Как заменить батарейку в транспондере Автодор
Как писал классик: «В России две беды — дураки и дороги». В последнее время ситуация на дорогах улучшилась, и у автомобилистов появился выбор — ехать по платным дорогам или ехать по бесплатным.
Как не потерять деньги и не остаться в дураках? Безусловно, есть способ. Вы должны пользоваться платной дорогой и оплачивать проезд с помощью транспондера. В этом случае вы можете сэкономить от 15 до 50 процентов. Вы можете сэкономить массу времени и нервов, которые не поддаются исчислению.
Конечно, никто не хочет оказаться в ситуации, когда транспондер не работает во время поездки. Как проверить, работает ли мой транспондер и не сел ли аккумулятор? Рассмотрим эти вопросы более подробно в статье.
Что нужно знать перед заменой
Если неисправность возникнет в течение гарантийного срока, владелец сможет бесплатно заменить устройство на новое. Также доступны расширенные гарантии, позволяющие продлить срок гарантии до трех лет за небольшую дополнительную плату.
Какие батарейки используются
В транспондерах Autodor используются литиевые батареи CR 2032. Источник питания имеет напряжение 3 В. Эти батареи имеют низкую стоимость, стабильны в широком диапазоне температур от -10°C до +60°C и могут храниться до 10 лет. Они могут храниться до 10 лет. Благодаря своим характеристикам, эти источники питания используются в часах, калькуляторах, медицинском оборудовании и т.д.
Рисунок 1: Обзор транспондеров Autodor
Важное дополнение! Контакты батареи соединяются с помощью точечной сварки.
Поэтому перед его заменой следует найти аналогичный аккумулятор и соединить контакты таким же образом.
Рис. 2: Пример батареи CR2032 с дополнительными контактами
Срок службы источника питания
Как и любое устройство, транспондеры имеют ограниченный срок службы. По данным «Автодора», при соблюдении всех рекомендаций гарантия на аккумулятор составляет два года, а срок службы транспондера — пять лет. В действительности этот период может быть короче. На это влияют различные факторы, например, батареи могут разряжаться из-за длительного воздействия сильных морозов.
На срок службы влияют высокая влажность, механические воздействия и химические влияния. Для продления срока службы производитель, австрийская компания Kapsch, рекомендует не оставлять транспондер T-Pass TRP-4010 на сильном холоде или жарком солнце. Рекомендуется избегать резких колебаний температуры.
Как проверить, села или нет
Для проверки работы источника питания можно использовать мультиметр. Обычно новая батарея выдает напряжение 3,37 В или более. Если напряжение старой батареи значительно ниже 3 В, следует подумать о покупке транспондера или самостоятельной замене источника питания.
Рис. 3: Проверка уровня заряда батареи
Возможные проблемы и неисправности
Самое главное помнить, что память транспондера является энергонезависимой.
Если вы отсоедините устройство от источника питания, могут возникнуть серьезные проблемы с микропрограммой. Все платежные данные будут утеряны.
Поэтому, прежде чем отсоединять контакты батареи от транспондера, позаботьтесь о бесперебойном электропитании.
Как её поменять
Автодор рекомендует не заниматься самостоятельной заменой блока питания. В противном случае гарантия на транспондер будет аннулирована.
Транспондер не может быть использован даже при кратковременном отключении питания. Причиной этого является сбой в программном обеспечении устройства. В этом случае данные о тарифе не будут отправлены на сервер даже при наличии баланса.
Конечно, дорога в ремонтный центр занимает время, и вам придется заплатить за работу. Чтобы не ждать, несмотря на предупреждение, владельцы могут самостоятельно заменить батарею на транспондере.
Корпус транспондера легко снимается. Лучше всего начать с левого нижнего угла — здесь нет защелок. Чтобы не повредить корпус, в зазор между крышкой и нижней частью следует поместить пластиковый инструмент.
Рис. 4: Пример разборки корпуса
Внутренняя защелка расположена лицевой стороной вниз. Работая осторожно, чтобы не сломать их, поднимите их и отделите части корпуса.
Рис. 5. Отсоединение компонентов корпуса
Полярность источника питания не указана на печатной плате.
Перед заменой блока питания необходимо отметить полярность на печатной плате. В противном случае вы можете забыть о правильной ориентации батареи.
Рис. 6: Демонтированное устройство
Следует использовать паяльник мощностью не менее 65 Вт. Перед пайкой его необходимо предварительно нагреть.
Отсоединение транспондера от источника питания может привести к серьезным неисправностям и прекращению работы транспондера. Чтобы избежать этого, контакты от батареи к транспондеру необходимо обойти, т.е. припаять дополнительные провода.
Рисунок 7: Обход источника питания
Как упоминалось выше, контакт батареи припаян точечно. Для его замены необходимо приобрести аналогичный аккумулятор, контакты которого уже подключены. В противном случае попытка припаять контакты к батарее приведет к ее перегреву и разрушению. Затем замените основную батарею и отключите паяльник от вспомогательного источника питания. Соберите устройство в обратном порядке. Закройте крышку транспондера с помощью защелки.
Фото 8. печатная плата с новыми батареями
После сборки проверьте работу транспондера. Если все работает правильно, он должен функционировать надлежащим образом.
Заключение
Использование транспондера на платной дороге экономит не только время, но и деньги. Регулярно оплачивая проезд с помощью транспондера T-Pass, вы можете накапливать баллы пользователей «Автодора» и получать деньги обратно, например, пополняя счет с помощью банковской карты «Мир».
Бывают ситуации, когда у вас нет времени ждать, в сервисных центрах большие очереди или они не работают по разным причинам. Существует риск повреждения устройства при самостоятельном ремонте.
Даже если транспондер будет поврежден, деньги на вашем счету не пропадут. Вы можете вернуть его через службу технической поддержки.
Отзыв: Транспондер Росавтодор T-pass — Выгоды уже по-минимуму
Раньше были преимущества при использовании транспондера:
1) не было очередей, проезжали через терминалы очень быстро. Сейчас водителей с транспондерами стало много и на проездных пунктах выстраиваются очереди.
2) была разница в цене. Стоимость проезда с транспондером и без него отличалась. С транспондером было дешевле. Также действовало разделение на ночной и дневной тарифы. Сейчас стоимость в течение дня абсолютно одинаковая (смотрю М-4), что с транспондером, что без него. Разделение теперь сделали по дням недели. В будни (пн-чт) ехать дешевле, чем в выходные (пт-вс). Но опять, выгоды от наличия транспондера нет.
Единственный плюс — это скидочная система в приложении. Копите баллы и потом меняете на скидку. Действует она месяц. За каждый проезд через пункт оплаты начисляют 100 баллов. К примеру, скидку 10% можно получить за 4000 баллов.
В прошлом году за дорогу от Москвы до Лазаревского и обратно, мы накопили только 3100 баллов. Самая минимальная скидка — 3%, максимальная — 15%
Написано, что срок службы транспондера 5 лет. Потом садится батарейка. Замене она не подлежит, следует покупать новое устройство. У нас транспондер пока работает (прошло 4 полных года). Работает он исправно. Каких-либо инцедентов за это время не было.
В целом, вещь уже не такая необходимая, как была раньше. Выгоды и удобства по-минимуму.
Почему нельзя заменять батарейку в транспондере
Длительность срока службы любого прибора напрямую зависит как от технологии его производства и конструктивных особенностей, так и от условий эксплуатации. И транспондеры T-pass в данном случае не исключение. Реальный период безотказной работы устройства существенно превышает гарантийный и составляет в среднем 5-7 лет. Но для этого решающими моментами являются правильная установка и выполнение определенных инструкций по эксплуатации.
Транспондеры T-pass крепятся на ветровое стекло за зеркалом заднего вида, в специальной зоне для устройств, передающих радиосигналы. При этом производитель не рекомендует оставлять транспондеры в автомобиле в мороз и на солнцепеке – это может сократить срок службы батареи. Поэтому лучше в такие моменты, если в транспондере нет необходимости, снимать его с держателя и забирать из машины.
Помимо этого, транспондеры T-pass, как и любое другое устройство, не стоит подвергать контакту с водой, химическими веществами, разбирать или подвергать ударам и значительному механическому воздействию. Вот, пожалуй, и все основные рекомендации. При этом многих волнует вопрос: почему нельзя заменять батарейку в транспондере?
Ответ одновременно прост и сложен. Все транспондеры T-pass привязываются к лицевым счетам, чтобы каждый пользователь мог отслеживать баланс лицевого счета именно своего устройства и корректно оплачивать свой проезд. И это вне зависимости от того, персонифицирован транспондер T-pass или нет. Когда батарейка вынимается из устройства, происходит сбой информации, записанной в транспондере, а, следовательно, корректное использование транспондера для оплаты проезда в дальнейшем становится невозможным. Это происходит несмотря на потенциально положительный баланс лицевого счета. Таких случаев просто не должно быть, поэтому все транспондеры T-pass поставляются со встроенной батареей, но срок их службы действительно продолжительный.
Напомним, что на все транспондеры T-pass действует гарантия 2 года, в течение которой владелец, в случае неисправности транспондера, может бесплатно получить новое аналогичное устройство.
Кроме того, благодаря услуге «Расширенная гарантия», приобрести которую можно за небольшую дополнительную плату вплоть до последнего дня действия срока основной гарантии, гарантийный срок можно продлить еще на 3 года. Тем самым пользователь транспондера будет обеспечен 5-летним гарантийным сроком, в течение которого при любой поломке, случившейся не по его вине, можно обменять вышедшее из строя устройство на новое.
Как заменить батарейку в транспондере Автодор
Как писал классик: «В России две беды — дураки и дороги». В последнее время ситуация с дорогами улучшается, и у автолюбителя появляется выбор — прокатиться с ветерком по платной автомагистрали либо ехать по бесплатной дороге.
Как не прогадать с деньгами и не оказаться в дураках? Способ, конечно, есть. Воспользоваться платной автодорогой, причём платить за проезд при помощи транспондера. В этом случае экономия денег может составить от 15 до 50%. А времени и нервов удастся сохранить столько, что подсчитать невозможно.
Конечно, оказаться в ситуации, когда транспондер неработоспособен, в поездке никому не хочется. Как проверить, работает ли транспондер, и не села ли в нём батарейка? Разберём эти вопросы в статье более подробно.
Что нужно знать перед заменой
Соблюдая все рекомендации производителя, при появлении неисправностей в течение гарантийного срока владелец может бесплатно обменять его на новый транспондер. Также доступна расширенная гарантия, позволяющая продлить гарантийный срок до трёх лет за небольшую доплату.
Какие батарейки используются
В транспондере «Автодор» применяется литиевая батарейка типоразмера CR 2032. Напряжение источника питания составляет 3 В. Такие батарейки отличаются невысокой стоимостью и стабильной работой в широком диапазоне температур от -10°С до +60°С. Они могут храниться до 10 лет. Благодаря своим качествам эти источники питания используются в часах, калькуляторах, медицинских приборах и т. п.
Важное дополнение! Контакты батареи соединены точечной сваркой.
Поэтому перед заменой нужно найти аналогичную батарейку, у которой контакты соединены так же.
Срок службы источника питания
Как и у любого устройства, срок службы транспондера ограничен. По заявлению компании «Автодор», гарантийный срок батареи составляет два года, а при соблюдении всех рекомендаций транспондер проработает пять лет. В реальности указанный период может уменьшиться. На это влияют разные факторы, например, разряд элемента питания из-за длительного нахождения устройства на сильном морозе.
Срок службы зависит от повышенной влажности, механических воздействий и влияния химических веществ. Для его продления производитель, австрийская фирма Kapsch, советует не оставлять транспондер T-Pass TRP-4010 на сильном морозе или под палящим солнцем. Рекомендуется избегать резких перепадов температуры.
Как проверить, села или нет
Определить работоспособность источника питания можно мультиметром. Обычно новая батарейка выдаёт 3,37 В или выше. Если напряжение на старой батарейке значительно ниже 3 В, стоит задуматься о покупке транспондера или о самостоятельной замене источника питания.
Возможные проблемы и неисправности
Самое главное, что нужно запомнить: память транспондера энергозависимая.
Если отключить питание прибора, могут возникнуть серьёзные проблемы с прошивкой. Все данные об оплате будут потеряны.
Поэтому перед тем как отсоединить контакты батареи от транспондера, позаботьтесь о непрерывном питании.
Как её поменять
Компания «Автодор» рекомендует не заниматься самостоятельной заменой источника питания. В противном случае гарантия на транспондер аннулируется.
Даже при кратковременном отключении питания использование транспондера невозможно. Причина — сбой программного обеспечения устройства. В этом случае данные о проезде не будут отправляться на сервер, причём даже при наличии средств на балансе.
Конечно, обращение в сервисный центр займёт время, а за работу придётся заплатить. Чтобы не ждать, владелец может, несмотря на предостережения, самостоятельно поменять батарейку на транспондере.
Корпус транспондера разбирается легко. Лучше начинать с левого нижнего угла — тут нет защёлок. Для того чтобы не повредить корпус, в щель между крышкой и нижней деталью следует поместить пластиковый инструмент.
Внутренние защёлки располагаются по направлению к нижней детали. Аккуратно их открывая, чтобы не сломать, отводим в сторону и разъединяем детали корпуса.
На плате не указана полярность источника питания.
Перед заменой нужно отметить полярность на плате. В противном случае можно забыть правильное расположение батареи.
Для работы нужно использовать паяльник мощностью не менее 65 Вт. Перед пайкой он должен быть прогрет.
Отключение источника питания от транспондера вызывает серьёзный сбой в работе, из-за чего он может перестать функционировать. Для того чтобы этого избежать, контакты от батареи к транспондеру нужно зашунтировать, то есть припаять дополнительные провода.
Как было написано выше, контакты батареи прикреплены точечной сваркой. Для замены нужно купить похожую батарею с уже присоединёнными контактами. В противном случае при попытке припаять контакт к батарее можно её перегреть и испортить. Затем меняем основную батарейку и отпаиваем дополнительное питание. Сборку устройства производим в обратной последовательности. Закрываем крышку транспондера на защёлки.
После сборки проверьте работоспособность транспондера. Он должен нормально функционировать, если всё сделано правильно.
Заключение
Применение транспондера для оплаты проезда по платным автодорогам экономит не только время, но и деньги. При постоянном использовании для оплаты проезда транспондера T-Pass можно накапливать баллы абонента компании «Автодор» и получать кэшбек, например, пользуясь для пополнения счёта банковской картой «Мир».
Есть два пути решения проблемы. Первый — обратиться в сервис компании «Автодор» и заменить источник питания по гарантии или весь транспондер. Второй путь связан с риском потери данных и гарантии. Это самостоятельная замена батарейки. Купить подходящую не трудно. Проблема может заключаться в отсутствии опыта проведения таких работ. Поэтому если не уверены, что справитесь, не делайте.
Могут возникнуть ситуации, когда нет времени ждать, а в сервисном центре большая очередь или он не работает по разным причинам. При самостоятельном ремонте есть риск повредить устройство.
Даже при повреждении транспондера деньги на лицевом счёте не сгорят. Вернуть их можно через техническую поддержку.