Сколько всего автобусов в россии

Автобусный парк в России насчитывает более 341 тыс. машин

В России по состоянию на начало 2023 года насчитывается 341 255 автобусов, о чем говорится в новом отчете «Автостат Инфо». Аналитики отмечают, что доля автобусов-иномарок составляет в парке 14% (или 48 704 ед.), а на долю российских автобусов приходится 86% (или 292 551 ед.).

По данным статистики, наиболее массовая марка в парке автобусов — «ПАЗ». По состоянию на начало текущего года в стране числятся 149 313 машин. В парке автобусов марки «ЛИАЗ» числятся в разы меньше ТС — 28 982 ед. и почти столько же (28 646 ед.) зарегистрировано автобусов марки «Кубань». В топ-5 самых массовых брендов автобусного парка в РФ входят «НЕФАЗ» (всего 26 030 ед.) и «КАВЗ» (21 363 ед.).

Добавим, что большая часть автобусного парка страны содержит технику, произведенную до 2013 года (всего 216 672 ед.). Наименее малочисленная возрастная группа в парке — автобусы 2015 года выпуска, такой техники зарегистрировано в количестве 7993 ед. На автобусы 2022 года выпуска приходится 9952 ед.

Автопарк – 2021: сколько автобусов в России?

По состоянию на 1 января нынешнего года на территории РФ насчитывается 411,1 тыс. автобусов (без учета LCV). Такие данные приводят эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках подготовки пресс-конференции «Автомобильный парк: на чем ездят россияне?», которая состоится завтра, 17 марта, в 14-00 по московскому времени.

Как отмечают эксперты, 75% всей автобусной техники в нашей стране – российского производства. Причем порядка половины (46%) – это продукция Павловского автозавода, которой зарегистрировано в количестве 188,4 тыс. единиц. Еще 20% приходится на марки «КАВЗ» (45,6 тыс. шт.) и «ЛИАЗ» (38,7 тыс. шт.).

В модельной структуре позицию лидера тоже занимает представитель бренда «ПАЗ» – автобус с индексом 3205 (131,2 тыс. шт.), доля которой составляет 32% от общего парка.

Около 60% всех автобусов в стране сосредоточено в трех федеральных округах – Центральном (97,2 тыс. шт.), Приволжском (79,8 тыс. шт.) и Сибирском (66,1 тыс. шт.).

Более подробная информация о состоянии автомобильного парка РФ будет представлена на пресс-конференции, для участия в которой можно зарегистрироваться здесь.

Другие пресс-релизы

Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту

Ведомости в Twitter

Ведомости в Telegram

Ведомости в Flipboard

Ведомости в Tenchat

Сетевое издание Ведомости (Vedomosti)

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сетевое издание Ведомости (Vedomosti)

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Количество автобусов в России за год сократилось на 7%

автобус Фото: ФедералПресс \ Евгений Поторочин

УРФО, 14 ноября, УралПолит.Ru. В России в этом году количество линий общественного транспорта уменьшилось на 4%, число автобусов – на 7% из-за санкций и проблем с комплектующими.

За последний год в 84 крупнейших российских городах сократили 200 маршрутов наземного общественного транспорта, из них 190 автобусных линий и десять троллейбусных, сообщает РБК со ссылкой на рейтинг городов по качеству общественного транспорта компании Simetra.

По данным исследования число автобусов сократилось на 7%, с 61 тыс. до 56,7 тыс. единиц, троллейбусов и трамваев — на 3%, с 11,9 до 11,6 тыс. В компании считают, что это плохой сигнал, свидетельствующий о стагнации систем городских пассажирских перевозок.

В российских городах снижается интенсивность движения общественного транспорта. За последний год средний интервал движения вырос с 16 до 19 минут, а среднее ожидание на остановке любого маршрута увеличилось с 1,8 до 2 минут.

По словам первого заместителя председателя ВЭБ.РФ Николая Цехомског, разрыв сложившихся логистических цепочек, перебои с поставками комплектующих, рост цен и другие факторы затрудняли работу производителей подвижного состава и операторов перевозок

Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов согласен с мнением, что сложности с поставкой компонентов возможно привели к снижению темпов обновления городского транспорта. Он объясняет сокращение числа линий общественного транспорта тем, что города стали принимать документы транспортного планирования, которые предполагают оптимизацию маршрутной сети при добавлении бесплатной пересадки.

В государственной транспортной лизинговой компании отмечают, что в России всего 440 тыс. автобусов, из них 84% используют сверх нормативного срока. Средний возраст общественного транспорта составляет 17,4 года при полезном сроке — десять лет. В 40% регионов есть потребность в расширении парков, в этих субъектах на 100 тыс. населения приходится менее 100 автобусов.

В 2022 году в федеральном бюджете предусмотрено 2,65 млрд руб. на обновление подвижного состава общественного транспорта в городах в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». За счет этих денег в девять агломераций будет поставлено 353 новых автобуса и троллейбуса. В 2023 году на эти цели заложено 3,26 млрд руб. Суммарно в 2022–2024 годах в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» в 21 городскую агломерацию поступит 1161 единица нового общественного транспорта.