Что значит "отзыв авто" и как на это реагировать автовладельцу?
Сообщения СМИ о том, что та или иная компания-производитель отзывает в России свои автомобили появляется еженедельно. Так, сегодня стало известно, что концерн Volkswagen отзывает 57 машин, выпущенных с 2008 по 2018 год для выкупа и утилизации. Но что это значит? Какова процедура отзыва? И что делать собственнику такого автомобиля?
Начнем с того, что машину могут отзывать не только для отправки "под пресс", как в сегодняшнем случае, но также для ремонта или доработки (если у серии впоследствии были обнаружены критические дефекты), либо замены.
В случае с автомобилями "Фольксваген", среди которых, несмотря на пробег, отнюдь не дешевые экземпляры Tiguan, Multivan, Amarok, Caddy и Touareg, то отзыв вызван обнаружившимся у машин отсутствием необходимой документации, подтверждающей соответствие техрегламентам.
Кстати, отозвать авто может не только производитель, но и надзорный орган, работающий в государстве и выявивший дефект на основе обращений граждан, либо по результатам экспертной проверки. Зачастую завод-изготовитель и надзорный орган работают сообща. Так, в случае с отзывом "Фольксвагенов", расходы на выкуп авто у владельцев берет на себя немецкий концерн, а вот проверить не попал ли конкретный автомобиль под отзыв, можно на сайте "Роспотребнадзора" по ВИН-коду.
Как правило, в интересах водителя не игнорировать отзыв ТС и обратиться в соответствующую инстанцию, потому что чаще всего такая мера вызвана наличием серьезных проблем с авто, которые могут влиять на безопасность, в частности, заводские дефекты тормозной системы и т.д. Кроме того, в случае отзыва производитель берет на себя все расходы по устранению причины отзыва.
В случае же, если автовладелец проигнорировал отзыв, то впоследствии ему придется устранять неполадку за свой счет. Собственно, в этом и заключается на сегодняшний день вся его ответственность. Каких-либо штрафов или иных санкций не предусмотрено.
Вроде бы, как реагировать на отзыв интуитивно понятно — отдал дефективную машину, вернули нормальную, притом бесплатно. Но каждый случай индивидуален. И одно дело поставить машину на доработку и устранение неполадок, а другое — отдать в утилизацию только потому, что десять лет назад кто-то накосячил с документами. Пусть и не бесплатно отдать, но кто сказал, что цена, предложенная заводом, окажется адекватной?
Как проверить автомобиль на отзывные кампании?
Время от времени в средствах массовой информации появляется информация о том, что автомобили той или иной марки попали в отзывную кампанию. В этом случае автовладельцам рекомендуют обратиться в ближайший дилерский центр, где автомобиль должен быть проверен и отремонтирован.
При этом большая часть автомобилистов просто не понимает, что такое отзывные кампании и для чего они нужны. И им остается лишь радоваться, что в очередной новости их автомобиль не упоминается.
В данной статье разберем популярные вопросы, связанные с отзывом автомобилей:
Что такое отзывная кампания на автомобиль?
Отзывная кампания на автомобиль — это перечень мероприятий, направленных на устранение возможных дефектов транспортных средств, выявленных в процессе эксплуатации. Как правило, отзывные кампании связаны с неисправностями, напрямую влияющими на безопасность водителя и пассажиров.
Например, довольно часто отзывают автомобили, у которых возможны проблемы с:
- ремнями безопасности (травмы в случае ДТП);
- подушками безопасности (травмы в случае ДТП);
- сиденьями и подголовниками (травмы в случае ДТП);
- герметичностью топливной или других систем (риск возгорания).
Суть отзывной кампании заключается в том, что если производитель автомобилей получил информацию о том, что повреждение одной из деталей автомобиля привело к ДТП или иному ущербу, то он отзывает остальные автомобили из той же партии для замены потенциально опасной детали.
То есть, даже если автомобиль попал под отзывную кампанию, то это не означает, что он уже сломан. Возможно, он сломается в будущем, возможно неисправность не проявится вообще никогда. Однако в любом случае имеет смысл съездить к дилеру марки и устранить там возможную неисправность.
Как проводится отзывная кампания?
Отзывные кампании проводятся в следующем порядке:
1. Автопроизводитель, который получил информацию о возможной неисправности транспортных средств, оформляет отзывное мероприятие. При этом он составляет перечень vin кодов автомобилей, на которых нужно заменить один или несколько элементов конструкции.
2. Автопроизводитель передает в Росстандарт данные об отзывной кампании. Росстандарт размещает на своем сайте информацию об очередном отзывном мероприятии. Все VIN-коды автомобилей добавляются в базу данных Росстандарта.
Примечание. Большинству автовладельцев не приходится сталкиваться с отзывными мероприятиями, однако это не значит, что такие кампании происходят редко. Если Вы изучите новости на сайте Росстандарта, то увидите, что каждую неделю начинаются несколько новых отзывных кампаний, в каждой из которых участвуют от нескольких машин, до нескольких тысяч автомобилей.
Именно на этом этапе информацию с сайта Росстандарта начинают тиражировать СМИ. Основная проблема при этом заключается в том, что представители СМИ перепечатывают информацию только о некоторых отзывных мероприятиях. То есть следить за отзывом автомобилей через новостные сайты не имеет смысла, т.к. там публикуется далеко не все.
3. Информация об отзыве автомобиля должна быть передана текущему владельцу машины. Как правило, для этого представитель автопроизводителя (дилерского центра) звонит собственнику машины по телефону и приглашает его на внеплановый ремонт. Однако связаться с автовладельцем удается далеко не во всех случаях.
Поэтому всем собственникам транспортных средств имеет смысл время от времени самостоятельно проверять их на отзыв через сайт Росстандарта. Подробная инструкция по проверке приведена ниже.
4. Если машина попала в отзывную кампанию, то собственнику нужно съездить в ближайший дилерский центр. Сотрудники проверят автомобиль и, в случае необходимости, устранят неисправности. Вся процедура проводится бесплатно.
Как проверить авто на отзывные кампании?
1. Перейдите на официальный сайт Росстандарта:
http://easy.gost.ru/
2. Возьмите в руки свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства. Найдите VIN-номер автомобиля и введите его в поле на сайте Росстандарта.
3. Нажмите на зеленую кнопку поиска справа от поля для ввода VIN.
4. Дождитесь результатов проверки.
1. Отзывные кампании не найдены
Если VIN-номер автомобиля не фигурирует ни в одной отзывной кампании, то в результате проверки Вы получите следующее сообщение:
Примечание. Точно такое же сообщение появится на экране и в том случае, если при вводе VIN кода допущена какая-то ошибка. Так что рекомендую еще раз внимательно проверить введенные цифры и буквы.
2. Машина попала под отзывные мероприятия
Если машина участвует хотя бы в одной отзывной кампании, то форма на сайте Росстандарта покажет следующий результат:
В данном случае в поле «Причина отзыва» показана подробная информация о найденной неисправности, которая связана с подголовниками задних сидений.
Обратите внимание, в приведенном выше примере отзывная кампания затронула автомобили, выпущенные относительно недавно (в марте 2019 года). Однако на практике под отзыв могут попасть и автомобили, выпущенные 10-15 лет назад. Так что рекомендую провести проверку Вашего автомобиля в любом случае, даже если он выпущен очень давно.
Что делать, если автомобиль попал под отзыв?
Если в результате проверки Вы обнаружили, что автомобиль участвует в одной из отзывных кампаний, то в первую очередь позвоните ближайшему официальному представителю марки Вашего автомобиля (официальному дилеру). Сообщите, что Ваш автомобиль попал под отзыв и запишитесь на осмотр.
Если в результате проверки сотрудники дилера найдут неисправность, то деталь будет бесплатно заменена на новую. Работы по замене также будут проведены бесплатно.
Примечание. На практике сотрудники автодилеров зачастую даже не пытаются проверять деталь на неисправность, а просто сразу же меняют ее на новую.
В заключение хочу отметить, что проверка автомобиля на сайте Росстандарта занимает всего пару минут. Поэтому рекомендую ее провести, если Вы этого еще не сделали. Лучше удостовериться в том, что в автомобиле отсутствуют опасные неисправности. Ну а если неисправности найдены, то их имеет смысл исправить.
Как отремонтировать машину по отзывной кампании
В апреле 2018 года я сдал свою Киа Сид по отзывной кампании в салон официального дилера. Там ее починили, сломали и снова починили. Я потерял немного времени, но зато ничего за это не платил. Пока машину чинили, ездил на подменном автомобиле от салона.
В статье расскажу, как сдать машину по отзывной кампании и что делать в случае возможных проблем.
Что такое отзывная кампания
Отзывная кампания — это возврат товара к поставщику для ремонта или доработки. Производитель выпускает товар, продает, а потом смотрит на статистику происшествий и выясняет, например, что этот товар имеет недостатки. Тогда производитель забирает эту продукцию, устраняет брак и отдает обратно владельцу или заменяет на новую. Отечественные производители тоже проводят отзывные кампании.
Отзывные кампании устраивают для разных товаров, в том числе, например, для смартфонов. Но чаще всего их проводят производители автомобилей. Большинству производителей это выгодно в имиджевом плане: так они показывают лояльность и заботу о клиентах.
Владелец за эти манипуляции не платит. Отзывная кампания — это не гарантийный ремонт: по гарантии в сервисе починят уже сломавшуюся деталь, а по отзывной будут менять те узлы автомобиля, которые сейчас работают, но могут сломаться.
По отзывной кампании можно сдать любую, даже «убитую» машину. Ремонтировать будут только те неисправности, которые указаны в условиях кампании. Отзывная кампания не поможет, если вы нашли в автомобиле другой брак и хотите его устранить.
Как проверить, какие машины отзывают
Списки отзываемых машин появляются на сайтах производителей и Росстандарта. Чтобы узнать, подходит ли автомобиль под отзывную кампанию, проверьте его по вин-коду на сайте производителя, обычно для этого там есть специальная страница.
Отслеживать отзывные кампании нужно самостоятельно. Производитель не пришлет на почту уведомление и не позвонит владельцу.
Под отзывную подходят любые машины с выявленными проблемами, независимо от года выпуска.
У меня Киа Сид рестайлинг 2011 года. Я вообще ничего не знал об отзывных кампаниях, пока однажды на форуме автовладельцев не прочитал, что производитель отзывает автомобили именно этой модели. Решил проверить, попадает ли под это моя машина: зашел на сайт «Киа», вбил вин-код — и выяснил, что мой автомобиль тоже возьмут на ремонт.
По мнению производителя, у моей машины три проблемных места: хомуты бака, тормозные трубки и модули заземления. Я об этом не подозревал. Если хомуты проржавеют, бензобак может отвалиться. По тормозным трубкам в тормоза поступает специальная жидкость — если они лопнут или начнут подтекать, тормоза могут отказать. А заземление нужно для отвода статического электричества и для предупреждения взрыва бензобака.
Вообще, моя машина ездила нормально, меня ничего не беспокоило. Но я покупал ее с рук, а до этого, по словам прежнего владельца, она два-три года стояла в гараже. Когда я почитал о возможных проблемах и учел простой автомобиля, решил срочно записываться на сервис.
По отзывной кампании клиент сдает машину только официальному дилеру. Я выбрал салон официального дилера в Москве поближе к работе, позвонил и записался.
Как проходит ремонт по отзывной кампании
В законах точно не сказано, в какой срок должны сделать ремонт по отзывной кампании. В госте об отзыве потребительских товаров прописано, что все должно быть выполнено «в максимально короткий срок». А по закону о защите прав потребителей ремонт не должен занимать больше 45 дней.
На форумах автолюбителей пишут, что на практике ремонт по отзывной кампании делают быстро: утром сдаешь автомобиль, а вечером забираешь. Бывает, что работа занимает больше времени, тогда дилер может выдать автомобиль на замену.
Я приехал к дилеру в назначенное время, в районе обеда. Поговорил с мастером о замене деталей, подписал договор и отдал ключи от машины. Смотреть на ремонт не стал. Отдать готовую машину мастер пообещал уже вечером.
Через три часа мастер-приемщик позвонил и сказал, что два дефекта он устранил. Не сделали только тормозные трубки: их не было в наличии. Мастер сказал, что детали уже заказали и он сообщит, когда их получит. Я забрал машину и стал ждать, когда пригласят менять трубки.
Через три недели мастер позвонил мне и предложил приехать на сервис: трубки были в наличии. На второй ремонт я тоже сдал машину в обеденный перерыв, с работой обещали управиться за три часа. Однако вечером я услышал:
Как получить подменный автомобиль
Подменный автомобиль — это машина, которую дилер может предоставить клиенту на время ремонта. Может и не предоставить: это зависит от состояния вашего автомобиля и от наличия свободных машин на замену. На автопорталах иногда пишут, что подменный автомобиль дают только владельцам машин премиум-класса.
Мне дилер подмену не предложил. Я знал, что подменный автомобиль предлагают в случае обычного ремонта, и решил выяснить, дают ли его по отзывной кампании. На сайте дилера и в госте об отзыве товаров ничего об этом не нашел. По телефону сервисного центра меня долго переключали на разных сотрудников, а потом сказали, что подмена возможна, но пока свободных машин в дилерском центре нет. Я настаивал и узнал, что завтра один подменный автомобиль все-таки освободится. Сотрудники центра пообещали сообщить по факту.
На следующий день мне никто не позвонил. Я поехал к дилеру, но на месте меня заставляли ждать, говорили, что свободных авто нет, и предлагали арендовать машину за деньги. Прокат стоил бы мне 1750 Р в сутки, если брать на 4—7 дней. Я не сдался и потребовал директора — после этого мне все-таки выдали бесплатный автомобиль.
Вместо моей Киа Сид мне дали Киа Рио 2016 года выпуска с пробегом 30 тысяч километров. В комплекте с ключами я получил СТС , страховку и договор аренды.
Когда вы получаете подменный автомобиль, возникают риски. По договору вы отвечаете за любую порчу автомобиля. Поэтому при получении авто нужно максимально внимательно осмотреть и письменно отразить все недочеты. Иначе потом скажут, что машину испортили вы, и оштрафуют.
У меня на осмотр машины и подписание документов ушло полтора часа. Я нашел царапины на потолке внутри салона и на крышке бензобака. Если бы не нашел, их могли повесить на меня.
я заплатил за подменный автомобиль
Ездить на подменной машине тоже было страшно: опасался, что угонят. Договор требовал от меня оставлять машину только на платных стоянках или в гараже.
Еще договор запрещает заливать в подменный автомобиль сложные технические жидкости типа масла, можно только бензин и омывайку. Ну и, разумеется, нельзя вмешиваться в конструкцию автомобиля или как-то его ремонтировать — во всех сложных ситуациях надо обращаться к дилеру. Нельзя использовать машину для буксировки или для обучения вождению. Курить в салоне тоже строго запрещено — когда я возвращал машину, ее тщательно осмотрели и обнюхали салон.
На подменном автомобиле я ездил неделю, и это было неудобно и непривычно. Я не слышал поворотники и контролировал включение и выключение огней зрительно. Климат-контроль дул с завываниями либо не дул вообще. На заднем сиденье болталась нижняя защелка ремня безопасности — это мешало крепить детское кресло. Единственное, что мне понравилось, — запускать машину через кнопку, а не с ключа.
Отзывная кампания: зачем и как производители отзывают автомобили?
Периодически в СМИ появляются сообщения о том, что какой-либо автопроизводитель отзывает все машины конкретной модели, выпущенные им в определенный промежуток времени. Делается это для проверки и устранения возможных дефектов. Причем количество отзываемых автомобилей может доходить до десятков и даже сотен тысяч.
Можно ли узнать, входит ли ваше транспортное средство в их число? И что следует предпринять, если выяснится, что все-таки входит?
Почему некоторые машины отзывают?
Какой-нибудь малозаметный, но несущий потенциальную опасность дефект в конструкции автомобиля может обнаружиться уже после того, как крупная партия машин была выпущена в продажу и нашла своих владельцев. Например, если по недосмотру на транспортные средства устанавливались бракованные детали.
Источник изображения: drive2.ru
В подобных случаях автопроизводители предпочитают понести некоторые убытки, чтобы исправить недостаток. Они понимают, что если этого не сделать, могут наступить более серьезные последствия.
Отзыв – это просьба владельцу предоставить его автомобиль для бесплатного ремонта и «доведения до ума». Когда таких нуждающихся в доработке машин много, простым конфиденциальным телефонным приглашением к дилеру не обойтись. Поэтому объявляется целая отзывная кампания: с оповещением через прессу всех клиентов, которым довелось купить автомобили из проблемной партии. Любая доработка или замена деталей в этих случаях выполняется для автовладельцев бесплатно. Это делается силами официальных дилеров за деньги производителя.
Чаще всего автоконцерны отзывают машины по собственной инициативе: сразу после того, как проблема обнаруживается. Оно и понятно: никто не желает доводить дело до крупных судебных претензий со стороны клиентов. Но иногда отзыв может происходить не по инициативе производителя, а в результате того, что его заставляют это сделать через суд.
Самыми резонансными и скандальными отзывными кампаниями получаются именно те, которые были инициированы жалобами и (или) судебными исками со стороны потребителей.
Примеры отзывных кампаний
Подобным резонансным случаем стал крупный скандал с концерном «Фольксваген», получивший название «Дизельгейт». В 2015 году Volkswagen уличили в обмане: обнаружилось, что компания искусственно занижал процент вредных выбросов.
Вот другие крупные отзывные компании и причины их проведения:
- 1980 год, Ford: самопроизвольное переключение коробки-автомата из режима Р (парковка) в режим R (движение назад).
- 1996 год, Ford: частые случаи замыкания в замке зажигания.
- 2009 год, Ford: самовоспламенение переключателя круиз-контроля.
- 2010 год, Toyota: самопроизвольное ускорение автомобиля из-за неисправной педали газа.
- 2012 год, Toyota: дефекты в работе электростеклоподъёмников.
- 2014 год, General Motors – самовыключение двигателя, несрабатывание подушек безопасности.
- 2017 год, ВАЗ – перетирание топливной/паровой трубки тросом сцепления, в машинах Лада Калина и Лада Гранта с механической КПП.
В рамки одной отзывной кампании могут войти машины сразу нескольких моделей и даже марок. Так было с подушками безопасности Takata японского производства в 2013 году.
Источник изображения: fb.ru
Тогда отзыв автомобилей, оборудованных этими устройствами, был инициирован после восемнадцати случаев гибели людей в авариях из-за их несрабатывания. Это привело к рекордной по масштабам отзывной кампании – свыше 50 млн легковых автомобилей по всему миру. В её результате фирма Takata обанкротилась.
Как узнать, подлежит ли машина отзыву, и что делать дальше?
Отзывная кампания – это не гарантийный ремонт. Недостатки исправляются бесплатно, причем вне зависимости от истории машины. Даже если ее владелец пропускал плановые ТО или посещал неофициальный сервис, это не сыграет никакой роли.
Того, кто обслуживается по гарантии, дилер пригласит по телефону или e-mail. Владельцы тех автомобилей, которые уже выпали из его поля зрения (например, из-за перепродажи), должны узнать об отзыве самостоятельно.
Чтобы узнать, подлежит ли ваша машина участию в отзывной кампании, нужно проверить ее VIN-код. Это можно сделать:
на сайте Росстандарта (в разделе Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии);
на портале Авто.ру в разделе Отзывные компании (там достаточно ввести не VIN-код, а только госномер);
по телефону, позвонив местному дилеру того автомобильного бренда, к которому принадлежит ваш автомобиль.
Отзывную кампанию можно и проигнорировать. Не факт, что дефект проявится на всех машинах, изготовленных в обозначенный период. Но все-таки нужно понимать, что просто так массовый отзыв не объявляют. Он ведь обходится автопроизводителям в круглую денежную сумму. Поэтому даже мелкую неполадку лучше устранить: с безопасностью шутить не стоит.