Управление
108. Для электропривода крановых механизмов используются электродвигатели постоянного тока:
А) параллельного возбуждения;
В) последовательного возбуждения;
С) смешанного возбуждения.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
109 Как организовано электроснабжение потребителей первой категории?
. А) От одной электрической сети.
. В) От двух независимых сетей с автоматическим включением резервного источника питания
С) От автономного источника питания.
Е) нет правильного ответа
110. С какой целью асинхронный двигатель с фазным ротором снабжают контактными кольцами и щетками?
А )Для соединения ротора с регулировочным реостатом.
В) Для соединения статора с регулировочным реостатом.
С). Для подключения двигателя к сети.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
111. Чему равен КПД асинхронного двигателя, работающего в режиме холостого хода?
Е) 60
112. Механическая характеристика синхронного двигателя является:
С) абсолютно жесткой.
Д) абсолютно мягкой
Е) нет правильного ответа
113.Каково назначение реостата в цепи возбуждения генератора постоянного тока
А) Регулировать напряжение на зажимах генератора.
В) Регулировать скорость вращения якоря генератора.
С) Регулировать ток нагрузки.
Д) Ограничивать пусковой ток.
Е) нет правильного ответа
114. . Частота вращения магнитного поля асинхронного двигателя n1=1500об/мин, частота вращения ротора n2=1470
об/мин. Определить скольжения s.
С) . Для решения задачи недостаточно данных.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
115.. Каким должен быть зазор между ротором и статором синхронного генератора для обеспечения синусоидальной
формы индуцируемой ЭДС?
А) Увеличивающимся от середины к краям полюсного наконечника.
В). Уменьшающимся от середины к краям полюсного наконечника.
С) Строго одинаковым по всей окружности ротора
. Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
116. Почему сердечник якоря машины постоянного тока набирают из листов электротехнической стали,
изолированных между собой?
А) Для уменьшения потерь мощности от перемагничивания и вихревых токов.
В) Из конструктивных соображений.
С). Для уменьшения магнитного сопротивления потоку возбуждения.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
117.. Сколько электродвигателей входит в электропривод?
С).Количество электродвигателей зависит от типа электропривода
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа.
118. С какой целью асинхронный двигатель с фазным ротором снабжают контактными кольцами и щетками?
. А) Для соединения ротора с регулировочным реостатом.
В) Для соединения статора с регулировочным реостатом.
С) Для подключения двигателя к электрической сети.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
119. К какому источнику электрической энергии подключается обмотка статора синхронного двигателя?
А) К источнику постоянного тока.
. В) К источнику однофазного переменного тока.
С) К источнику трехфазного тока.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
Е) нет правильного ответа
121. Сколько лет уже используется асинхронная машина
Е) нет правильного ответа
122. . Что такое геркон?
1) Это герметизированный контакт.
2) Это магнитоуправляемый контакт.
управляемый собственным или внешним магнитным потоком
123. Для чего нужна дугогасительная камера в контакторе?
А) Для охлаждения электрической дуги.
В) Для гашения электрической дуги.
С) Для удлинения длины дуги под воздействием электромагнитной си-
Д) Для удлинения и охлаждения электрической дуги
Е) нет правильного ответа
124. Что такое позистор?
А) Это терморезистор из сегнетоэлектрических растворов на основе ти-
таната бария с положительным температурным коэффициентом со-
В) Это терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом
С) Это терморезистор, имеющий две ветви зависимости сопротивления
от температуры, соответствующие разным температурным коэффи-
циентам сопротивления, пересечение которых соответствует пре-
дельной температуре нагрева, при которой защищаемое электрообо-
Д) выше перечисленные
Е) нет прваильного ответа
125. Для чего нужна система магнитного дутья в контакторе?
А) Для охлаждения электрической дуги.
В) Для гашения электрической дуги.
С) Для разрыва силовой электрической цепи.
Д) Для разрыва электрической цепи управления контактором
Е) нет правильного ответа
126. Какие дугогасительные камеры наиболее эффективны?
А) С широкой щелью.
В) С узкой щелью.
С) Многократные щелевые.
Е) нет правильного ответа
127. Для предотвращения обратного «забрасывания» дуги в контакторе пе-
ременного тока необходимо:
А) Уменьшать число витков обмотки системы.
В) Уменьшать сечение магнитопровода системы.
С) Уменьшать воздушный зазор магнитопровода системы.
Д) Увеличивать щель дугогасительной камеры.
Е) Уменьшать потери в стали магнитопровода системы магнитного ду-
128. Какую роль выполняет немагнитная прокладка на якоре электромагнита
контактора постоянного тока?
А) Смягчает удар якоря о неподвижный магнитопровод.
В) Уменьшает воздушный зазор.
С) Уменьшает ход якоря.
Д) Уменьшает залипание якоря.
Е) нет правильного ответа
129. Какую роль выполняют большие контакты в контакторе?
А) Коммутируют цепь управления.
В) Коммутируют силовую цепь.
С) Коммутируют цепи управления и силовую.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
41.. Какой командоаппарат имеет большее количество контактов?
В) Путевой выключатель.
С) Блокировочный выключатель.
Е) нет правильного ответа
130. В контакторах и пускателях при малых воздушных зазорах целесооб-
разно применять электромагниты типов:
А) Броневой (соленоидный).
Е) нет правильного ответа
131. В чем основное преимущество жидкометаллического контактора перед
электромеханическим?
А) Отпадает необходимость в создании контактного нажатия для обес-
печения малого переходного сопротивления.
В) Отсутствие дуги.
С) Отсутствие возвратной пружины.
Д) Проще устройство.
Е) нет праильного ответа
132. В чем основной недостаток жидкометаллического контактора перед
электромеханическим?
А) Сложность конструкции.
В) Необходимость резервуара для жидкого металла.
С) Ослабление мероприятий по гашению электрической дуги.
Е) нет правильного ответа
133. Что такое синхронный контактор?
А) Это устройство, имеющее главные контакты и вспомогательные.
В) Это устройство, в котором вспомогательные контакты приводятся в
С) Это контактор, в котором вспомогательные контакты разрывают си-
ловую электрическую цепь после размыкания главных контактов пе-
ред нулевым значением переменного тока разрываемой цепи.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
134. Что такое гибридный контактор?
А) Это контактный аппарат с полупроводниковой приставкой, шунти-
рующей главные контакты и предназначенной для улучшения про-
цессов коммутации тока.
В) Это устройство с главными и жидкометаллическими вспомогатель-
С) Это устройство с жидкометаллическими главными и вспомогательными устройствами
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
135. Какое название носит система электропривод
Д) Выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
136.Какой характер носить собой управляемый выпрямитель
Е) нет правильного ответа
137 . К какому источнику электрической энергии подключается обмотка статора синхронного двигателя?
А) К источнику постоянного тока.
В) К источнику однофазного переменного тока
С) К источнику трехфазного тока
Д) К источнику переменного тока
Е) Нет правильного ответа
138. . Синхронные двигатели относятся к двигателям:
А) с регулируемой частотой вращения
В) С регулируемой частотой скорсти
С) с нерегулируемой частотой вращения;
Д) со ступенчатым регулированием частоты вращения
Е) Нет правильного ответа
139. Для электропривода крановых механизмов используются электродвигатели постоянного тока:
А) параллельного возбуждения;
В) последовательного возбуждения;
С) смешанного возбуждения.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
140 Как организовано электроснабжение потребителей первой категории?
. А) От одной электрической сети.
. В) От двух независимых сетей с автоматическим включением резервного источника питания
С) От автономного источника питания.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
141. С какой целью асинхронный двигатель с фазным ротором снабжают контактными кольцами и щетками?
А )Для соединения ротора с регулировочным реостатом.
В) Для соединения статора с регулировочным реостатом.
С). Для подключения двигателя к сети.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
142. Чему равен КПД асинхронного двигателя, работающего в режиме холостого хода?
Е) 60
143. Механическая характеристика синхронного двигателя является:
С) абсолютно жесткой.
Д) абсолютно мягкой
Е) нет правильного ответа
144.Каково назначение реостата в цепи возбуждения генератора постоянного тока
А) Регулировать напряжение на зажимах генератора.
В) Регулировать скорость вращения якоря генератора.
С) Регулировать ток нагрузки.
Д) Ограничивать пусковой ток.
Е) нет правильного ответа
145. . Частота вращения магнитного поля асинхронного двигателя n1=1500об/мин, частота вращения ротора n2=1470
об/мин. Определить скольжения s.
С) . Для решения задачи недостаточно данных.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
146.. Каким должен быть зазор между ротором и статором синхронного генератора для обеспечения синусоидальной
формы индуцируемой ЭДС?
А) Увеличивающимся от середины к краям полюсного наконечника.
В). Уменьшающимся от середины к краям полюсного наконечника.
С) Строго одинаковым по всей окружности ротора
. Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
147. Почему сердечник якоря машины постоянного тока набирают из листов электротехнической стали,
изолированных между собой?
А) Для уменьшения потерь мощности от перемагничивания и вихревых токов.
В) Из конструктивных соображений.
С). Для уменьшения магнитного сопротивления потоку возбуждения.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
148.. Сколько электродвигателей входит в электропривод?
С).Количество электродвигателей зависит от типа электропривода
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа.
. С какой целью асинхронный двигатель с фазным ротором снабжают контактными кольцами и щетками?
. А) Для соединения ротора с регулировочным реостатом.
В) Для соединения статора с регулировочным реостатом.
С) Для подключения двигателя к электрической сети.
Д) выше перечисленные
Е) нет правильного ответа
150. К какому источнику электрической энергии подключается обмотка статора синхронного двигателя?
17. Приведите классификацию электроприводов по количеству двигателей, опишите преимущества индивидуального электропривода.
По количеству используемых электродвигателей электропривод бывает групповой, индивидуальный и взаимосвязанный.
В групповом приводе один электродвигатель приводит в движение с помощью разветвленной передачи группу механизмов или группу рабочих органов одного механизма. Кинематическая схема такого привода оказывается громоздкой, а сам привод неэкономичен, поэтому находит ограниченное применение.
В индивидуальном приводе электродвигатель приводит в движение только один рабочий орган.
Преимущества: кинематическая схема механизма с индивидуальным приводом существенно упрощается за счет отсутствия системы передач, повышается экономичность и снижается металлоемкость механизма. Электродвигатель может встраиваться непосредственно в механизм.
Взаимосвязанный привод представляет собой два или несколько механически или электрически связанных между собой индивидуальных электроприводов, работающих совместно на один или несколько исполнительных органов.
18. Дайте понятие механических характеристик электродвигателей, приведите примеры характеристик.
Механической характеристикой электродвигателя называется зависимость угловой скорости от электромагнитного момента на валу двигателя
w = f (M)
Механические характеристики электродвигателей могут быть представлены как M = f(w).
Различают естественную и искусственную характеристики электродвигателей. Естественная характеристика соответствует основной схеме включения электродвигателя и номинальным параметрам питающего напряжения.
Если двигатель включен не по основной схеме, или в его электрические цепи включены дополнительные элементы, или же двигатель питается напряжением с неноминальными параметрами, то он будет иметь искусственные характеристики.
Примеры механических характеристик различных типов электродвигателей: 
1 – механическая характеристика синхронного двигателя;
2 — механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения;
3 — механическая характеристика асинхронного двигателя;
4 — механическая характеристика двигателя постоянного тока последовательного возбуждения.
19. Опишите частотный электропривод и его преимущества
Основной недостаток асинхронных электродвигателей – сложность регулирования их скорости традиционными методами (изменением питающего напряжения, введением дополнительных сопротивлений в цепь обмоток).
В настоящее время преобразователи частоты являются наиболее совершенными устройствами управления асинхронным приводом.
Принцип частотного метода регулирования скорости АД заключается в том, что, изменяя частоту f1 питающего напряжения, можно изменять скорость магнитного поля статора 
.
Этот способ обеспечивает плавное регулирование скорости в широком диапазоне, а механические характеристики обладают высокой жесткостью. Регулирование скорости при этом не сопровождается увеличением потерь мощности.
Для получения высоких энергетических показателей АД – необходимо одновременно с частотой изменять и подводимое напряжение. Поэтому для плавного бесступенчатого регулирования частоты вращения вала асинхронного электродвигателя, преобразователь частоты должен обеспечивать одновременное регулирование частоты и напряжения на статоре АД.
Применение регулируемого электропривода обеспечивает энергосбережение и позволяет получать новые качества систем и объектов. Значительная экономия электроэнергии обеспечивается за счет регулирования какого-либо технологического параметра. Если это транспортер или конвейер, то можно регулировать скорость его движения; если это насос или вентилятор – можно поддерживать давление или регулировать производительность и т.д.
Тема 1.10. Основы электропривода.
Электрический привод представляет собой электромеханическую систему , предназначенную для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением.
В общем случае электропривод состоит из 4-х устройств:
Преобразовательное устройство предназначено для преобразования рода тока, напряжения и частоты тока питающей сети и передачи преобразованных параметров сети в электрическую часть электропривода. Поэтому оно включается между питающей сетью и электрической частью электропривода.
Структурная схема электропривода
В качестве преобразовательных устройств используются:
для преобразования рода тока – выпрямители , преобразующие переменный ток в постоянный;
для преобразования напряжения – трансформаторы , преобразующие переменное напряжение одного значения в переменное напряжение другого значения той же частоты;
для преобразования частоты тока – преобразователи частоты, преобразующие переменный ток одной частоты в переменный ток другой, регулируемой частоты.
для преобразования напряжения – инверторы , преобразующие постоянное напряжение в пременное регулируемой амплитуды и частоты
Рассмотрим поочередно преобразовательные устройства.
Выпрямители
На судах выпрямители применяют в электроприводах, использующих в качестве источника механической энергии двигатель постоянного тока. К таким электроприводам относятся (в оснвном на судах старой постройки):
якорно – швартовные механизмы – брашпили;
грузоподъёмные – грузовые лебёдки и краны;
гребные электрические установки, предназначенные для движения судна.
Мощность этих электродвигателей составляет десятки и сотни кВт.
Трансформаторы
Трансформаторы в судовых электроприводах, как правило, не применяются. Однако они нашли применение на берегу. Здесь от высоковольтных линий электропередач с напряжениями в сотни киловольт питаются предприятия с электроприводами напряжением 380В и 660В.
Преобразователи частоты
На судах статические тиристорные преобразователи частоты применяются в электроприводах переменного тока. К таким электроприводам относятся, в основном, грузоподъёмные тяжеловесные устройства и гребные электрические установки.
Электродвигательное устройство предназначено для преобразования электрической энергии в механическую или, в некоторых системах судовых электроприводов (система генератор – двигатель), механической энергии в электрическую.
К электродвигательным устройствам относят электродвигатели постоянного и переменного тока, а также универсальные ( переменно-постоянного тока ). Последние нашли на судах ограниченное применение, в основном, в электроприводах вентиляторов мощностью до 250…300 Вт.
Передаточное устройство предназначено для передачи механической энергии от электродвигателя к исполнительному органу механизма.
К передаточным устройствам относят механические, гидравлические и другие передачи. Передаточные устройства применяют в грузоподъёмных, якорно-швартовных и рулевых механизмах. Например, в электроприводе грузовой лебёдки передаточным устройством является редуктор, расположенный между электродвигателем и грузовым барабаном лебёдки.
Простейшие по устройству электроприводы, например, вентиляторы и центробежные насосы, не имеют передаточного устройства, т.к. у них крылатка насажена непосредственно на вал электродвигателя.
Управляющее устройство предназначено для управления преобразовательным электродвигательным и передаточным устройствами. При помощи управляющего устройства задают необходимый режим работы всего электропривода, например, пуск, остановку, реверс, изменение скорости и др. Например, в электроприводе грузовой лебёдки управляющее устройство состоит из командоконтроллера (с рукояткой управления) и
станции управления, внутри корпуса, которой находятся коммутационные и защитные электрические аппараты – контакторы, реле, предохранители и др.
В сложных современных судовых электроприводах составной частью управляющего устройства являются бортовые компьютеры, которые получают информацию от задатчиков и датчиков обратной связи и вырабатывают сигналы управления в соответствии с заданными алгоритмами (программами).
При этом, в качестве задатчиков используются рукоятки управления тремя механизмами крана (подъём, поворот, стрела), связанные с потенциометрами, в качестве датчиков – большое количество чувствительных элементов, измеряющих вес груза, давление в системе гидравлики величину тока, определяющих положение рабочих органов перечисленных механизмов и многое другое.
Типы и назначение электропривода — Часть 2 из 3: Определение и классификация
1. Силовая часть, по которой передается поток энергии.
2. Система управления приводом, который вырабатывает сигналы управления напряжением (УУ).
Система управления электроприводом предназначена также для защиты, как электрической части, так и механической части электропривода от аварийных ситуаций.
Электрическим приводом называется электромеханическая система, осуществляющая преобразование электрической энергии в механическую и обеспечивающая электрическое управление механической энергии с целью осуществления требуемого технологического процесса.
Электроприводы классифицируются по различным признакам. Рассмотрим основные признаки:
По количеству электродвигателей, используемых в электроприводах: групповые, одиночные, многодвигательные.
Групповым электрическим приводом называется такой привод, у которого от одного электрического двигателя с помощью нескольких механических передач приводится в движение несколько рабочих органов. Этот тип привода в настоящее время применяется редко из-за технической сложности его выполнения и из-за его несовершенства.
Одиночный электропривод – привод, в котором с помощью одного электродвигателя приводится в движение один исполнительный орган производственного механизма.
Многодвигательный электропривод – это привод, в котором в производственном механизме для выполнения единого производственного процесса используется несколько одиночных электроприводов, связанных между собой в единую систему с помощью системы управления электрическим приводом.
Электроприводы подразделяются по характеру движения рабочего органа производственного механизма на приводы с вращательным движением и на приводы с поступательным движением. Электроприводы с поступательным и вращательным движениями производственного механизма могут быть с регулированием скорости и без. В связи с этим различают два типа приводов: нерегулируемые и регулируемые.
Движение электропривода может быть непрерывным и дискретным, а также однонаправленным (нереверсивным), двунаправленным (реверсивным) и вибрационным (возвратно-поступательным).