три винта крепления устройства к ступице.
4. После этого, можно извлечь диск. Для его снятия можно воспользоваться ударной отверткой.
5. Далее осуществляется замена устройства и установка деталей в порядке обратном снятию. Не забудьте совместно заменить колодки на суппорте.

Прежде чем устанавливать диск и ступицу на место, следует удалить с привалочных поверхностей все загрязнения и мелкие дефекты.

Аналогичным образом осуществляется замена изделия с другой стороны автомобиля УАЗ Патриот.

Подводя итог, по стандарту следует подвести черту и заметить, что исправность тормозных передних дисков не менее важна, чем иных составных деталей системы. Ведь если неисправен двигатель, то автомобиль попросту не поедет, а неисправность тормозной системы проявляется только на ходу, когда срочно требуется произвести остановку. При отказе рабочей системы, в экстренных случаях необходимо воспользоваться ручником, но следует учитывать, что при высокой скорости такое скорости такое торможение повлечет за собой занос.

Автомобиль УАЗ Патриот – машина относительно недорогая. Дисковые тормоза присутствуют только на передней оси. В силу относительно малой скорости, но большой нагрузки необходимо контролировать состояние всех узлов машины. Особенно это касается тормозной системы. При стачивании тормозных дисков всего на 2 мм необходимо осуществлять их замену.

Использование автомобиля всегда подразумевает определенную опасность. Избежать аварии возможно путем постоянного контроля за состоянием всех узлов. Толщина тормозных дисков UAZ Patriot составляет ровно 25 мм. Необходимо контролировать данный параметр постоянно. Только так можно избежать неравномерного износа колодок, а также проблем при остановке, увеличения тормозного пути.

Величина минимальной толщины при которой рекомендуется выполнить замену – 23 мм. Установлены требования и к торцевому биению. На уровне 0.12 мм. Если хотя бы один из параметров не соответствует нормам – необходимо заменить диск. Диаметр его составляет 300 мм. На рынке представлен обширный выбор аналогов от различных брендов.

Ресурс таковой детали обычно на порядок больше, чем аналогов. Что и оправдывает высокую стоимость. В то же время некоторые аналоги по своему качеству не хуже, чем оригиналы. Например, хорошо себя зарекомендовали ATE. Присутствует несколько различных модификаций дисков на UAZ. Цена зависит от ряда факторов:

• качестве сплава;
• что входит в состав.

Обычно диски, изготовленные из чугуна малой плотности, обходятся дешевле всего. В то же время при высокой твердости металла детали её ресурс больше на порядок. Всю информацию об этом обычно можно получить на сайт производителя. Вместе с заменой дисков желательно также установить новые колодки.

Оригинальные

Свою продукцию компания UAZ маркирует на ребре диска. Нужно внимательно ознакомиться со всей информацией прежде, чем приобретать деталь. Так как на рынке присутствует множество различных версий автомобилей UAZ. И далеко не все детали являются взаимозаменяемыми. Установка неподходящего по размеру диска приведет к аварии. Стоимость оригинальной детали составит примерно 2 тыс. рублей

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
UAZ	3160-3501076	От 2 тыс. рублей

Заменители

Представлен широкий выбор аналогов. Причем замена далеко не всегда дешевле оригинала. С хорошей стороны рекомендуют себя ATE и Fenox. Они выпускают детали для многих автомобилей. В том числе являются официальными поставщиками крупных производителей транспортных средств.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
FENOX	TB215603	От 700 рублей
ATE	24011201061	От 900 рублей
FENOX	TB217060	От 700 рублей
REMSA	611000	От 600 рублей
Doda	1070100035	От 1 тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних дисков на УАЗ Патриот

• необходимо поднять автомобиль на домкрате или подъемнике;
• далее снимается колесо – предварительно должны быть достаточно сильно ослаблены крепеженые болты;

• необходимо при помощи головки на 19 выкрутить болт удерживающий на месте суппорт – причем после 2-3 оборотов она упрется в шаровую опору (дальше нужно будет крутить уже вручную);

• дальше выкручивается верхний болт крепления суппорта – после чего он аккуратно вытаскивается вместе с направляющим;

• если ранее до конца не удалось выкрутить нижний болт суппорта – самое время заняться этим, больше ничего мешать не будет;

• с помощью ударной отвертки выкручиваются болты крепления суппорта;

Диск снимается, на его место устанавливается новый. Нужно помнить, что все резьбовые соединения, а также контактирующие друг с другом нерабочие поверхности нужно смазать специальным медным спреем. Это позволит избежать прилипания деталей друг к другу. Нередко болты просто не выкручиваются. В таком случае можно попытаться их прогреть газовой горелкой. Или высверлить при помощи тонкого сверла. После чего края сбиваются в центр.

При замене желательно провести полную ревизию тормозных механизмов. При наличии люфтов в шкворнях нужно из заменить.

На автомобиле УАЗ Патриот стоят передние дисковые и задние барабанные тормозные колодки.

В процессе эксплуатации их фрикционная накладка стирается, что является причиной необходимости установки нового расходника. Выполнить замену своими руками достаточно просто. При этом немаловажную роль играет качество приобретаемых колодок.

Номер по каталогу и примерная цена на передние оригинальные колодки УАЗ Патриот, которые устанавливаются с завода

Независимо от комплектации и года выпуска автомобиля на передней оси стоят оригинальные расходники с артикульным номером 31603501090. Их цена составляет от 500 до 600 рублей. Колодки обладают низким качеством и длительным периодом притирки.

Артикул и ориентировочная стоимость рекомендованных передних тормозных колодок для УАЗ Патриот от сторонних производителей

Так как качество фирменных колодок низкое, а эксплуатационные характеристики не способны удовлетворить автовладельца, водители отдают предпочтение аналогам оригинала от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты, которые можно установить на передние колеса, приведены в таблице ниже.

Таблица — Рекомендованные аналоги передних оригинальных колодок

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Finwhale	V220	640-720
Dafmi	D221SM	860-950
Автодеталь	31603501090	540-620

Артикульный номер и примерная цена на задние оригинальные колодки УАЗ Патриот

На автомобилях первых годов выпуска стояночный тормоз имел отдельный барабан с двумя колодками, артикул которых3160350701401, а цена от 800 до 1000 рублей. В 2014 году был провиден рестайлинг в результате которого с 2015 года ручник совмещен с основными задними тормозами. В 2017 году была проведена небольшая модернизация, которая существенно не затронула барабанный механизм.

Тормозные колодки старого образца имеют переднюю фрикционную накладку, которая короче задней. Из-за этого они обладают различными каталожными номерами. Существует возможность отдельной замены каждого расходника. Передний обладает артикулом — 3151350109010. Его цена 370-450 рублей. Номер по каталогу задней колодки — 3151350209110. Стоимость изделия находится в пределах от 340 до 400 рублей.

В тормозных механизмах нового образца стоят расходники, артикул которых 3163350208889. Их цена около 450-600 рублей. Отличительной особенностью является наличие креплений рычага механизма стояночного тормоза.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для УАЗ Патриот

Оригинальны задние колодки не лучшим образом показывают себя в процессе эксплуатации. Они скрипят, пищат и вибрируют во время остановки машины. Поэтому опытные водители рекомендуют приобретать аналоги фирменных расходников, лучшие варианты из которых представлены ниже.

Таблица — Наилучшие аналоги 3151350109010

Производитель колодок	Артикул	Примерная цена, рубль
Автодеталь	3151350109010	400-500
Trialli	GF 233	950-1000
GAZ	24350110501	460-500

Таблица — Лучшие альтернативы 3151350209110

Производитель колодок	Артикул	Примерная цена, рубль
Lada	24350110501	460-500
Автодеталь	3151350209110	360-400
Trialli	GF 233	960-1000

Таблица — Хорошие альтернативы 3163350208889

Производитель колодок	Артикул	Примерная цена, рубль
Автодеталь	4693501090	300-350
GAZ	4693501090	300-350
АЛЬФА	3163-00-3502088/89	350-400

Замена передних колодок на УАЗ Патриот

Пошаговая замена дисковых передних колодок на Патриот представлена в инструкции ниже.

• Поддомкратить автомобиль, подставить подпорку и демонтировать колесо.

• Открутить два болта, фиксирующие прижимную скобу.

• Немного приоткрыть штуцер с тормозной жидкостью. При этом важно не допустить завоздушивания контура.

• Отверткой поочередно вдавить поршни в цилиндры. Вытекание тормозухи с штуцера является нормой. По завершению утапливания поршней требуется перекрыть отверстие, чтобы воздух не зашел в контур.

• Смазать тормозные поршни спецсредством. Для этого при помощи шприца внести смазку под пыльник.

Пошаговая замена задних колодок на УАЗ Патриот

Выполнить замену барабанных задних тормозных колодок поможет нижеприведенная инструкция.

Замасленные накладки замените или опустите на 20-30 мин в чистый бензин и тщательно зачистите наждачной бумагой или металлической щеткой.

В случае большого износа накладок (заклепки утопают менее 0,5 мм) их необходимо заменить.

На новых колодках накладки прошлифуйте так, чтобы их диаметр был на 0,2-0,4 мм меньше диаметра тормозного барабана.

Несмотря на герметизацию разжимного и регулировочного механизмов, в них постепенно накапливается грязь, поэтому механизмы (особенно разжимной) периодически разбирайте, очищайте от грязи и закладывайте свежую смазку. При этом смазка не должна попадать на барабан и фрикционные накладки.

Обращайте внимание на правильность зацепления собачки и сектора рычага стояночной тормозной системы и состояние их зубьев.

Проверка степени износа тормозных колодок

Вам потребуются: штангенциркуль или линейка.

Установите автомобиль на подъемник или подставки.

Проверьте состояние колодок. Если их толщина меньше 1,5—2,0 мм, замените колодки.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск.

В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Минимально допустимая толщина тормозного диска 20,4 мм.

Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Снимите заднее колесо, снимите тормозной барабан и проверьте состояние задних тормозных колодок.

Если толщина клееных накладок менее 1,5 мм и если на клепаных колодках заклепки утопают менее чем на 0,5 мм, замените колодки.

При наличии на рабочей поверхности тормозного барабана задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените барабан.

В специализированных мастерских тормозные барабаны можно расточить, но после обработки максимальный диаметр барабана должен быть не больше максимально допустимого.

Максимально допустимый диаметр тормозного диска 281 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска.

При замене тормозных дисков обязательно замените и тормозные колодки новым комплектом.

Клуб УАЗ Патриот

А как определили что диски стали греться больше обычного?

Сообщение ZzzzZ » Вт авг 16, 2011 09:42

Сообщение dzogiy.as » Вт авг 16, 2011 21:36

Сообщение dzogiy.as » Вт авг 16, 2011 21:39

Сообщение ZamPoteh » Вт авг 16, 2011 21:41

Сообщение ZamPoteh » Вт авг 16, 2011 21:44

Сообщение dzogiy.as » Вт авг 16, 2011 21:54

Сообщение dzogiy.as » Вт авг 16, 2011 21:55

Сообщение Max 533 » Вт авг 16, 2011 23:03

Сообщение ZamPoteh » Ср авг 17, 2011 08:57

Проблема с передним контуром, тоды да — большая вероятность. что главный.
А так, что бы не знать проблем с подклиниванием поршней тормозных цилиндров, смазываем поршни:

Без шуток.
Аккуратно отгибаем верхний край пыльника (по научному называется — колпачок защитный поршня колёсного цилиндра переднего/заднего тормоза) и во внутрь вводим масло с помощью мед.шприца.

Тормозные диски на УАЗ Патриот

УАЗ Патриот — относительно недорогой автомобиль. Дисковые тормоза присутствуют только на передней оси. В связи с относительно низкой скоростью, но высокой нагрузкой, необходимо следить за состоянием всех компонентов автомобиля. Особенно это касается тормозной системы. Если тормозные диски изношены всего на 2 мм, их необходимо заменить.

Управление транспортным средством всегда сопряжено с определенной степенью опасности. Аварии можно избежать, если постоянно проверять состояние всех компонентов. Толщина тормозных дисков УАЗ Патриот составляет ровно 25 мм. Этот параметр должен постоянно контролироваться. Только так можно избежать неравномерного износа колодок и проблем при торможении, а также увеличения тормозного пути.

Рекомендуемая минимальная толщина для замены — 23 мм. Существуют также особые требования к осевому биению. При 0,12 мм. Если хотя бы один из параметров не соответствует стандартам, диск подлежит замене. Его диаметр составляет 300 мм. На рынке представлен широкий спектр аналогов от различных брендов.

Однако всегда измеряйте размеры перед покупкой. Отклонение даже в 1 мм не позволит вам подогнать деталь на месте. Прежде чем идти в магазин, следует «вооружиться» штангенциркулем. Лучшее решение — взять с собой образец детали. Цена зависит в первую очередь от производителя. Самая дорогая часть — оригинальная.

Срок службы таких деталей обычно на порядок выше, чем у их аналогов. Это оправдывает высокую стоимость. В то же время некоторые аналоги по качеству не уступают оригиналу. ATE, например, хорошо зарекомендовала себя. Существует несколько различных модификаций привода на УАЗ. Цена зависит от ряда факторов:

• качество сплава;
• что входит в состав.

Обычно самые дешевые диски изготавливаются из чугуна низкой плотности. В то же время, если твердость металла детали высокая, срок ее службы на порядок больше. Вся эта информация обычно доступна на сайте производителя. Рекомендуется устанавливать новые тормозные колодки одновременно с заменой дисков.

Оригинальные

УАЗ маркирует свою продукцию по краю диска. Внимательно прочитайте всю информацию перед покупкой деталей. На рынке представлено множество различных версий автомобилей УАЗ. Не все детали являются взаимозаменяемыми. Установка диска неправильного размера приведет к несчастному случаю. Стоимость оригинальной детали составит около 2 тысяч рублей.

Имя	Номер статьи	Стоимость, руб.
УАЗ	3160-3501076	От 2 тысяч рублей

Заменители

Существует широкий спектр аналогов. И замена не всегда дешевле оригинала. ATE и Fenox рекомендуются с хорошей стороны. Они производят детали для многих автомобилей. Они также являются официальными поставщиками крупнейших производителей автомобилей.

Имя	Номер статьи	Стоимость, руб.
FENOX	TB215603	От 700 руб.
ATE	24011201061	От 900 рублей
FENOX	TB217060	От 700 руб.
REMSA	611000	От 600 руб.
Дода	1070100035	От 1000 рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних дисков на УАЗ Патриот

Процесс замены передних тормозных дисков не является сложным. Она мало чем отличается от аналогичной процедуры на других автомобилях. Заранее приобретите набор гаечных ключей, а также удлинитель для них, ударную отвертку. WD-40 не будет лишним. С его помощью будет гораздо легче «отвоевать» жесткие резьбовые соединения. Процесс замены включает в себя несколько этапов:

• необходимо поднять автомобиль на домкрате или кране;
• Далее необходимо снять колесо — сначала нужно ослабить крепежные болты;

• Головкой на 19 открутите болт, удерживающий суппорт — после 2-3 оборотов он упрется в шаровую опору (вам придется продолжать вращать его вручную);

• Затем открутите винт крепления верхнего зажима и осторожно вытащите его вместе с направляющей;

• Если вы не успели открутить нижний кареточный болт — сейчас самое время, больше ничего не помешает;

• Используя ударную отвертку, открутите болты каретки;

Пластина удаляется, а на ее место устанавливается новая. Помните, что все резьбовые соединения, а также нерабочие поверхности, соприкасающиеся друг с другом, должны быть смазаны специальным медным спреем. Это предотвратит прилипание деталей друг к другу. Нередко винты откручиваются. В этом случае можно попытаться нагреть их газовой горелкой. Или высверлите их тонким сверлом. Затем края забиваются внутрь.

При замене стоит провести полный осмотр тормозов. Если в приводных шейках есть люфт, их следует заменить.