Как выбрать страховку в яндекс драйв

Яндекс Драйв страхование

Яндекс.Драйв – это современный каршеринг с максимальной заботой ο каждом клиенте. Пользоваться данной услугой аренды автомобиля сегодня очень удобно, легко, безопасно. Все предоставляемые в прокат автомобили компании Яндекс.Драйв прошли страхование от возможных ДТП.

Какие автомобили застрахованы в Яндекс.Драйв?

Автомобили, которыми располагает служба каршеринга, застрахованы с возможностью расширения суммы страховки до 1 500 000 рублей.

Среди них можно выделить:

• Audi A3, Audi Q3;
• BMW 520i;
• Genesis G70;
• Kia Rio, Kia Rio X-Line;
• Mercedes E200;
• Porsche 911 Carrera 4s, Porshe Macan;
• Renault Kaptur; ;
• Skoda Rapid;
• Volkswagen Polo.

Застрахованы транспортные средства ОСАГО и КАСКО.

При любом возникшем происшествии рассматривается вина пользователя, на основании доказательства которой, он несет финансовую ответственность перед компанией. Условия данной ответственности сторон регулируется правилами страхования, которые указаны в лицензионном соглашении.

Если арендатор нарушил ПДД, чем спровоцировал ДТП, возникает два варианта развития событий:

• Когда сумма нанесенного вреда не превышает 30 000 рублей – клиент покрывает причиненные неудобства и компенсирует ущерб компании;
• Когда сумма нанесенного вреда свыше 30 000 рублей – клиент оплачивает лишь данную сумму.

Автомобили марки Porsche предоставляются на отдельных условиях выплаты страховой суммы при аварии. Максимальный порог вместо 30 000 рублей составляет 75 000 рублей. В случае если арендатор не виновен в случившемся происшествии, то выплаты с него не взимаются.

Условия выплаты страховки в Яндекс.Драйв пассажирам

Водители и пассажиры арендованного автомобиля также фигурируют в Яндекс.Драйв КАСКО и ОСАГО страховании. Компания позаботилась ο страховке здоровья и жизни своих клиентов. Данная услуга автоматически предоставляется пользователям, не требует дополнительной активации перед поездкой.

Всем пострадавшим лицам положена следующая страховая выплата:

• Травма – до 2 000 000 рублей.

Сумма варьируется в зависимости от степени тяжести полученных травм.

• Инвалидность – до 2 000 000 рублей.

Страховка начисляется в зависимости от наступившей группы инвалидности.

• Смерть – 2 000 000.

Денежную компенсацию получают родственники.

Стоит отметить, что итоговая выплата по происшествию на одно застрахованное лицо не может превышать сумму в 2 000 000 рублей.

Для того, чтобы получить выплату, пользователю потребуется предоставить основные документы:

— заявление на выплату страхового возмещения;

— копию протокола ο произошедшем административном нарушении;

— выписку из истории болезни пострадавшего или медицинской карты.

В отдельных случаях компания страхователь может запрашивать предоставление дополнительного перечня необходимых справок. Например, в случае смерти, понадобится сделать копию подтверждающего данный факт документа и свидетельство о вступлении в наследство заявителя.

В каких случаях страховка не выплачивается заявителю?

Яндекс.Драйв требует от арендатора соблюдение всех инструкций, которых необходимо придерживаться при ДТП согласно Договору, а именно:

1. При наступлении страхового случая не перемещать транспортное средство;
2. Обратиться в службу поддержки Яндекс.Драйв по номеру телефона +7/495/410-68-22;
3. Позвонить в полицию по номеру 002, 911 или 112;
4. Дождаться на месте происшествия сотрудника ОВД;
5. Получить из рук представителя ОВД соответствующий талон-уведомление;
6. При необходимости дождаться представителя компании Яндекс.Драйв.

Если пользователь услуги каршеринга не будет придерживаться строгого выполнения всех вышеперечисленных действий, то компания-арендодатель вправе требовать полное возмещение причиненного ущерба.

Дополнительно страховка не выплачивается, если водитель:

• допустил грубое нарушение ПДД;
• скрылся с места происшествия;
• находился за рулем в алкогольном, психотропном или наркотическом опьянении;
• передал управление транспортным средством иному лицу;
• умышленно совершил ряд действий, которые привели к возникновению аварии.

Также, стоит понимать, что количество застрахованных пассажиров не может составлять более пяти человек. То есть, превышать количество посадочных мест в каждом арендном автомобиле от компании Яндекс.Драйв.

Как работает КАСКО у Яндекс.Драйва

Каско

Яндекс.Драйв – это технологичный и удобный каршеринг с заботой о безопасности каждого клиента. Все автомобили на прокат застрахованы от всевозможных происшествий на дороге. Яндекс.Драйв КАСКО распространяется как на ТС, так и на водителя с пассажирами. Для безопасного пользования каршерингом нужно понимать нюансы работы страховки.

Сложности страхования каршеринга

Каршеринг появился в РФ не так давно. В начале страховые компании не планировали работать с арендодателями, так как у них на руках не было аналитики и понимания, как назначать тарифы. Клиенты каршеринга придерживались схемы: чем быстрее доехал, тем меньше заплатил. Такой подход трудно назвать безаварийным, потому многие СК ограничивали услуги для операторов.

Это осложняло работу каршеринга, поскольку эффективного выхода из ситуации на тот момент найти не удавалось. Сотрудничество СК и операторов выстраивалось методом проб и ошибок. Каршеринг был потенциально рисковым клиентом для любой компании, потому полисы получались слишком дорогими.

Первым в дело вступила компания «Ренессанс Страхование» (на данный момент страховщик покрывает более 13 000 машин каршеринга), оформив КАСКО для небольшого автопарка YouDrive. В 2015 году компания стала работать с Делимобилем. Оператор оформил в «Ренессанс» 500 полисов ОСАГО. По заявлениям страховщика, первый опыт сотрудничества с каршерингом был убыточным. Машины в 6 раз чаще попадали в аварии, если сравнивать со средними показателями. Однако этот опыт позволил разработать специальные тарифы для арендодателей – поминутное КАСКО .

Важно! Новая форма страхования предусматривает полную защиту клиента, но оплата взимается только за время, в течение которого ТС находится в движении. Первыми «тестировщиками» стали Яндекс.Драйв и BelkaCar.

Новый тариф особо ничего не меняет со стороны пользователя, но снижает стоимость страховки для оператора. Чем ниже расходы каршеринга, тем выгоднее тарифы для клиентов. Не исключено, что в будущем поминутное КАСКО станет доступно для частных клиентов.

Как работает КАСКО при услугах каршеринга

Клиент защищается от всех угроз, описанных в полисе КАСКО, но в тариф каршеринга включается не вся сумма договора, а лишь плата за фактическое время, в течение которого водитель находился за рулем.

Если случается авария с минимальными повреждениями, то ремонт оплачивается за счет пользователя. Если водитель попадает в серьезное ДТП, то он платит лишь стоимость франшизы – остальной ущерб компенсирует страховая компания. Фиксированная сумма (франшиза) отличается в зависимости от оператора каршеринга.

Важно! КАСКО – это дополнительная опция. Как правило, она делает стандартный тариф дороже на 1,5 рубля.

Когда является обязательным

Каршеринг с КАСКО может стать обязательным условием аренды для водителей, которые впервые пользуются услугой или, если их стаж вождения меньше 1 года. Если оператор назначает франшизу, то в большинстве случаев услуга становится бесполезной и лишь делает аренду дороже.

ОСАГО в каршеринге

ОСАГО – это полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца ТС. Защищается не сам автомобиль, а жизнь и имущество тех, кто пострадал в результате аварии по вине водителя. Согласно законодательству, все транспортные средства обязательно страхуются по ОСАГО. Автопарк каршеринга – не исключение.

Как работает автомобильная страховка в Яндекс.Драйве

Яндекс.Драйв работает по тарифу с безусловной франшизой: арендодатель устанавливает сумму выплаты, от которой в добровольном порядке отказывается в случае аварии – ущерб компенсирует клиент, а не страховщик.

Размер франшизы – 30 000 рублей. Если ущерб не превышает эту сумму, то ремонт автомобиля полностью оплачивается водителем. Если повреждения серьезные, то клиент покрывает только размер франшизы, остальные убытки компенсируются страховой компанией.

Иногда арендодатели к сумме ущерба назначают еще и штраф, равный проценту от стоимости повреждений. Это делается не для того, чтобы каршеринг заработал лишние деньги: автомобиль застрахован, ремонт покрывается за счет клиента и СК, а тут еще и выплаты сверху. Причина в том, что если машина получает серьезные повреждения, то она снимается с линии: оператор не получает прибыли от аренды и, соответственно, терпит убытки – отсюда и штраф.

Как оформить расширенную страховку яндекс драйв

Яндекс Драйв — быстро набирающий популярность российский сервис каршеринга. На настоящий момент работает по Москве, Санкт-Петербургу, Казани и прилежащим к ним территориям. Летом 2020г. открылся в Сочи. По размеру автопарка Яндекс Драйв вышел на первое место среди российских каршеринговых компаний, а так же на второе место в мире.

Каршеринг позволяет арендовать автомобиль на небольшой срок (минуты, часы, сутки) через специальное приложение в смартфоне.

Передвижение автомобилей ограничивается определенной зоной покрытия, обозначенной на карте в приложении. С помощью приложения можно легко обнаружить ближайшую свободную машину и воспользоваться ей. Затем в любое время можно оставить авто в допустимом месте и завершить аренду.

Заботы об обслуживании, страховке, мойке и заправке автомобиля ложатся на каршеринговую компанию.

Преимущества сервиса Яндекс Драйв

• Удобное мобильное приложение.
• Простая и быстрая регистрация онлайн.
• Все авто застрахованы КАСКО и ОСАГО (с расширением страховой суммы до 1 500 000 ₽).
• Все автомобили новые, не старше трех лет.
• Оперативная служба поддержки 24/7
• Дистанционный прогрев авто и охлаждение салона.
• Уникальная мультимедийная система Яндекс.Авто, совмещающая в себе Навигатор, Музыку и Радио, управляемые голосом.
• Удобные тарифные планы. Как, например, уникальный тариф Фикс с фиксированной стоимостью поездки, тариф Межгород, позволяющий перемещаться между регионами.
• Видеорегистраторы и камеры в салоне, записи с которых могут помочь в случае ДТП или неприятностей на дороге.
• Выделенные парковки в аэропортах.
• Скидка от 5% до 12% по подписке Яндекс.Плюс.
• Разнообразие автомобилей от малолитражек до автомобилей премиум-класса, а так же ретроавтомобилей.
• Доступны к аренде грузовые авто и микроавтобусы.

Нужно помнить, что каршеринг полностью привязан к смартфону (который должен быть всегда заряжен и включен) и кредитной карте с положительным балансом.

Кто допускается к управлению авто:

По условиям аренды к управлению допускаются пользователи, имеющие:

• водительские права категории «В»;
• возраст — не моложе 21 года;
• стаж вождения — от 2 лет.

Премиум-авто доступны водителям категории «В»:

• не моложе 26 лет;
• со стажем вождения от 6 лет.

Без стажа арендовать автомобиль не получится.

Как пользоваться Яндекс Драйв

Чтобы взять в аренду автомобиль от Яндекс Драйв, нужно сделать следующие несложные шаги:

• скачать мобильное приложение в Google Play или AppStore и установить его в смартфоне;

• зарегистрироваться, для чего необходимо сфотографировать водительские права, первую страницу паспорта, страницу с пропиской, сделать селфи с раскрытым паспортом в руках, а также привязать банковскую карту;

• дождитесь, пока служба безопасности Яндекс проверит ваши данные. Обычно это занимает от 20 мин до часа, но может растянуться и на несколько суток;
• выберите авто в приложении на карте свободных автомобилей, зарезервируйте его;
• дойдите до машины, проверьте ее на отсутствие повреждений (в случае обнаружения сфотографируйте их и зафиксируйте в приложении); убедитесь в наличии документов на транспорт;
• перемещайтесь на автомобиле в пределах допустимой зоны и припаркуйте машину в зоне парковки, обозначенной на карте в приложении, нажмите Завершить аренду;
• приложение покажет стоимость поездки, которая определяется в соответствии с выбранным тарифом. Оплата за проезд списывается с привязанной карты;
• если у вас возникли вопросы на любом этапе использования каршеринга, рекомендуем связаться со службой поддержки Яндекс Драйв.

Как запарковать машину Яндекс Драйв правильно

Активируйте кнопку Зона парковки в приложении. Система обозначит территорию, где можно оставлять автомобиль.

Будьте внимательны! За парковку в недопустимом месте полагается штраф.

• Припаркуйте автомобиль в пределах допустимой зоны.
• Заглушите двигатель.
• Убедитесь, что окна закрыты, а свои личные вещи вы не забыли в машине или багажнике.
• Оставьте документы в бардачке.
• Выйдите из авто, закройте дверь и проверьте надежность фиксации замка.
• Нажмите в мобильном приложении Завершить поездку.
• Дождитесь подтверждения, появится сообщение со статусом Поездка завершена.
• Желательно сфотографировать авто со всех сторон, чтобы на всякий случай иметь на руках доказательства того, что вы его не повредили в процессе эксплуатации.

Тарифы и цены на каршеринг Яндекс Драйв

• Тариф Минуты (Поминутная стоимость аренды)
• Тариф Часы (Аренда авто на несколько часов)
• Тариф Дни (Аренда автомобиля на сутки или несколько суток)
• Тариф Фикс (Фиксированная цена)
• Тариф Каникулы (Включает 48 часов пользования авто и специальную цену за пройденные километры)
• Тариф Межгород (Перемещение из одной каршеринговой зоны в другую)

Автопарк Яндекс Драйв

Все машины Яндекс Драйв оборудованы кондиционерами и фронтальными подушками безопасности.

Страхование в каршеринге. Как это работает?

Ни для кого не секрет, что во многом именно от страховых условий зависит входной порог в тот или иной каршеринг. Кроме того, многие задаются вопросом, почему у одних операторов условия ответственности выгоднее для пользователя, чем у других. Мы подготовили для вас материал, в котором постараемся расставить все точки над i в вопросе страхования каршеринга.

Азы для тех, кто вообще не в теме

Машины страхуют по:

• ОСАГО — обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (то есть, страхуется не ваш автомобиль, а жизни и имущество пострадавших в ДТП, в котором виноваты вы);
• Каско — страхование своего автомобиля от ущерба, хищения или угона.

Абсолютно все каршеринговые автомобили застрахованы в рамках системы ОСАГО.

Но самое интересное — это каско. Часть компаний выбрали каско с безусловной франшизой (у некоторых операторов можно приобрести расширенную страховку, которая исключает применение франшизы). Каско с безусловной франшизой значит, что операторы установили сумму выплаты, от которой добровольно отказываются при наступлении страхового случая — а значит, раз не платит страховая, то платит пользователь.

Например, франшиза составляет 30 тысяч рублей. Это значит, что при повреждениях на сумму от 1 рубля до 30 тысяч рублей оператор не получит от страховой ничего. Если же сумма ущерба составит более 30 тысяч, то страховая выплатит все, что свыше этой суммы. То есть при размере ущерба в 70 тысяч рублей оператор получит от страховой 40 тысяч, так как 30 тысяч — это франшиза, от выплаты которой оператор добровольно отказался.

Некоторые компании при крупных суммах ущерба добавляют еще и штраф в размере процентов от причиненного ущерба. Многие могут подумать, что таким образом операторы делают себе легкие деньги: автомобиль застрахован, ущерб покрывается за счет пользователя и страховой, а тут еще и штраф сверху! Однако не стоит забывать, что при нанесении серьезного ущерба автомобиль снимают с линии и он какое-то время простаивает без аренд, следовательно, оператор несет убытки, отсюда и штрафы.

Но не все компании, в условиях ответственности которых прописана ограниченная сумма ответственности для пользователя, при этом застрахованы по каско. Каско — штука дорогая, и многие компании страхуют по каско только риск угона или тотальной гибели авто, или вовсе не страхуют по каско. Такие компании ремонтируют автомобили за счет собственных средств, и ограничение размера ответственности для пользователя — можно сказать, жест доброй воли. Отсюда то обилие штрафов, которое присутствует во многих каршерингах: оператор не получает выплат от страховой за повреждения автомобиля, ремонт производится на собственные средства и «франшизу», получаемую с пользователя.

Сложности страхования каршеринга

Поскольку каршеринг — явление сравнительно новое, поначалу страховые компании вообще не хотели работать с операторами каршеринга, так как не было никакой статистики, а следовательно, понимания, как работать с такими парками автомобилей и какими должны быть тарифы. Поскольку в каршеринге чем быстрее доехал — тем дешевле, а такой подход явно не противоаварийный, многие страховые компании применяли заградительные тарифы.

Это, разумеется, стало сложностью для операторов, ведь оптимального для пользователя решения проблемы на тот момент не существовало:

«Три года назад рынок только начал зарождаться, в Москве существовал один оператор каршеринга — Anytime. Ни «правил игры», ни особых условий для работы каршеринга со стороны страховых компаний не существовало. По сути приходилось действовать методом проб и ошибок. Поскольку страховые видели в каршеринге высокорискового клиента (и это отчасти правда, т.к. машины каршеринга в разы чаще должны ездить и ездят, в отличие от частных авто), коэффициент на страховку получался слишком высоким.

Первоначально в Делимобиле клиент должен был полностью оплачивать ущерб и ремонт автомобиля в случае ДТП. Затем условия договора несколько раз скорректировали. От максимальной ответственности в 150.000 рублей компания пришла к полному страховому покрытию и отсутствию каких-либо выплат в тарифе «Сказка» и ограничению в 25.000 рублей в тарифе «Базовый» (с недавнего времени повышена до 30.000)».

Алена Балакирева, руководитель пресс-службы Делимобиля и Anytime

Первые шишки набивали и в компании «Ренессанс страхование», в которой на сегодняшний день застраховано более 13 тысяч каршеринговых машин:

«Первое наше общение с каршерингом началось в 2015 году. Тогда мы застраховали 10 автомобилей Skoda Rapid компании YouDrive по каско.

В 2015 мы начали работать с новым клиентом – Делимобилем. Они вышли на рынок сразу с 500 автомобилями, которые мы застраховали по ОСАГО.

Наши первые договоры с каршерингом были сильно убыточными. Частота аварий в каршеринге превышала средние показатели по нашему портфелю более чем в 6 раз. Такое было сложно предположить, однако этот опыт дал нам статистику и понимание, как тарифицировать каршеринговые компании».

Дмитрий Усанов, директор корпоративного автострахования «Ренессанс страхование»

Накопив статистику, «Ренессанс страхование» подготовила новое решение для каршеринга — поминутное каско. При использовании поминутного каско клиент застрахован по всем рискам каско в течение всего срока действия договора, но платит при этом только за фактическое время, которое автомобиль находится в движении. Клиентами поминутного каско стали Яндекс.Драйв и BelkaCar.

Применение поминутного каско не отменяет франшизы и, казалось бы, вообще мало что меняет для пользователя, однако поскольку тарифы операторов формируются в том числе исходя из расходов, которые приходятся на каждую машину, выгодные для оператора условия страхования должны радовать и пользователей: расходы оператора снижаются, а значит, одной причиной для повышения тарифов становится меньше.

В скором времени поминутное каско может стать доступным и для простых автовладельцев.

Как работает страховка у конкретных операторов

Рассмотрим условия ответственности у крупных операторов: Яндекс.Драйв, BelkaCar, Делимобиль, YouDrive, МатрёшCar.

Яндекс.Драйв

Размер франшизы Яндекс.Драйва составляет 30 тысяч рублей. Соответственно, при ущербе до 30 тысяч рублей пользователь выплачивает сумму ущерба, а при ущербе свыше 30 тысяч — собственно, 30 тысяч, а остальное оператор получает от страховой.

Штрафов в Яндекс.Драйве нет при любой сумме ущерба, условия ответственности одинаковы для всего автопарка.

У BelkaCar условия ответственности разнятся в зависимости от используемых автомобилей. Кроме того, при больших суммах ущерба оператор применяет штрафы.

Так для автомобилей BelkaCar (KIA Rio) и BelkaCar X (KIA Rio X-Line и Volkswagen Polo) размер франшизы составляет 30 тысяч рублей. При сумме ущерба от 100 тысяч рублей пользователь выплачивает размер франшизы + штраф в размере 15% от суммы ущерба.

Для автомобилей BelkaBlack (Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz GLA) сумма франшизы составляет 50 тысяч рублей, а штраф в размере 15% от суммы ущерба применяется при ущербе от 150 тысяч рублей.

Кроме того, пользователь может подключить услугу «Расширенное КАСКО», которая освобождает пользователя от штрафа и снижает размер франшизы до 15 тысяч рублей. Тарифы при использовании услуги составляют 10 р/мин для BelkaCar и 11 р/мин для BelkaCar X и 20 р/мин для BelkaBlack.

При использовании суточных тарифов также возможно применение «Расширенного КАСКО», тарифы при этом составят 2500 (BelkaCar), 2700 (BelkaCar X) и 7500 (BelkaBlack) рублей.

Максимальная сумма ответственности пользователя у Делимобиля составляет 30 тысяч рублей для тарифа «Базовый» и 0 рублей для тарифа «Сказка».

Ограничение ответственности работает только в том случае, если пользователь не нарушал условий договора и отдельные пункты правил дорожного движения (см. договор Делимобиля, пункты 5.5.а-е).

Максимальная сумма ответственности пользователя в YouDrive едина для всего автопарка и составляет 50 тысяч рублей. При сумме ущерба свыше 70 тысяч рублей применяется штраф в размере 25% от стоимости ущерба.

По согласованию с оператором сумма возмещения может быть уменьшена.

У YouDrive доступна опция «ограничение ответственности», которая освобождает пользователей от штрафа и снижает максимальный размер ответственности до 15 тысяч рублей.

Эти условия распространяются на повреждения, полученные в ДТП по вине пользователя или по обоюдной вине. Если виновник ДТП один, и это не пользователь, то пользователь свободен от выплат.

Максимальная сумма ответственности пользователя для всего автопарка составляет 30 тысяч рублей. При ущербе от тех же 30 тысяч рублей пользователь обязан заплатить штраф в размере 20% от суммы сверх 30 тысяч. То есть, при ущербе в 40 тысяч рублей пользователь заплатит 30 тысяч (сумму франшизы) + 2 тысячи (20% от суммы сверх франшизы, то есть, 10 тысяч рублей).

Эти условия распространяются на ДТП по вине пользователя или по обоюдной вине.

В случае повреждения автомобиля в результате ДТП по вине пользователя при отсутствии второго участника, пользователь выплачивает оператору сумму ущерба, а если при этом были допущены административные правонарушения или нарушение договора в части использования автомобиля, пользователь дополнительно облагается штрафом 50 тысяч рублей.

Для минутных, суточных тарифов, а также для дачного тарифа доступна опция «ЗАЩИТА», которая освобождает пользователя от выплат. Стоимость опции составляет 15% от общей стоимости аренды. «ЗАЩИТА» действует с обязательным условием наличия двух участников ДТП и отсутствия в действиях пользователя одного из признаков установленных статьями 12.8., 12.10., частью 1 статьи 12.12., статьей 12.15., частью 3 статьи 12.16, статьями 12.26. и 12.27. КоАП РФ, а также пункта 7.2.9. Договора.

У всех операторов условия ответственности применяются исключительно в том случае, если пользователь произвел все действия, необходимые для оформления страхового случая: информировал оператора и ГИБДД, следовал инструкциям оператора. В противном случае пользователь обязан будет выплатить полную сумму ущерба.

Когда страховка не выплачивается вообще

Существует несколько причин, по которым случай становится нестраховым.

Основная — опьянение водителя. При любом, даже самом сильном ДТП, оператор получит какую-то компенсацию, но если водитель был пьян, то каршеринг останется один на один с выплатами. Соответственно, штрафы за опьянение присутствуют во всех каршеринговых компаниях, и суммы их составляют до 250 тысяч рублей.

Передача третьему лицу — это тоже не страховой случай. Но передачи происходят не часто — должно быть, работают большие штрафы, да и в последнее время большинство пользователей обращает внимание на этот пункт договора.

Как страхование может способствовать снижению аварийности

Выгода поминутного каско существует как для операторов (вся выручка привязана к минутам, а с поминутным каско расходы тоже зависят от минут), так и для пользователей, поскольку использование поминутного каско позволяет снизить аварийность:

«Так как все автомобили каршеринга оборудованы телематическими устройствами, есть много возможностей предупреждать пользователей о неправильном выборе стиля управления автомобилем в режиме онлайн, а анализируя системно эти данные, можно даже отключать любителей быстрой езды. Некоторые компании уже это используют, и в приложении можно увидеть отчёт по качеству управления автомобилем в поездке.

На основе своей статистики по авариям мы может дать рекомендации, как повысить безопасность. Превышение скорости — это наиболее частая причина крупного ДТП. Поэтому нужно занимать проактивную позицию в этом вопросе. В момент неправильной эксплуатации коммуницировать с водителями различными способами (звонить, писать, отправлять push-уведомления)».

Дмитрий Усанов, директор корпоративного автострахования «Ренессанс страхование»

Кроме того, наличие телематики в каршеринговых автомобилях позволяет предположить появление персональных тарифов для пользователей в зависимости от их стиля вождения:

«Если предположить, что темпы развития отрасли не будут снижаться, то в будущем можно предположить расчёт индивидуальных страховых тарифов для клиентов каршеринга.

Сегодня никого не удивишь тем, что все собирают и анализируют большие данные. Страховые для расчёта тарифов частных пользователей начали делать это ещё несколько лет назад (страховая телематика). Все машины каршеринга оборудованы телематическим оборудованием, и компании могут отслеживать не просто передвижение из пункта А в пункт Б, но и скорость, маневры и т.д. Возможно, в будущем, учитывая тренд на персонализацию всего и вся, каждому клиенту операторы каршеринга могли бы сделать отдельное предложение по страховке. Для аккуратных клиентов более низкую стоимость, для лихачей — высокую».

Алена Балакирева, руководитель пресс-службы Делимобиля и Anytime

Каршеринг Яндекс.Драйв — условия, тарифы и зона

Московский оператор каршеринга Яндекс.Драйв начал свою работу 21 февраля 2018 года. У компании был сильный старт. С первого же дня он побил рекорд по количеству автомобилей в российском каршеринге.

Автопарк Яндекс Драйв

Яндекс.Драйв зашел на рынок каршеринга с 780 автомобилями, и сразу стал лидером среди столичных операторов. Сервис изначально был рассчитан на массового пользователя. В автопарке оператора не было автомобилей класса «люкс», а только известные в народе модели KIA Rio X-Line, Renault Kaptur, KIA Rio.

Все автомобили были оснащены корпоративной «фишкой» — системой Яндекс.Авто. К тому же на радость потребителя, в автомобилях присутствовал сервис дистанционного запуска двигателя.

Спустя некоторое время оператор стал расширять свои границы и по состоянию на июль 2018 года в автопарке Яндекс.Драйв есть следующие модели машин: Audi A3, Audi Q3, Kia Rio, Kia Rio X-Line, Renault Kaptur, Skoda Octavi, Mercedes E-класса, BMW 5, Porsche Macan и 911.

Все автомобили оснащены автоматической коробкой передач, оборудованы кондиционером и фронтальными подушками безопасности.

Арендовать брендированные автомобили могут водители от 21 года со стажем вождения от 1 года. Не все пользователи Яндекс.Драйва видят в своих приложениях одинаковые марки машин. Принцип доступа, например, к Audi, клиенты оператора так и не смогли разгадать. Сколько сейчас находится машин в автопарке Яндекс.Драйва не известно. На запросы СМИ оператор отвечает «мы их не считаем».

Тарифы Яндекс.Драйв

Стоимость аренды автомобилей начинается от 5 рублей за минуту. При бронировании автомобиля высвечивается его стоимость. В течение поездки тариф не меняется. Но сам тариф может меняться в течение всего дня. Среднюю стоимость в разное время суток высчитывает система самостоятельно, основываясь на данных сервера.

Стоимость в режиме ожидания также высвечивается при начале бронирования, и рассчитывается по тем же параметрам.

Первые 20 минут после бронирования, как и у всех операторов бесплатные. В ночные часы с 23:30 до 5:30 аренда в режиме «ожидание» бесплатная.

Страхование Яндекс.Драйв

Все автомобили Яндекс.Драйв застрахованы по КАСКО и ОСАГО. Но у оператора, как и у многих сервисов, действует франшиза по вине клиента каршеринга. Т.е. пользователю придётся оплатить ущерб только при своей вине:

• Ущерб до 30 000 руб., клиент Яндекс.Драйва оплачивает всю сумму сам.
• Ущерб больше 30 000 руб., пользователь выплачивает не больше 30 000 руб.

Если клиент Яндекс.Драйва не виновен в аварии, он освобождается от каких-либо выплат и штрафов.

Зона действия

Каршеринг Яндекс.Драйв работает в Москве, Московской области и в некоторых районах Калужской области. Чтобы увидеть актуальную информацию по зоне действия оператора, нужно уменьшить карту в приложении, разрешенная зона обозначена серой линией.

Правила парковки

В Москве все муниципальные наземные парковки входят в стоимость аренды оператора Яндекс.Драйв. Все коммерческие парковки пользователь каршеринга оплачивает самостоятельно. При завершении аренды главное соблюдать ПДД. Важно помнить, что если автомобиль эвакуировали, то клиент Яндекс.Драйва должен самостоятельно забрать машину со штрафстоянки.

Парковка в Шереметьево

Клиенты Яндекс.Драйв могут начинать и завершать аренду на территории парковки аэропорта Шереметьево на втором этаже крытого паркинга напротив терминала D.

Перед выездом с парковки, необходимо зайти в кассу с документами на машину (СТС). После того, как вы покажете кассиру необходимые документы и акт приема-передачи автомобиля в мобильном приложении, он выдаст билет на выезд.

Важно. Билет на выезд действует только 15 минут. Не оставляйте карту в первом терминале, будет еще один.

Запрещено оставлять арендованные автомобили за пределами паркинга, штраф 1000 рублей за каждый час простоя.

Парковка во Внуково

На территории Внуково, как и везде есть свои правила. Автомобили оператора можно оставлять только на территории многоуровневой парковки или рядом.

При въезде во Внуково на Яндекс.Драйв

• При въезде в здание паркинга надо взять талон.
• Желательно завершить аренду на 4 этаже. Если на 4 этаже закончились места, можно оставить авто на другом этаже или на стоянке слева от въезда.
• После завершения аренды талон нужно оставить в бардачке автомобиля вместе с другими документами.

При выезде

• После начала аренды на первом этаже зайти в здание администрации.
• Показать кассиру талон, СТС и акт-приема передачи в мобильном приложении. Кассир активирует талон, который действует 15 минут.
• После этого можно выехать с парковки. Талон нужно оставить на выезде.

Если остались вопросы, то подробную инструкцию о парковках в аэропортах можно прочитать на сайте оператора в разделе Яндекс.Помощь.

Как получить полную страховку в яндекс драйв

Яндекс.Драйв – это современный каршеринг с максимальной заботой ο каждом клиенте. Пользоваться данной услугой аренды автомобиля сегодня очень удобно, легко, безопасно. Все предоставляемые в прокат автомобили компании Яндекс.Драйв прошли страхование от возможных ДТП.

Какие автомобили застрахованы в Яндекс.Драйв?

Автомобили, которыми располагает служба каршеринга, застрахованы с возможностью расширения суммы страховки до 1 500 000 рублей.

Среди них можно выделить:

• Audi A3, Audi Q3;
• BMW 520i;
• Genesis G70;
• Kia Rio, Kia Rio X-Line;
• Mercedes E200;
• Porsche 911 Carrera 4s, Porshe Macan;
• Renault Kaptur; ;
• Skoda Rapid;
• Volkswagen Polo.

Застрахованы транспортные средства ОСАГО и КАСКО.

При любом возникшем происшествии рассматривается вина пользователя, на основании доказательства которой, он несет финансовую ответственность перед компанией. Условия данной ответственности сторон регулируется правилами страхования, которые указаны в лицензионном соглашении.

Если арендатор нарушил ПДД, чем спровоцировал ДТП, возникает два варианта развития событий:

• Когда сумма нанесенного вреда не превышает 30 000 рублей – клиент покрывает причиненные неудобства и компенсирует ущерб компании;
• Когда сумма нанесенного вреда свыше 30 000 рублей – клиент оплачивает лишь данную сумму.

Автомобили марки Porsche предоставляются на отдельных условиях выплаты страховой суммы при аварии. Максимальный порог вместо 30 000 рублей составляет 75 000 рублей. В случае если арендатор не виновен в случившемся происшествии, то выплаты с него не взимаются.

Условия выплаты страховки в Яндекс.Драйв пассажирам

Водители и пассажиры арендованного автомобиля также фигурируют в Яндекс.Драйв КАСКО и ОСАГО страховании. Компания позаботилась ο страховке здоровья и жизни своих клиентов. Данная услуга автоматически предоставляется пользователям, не требует дополнительной активации перед поездкой.

Всем пострадавшим лицам положена следующая страховая выплата:

• Травма – до 2 000 000 рублей.

Сумма варьируется в зависимости от степени тяжести полученных травм.

• Инвалидность – до 2 000 000 рублей.

Страховка начисляется в зависимости от наступившей группы инвалидности.

• Смерть – 2 000 000.

Денежную компенсацию получают родственники.

Стоит отметить, что итоговая выплата по происшествию на одно застрахованное лицо не может превышать сумму в 2 000 000 рублей.

Для того, чтобы получить выплату, пользователю потребуется предоставить основные документы:

— заявление на выплату страхового возмещения;

— копию протокола ο произошедшем административном нарушении;

— выписку из истории болезни пострадавшего или медицинской карты.

В отдельных случаях компания страхователь может запрашивать предоставление дополнительного перечня необходимых справок. Например, в случае смерти, понадобится сделать копию подтверждающего данный факт документа и свидетельство о вступлении в наследство заявителя.

В каких случаях страховка не выплачивается заявителю?

Яндекс.Драйв требует от арендатора соблюдение всех инструкций, которых необходимо придерживаться при ДТП согласно Договору, а именно:

1. При наступлении страхового случая не перемещать транспортное средство;
2. Обратиться в службу поддержки Яндекс.Драйв по номеру телефона +7/495/410-68-22;
3. Позвонить в полицию по номеру 002, 911 или 112;
4. Дождаться на месте происшествия сотрудника ОВД;
5. Получить из рук представителя ОВД соответствующий талон-уведомление;
6. При необходимости дождаться представителя компании Яндекс.Драйв.

Если пользователь услуги каршеринга не будет придерживаться строгого выполнения всех вышеперечисленных действий, то компания-арендодатель вправе требовать полное возмещение причиненного ущерба.

Дополнительно страховка не выплачивается, если водитель:

• допустил грубое нарушение ПДД;
• скрылся с места происшествия;
• находился за рулем в алкогольном, психотропном или наркотическом опьянении;
• передал управление транспортным средством иному лицу;
• умышленно совершил ряд действий, которые привели к возникновению аварии.

Также, стоит понимать, что количество застрахованных пассажиров не может составлять более пяти человек. То есть, превышать количество посадочных мест в каждом арендном автомобиле от компании Яндекс.Драйв.

Яндекс.Драйв: как невиновный в ДТП арендатор несет материальную ответственность ⁠ ⁠

Хочу поделиться опытом попадания в ДТП при использовании сервиса Яндекс.Драйв. Данная ситуация отличается от обычных ДТП, и пост будет полезен для прочтения всем пользователям каршеринга. Надеюсь, что вам никогда не придется оказаться в данной ситуации.

Я являюсь активным пользователем каршеринга, в 99% случаев я использовал именно автомобили Яндекс.Драйва. Яндекс в течении года поездок отличался своими удобством и клиентоориентированностью. Однако ситуация резко изменилась 18 января, когда я попал в первое в жизни ДТП.

Как случилось ДТП?

Я арендовал автомобиль Skoda Rapid х885мн799 по тарифу часы. Примерно в 17:45 я припарковал его на платной парковке напротив дома 2-й Кабельный проезд д. 4 и оставил в режиме ожидания. Когда я парковал автомобиль, передо мной на аварийке стоял грузовик, и, чтобы он случайно меня не задел, я отъехал на два парковочных места назад от него (спойлер: не помогло). Когда я вернулся, обнаружил, что у автомобиля выбито зеркало заднего вида, поцарапан бампер, помяты крыло и стойка. При этом зеркало было выбито не по направлению потока, а против — следовательно, кто-то сдавал назад и въехал в арендованный автомобиль. Виновник ДТП скрылся и не оставил никаких записок. Также на асфальте были следы протектора, схожие со следами грузовика, и выглядят они именно так, будто водитель грузовика сдал назад, чтобы совершить маневр и повернуть налево.

Я сразу же зафиксировал фотографиями последствия данного ДТП и позвонил в службу поддержки. Сотрудник Яндекса вызвал ГИБДД и объяснил, как нужно действовать далее. После пяти часов ожидания сотрудников мы зафиксировали повреждения автомобиля, составили административный протокол и нарисовали схему ДТП. После этого я отправил все документы в чат поддержки и позвонил, чтобы завершить аренду и закрыть автомобиль.

На протяжении всех 7 дней я созванивался и переписывался с сотрудниками Яндекса в чате поддержки, чтобы уточнить детали своей возможной материальной ответственности и узнать детали продвижения по данному вопросу. Сотрудники уверяли меня, что я очевидно невиновен в данном ДТП и никакую материальную ответственность ни при каких обстоятельствах не понесу.

Услышав это, я немного расслабился, но решил заглянуть в договор и там был обнаружен очень интересный пункт 7.5:

Я сразу же связался с сотрудником поддержки Яндекса, чтобы уточнить, попадаю ли я под данное определение, но сотрудник уверил меня, что речь идет о случаях, когда сотрудники ГИБДД не могут решить, кто именно из известных участников виноват в ДТП, и меня этот пункт никак не может коснуться. Однако в течение следующих дней я связывался с другими сотрудниками поддержки, чтобы убедиться в полученной ранее информации. Все из них уверяли меня, что ни о какой материальной ответственности не может быть и речи.

В течении всего этого времени сотрудники поддержки вводили меня в заблуждение, убеждая, что я не буду нести материальную ответственность. Но все изменилось 23 января: сотрудница Яндекса написала, что я под данную формулировку попадаю и мне придется нести ответственность, если сотрудники ГИБДД не найдут виновного.

В очередной раз обратился на горячую линию Яндекса, и, услышав мой пересказ переписки, сотрудник сказал, что, видимо, мне и правда придется нести материальную ответственность, но проблема в том, что камеры наружного наблюдения как правило хранят информацию в течение 7-14 дней, а с момента ДТП прошло уже 7.

Действия сотрудников Яндекса могли привести к тому, что видео из камер наблюдения уже могло бы быть удалено, так как хранится, как правило, в течение 7-14 дней. Возможно, что поддержка Яндекса вводила меня в заблуждение неслучайно.

Проблема также заключается в том, что я с сотрудником ГИБДД не нашел ни одной камеры наружного наблюдения, а значит, остается надеяться только на то, что получится найти свидетелей.

Сотрудники поддержки говорили, что со мной должны связаться сотрудники службы безопасности, чтобы уточнить все детали данного ДТП, однако в течение 8 дней со мной никто не связывался и не уточнял детали ДТП, но потом мне на почту пришло письмо, в котором меня обвиняют в том, что я нанес ущерб третьим лицам (в данном ДТП не было третьих лиц, что зафиксировано документами) и что я должен нести материальную ответственность в размере 30 000 рублей. Никакие квитанции о выполненных ремонтных работах или оценке ущерба предоставлены не были. Операторы поддержки подтвердили, что это сообщение является официальным ответом компании по поводу произошедшего ДТП.

Все пять часов ожидания сотрудников ГИБДД автомобиль находился в аренде, а соответственно все это время было мной оплачено. Сотрудники поддержки обещали, что денежные средства будут компенсированы, так как я не виновен в данном ДТП. Данный вопрос рассматривается в течение 7 дней, но обычно быстрее. Однако спустя 8 дней со мной связались в чате и уведомили, что, несмотря на то, что я невиновен в данном ДТП, мне не будут компенсировать денежные средства за время ожидания сотрудников ГИБДД. Более того, сотрудники поддержки в официальном ответе умудрились допустить ошибку в моем имени и не захотели извиниться за это, но предложили написать письмо в службу поддержки.

Я все ещё нахожусь в ожидании решения, которое примет компания Яндекс. После отправки мне письма о материальной ответственности со мной все ещё никто не связался, но я написал обращения в службу поддержки. Деньги на данный момент ещё не списывали. Яндекс отказывается передать записи разговоров с сотрудниками поддержки и данные телеметрии с автомобиля.

Если вдруг вы проезжали возле места ДТП 18 января в промежутке с 17:40 до 18:40, пожалуйста, свяжитесь со мной в телеграме (@Mark_creator). Вы очень мне поможете. Спасибо!

7.5K постов 12.3K подписчиков

Правила сообщества

Действуют общие правила Пикабу

поэтому и перестал пользоваться каршерингом, едешь и постоянно на нервяке, да и после, вдруг что случится, и телефон превращается в хранилище фото и видео состояния авто. На будущее, если возникла ситуация, когда записи с камер видеонаблюдения могут помочь защитить свои интересы (например, в суде), необходимо не позднее пяти суток с момента происшествия обратиться в общегородской контакт-центр по телефону: +7 (495) 587-00-02 с просьбой продлить резерв на видеоматериалы на 30 дней.

Оператор сообщит номер заявки, который нужно передать представителю правоохранительных органов. Далее полицейский самостоятельно выгружает архив, пользуясь своим персональным доступом к единому центру хранения и обработки данных, либо обращается с соответствующим запросом в Департамент информационных технологий. А так менты дурака попинали, подождали пока срок хранения пройдет и отчитались, что установить не смогли виновника.

А нафига надо было держать авто в режиме аренды все эти 5 часов?

Ну мне кажется данную позицию можно будет обжаловать в суде.
Что не правомерны их действия. А вот если бы вы сдали машину, а потом она попала в ДТП, как было бы тогда? интересно.

В общем я отвязывал бы карточку, и если хотят списать, то пускай через суд. А то как-то странно это всё звучит, когда не ты виновен совсем, а у них вообще КАСКО, а они хотят просто получить деньги.

Читать ещё на Пикабу

Соц. контракт или 350к вечно деревянных для "ждуна"⁠ ⁠

В общем и целом, суть такая, что попал я на пост Соц. контракт — 350к с минимальной отчетностью который не только рассказывал об опыте человека получающего соц. контракт, но и вёл на целую вереницу постов на ту же тематику. Почитал я их и подумал: «Ситуация у меня и правда тяжёлая, почему бы и не попробовать, тем более, что все говорят о том, как это легко и просто сделать»

Для ЛЛ: нифига это оказалось не так просто, как все предыдущие «спикеры» сообщали, не так быстро это делается и вообще, реально начинаешь себя чувствовать каким-то «ждуном» не иначе.

Дисклеймер: возможно что всё, либо часть рассказанного мной, с чем я столкнулся и что необходимо было делать для решения может касаться только тех, кто пытается получить соц. контракт в Челябинской области, по этому, все те, кто хочет воспользоваться в том числе и моим опытом, прошу иметь данный дисклеймер в виду.

Итак, начитавшись различных постов на Пикабу по данной теме, я, в отличие от всех остальных, решил не тратить время на поиск в интернетах, а лично обратиться в соц. защиту за подробной консультацией. И уже на этом этапе возникли сложности, так как, приехав в отделение социальной защиты в Калининском районе города Челябинска и, найдя кабинет с табличкой «Социальный контракт» я выяснил, что они этим не занимаются, занимаются они только детьми и мамочками, а по соц. контракту на развитие бизнеса надо ехать в КЦСО (Комплексный Центр Социального Обслуживания). Ну, ок.
Приехав по второму адресу я таки получил консультацию по всем необходимым документам, о процессе оформления соц. контракта. Как оказалось, в нашей области несколько по другому подходят к вопросу оформления соц. контракта на развитие бизнеса, нежели я читал на пикабу.
1. Для начала, нужно написать, распечатать и сдать им бизнес-план.
2. Далее готовый бизнес-план отправляется в финансовый отдел, в котором он проверяется в течении 20 рабочих дней.
3. После этого два варианта: либо приходит отказ с обоснованием, в таком случае надо повторить первые два пункта с учётом ошибок; либо приходит одобрение и в таком случае необходимо нести список необходимых документов.
4. Приносим документы.
5. Документы, опять же, проверяются.
6. Если всё нормально, то приходим подписываемся для получения выплаты.

Немного отвлекусь и расскажу о том, какие документы необходимы мне.
На момент подачи на соц. контракт я уже являлся действующим ИП. С моей стороны это паспорт, ИНН, КУДиР (желательно за 2 последних года, если деятельность проходит меньше этого срока, то полностью за весь срок деятельности). Помимо этого нужны паспорт супруги, свидетельство о регистрации брака, свидетельства о рождении на всех детей, справка о доходах супруги в том числе по выплатам на уход за детьми.

Отлично, план действий есть, начинаем приступать.
Изначально я воспользовался как шаблоном бизнес-планом товарища @saf.f, ибо он рекомендовал его как годный и рабочий. Собственно на всю работу по бизнес-плану у меня ушло 2 вечера, чистым временем около 5-6 часов. После чего бизнес-план был сдан.
Однако, уже через неделю, мне позвонили и сообщили, что мой бизнес-план ни черта «не годный» и по нему пришёл отказ и пригласили в КЦСО. На месте мне вернули бизнес план, дали бумажку «рекомендации к бизнес-плану» и посоветовали за пример взять шаблон, который находился у них на сайте (ссылки скидывать не буду, так как, забегая вперед, выяснится, что их шаблон тоже ни черта не годный, как и их «рекомендации»)

Делать нечего. Взяв «бумажульку» с рекомендациями, пришёл домой, открыл шаблон с сайта и полностью переделал бизнес-план под шаблон и по всем рекомендациям. В этот раз, чтобы точно ничего не упустить, потратил на работу больше времени (около 10-12 часов чистого времени), после чего бизнес-план был сдан.
Через 14 дней мне на почту приходит письмо с «чек-листом», в котором значилось, что мой бизнес-план на 60% днище (по количеству + и — указанных там), а заодно я получил чёткое осознание того, что их «рекомендации» и их «шаблон» совместно отвечают только 40% требований к бизнес-плану.
При этом «осознании» у меня было примерно такое выражение лица:

Утерев слюну, которой я брызгал в негодовании от очередного отказа, я принялся работать над новой версией бизнес-плана, уже по нормальному чек-листу. Потратил еще около 16 часов чистого времени и, в полной уверенности, что мой бизнес-план идеален, как не погляди, привез его и сдал.
Ожидание было ещё дольше, спустя 20 календарных дней мне приходит очередной чек-лист с очередным отказом. Но, тут надо понимать, что виноват именно в этом отказе был я сам. Так уж вышло, что я по своей наивности пропустил несколько пунктов. Не потому что я не внимательный, а потому что не понимал, зачем мне одну и туже информацию озвучивать по 2-3 раза в тексте в разных местах, если эта информация в бизнес-плане уже есть. Ха, я недооценил силу бюрократии и поплатился за это.

Тем не менее, — было в разы меньше, а потому, сверившись с чек-листом, и закопипастив всю повторяющуюся информацию во всех нужных местах, потратив на это от силы 30-40 минут времени, уже в тот же день отправил исправленную версию бизнес-плана к ним. И стал ждать.

Ждал я чуть больше 30 календарных дней (то есть, ответ они мне дали с просроком, с учётом, что заявленное время 20 рабочих дней), а чек-лист я от них получил за 2 минуты до закрытия КЦСО в последний, перед праздниками, день. Поняв, какую подставу, как ждуну, они мне сделали, реакция примерно была такой:

Стоит отметить, что в отказе, частично, виноват я сам, так как допустил арифметическую ошибку, которую они, как не странно, ещё в предыдущей версии бизнес-плана или не заметили, или специально умолчали

Деваться некуда, впереди все майские праздники, а потому времени у меня было более чем достаточно, для того чтобы исправить всё что было возможно. В том числе и выполнить их рекомендации по учёту в финансовом плане зарплат сотрудников и все страховые выплаты (они правда в самом чек-листе писали о том, что это скорее рекомендация, чем обязательный пункт (ибо такого пункта в цек-листе вообще нет), но я решил, что правильнее будет выполнить и это).
Сегодня я привёз финальную версию бизнес-плана. На вопрос, сколько рассмотрение, всё те же «20 рабочих дней», но уверенности в этом нет ни черта. Вот, буду дальше приобретать «бесценный» опыт ждуна.