Тема: Рык,хрюканье при нажатии на педаль газа.
Здравствуйте, столкнулся с проблемой.
При нажатии на газ машина рычит хрюкает, давишь дальше все в норме.
думал дыра ы глушителе или гофра порвана, сегодня машину подняли все там в норме.
звук идет в районе колектора. у официалов не был машина не на гарантии.
В сервисе сказали начать со свечей, если не поможет то скорей всего прокладка колектора прогорела, или он сам треснул.
Может у кого такое было?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- View Gallery Uploads
V.I.P.Optimaclub ( 56302 ) 
1,127 
1,638
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- View Gallery Uploads
Оптимизатор ( 4982 ) 
102 182
Сообщение от Donald
Здравствуйте, столкнулся с проблемой.
При нажатии на газ машина рычит хрюкает, давишь дальше все в норме.
думал дыра ы глушителе или гофра порвана, сегодня машину подняли все там в норме.
звук идет в районе колектора. у официалов не был машина не на гарантии.
В сервисе сказали начать со свечей, если не поможет то скорей всего прокладка колектора прогорела, или он сам треснул.
Может у кого такое было?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- View Gallery Uploads
ОптимаФан ( 127261 ) 
2,543 861
Проблема: "рычание" в нагрузке при нажатии на педаль газа с низов
Еще с ноября автомобиль страдает весьма странной проблемой, назвать звук ничем другим, кроме как "рычание" у меня пока не вышло, ведь происходит это только в ходу, чаще на скорости от 90 до 110 км/час. Звук появляется в нагрузке, при нажатии педали газа в пол, когда машина пытается поехать с низов, при этом не скидывая передачу. Так же при нажатии педали в пол, при переключении на следующую передачу звук иногда проявляется на моменте сброса оборотов после самого переключения. Ближе к переключению передачи на следующую, где-то в районе 4500-5500 об/мин, звук пропадает. Немаловажная особенность, что проблема моментально реагирует на педаль газа, если во время набора оборотов с низов педаль отпустить с положения "в пол" до среднего или вовсе убрать ногу, звук моментально пропадает, нажимаешь снова в пол — так же моментально появляется, передача при этом остается такой же. Сначала думал, что где-то сифонит выхлоп, подняли машину на подъемник, газовали, никаких проблем обнаружить не удалось. По "жопомеру" источник проблемы находится где-то с водительской стороны. На нейтральной передаче так же нет никаких звуков, можно газовать хоть до отсечки, никаких посторонних "рычаний" не проявляется. Все до единой жидкости, масла, расходники в автомобиле поменяны, масла во всех частях трансмиссии менялись недавно.
Кратко о проблеме:
— Не проявляется на нейтральной передаче
— Появляется в нагрузке при наборе оборотов с низов (без переключения передачи на пониженную)
— Пропадает за 1000-1500 об/мин перед переключением на следующую передачу
— Может проявляться после переключения передачи, во время сброса оборотов (при педали газа в пол)
— Влияния на мощность автомобиля не заметил, тяга не пропадает, едет бодро, как ехал всегда
— Моментально реагирует на педаль газа, пропадает если убрать ногу, так же резко появляется при нажатии снова
— Судя по всему, источник проблемы находится где-то с водительской стороны
— Все симптомы только в режимах нагрузки, в "овощном" режиме никаких проблем не возникает
— Звук "рычания" отличается от звука мотора на высоких оборотах (на всякий случай)
Сразу хочу сказать, если кому-то мое описание покажется необъяснимым бредом — я вас осуждать не могу, сложно описать нормальными словами такого рода проблему, ведь даже официальный дилер ничего внятного сказать не смог. Буду рад любым догадкам, решениям, вопросам и т.д., заранее выражаю благодарность всем неравнодушным!
Жму на Газ, а машина «Рычит» и едет ооочень медленно! (Ситроен)
Если авто с автоматом набирает обороты, но не едет — это пробуксовка фрикционов.
Иногда бывает из-за недостатка масла в АКПП, чаще — по причине неисправности.
И запомните, чем сильнее вы жмёте на газ в момент пробуксовки автомата, тем быстрее вы «добиваете» и сжигаете фрикционы.
Коробку однозначно на вскрытие в сервис. Только не экономьте на этом. Поищите хороший сервис или спеца по АКПП на каком-нибудь форуме по Ситроенам.
UPD. Стружка в масле АКПП — плохой признак.
А насчёт замены масла, многие ОД вообще не меняют масло в АКПП, нет у них такого пункта в регламенте ТО. Якобы, масло рассчитано на весь срок службы авто. Но я в это не верю и меняю масло раз в 50 тысяч.
Почему рычит машина при нажатии на газ
5 шумов, которые может издавать машина: как определить источник и что означает
Определив самостоятельно источник шумов в автомобиле, вы можете сэкономить немало денег.
В настоящее время мы все знаем, что из-за возросшей стоимости практически всего и вся ремонт и обслуживание даже недорогого автомобиля сильно бьет по семейному бюджету. Естественно, каждый автовладелец не прочь сэкономить на расходах, связанных с содержанием автомобиля. В итоге сегодня как никогда очень важно научиться самостоятельно диагностировать проблемы, возникающие в вашей машине. Это может помочь сберечь значительную сумму в будущем. Ведь если вовремя не заметить неисправность в автомобиле, с течением времени поломка может быть более значительной.
Вот несколько рекомендаций о том, как вы можете самостоятельно идентифицировать источник шумов в машине, что позволит вам искать причину неисправности в правильном направлении, а не гадать на кофейной гуще, как сейчас любят это делать в автосервисах, поочередно перетряхивая различные компоненты. Вот основные источники шумов в автомобиле:
- Шум при увеличении скорости автомобиля – возможные проблемы с колесами.
- Шум из-под капота после увеличения оборотов двигателя – возможные проблемы с двигателем.
- Случайные шумы, не связанные ни с оборотами двигателя, ни со скоростью автомобиля, – вероятные проблемы подвески или шум, связанный с дорогой.
Шум 1: хруст Шруса
Износ Шруса в переднеприводных автомобилях – довольно-таки распространенная проблема. Шрус – это «шарнир равных угловых скоростей». Эти детали, которые по старинке многие называют «гранатами», передают крутящий момент двигателя, идущего от коробки передач на колеса. К сожалению, как и любая граната, Шрус рано или поздно «взрывается». То есть рано или поздно Шрус изнашивается.
В итоге он начинает хрустеть или стучать. Обратите внимание, что при движении по прямой при износе Шруса обычно не появляются шумы или стук. Как правило, изношенный Шрус начинает шуметь при повороте налево или направо. Так что если вы слышите хруст или стук при повороте, скорее всего, в вашей машине есть износ шариков и дорожек Шруса, вызванный либо естественным износом от времени, либо попаданием вовнутрь грязи, которая может проникнуть туда в результате повреждения пыльника, защищающего внутреннюю часть Шруса.
Если Шрус пришел в негодность, его необходимо заменить. Если это произошло из-за повреждения резинового пыльника Шруса, то после установки новой детали впредь регулярно осматривайте резиновые пыльники, для того чтобы вовремя обнаружить их повреждение. Дело в том, что если вы своевременно обнаружите повреждение пыльника, то можете успеть сохранить Шрус в исправном состоянии. Если вы вовремя заметите рваный пыльник, Шрус может еще не успеть «наглотаться» пыли и грязи и выйти из строя. Вот почему нельзя затягивать с ремонтом пыльника, поскольку замена Шруса встанет вам гораздо дороже, чем простая замена его пыльника.
Шум 2: визг из-под капота – водяной насос или приводной ремень
Если из-под капота вашей машины вы слышите пронзительный визг, это неизбежно указывает на неисправность водяного насоса. В этом случае проверьте, есть ли признаки утечки охлаждающей жидкости под автомобилем.
Но водяная помпа не единственная виновница визга в подкапотном пространстве. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с визжащим звуком под капотом из-за проскальзывания приводного ремня. Обычно это бывает при его сильном износе или при неправильной его натяжке (ремень имеет недостаточное натяжение).
Вот почему так важно проходить своевременное плановое техническое обслуживание автомобиля, в которое должны включаться не только стандартные работы, такие как замена моторного масла, фильтров, но и тщательный осмотр основных систем автомобиля. В том числе при каждом ТО желательно проверять состояние приводных ремней и водяной помпы. Иначе вы рискуете, что в самый неподходящий момент помпа выйдет из строя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. А это уже чревато перегревом двигателя.
Шум 3: гул от колес – больше скорость – больше шум
Один из самых сложных для диагностики шумов – это гудящий звук, исходящий от колес и связанный со скоростью автомобиля. Этот шум может быть связан как с протектором шин, так и с износом ступичных подшипников. Самое плохое, что, находясь в машине во время движения, тяжело не только разобрать сам шум, но и понять, от какого именно колеса исходит гул. В итоге единственным способом определить, какое колесо шумит, является метод проб и ошибок.
Например, вы можете поменять колеса местами, чтобы проверить, есть ли какие-либо изменения. Вполне возможно, что будет идти с другой стороны. Так вам, может, повезет, и вы точно определите, что является причиной шума: колеса или компоненты автомобиля.
Также вы можете поднять домкратом автомобиль (поочередно каждое колесо) и повращать колеса, чтобы услышать, есть ли признаки износа ступичных подшипников.
Проверьте протектор на наличие неравномерного износа резины, который может быть из-за проблем с подвеской или в связи со сбитым развал-схождением колес. Вполне возможно, что из-за неравномерного износа протектора резина стала шуметь. Причем чем выше скорость, тем такие покрышки будут больше шуметь и даже гудеть. В том числе причиной гула из-под колес на скорости может являться недостаточное давление в шинах. Если у вас есть насос с манометром, проверьте давление в колесах или заедьте на АЗС, где есть манометр.
Шум 4: грохочущий звук из-под капота – износ подшипников
Если вы слышите низкий грохочущий звук из-под капота, вполне возможно, этот звук издает изношенный подшипник. Для точного определения местоположения источника шума под капотом требуется тщательная диагностика в сервисе. Дело в том, что шум может идти от генератора, от насоса гидроусилителя, компрессора кондиционера и даже от приводных валов.
Если вы слышите подобный звук из-под капота, не тяните с поездкой в технический автоцентр, поскольку игнорирование шума из-под капота может привести к серьезной поломке, в том числе двигателя, ремонт которого может порой обойтись дороже стоимости самого автомобиля.
Шум 5: шум/свист ветра – чем выше скорость, тем больше дует в машине с закрытыми окнами
Ветер, кружащийся вокруг различных элементов кузова автомобиля, таких как передняя решетка радиатора, фары, бампера, по мере увеличения скорости образует естественный шум. Обычно подобные шумы не слышны в салоне машины благодаря шумоизоляции. Кстати, обычно во время проектирования автомобиля и испытания в аэротрубе инженеры проектируют кузова таким образом, чтобы даже на высокой скорости не образовывался дикий шум.
Если ваш автомобиль на скорости издает чрезмерный шум ветра, это может быть связано с установкой на кузов дополнительных аксессуаров, таких как багажник, прожекторы, антикрыло, спойлер или боковые дефлекторы на окнах. Также вполне возможно, что сильный шум на скорости связан с потерей геометрии кузова после восстановительного некачественного ремонта после ДТП.
Решение этой проблемы связано опять же с методом путем проб и ошибок. Например, если вы подозреваете, что шум идет от багажника на крыше, снимите его и протестируйте машину на скорости без него.
Странные рычания при разгоне.
Естественно каждый водитель с годами привыкает к звукам своего авто и если что-то начинает не так звучать, то тут же прислушивается и это замечает.
Вот и я уже несколько дней начинаю замечать, что звук при разгоне у меня какой-то рычащий, как будто пробит или прогорел глушак.
Тяга не падает.
Только не надо пугать катализатором, Чек — не горит!
(Рио осень 2012г; ODO 52’000км)
Сегодня специально для этого поехал в гараж на эстакаду.
Но увы, ничего путного я не заметил.
При нажатии на педаль газа нигде не сифонило, не рычало, мест повреждений замечено не было.
Получается что это рычание идёт только под нагрузкой, во время разгона на оборотах 3000-4000.
Записал специально сегодня видео на мобилу. Слушать лучше всего в наушниках.
Я почему-то думал что у меня прогорела гофра, уж больно много таких симптомов в инете.
Записался в сервис japan-box на бесплатную диагностику. (спасибо что оперативно откликнулись)
Огромное спасибо всем моим подписчикам, которые были не равнодушны моему вопросу.
Прочитав все комментарии, я как ни странно к совету про воздушный фильтр двигателя отнёсся с усмешкой, посчитав это бредом ;)) Ну неужели я похож на блондинку, чтоб не застегнуть. ;))
Сегодня днём пошёл переставить "один кронштейн" для капота, а за одно и взглянуть на тот самый воздушный фильтр.
Увидев что с защёлками всё в порядке, я усмехнулся.
Почему рычит машина при нажатии на газ
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.9.2010
Город: Красноярск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)
Ron
Просмотр профиля
.
Группа: Модераторы
Сообщений: 1613
Регистрация: 16.10.2008
Город: Екатеринбург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)
Evgesha
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.9.2010
Город: Красноярск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)
Ревёт — значит, я отчетливо слышу, как машина разгоняется. Причем это происходит примерно начиная с 30-40 км/ч. Очень громко, пронзительно, сопровождается все это жутким гудением. Как будто двигатель из последних сил работает. Как-то тяжело едет при этом, скорость оч медленно набирается.
Дмитрий
Просмотр профиля
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 8.12.2008
Город: Петрозаводск
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)
Уже не NISSAN MOTOR. Но всё ещё скучаю.
/>Реклама партнёров
/>Ron
Просмотр профиля
.
Группа: Модераторы
Сообщений: 1613
Регистрация: 16.10.2008
Город: Екатеринбург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)
А если бы это с подшипником как-то вязалось, проблема бы сразу появилась. А я понимаю, машина отъездила неделю нормально.
кролес
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22.9.2010
Город: Томск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)
Ron
Просмотр профиля
.
Группа: Модераторы
Сообщений: 1613
Регистрация: 16.10.2008
Город: Екатеринбург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)
Evgesha
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.9.2010
Город: Красноярск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)
Побывала в том сервисе, где меняли ступичный подшипник.
Подняли оба передних колеса по очереди, погазовала. И представляете что? Рёв исчез!!! Мистика какая-то. Посадила механика рядышком, прокатились: гудение пропало как назло. Парню ничего не оставалось, как пожать плечами.
хм, странная это машина, ниссан марч.
И все-таки есть предчувствие, что с утра опять будет та же история.
кролес
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22.9.2010
Город: Томск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)