Какой короб лучше для сабвуфера на трубе или щелевой

Короб на трубе или щелевой что выбрать

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звучания вашего низкочастотного динамика, многие начинают задавать вопрос: какой короб лучше для сабвуфера? Назначение корпуса состоит в том, чтобы улучшить отклик низких частот и предотвратить повреждение сабвуфера из-за чрезмерного отклонения.

Есть несколько вещей, которые вы должны будете рассмотреть, прежде чем сделать окончательный выбор, который в конечном итоге повлияет на звук. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

• Сколько места доступно в вашем транспортном средстве и сколько вы готовы пожертвовать?
• Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые динамики предназначены для определенных типов корпусов.
• Какую мощность производит усилитель?

В сегодняшней статье мы рассмотрим виды коробов для сабвуфера, и узнаем какой лучше, чтобы помочь вам сделать правильный выбор.

Закрытый короб

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или малые внутренние объемы без отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса служит пневматической пружиной для управления движением звука.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

При выборе нужного объема закрытого ящика, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничивать управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на низких частотах. Слишком большая мощность на низких частотах может привести к повреждению компонентов динамика.

Вы должны убедиться, что ваш усилитель не производит больше энергии, чем рассчитаны сабвуферы на такой размер корпуса. Герметичные корпуса являются одним из самых популярных конструкций коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Закрытые ящики обычно используются, когда вы хотите получить громкое воспроизведение музыки с очень хорошим контролем звука. Например, маленькие коробки часто предназначены для более старых жанров музыки, хард-рока или спид-метала. Эти музыкальные жанры обычно содержат большое количество ударных в записи и почти не содержат баса.

С небольшим герметичным корпусом бас будет очень «плотным». Низкочастотный динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус будет ограничивать движение звука на более низких частотах, что может повредить динамик.

Большие закрытые коробки будут воспроизводить более низкие басы и считаются более «мягкими», плавными по частотной характеристике. Они также займут больше места в автомобиле, так как им требуется больше воздуха.

Нижний отклик низких частот в герметичном корпусе будет падать со скоростью 12 дБ / октава. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика, и не будет иметь чрезмерных пиков в выходе на определенных частотах.

Какой короб лучше для сабвуфера в седан? Мы считаем, что закрытый ящик идеально подойдет в качестве короба для этого типа машин, так как он может быть небольших размеров, и при этом, выдавать неплохой звук.

1. Очень точное воспроизведение басов;
2. Плотный бас;
3. Отличная управляемость;
4. Небольшой;
5. Легко сделать;
6. Отличный низкочастотный отклик;
7. Бас падает со скоростью 12 дБ / октава.

1. Требуется больший корпус для глубоких басов;

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

• Сабвуфер 8 дюймов – от 8 до 12 литров;
• Сабвуфер 10 дюймов – от 13 до 23 литров;
• Сабвуфер12 дюймов – от 24 до 37 литров;
• Сабвуфер 15 дюймов – от 38 до 57 литров;
• Сабвуфер 18 дюймов – от 58 до 80 литров.

Фазоинвертор

Корпус Bass reflex (также называемый фазоинвертором) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходной сигнал на определенных частотах. Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамиков, чтобы оптимизировать выход и предотвратить повреждение динамика.

Вентиляционное отверстие объединит заднюю сторону выхода НЧ-динамика с фронтальным выходом динамика. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не будете следовать рекомендованным спецификациям, очень вероятно плохое звучание низких частот или повреждение низкочастотного динамика.

Фазоинверторы очень популярны, потому что они могут значительно увеличить звук при более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выходной сигнал сабвуфера с меньшим усилителем мощности. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам потребуется очень большой корпус с портами.

Это займет больше места в автомобиле. Другим фактором, который следует учитывать при использовании фазоинвертора, является то, что у них больше «групповой задержки». Это очень редко обсуждается, но очень заметно. Большая коробка будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это будет иметь смягчающий эффект. Удар, который вы почувствуете, не «ударит» так сильно.

У портированных ящиков есть еще один набор проблем. Скорость, с которой низкие частоты снижаются, составляет 24 дБ / октава. Это означает, что они будут ограничивать низкие частоты, которые корпус может воспроизводить в два раза быстрее. Фазоинверторы часто намного больше, чем герметичные коробки.

Одним из ключевых способов управления движением звука ниже является использование дозвукового или инфразвукового фильтра. Все усилители сабвуфера имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октава, либо регулируемый дозвуковой фильтр с частотой от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимальной производительности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке фазоинвертора вы должны убедиться, что у вас есть нужный объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта. Если у порта слишком маленькая площадь, скорость воздушного потока в порту будет выше и может вызвать «шум порта» на высоких выходных уровнях. Это может звучать как «свист» или «пыхтение».

Один из способов увидеть, происходит ли это, держать руку или что-то над отверстием порта во время воспроизведения на большой мощности, чтобы убедиться, что шум прекращается. Этот шум может быть уменьшен и в некоторых случаях устраняется путем округления или развальцовки концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен. Длина также является важным фактором и напрямую связана с площадью.

Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, и общая громкость вашего корпуса увеличивается, увеличивая объем корпуса в целом. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы фазоинвертор играл как можно ниже и громче, но чем громче и ниже вы хотите его воспроизвести, тем больше места ему потребуется.

Это может быть круг, квадрат, треугольник, прямоугольник или любая другая форма, если общая площадь эквивалентна той, которая требуется для этого корпуса. Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия вдали от других поверхностей.

Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе, чем на 4 дюйма от задней части корпуса, чтобы предотвратить его расстраивание. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с обоих концов. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое необходимо согнуть или сложить для установки в корпус.

Изгиб вентиляционного отверстия также ограничивает поток воздуха и слегка нарушает его настройку. Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют более короткую длину, но увеличивают воздушную скорость и могут иметь «шум порта».

Маленький фазоинвертор не будет воспроизводить звук так низко, ка большой. Это связано с тем, что корпус меньшего размера не имеет достаточного воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить на низкую частоту, вы должны использовать корпус большего размера с большим и длинным вентиляционным отверстием. В меньшем корпусе очень трудно установить порт из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать.

1. Увеличение громкости;
2. Эффективность;
3. Отличная управляемость;

1. Сложнее построить;
2. Больше, чем закрытый ящик;
3. Должен быть настроен на конкретный объем корпуса;
4. Бас не так «жестко» звучит;
5. Бас падает 24 дБ / октава;
6. Может иметь «шум порта», если построен неправильно.

Какой короб нужен для сабвуфера 12 дюймов? Если вы планируете использовать фазоинвертор, то рекомендуемый объем 47-78 литров.

Прямоугольный порт или круглый, труба или щель, что выбрать!

Казалось бы давно избитая тема. Но я уверен, что в этом материале вы узнаете пару новых важных нюансов. И после прочтения точно решите, что же подойдет именно вам.

Не будем расписывать долгих и не нужных вступлений, а сразу перейдем к отличиям!

Затраты

Круглый порт выйдет вам дороже (если вы будете покупать трубу), в то время как прямоугольный порт делается из того же материала что и корпус и не требует дополнительных вложений.

Объем работы

Если в качестве круглого порта используется труба, то установить ее все таки несколько проще, чем собирать щелевой корпус. Так как, в данном случае у вас меньше деталей, меньше соединений, меньше возможностей ошибиться.

Занимаемый объем

Круглый порт будет занимать меньше объема в ящике, чем прямоугольный.
Потому что минимальная площадь для круглого сечения будет всегда меньше чем для прямоугольного. Это связано с тем, что длина окружности будет всегда меньше периметра любого прямоугольника, а соответственно это будет меньшая площадь стенок и меньшее сопротивление потоку воздуха.

А так как площадь будет значительно меньше, то и длина при одной и той же настройке сократится. Отсюда и получается экономия в общем объеме. Обратите на это внимание Если у вас трудности со свободным местом для расположения сабвуфера.

Возможность подбора площади порта

Как вы понимаете, в случае с прямоугольным портом вы можете соорудить любую площадь, в случае с трубой (если конечно не изготавливать ее самостоятельно) вы можете полагаться только на готовые размеры. Как правило, это 110, 200, 160 и 250 трубы.

Это вот, кстати, примерная шпаргалочка по применению труб.

Бывают особенные случаи, когда можно выйти за указанные диапазоны, но в абсолютном большинстве эти отношения работают. Еще больше полезностей есть в нашей группе Вконтакте.

Нюансы расчета

В случае с классическим прямоугольным портом нужно учитывать его виртуальное удлинение, за счет прилегания порта к стенке . То есть на практике настройка корпуса будет ниже, чем расчетная. Если конечно программа, которой вы будете пользоваться, уже не учитывает это. Обычно это 13-17% от общей длины порта. И, например для 60 см порта это может быть до 10 см. Как видите цифра может быть существенной.

В случае с трубой нужно учитывать наличие раскрывов. Которые наоборот поднимают настройку при неизменной длине порта.

Возможности установки

С трубой часто можно столкнуться с такой проблемой, что в заданном объеме ее длина не помещается в корпус. И придется либо выводить часть наружу, либо гнуть ее внутри, но это не самое простое занятие, хотя ничего не мешает этого делать. В случае с прямоугольным портом его можно разместить любой длины за счет складывания. Ограничивать вас будет только объем корпуса.

Расположение выхода порта

От сюда вытекает и вариативность расположения выхода порта. Так, при стандартном расположении труба будет чаще только в бок. В то время как щель можно вывести в бок, на фронт, вверх и между динамиками.

Нюансы расположения динамика

В случае с прямоугольником динамик лучше располагать как можно дальше от входа в порт, для того что бы полностью работал внутренний объем.

Из-за особенностей геометрии круглого порта, он менее требователен к взаимному расположению. Главное следить за тем, что бы динамик поместился в корпусе и не упирался в трубу. Единственное, избегайте, ситуаций при которых сабвуфер работает прямо в порт.

Расстояние порта до стенки

В случае с круглым сечением проблема может возникнуть с запиранием порта, при подобном расположении.

Здесь я приведу теоретически безопасные цифры по расстоянию края трубы от стенки. Можно ими пользоваться, они зависят от площади для прохождения воздуха.

Здесь представлены безопасные расстояния. В видеоролике, представленном в конце статьи, даны минимальные значения и лучше делать запас больше.

Возможности для изменений

Оценив выше перечисленные аспекты, вы сможете решить, что нужно именно вам и что лучше труба или щель для вашего сабвуфера. Потому что при повседневном прослушивании разницу в правильно приготовленных портах вы вряд ли услышите. И остается опираться на указанные моменты:

• Затраты
• Количество работы
• Занимаемый объем
• Возможность подбора площади порта
• Нюансы расчета
• Расположение выхода порта
• Нюансы расположения динамика
• Расстояние порта до стенки
• Возможности для изменений

Кстати, я бы сюда добавил внешний вид, но тут уже на любителя.

Короб. Труба или щель? Нужен совет.

В общем избавился от старого короба, т.к он мне надоел, мало что играл помимо нигеров. Нигеры это конечно круто, но иногда хочется и что то другое послушать.)))
В общем захотел короб с полкой пошире, а то на старом был большой горб, помню был у меня короб ФИ в цивике под 2х12 магнума — вот он играл и нигеров, и клуб, и драм и.т.д.

В общем теперь задался вопросом — Щель или труба?
какие плюсы и минусы трубы? пока еще ниразу не было короба на трубе, поэтому хотелось бы попробовать.)

ну и может у кого есть чертеж под 2х12 на трубе под 2 Hannibal Fx30.) либо придется заказывать.)

а еще, солярисоводы, поделитесь, какие размеры коробов у вас стоят или стояли, может есть чертежи (неважно какие динамики интересны только габариты ящика), интересует в основном 2х12, 1х15.
ну и конечно же 2х15 и 1х18 (если вообще это реально), просто хочется понимать, когда буду заказывать рассчет, какие габариты максимальные влазят в багажник (проем соответсвенно) потому что хочется выжать обьем по максимуму.

противоборство щелевого и трубного фазоинвертора

интересует мнение:
что лучше : щелевой или трубный фазоинверторный корпус ?
Задача: максимальный басс, удар, вибрации. Качество звучания не важно!

щелевой делай, проще подгон по параметрам, проще делать изгибы, большая площадь легко делается.(это есл не СПЛ делать)

Автор Без машины

щелевой у меня был, 38 литров для 12".
сейчас решил поставить два таких саба, изготавливаются два корпуса, в багажник еле влазят. Щелевыми не получится из -за очень кривой конструкции коробки. Будут трубные фазоинверторы. Вот и хочу понять, потеряю ли я что нибудь по сравнению со старым щелевым корпусом?

это как так, обычно с трубами проблем больше, щелевой ты можешь делать треуголным, квадратным, , вариантов внутри коробки куча.и кстати, для ФИ, что бы валило для 12" 38 не маловато ли7оычно от 45 и в гору.)))

Короб на трубе или на щели? В чём различие?

Сегодня мы попробуем ответить на этот вопрос и расскажем обо всех отличиях этих коробов.

Для начала давайте разберёмся, что происходит с потоком воздуха в коробе.

Внутри щелевидного порта поток встречает на своём пути преграды: углы и стенки. В этих местах образуются вихревые потоки, которые мешают плавному прохождению воздушных масс. Именно для этого, чтобы КПД короба со щелью был выше, острые углы сглаживают.

В фазоинверторном коробе на трубе у воздуха нет препятствий, поэтому он течёт плавно и повторяет все изгибы. Чтобы улучшить этот эффект, на входе и выходе у трубы делают специальные расширения — раскрывы.

Есть ли разница в звуке?

По сути нет. При слепом сравнении вы вряд ли заметите разницу между двумя коробами. Тем более, чтобы сравнение было корректным, нужно взять два одинаковых по объёму и площади порта короба.

Разница в размерах.

Короб на трубе при прочих равных условиях меньше и легче, чем короб на щели. Это достаточно важный момент, так как в багажнике часто бывает недостаточно места и размер ящика является важным критерием.

Изменение настроек короба.

Это не совсем так. Да, устройство самого короба на щели вы не измените, но можно поиграть с настройками, сделав дополнительные вставки сверху или внутри порта.

Это вечный вопрос. Тут уже выбор за вами. Что вам визуально нравится больше: щелевой короб или короб на трубе?

Итак, подведём итоги:

1. Кардинальной разницы в звучании нет.

2. Скругления в щелевом коробе и раскрывы на трубе позволят потокам воздуха плавно распространяться внутри.

3. Короб на трубе однозначно будет легче и меньше.

4. В обоих коробах при желании можно менять настройки.

Что же в итоге выбрать? Все зависит от ваших предпочтений. Хороший качественный звук при правильных настройках дают оба короба.

Короб на трубе или щелевой что выбрать

Артём, да у щелевого одно преимущество- сравнительная простота сборки и раскрыв не надо покупать за цену половины листа фанеры) два ведь способа изменить настройку ФИ- площадь порта либо длина порта, так ведь? Для щелевого надо идеально рассчитать всё, чтоб собрать с одного раза и не переделывать, а с трубой можно и подогнать под себя, если что-то не устроит. У меня самого щелевой, но если б сейчас переделывать начал, то собрал бы с трубой.

Нравится Показать список оценивших

Анатолий, полностью согласен с Вами:)я сам на своё или 2 или 3 раза крышку срывал верхнюю,площадь менял:)

Труба или щель?

Какой машинко,какой системко,какой усяко и т.д.

При прочих равных лучше щель, т.к. труба и засвистеть может.

Ушел в монастырь Начальник смены

При прочих равных лучше щель, т.к. труба и засвистеть может.

Всегда думал, что размер имеет значение, то есть главное какое сечение, а уж форма (щель, труба, треугольник или овал) — дело вкуса.

Всегда думал, что размер имеет значение, то есть главное какое сечение, а уж форма (щель, труба, треугольник или овал) — дело вкуса.

Увеличивая сечение увеличиваем и длинну. А спрятать длинную трубу не всегда возможно, отсюда сечение уменьшается, и тут свист, поэтому порт прямоугольник. Или я не прав?

Авторитет Технический директор

А спрятать длинную трубу не всегда возможно

и в этих случаях как ни есть кстати визуально расположение портов . ну как то так.

Паш, да на фик возить такой пулемет в багажнике.

Авторитет Технический директор

Паш, да на фик возить такой пулемет в багажнике.

Согласен!Но иногда же хочется выехать и инфру пакачать .

Если основным жанром является клубняк,то самым оптимальным оформлением будет ЗЯ.

Чем толкать собираешся.

Какой машинко,какой системко,какой усяко и т.д.

Машина бус,Мерседес Вито,гу-дживиси кдр и цифры какие-то,усь-magnat edition 440 hq(но это временно)мне суть нужна,просто труба или щель..многие говорят что кпд у щели лучше)

Труба или щель?

Неа, у трубы кпд выше, труба дает более острый пик, посмотри, большинство конструкций с хоршими резами в спл, на трубах с фланцами.
На громкую музыку лучше будет применить ЧВ резонатор или гибрид ЧВ и ФИ.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

а никто заморачиваться с щелевыми не хочет, на одноразовые замеры проще трубу настраивать/вытягивать на пол-багажника)

а вот на графики сравнения щели/трубы с одинаковой площадью/скруглением краёв посмотрел бы с удовольствием

Согласен!Но иногда же хочется
выехать и инфру пакачать

Магнитола SPL Начальник смены

Sasha423,мне кажется,ты опять не вдумавшись в смысл поста Паши, решил оставить свой

Труба vs Щель. Звук и давильня.

Граждане эспиэльщики и эскушники здрасте!

Давайте порассуждаем на тему Труба или щель? + и минусы с точки зрения звука и с точки зрения давилова, т.е. есть ли разница на музыке(негры) и на датчике(спл).

И стоит ли делать О более 100мм. 150?

• Короб под ORIS AMW-15 на давление
• Щель или труба . =|
• Помогите пожалуйста с рассчетом ФИ короба для Alpine SWS 1243
• Что создаст бОльшую давилку?
• Устройства обработки сигнала. Что это? Как влияют на звук?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

дайте йаду! Мастер-приемщик

я вот стремился чтоб ни отверстий ни щелей в ясчеге небыло ..
естесственно с точки зрения звука..

Авторитет Начальник смены

Труба лутше с точки газодинамики прямоугольник берет площадью и простотой

большой калибр трубки можно допускать тоже не стоит по ряду причин теряются ее плюсы после 5" во вменяемых корпусах . что мешает поставить две трубки на одной плоскости ?

Короб для сабвуфера: труба или щелевой? Преимущества и недостатки

Коробка для сабвуфера является одним из важных компонентов звуковой системы автомобиля. Она создает условия для оптимального функционирования и проявления мощного басового звучания. В настоящее время на рынке существуют два основных типа коробок: труба и щелевой.

Труба является наиболее распространенным типом коробки для сабвуфера. Она имеет форму, напоминающую трубу или рупор. Такая конструкция позволяет сабвуферу генерировать мощные низкие частоты, создавая глубокий бас. Коробка-труба обеспечивает высокую чувствительность и эффективность звучания, что особенно важно для любителей музыки тяжелых стилей.

Однако, у коробки-трубы есть и свои недостатки. Она требует большого пространства в автомобиле, поэтому может быть неудобна в установке. Кроме того, коробка-труба имеет более узкую полосу воспроизводимых частот, что может ограничить качество звучания в некоторых музыкальных жанрах.

Щелевая коробка является альтернативой коробке-трубе. Она имеет прямоугольную форму с щелевым отверстием, через которое выдается звук. Щелевая коробка позволяет достичь расширенной полосы воспроизводимых частот и более точного звучания. Она также меньше по размеру, что облегчает ее установку в автомобиле.

Однако, щелевая коробка имеет некоторые недостатки. Во-первых, она имеет меньшую чувствительность, что может потребовать более мощного усилителя для достижения того же уровня громкости. Кроме того, щелевая коробка может более акцентировать определенные частоты и создавать резковатое звучание.

В итоге, выбор между коробкой-трубой и щелевой коробкой зависит от личных предпочтений и требований. Если важна высокая чувствительность и глубокий бас, то лучше остановиться на коробке-трубе. Если же требуется более широкая полоса воспроизводимых частот и точное звучание, то лучше выбрать щелевую коробку. В любом случае, необходимо учитывать особенности собственного автомобиля и музыкальных предпочтений.

Какой короб для сабвуфера выбрать?

Выбор короба для сабвуфера является важным шагом в создании качественной аудиосистемы для автомобиля. Существует два основных типа короба — труба и щелевой, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Труба

Сабвуферный короб типа «труба» обеспечивает глубокий и сильный басовый звук. Он имеет особую форму, напоминающую трубу или цилиндр. Благодаря своей конструкции, такой короб увеличивает объем звучания и создает громкий звук с мощными басами.

Однако, у трубообразного короба есть свои недостатки. Во-первых, он занимает больше места в автомобиле, что может быть проблемой для водителей с маленькими салонами. Во-вторых, такой короб может быть более сложным в монтаже и требовать определенных навыков для достижения оптимального звучания.

Щелевой

Щелевой короб, или короб типа «крышка», является более компактным вариантом для установки сабвуфера. Он имеет плоскую форму и обычно располагается в багажнике автомобиля, под задней панелью или сиденьями. Данная конструкция позволяет сохранить свободное пространство в салоне.

Основным преимуществом щелевого короба является его компактность и легкость в установке. Он подходит для автомобилей с ограниченным пространством и не требует сложных настроек для достижения хорошего звучания. Однако, щелевой короб может иметь небольшой недостаток в глубине басового звука по сравнению с трубой.

В итоге, выбор короба для сабвуфера зависит от индивидуальных предпочтений и особенностей автомобиля. Труба обеспечивает более глубокие и мощные басы, но требует больше места и опыта в установке. Щелевой короб компактный и прост в установке, но может иметь небольшое ограничение в глубине звучания.

Труба или щелевой — сравнение

Коробки для сабвуфера могут быть выполнены с использованием двух основных типов геометрии: трубы и щели. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, которые важно учитывать при выборе правильного типа коробки для конкретной системы.

Труба

Трубообразная коробка для сабвуфера представляет собой длинную трубу с закрытым концом. Она обеспечивает эффективное разделение обратнотехнического звука от переднего звука и создает максимальное давление в коробке. Это позволяет добиться глубокого и мощного баса.

Однако труба имеет ограниченный диапазон воспроизводимых частот, и ее конструкция может быть сложной для производства, требуя точного расчета и изготовления.

Щелевой

Щелевая коробка для сабвуфера имеет узкую щель, через которую излучается звук. Она обеспечивает лучшую акустическую адаптацию к автомобильному салону и может быть проще в изготовлении и установке.

Щелевая конструкция также позволяет воспроизводить широкий диапазон частот и контролировать направленность звука. Однако она может иметь менее эффективную работу по сравнению с трубой и требует более сложного проектирования для достижения оптимальной работы.

В итоге, выбор между трубообразной и щелевой коробкой для сабвуфера зависит от ряда факторов, включая предпочитаемый тип звучания, простоту установки и возможности адаптации к автомобильному салону. При выборе стоит обратиться к специалистам для получения конкретных рекомендаций, учитывая особенности вашей системы и личные предпочтения.

Преимущества трубного короба для сабвуфера

Трубной короб для сабвуфера является одним из наиболее эффективных и популярных вариантов коробов. Устройство такого короба основано на принципе работы поршневого двигателя, что позволяет добиться более глубокого и мощного звука.

Одним из главных преимуществ трубного короба является его эффективность в использовании мощных сабвуферов. Благодаря специальному дизайну, трубной короб позволяет улучшить производительность сабвуфера, повысить его громкость и добиться более насыщенного и глубокого баса.

Еще одним преимуществом трубного короба является его компактность и мобильность. Благодаря своей форме трубы, такой короб занимает меньше места в салоне автомобиля, чем другие типы коробов. Это позволяет без особых проблем перемещать его и устанавливать в различных местах автомобиля.

Также, трубной короб обладает хорошей аэродинамикой, что позволяет снизить потери звука, уменьшить искажения и повысить качество воспроизведения звука. Благодаря этому, звук из такого короба имеет более четкую фокусировку и более точно передается в салоне автомобиля.

И наконец, трубной короб отличается отличным совместимостью со многими типами музыкальных жанров. Благодаря своей конструкции и специальному дизайну, он отлично справляется с воспроизведением различных низких частот, включая рок, поп, хип-хоп и электронную музыку.

Преимущества щелевого короба для сабвуфера

1. Улучшенная акустическая точность

Одним из основных преимуществ щелевого короба для сабвуфера является улучшенная акустическая точность. Для достижения этого эффекта используется сложная система щелей на передней и задней сторонах короба, которая позволяет равномерно распространять звуковые волны вокруг всего сабвуфера. Это обеспечивает более точное и реалистичное звучание музыки или звуковых эффектов.

2. Увеличенная глубина басовых частот

Другим преимуществом щелевого короба для сабвуфера является его способность воспроизводить глубокие басовые частоты с большей мощностью и точностью. Благодаря оптимальному расположению щелей и правильно подобранному объему короба, звуковые волны могут свободно распространяться и формировать мощные, глубокие басовые колебания. Это создает эффект погружения в звуковое поле и добавляет реалистичности звучанию.

3. Улучшенная эффективность

Щелевой короб для сабвуфера обладает высокой эффективностью, что является еще одним его преимуществом. Благодаря оптимальному соотношению объема короба и конструкции щелей, сабвуфер эффективно использует выделяемую им энергию для создания звуковых колебаний. Это позволяет достичь высокой громкости и мощности звука при меньшем энергопотреблении.

4. Удобство монтажа и использования

Щелевой короб для сабвуфера обладает удобством монтажа и использования. Благодаря своей компактной форме и оптимальной конструкции, он может быть установлен в любом удобном месте в автомобиле, не занимая много места. Кроме того, устройство и подключение сабвуфера к стандартной аудиосистеме являются простыми и понятными процедурами.

Недостатки трубного короба для сабвуфера

Трубной короб для сабвуфера имеет свои недостатки, которые следует учитывать перед его выбором. Вот некоторые из них:

• Ограниченный диапазон воспроизводимых частот. Из-за особенностей конструкции трубного короба, его способность воспроизводить частоты в определенном диапазоне может быть ограничена. В результате, звук может звучать неравномерно или потерять свою точность.
• Большие габариты и неудобство при установке. Трубной короб может иметь значительные размеры, что может создавать проблемы с его установкой в автомобиль или в помещение. Кроме того, установка требует определенных навыков и времени.
• Высокая вероятность нежелательных резонансов. Из-за длинной и узкой формы трубного короба, он может быть подвержен нежелательным резонансам, которые могут искажать звук и снижать его качество.
• Затруднение в настройке и обслуживании. Из-за сложной формы и конструкции трубного короба, настройка и обслуживание могут быть затруднены. Это может потребовать дополнительных знаний и усилий со стороны владельца.

В целом, трубной короб для сабвуфера имеет свои недостатки, которые могут влиять на качество звука и удобство использования. Перед выбором данного типа короба, стоит учесть эти недостатки и принять решение на основе предпочтений и ситуации.

Недостатки щелевого короба для сабвуфера

Щелевой короб для сабвуфера, хотя и имеет свои преимущества, также обладает некоторыми недостатками. В этом типе короба звук излучается через узкую щель, что может приводить к некоторым проблемам.

1. Ограниченная глубина баса

Одним из главных недостатков щелевого короба является ограничение глубины баса. Из-за конструкции короба, где звук излучается через щель, эффект низких частот может быть ограничен. В результате сабвуфер может не воспроизводить достаточно низкие частоты, что влияет на качество звучания.

2. Ограниченная мощность

Возникает проблема с ограниченной мощностью щелевого короба. При высокой громкости или при работе на максимальных оборотах, звук может исказиться или даже прерываться из-за ограниченной площади щели для излучения звука.

3. Потеря звука

Еще одним недостатком щелевого короба является возможная потеря звука в результате неправильного позиционирования или расположения короба. Если короб будет установлен неправильно или в неподходящем месте, звук может теряться или искажаться, что негативно отразится на качестве звучания.

В целом, щелевой короб для сабвуфера обладает своими недостатками, которые следует учитывать при выборе типа короба. Несмотря на эти недостатки, щелевые короба все же имеют свои преимущества и могут быть эффективными в некоторых ситуациях.

Преимущества и недостатки коробов для сабвуфера на трубе и щелевой: какой выбрать?

Сабвуфер – важная часть автомобильной аудиосистемы, обеспечивающая мощный басовый звук. Для достижения качественного звучания сабвуферу необходимо находиться в определенной акустической коробке, которая обеспечивает правильный звуковой результат. Среди различных типов коробок для сабвуфера особое внимание привлекают трубные короба и короба с щелевым фазоинвертором. В этой статье мы рассмотрим их преимущества и недостатки, чтобы помочь вам выбрать подходящий вариант для вашей автомобильной аудиосистемы.

Начнем с трубных коробов. Они получили свое название благодаря своей форме, которая напоминает трубу. Главным преимуществом трубного короба является его способность давать сильное и глубокое звучание низких частот. Это связано с тем, что труба создает более сложные отражения звука внутри, что в конечном итоге приводит к усилению басов. Кроме того, трубные короба имеют компактный размер и легкий для установки в автомобиле. Однако, у трубных коробов есть и некоторые недостатки. Они могут быть меньшей эффективностью по сравнению с другими типами коробов и требовать дополнительных настроек и настройки для достижения оптимального звукового качества.

Теперь обратим внимание на щелевой короб. Этот тип коробки основан на принципе фазоинвертора и имеет узкий отверстие, что создает эффект щели. Главное преимущество щелевого короба – увеличение объема и глубины басовых звуков. Щелевые короба могут обеспечить гораздо более точную и сбалансированную репродукцию низких частот, особенно при использовании сабвуферов большего размера. Кроме того, щелевые короба обычно проще настраивать и не требуют сложных настроек. Однако, у них также есть некоторые недостатки. Щелевые короба могут занимать больше места в автомобиле и требовать тщательного позиционирования, чтобы получить максимальное звуковое качество.

В итоге, выбор между трубным коробом и щелевым коробом зависит от ваших личных предпочтений и особенностей вашей автомобильной аудиосистемы. Если вы ищете мощный и глубокий бас, трубной короб может быть хорошим вариантом. Если вам важна точность и сбалансированность звучания, а также легкость настройки, рекомендуется обратить внимание на щелевой короб. В любом случае, правильно подобранная коробка для сабвуфера поможет вам наслаждаться качественным звуком в вашем автомобиле.

Преимущества коробов на трубе для сабвуфера

Коробы для сабвуфера на трубе имеют несколько преимуществ, которые делают их популярным выбором среди автолюбителей и аудиофилов.

1. Улучшение качества звука

Один из главных плюсов коробов на трубе заключается в том, что они способны улучшить качество звука сабвуфера. Короб на трубе обеспечивает правильную акустическую обработку и помогает сосредоточить звуковые волны, улучшая басовое звучание.

2. Удобная установка

Коробы на трубе обычно имеют компактный и удобный дизайн, что делает их легкими в установке. Такие короба могут быть установлены на многих местах в автомобиле, включая багажное отделение, заднюю полку или под сиденье. Они также могут быть легко перемещены из одного автомобиля в другой.

3. Эффективное использование мощности

Коробы на трубе позволяют сабвуферу использовать свою мощность с максимальной эффективностью. Благодаря правильному контролю низких частот и минимуму потерь, сабвуферы в коробах на трубе могут проигрывать более качественный и глубокий бас, не перегружаясь и не искажая звук.

4. Защита от повреждений

Коробы на трубе также защищают сабвуфер от различных повреждений. Жесткий корпус и правильная акустическая изоляция предотвращают вибрации и позволяют сабвуферу работать безопасно и долговечно.

В целом, коробы на трубе являются отличным выбором для тех, кто стремится получить качественное и мощное басовое звучание. Они обеспечивают улучшение качества звука, удобную установку, эффективное использование мощности и защиту от повреждений, делая такие короба популярным решением среди многих автолюбителей.

Недостатки коробов на трубе для сабвуфера

Короб для сабвуфера на трубе имеет несколько недостатков, которые следует учитывать при выборе предпочтительного типа короба:

1. Ограниченная глубина низких частот: Из-за своей конструкции с короткой трубой, короб на трубе не способен воспроизводить очень низкие частоты эффективно.
2. Большая длина короба: Короб на трубе требует большего пространства в автомобиле, так как его длина может варьироваться в зависимости от требуемой глубины низких частот.
3. Отражение звука от трубы: Из-за своей формы, короб на трубе может вызывать отражения звука внутри самой трубы, что может привести к искажениям и нелинейному воспроизведению звука.
4. Трудности с настройкой: Из-за сложной формы и особенностей расположения динамиков, короб на трубе может требовать более точной настройки, что может вызвать затруднения и дополнительные трудности для пользователей.
5. Ограниченная вариативность: Короб на трубе может быть несовместим с определенными моделями сабвуферов из-за особенностей их конструкции. Также, подбор правильного размера трубы может быть проблематичным, особенно для пользователей, не имеющих достаточных знаний в области аудио.

Таким образом, несмотря на некоторые преимущества коробов на трубе для сабвуфера, следует учитывать эти недостатки при выборе оптимального типа короба, чтобы обеспечить наилучшее качество звука и удовлетворить свои потребности.

Преимущества щелевых коробов для сабвуфера

Щелевые коробы для сабвуферов предлагают ряд преимуществ, которые делают их популярным выбором среди автолюбителей:

1. Эффективность: Щелевой короб позволяет более эффективно использовать доступное пространство в автомобиле. За счет своей компактности и оптимальной формы, щелевые коробы обеспечивают хорошее качество звука и глубокий бас, не занимая много места.
2. Удобство установки: Щелевой короб обычно имеет компактные размеры, что упрощает его установку в автомобиле. Он может быть размещен в различных местах, таких как задняя панель автомобиля, под сидениями или в багажном отделении, что позволяет выбрать оптимальное положение для достижения лучшего звучания.
3. Эстетический вид: Щелевые короба могут быть выполнены в различных дизайнах и материалах, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для индивидуального стиля автомобиля. Это позволяет сохранить эстетический вид салона, не нарушая его общей гармонии.
4. Соответствие звуковым потребностям: Щелевые короба обеспечивают возможность настройки звучания сабвуфера в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля. Они позволяют изменять глубину и интенсивность звука, обеспечивая оптимальный бас и согласованный звуковой опыт.

Однако, необходимо учитывать, что каждый автомобиль и его звуковая система уникальны, поэтому перед выбором короба для сабвуфера важно учитывать особенности своего автомобиля, личные предпочтения в звучании и пространственные ограничения.

Недостатки щелевых коробов для сабвуфера

Щелевые короба для сабвуфера, хоть и имеют ряд преимуществ, также имеют некоторые недостатки, которые стоит учитывать при выборе этого вида короба.

Один из основных недостатков щелевых коробов — сложность в настройке и подборе правильных параметров. Для достижения наилучшего звучания сабвуфера в щелевом коробе требуется провести точные измерения и подобрать оптимальное положение и размеры щели.

Еще одним недостатком щелевых коробов является их большой размер и объем. В связи с этим, такие короба занимают много места в салоне автомобиля, что может быть неудобно для пассажиров или владельца.

Дополнительно, щелевые короба могут создавать некоторые проблемы с установкой. Их большие размеры могут затруднить и усложнить процесс установки в автомобиль. Кроме того, некоторые машины не имеют достаточно свободного пространства для размещения такого большого короба.

Также стоит отметить, что щелевой короб может оказаться более дорогим в приобретении по сравнению с более простым и компактным коробом на трубе. Дополнительные требования к изготовлению и установке щелевого короба могут повлиять на его стоимость.

Какой короб выбрать для сабвуфера?

При выборе короба для сабвуфера важно учитывать несколько факторов, чтобы получить наилучший звук и максимальное удовольствие от прослушивания музыки или звуковых эффектов.

1. Тип короба

Один из основных вопросов при выборе короба для сабвуфера — это тип короба. Популярными вариантами являются короб на трубе (Bass Reflex) и щелевой короб (Bandpass). Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

2. Размер и форма

Размер и форма короба также играют важную роль в формировании звучания сабвуфера. Больший короб может обеспечивать более глубокий и мощный бас, но он может занимать больше места в автомобиле или домашней аудиосистеме. Кроме того, форма короба может влиять на качество звука, так как может возникать резонанс или искажение звука.

3. Материал и конструкция

Выбор материала и конструкции короба также важен для оптимального производства звука сабвуфера. Прочный и нерезонирующий материал может уменьшить искажения и обеспечить точное и чистое воспроизведение звука. Кроме того, конструкция короба должна быть герметичной, чтобы избежать утечки звука и максимизировать басовые частоты.

В итоге, выбор короба для сабвуфера зависит от ваших предпочтений в звучании, места, доступного для установки, и бюджета. Лучше всего ознакомиться с различными типами коробов, прочитать отзывы и сравнить их характеристики, чтобы сделать правильный выбор и наслаждаться качественным звучанием сабвуфера.

Вопрос-ответ:

Какие преимущества имеет короб для сабвуфера на трубе?

Короб для сабвуфера на трубе обладает рядом преимуществ. Во-первых, такой короб обеспечивает отличную нч-характеристику, что важно для получения глубокого баса. Во-вторых, использование трубы позволяет увеличить емкость кабинета, что приводит к улучшению качества звука. И еще одно преимущество — возможность подстроить резонансную частоту трубы под конкретную модель сабвуфера, что позволяет получить максимально точное и чистое звучание.

Каковы недостатки короба для сабвуфера на трубе?

У короба для сабвуфера на трубе есть и некоторые недостатки. Во-первых, такой короб требует расчета и настройки, что может быть сложно для неопытного пользователей. Во-вторых, настройка короба на трубе требует определенных знаний и времени. И еще один недостаток — использование трубы в коробе может приводить к увеличению размеров и массы кабинета сабвуфера, что может создавать некоторые неудобства при установке и транспортировке.

Какие преимущества имеет щелевой короб для сабвуфера?

Щелевой короб для сабвуфера также имеет свои преимущества. Во-первых, такой короб позволяет получить более плотный и мощный бас, так как обеспечивает достаточное давление воздуха внутри кабинета. Во-вторых, щелевой короб является более компактным и легким в сравнении с коробом на трубе, что облегчает его установку и транспортировку. И еще одно преимущество — использование щелевого короба позволяет получить более точное звучание и минимизировать искажения.

Каковы недостатки щелевого короба для сабвуфера?

У щелевого короба для сабвуфера есть некоторые недостатки. Во-первых, щелевой короб не всегда позволяет получить такую же глубину баса, как труба. Во-вторых, такой короб требует более тщательного расчета и настройки, чтобы достичь оптимального звучания. И еще один недостаток — использование щелевого короба может снизить общую эффективность сабвуфера, так как часть звука будет рассеиваться через щель.

Какой короб лучше для сабвуфера на трубе или щелевой

Казалось бы давно избитая тема. Но я уверен, что в этом материале вы узнаете пару новых важных нюансов. И после прочтения точно решите, что же подойдет именно вам.

Не будем расписывать долгих и не нужных вступлений, а сразу перейдем к отличиям!

Затраты

Круглый порт выйдет вам дороже (если вы будете покупать трубу), в то время как прямоугольный порт делается из того же материала что и корпус и не требует дополнительных вложений.

Объем работы

Если в качестве круглого порта используется труба, то установить ее все таки несколько проще, чем собирать щелевой корпус. Так как, в данном случае у вас меньше деталей, меньше соединений, меньше возможностей ошибиться.

Занимаемый объем

Круглый порт будет занимать меньше объема в ящике, чем прямоугольный.
Потому что минимальная площадь для круглого сечения будет всегда меньше чем для прямоугольного. Это связано с тем, что длина окружности будет всегда меньше периметра любого прямоугольника, а соответственно это будет меньшая площадь стенок и меньшее сопротивление потоку воздуха.

А так как площадь будет значительно меньше, то и длина при одной и той же настройке сократится. Отсюда и получается экономия в общем объеме. Обратите на это внимание Если у вас трудности со свободным местом для расположения сабвуфера.

Возможность подбора площади порта

Как вы понимаете, в случае с прямоугольным портом вы можете соорудить любую площадь, в случае с трубой (если конечно не изготавливать ее самостоятельно) вы можете полагаться только на готовые размеры. Как правило, это 110, 200, 160 и 250 трубы.

Это вот, кстати, примерная шпаргалочка по применению труб.

Бывают особенные случаи, когда можно выйти за указанные диапазоны, но в абсолютном большинстве эти отношения работают.

Нюансы расчета

В случае с классическим прямоугольным портом нужно учитывать его виртуальное удлинение, за счет прилегания порта к стенке . То есть на практике настройка корпуса будет ниже, чем расчетная. Если конечно программа, которой вы будете пользоваться, уже не учитывает это. Обычно это 13-17% от общей длины порта. И, например для 60 см порта это может быть до 10 см. Как видите цифра может быть существенной.

В случае с трубой нужно учитывать наличие раскрывов. Которые наоборот поднимают настройку при неизменной длине порта.

Возможности установки

С трубой часто можно столкнуться с такой проблемой, что в заданном объеме ее длина не помещается в корпус. И придется либо выводить часть наружу, либо гнуть ее внутри, но это не самое простое занятие, хотя ничего не мешает этого делать. В случае с прямоугольным портом его можно разместить любой длины за счет складывания. Ограничивать вас будет только объем корпуса.

Расположение выхода порта

От сюда вытекает и вариативность расположения выхода порта. Так, при стандартном расположении труба будет чаще только в бок. В то время как щель можно вывести в бок, на фронт, вверх и между динамиками.

Нюансы расположения динамика

В случае с прямоугольником динамик лучше располагать как можно дальше от входа в порт, для того что бы полностью работал внутренний объем.

Из-за особенностей геометрии круглого порта, он менее требователен к взаимному расположению. Главное следить за тем, что бы динамик поместился в корпусе и не упирался в трубу. Единственное, избегайте, ситуаций при которых сабвуфер работает прямо в порт.

Расстояние порта до стенки

Еще небольшой нюанс о расстоянии до стенки. В случае с прямоугольным сечением, будьте внимательны и не забывайте, что если вы расположите вход в порт слишком близко к стенке,то угол сыграет как дополнительный удлинитель. Поэтому лучше стараться ставить порт не ближе чем три — четыре его ширины от стенки, что бы не было влияния на настройку.

В случае с круглым сечением проблема может возникнуть с запиранием порта, при подобном расположении.

Здесь я приведу теоретически безопасные цифры по расстоянию края трубы от стенки. Можно ими пользоваться, они зависят от площади для прохождения воздуха.

Здесь представлены безопасные расстояния. В видеоролике, представленном в конце статьи, даны минимальные значения и лучше делать запас больше.

Возможности для изменений

Ну и одно из главных отличий — трубу проще настраивать даже в готовом корпусе. Всегда можно ее выкрутить и изменить длину. Можно просто укорачивать, а можно использовать муфту, тогда эксперименты станут вообще увлекательным занятием. В случае со щелью изменить длину будет мягко сказать не просто.
Этот аспект хорошо применим к SPL, потому что если для повседнева вы ошибётесь на 1 или даже 2 герца, звучание корпуса это не ухудшит. А вот для результата в звуковом давлении нужна выверенная настройка.

Оценив выше перечисленные аспекты, вы сможете решить, что нужно именно вам и что лучше труба или щель для вашего сабвуфера. Потому что при повседневном прослушивании разницу в правильно приготовленных портах вы вряд ли услышите. И остается опираться на указанные моменты:

Труба или щель?

Сообщение от Xynkin
Сообщение от Xynkin
Сообщение от Xynkin
Сообщение от Xynkin

Какой машинко,какой системко,какой усяко и т.д.

Re: Труба или щель?

При прочих равных лучше щель, т.к. труба и засвистеть может.

Ушел в монастырь Начальник смены

Репутация: 581168 Регистрация 15.01.2010 Город/село Alma-Ata Сообщений 2,825 Спасибо (Раздал) 22578 Спасибо (Получил) 19539

Re: Труба или щель?

Сообщение от asq

Всегда думал, что размер имеет значение, то есть главное какое сечение, а уж форма (щель, труба, треугольник или овал) — дело вкуса.

Re: Труба или щель?

Сообщение от ALEXx3

Увеличивая сечение увеличиваем и длинну. А спрятать длинную трубу не всегда возможно, отсюда сечение уменьшается, и тут свист, поэтому порт прямоугольник. Или я не прав?

Авторитет Технический директор

Репутация: 1185107 Регистрация 17.02.2009 Город/село г.Геленджик Сообщений 11,090 Спасибо (Раздал) 9466 Спасибо (Получил) 9154

Re: Труба или щель?

Сообщение от asq

и в этих случаях как ни есть кстати визуально расположение портов . ну как то так.

Re: Труба или щель?

Паш, да на фик возить такой пулемет в багажнике.

Авторитет Технический директор

Репутация: 1185107 Регистрация 17.02.2009 Город/село г.Геленджик Сообщений 11,090 Спасибо (Раздал) 9466 Спасибо (Получил) 9154

Re: Труба или щель?

Сообщение от asq

Согласен!Но иногда же хочется выехать и инфру пакачать .

Re: Труба или щель?

Сообщение от Pasha 999

Если основным жанром является клубняк,то самым оптимальным оформлением будет ЗЯ.

Чем толкать собираешся.

Какой машинко,какой системко,какой усяко и т.д.

Машина бус,Мерседес Вито,гу-дживиси кдр и цифры какие-то,усь-magnat edition 440 hq(но это временно)мне суть нужна,просто труба или щель..многие говорят что кпд у щели лучше)

Короб для сабвуфера. Закрытый, фазоинвертор, бандпасс

Акустический короб для сабвуфера это важнейшее составляющее для аудиосистемы. Многие новички не знают, какой вариант для сабвуфера выбрать, так как в автозвуке много акустических оформлений для сабвуфера. Самые популярные типы коробов для сабвуфера – это закрытый ящик (ЗЯ) и фазоинвертор (ФИ).

Существуют так же и другие оформления — бандпасс (БП) 4-го и 6-го порядка, четвертьволновый резонатор (ЧВ), Free-air. Это более сложные варианты и применяются реже.

1. Закрытый ящик (ЗЯ)

Самый простой тип оформления. Несложный расчет и простота сборки конструкции. Отличный вариант для любителей рока, клуба, джаза. Подойдет тем, кому нужно место в багажнике, но хочется баса.

• Несложный расчет и сборка.
• Маленький объем и компактные размеры.
• Структурированный, быстрый бас, без запаздываний.
• Вариант для SQ систем.

• Низкий уровень КПД (решающий фактор).
• Плохое охлаждение звуковой катушки.

2. Фазоинвертор (ФИ)

Самый распространенный тип оформления. Более сложный вариант расчета и сборки по сравнению с закрытым ящиком. Отличный вариант для любителей клуба, репа (негры). Подойдет тем, кому не жалко место в багажнике. Оформление короба бывает трех видов: щелевой, труба на раскрыве и экспо.

• Высокий уровень КПД (на много громче ЗЯ).
• Несложный расчет.
• Возможность оформления под стиль и жанры музыки (максимальное КПД на определенной частоте).
• Хорошее охлаждение звуковой катушки.

• Размытый, не быстрый запаздывающий бас (улучшить качество баса можно).
• Большой объем и размеры.

3. Экспоненциальный порт (ЭКСПО)

Набирающий популярность тип оформления. Разновидность фазоинвертора (ФИ), но в середине щель сужается, а к краям расширяется.

Плюсы по отношению к ФИ:

• Высокий уровень КПД (громче ФИ).
• Широкая и ровная полка звучания.
• Более приятное звучание.

Минусы по отношению к ФИ:

• Сложный расчет.
• Сложное изготовление из за изогнутого порта.

4. Четвертьволновой резонатор (ЧВ)

Простой волновод, где динамик качает волну, волновод ее проводит, задерживая по времени, тем самым сдвигая фазу на 90 градусов. Спад ниже частоты настройки 6 дБ на октаву. С настройкой 38-40 Гц, ЧВ отыграет и ниже 30 Гц. На частоте настройки импеданс максимален.

Очень сложный вариант расчета и огромные размеры, за счет чего менее популярен по сравнению с ФИ.

Оформление короба бывает двух видов: классический свернутый ЧВ и сужающийся свернутый ЧВ.

Отличие сужающийся ЧВ от классического заключена в том, что туннель плавно сужается от 3 площадей НЧ динамика в начале до 1.5 на выходе в конце.

Сужающийся ЧВ гораздо сложнее в изготовлении и больше в объеме, но результат впечатляющий — бас уникально быстрый, точный и глубокий.

• Самый высокий уровень КПД (громче ФИ и бандпасса).
• Низкий уровень групповых задержек, точность проработки баса и детальность.
• Плавный и широкий диапазон частот.

• Очень сложный расчет.
• Огромные размеры (иногда не хватает самого багажника).
• Требователен к выбору сабвуфера (наличие длинноходной подвижной системы, мощной магнитной системой с низкой добротностью).
• Сложность настройки усилителя.
• Противопоказано использовать усилитель превышающий RMS мощность сабвуфера в 2 раза и более.

5. Бандпасс (БП)

Тип оформления, корпус которого разделен на резонансные камеры. В одной из камер размещен динамик, а во второй фазоинвертор. Такой тип оформления способен качественно воспроизвести даже максимально низкие частоты. Очень сложный вариант расчета. Нужны хорошие навыки для расчета и специальные программы.