Восстановление резьбы под кислородный датчик

Всем привет!
Случилось так, что пришлось восстанавливать резьбу в канале выпускного коллектора под датчик кислорода. Резьба была слизана, установить новый датчик не представлялось возможным.
Испорченная резьба
Резьба под лямбда зонд должна быть М18х1,5
Для восстановления купил Вставка резьбовая HELICOIL М18х1.5 арт. HC-IN-M1815 в Атомаге за 444р. + доставка 220р. Когда вставка пришла смутило то, что ее резьба больше, чем М18. Но оказалось, что так и должно быть. С магазина ответили, что при вкручивании диаметр уменьшается, вставка сжимается для более плотной посадки.
Для того, чтобы ввернуть резьбовую вставку необходимо в отверстии выполнить резьбу М20х1,5. Для этого я купил метчик СИБРТЕХ 76654 во всехинструментах за 449р. Метчик нужен короткий, иначе не поместится в подкапотном пространстве.
Для метчика подобрал головку звездочку на 14 для трещетки
Потихоньку нарезал резьбу. Пространства мало, очень неудобно, все руки в синяках)
Саму вставку нужно вкручивать в канал при помощи специального шпинделя, который стоит баснословных денег. С магазина прислали фото этого шпинделя.
Шпиндель из комплекта для вкручивания вставки
Шпиндель мне выточили на работе. Вот чертежик
Чертеж шпинделя
Вставка вставляется усиком в паз шпинделя, далее при помощи шпинделя вкручиваем вставку в отверстие. Затем усик нужно обломит узкогубцами покачивая его вдоль оси канала.
Восстановленная резьба
ЛЗ нужен. Диаметр резьбы 18х1,5 мм
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Ваз-форум никогда профильным не был.
Это видно даже по количеству тематик и их названий. " Флуд" или "очень грустная тема" например, очень профильные да?
пс. Ещё "Доброе время суток" очень профильная тематика, ага! )
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Какая резьба у лямбда-зонда? Методы определения и характеристики
Лямбда зонд – это важная часть автомобильной системы выхлопа, которая помогает контролировать уровень выбросов и оптимизировать работу двигателя. Важным моментом при установке лямбда зонда является правильный выбор резьбы, которая будет соответствовать резьбе в гнезде выхлопной системы автомобиля.
Диагностика и выбор резьбы
Перед установкой нового лямбда зонда необходимо провести диагностику и определить текущий размер резьбы. Для этого можно воспользоваться следующими способами:
- Обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, где указаны характеристики и размеры лямбда зонда;
- Проверить резьбу старого лямбда зонда, который нужно заменить;
- При необходимости, обратиться к специалистам в автомобильных сервисных центрах, где проведут диагностику и помогут определить размер резьбы.
Необходимо отметить, что резьба лямбда зонда может быть различной, и она зависит от модели и марки автомобиля. Чаще всего встречаемые размеры резьбы лямбда зонда – это M18, M12 и M14.
M18, M12 или M14?
Итак, какую резьбу выбрать для лямбда зонда?
1. M18: Этот размер резьбы наиболее распространен и используется для большинства автомобилей. Обычно лямбда зонд с резьбой M18 устанавливается на автомобили с мощными двигателями, а также на модели с небольшим объемом двигателя.
2. M12: Резьба M12 чаще всего применяется на автомобилях с маленькими двигателями или моделях компактного класса.
3. M14: Резьба M14 используется на некоторых моделях автомобилей. Она наиболее редкая и встречается, например, на некоторых автомобилях марки Opel.
Заменить лямбда зонд возможно только на эквивалентный по размеру и резьбе. Варианты с другими размерами резьбы не совместимы и не подходят для замены. Поэтому перед покупкой нового лямбда зонда обязательно убедитесь в совместимости резьбы.
Тема: Лямбда зонд
Лямбда зонд
1)Какой шаг и размер резьбы докатализаторного зонда?
2)Как снять докатализаторный зонд?
3)Где находится разъем докатализаторного зонда?
Спасибо за внимание!
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 10.11.2007 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 41 Сообщений 6,518
| Спасибо: |
| Получено: 60 Отправлено: 45 |
Сообщение от altF4
Сообщение от altF4
Сообщение от altF4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Passat Регистрация 23.06.2007 Адрес Россия, Петрозаводск Возраст 60 Сообщений 1,146
| Спасибо: |
| Получено: 6 Отправлено: 3 |
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 13.04.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 56 Сообщений 22,541
| Спасибо: |
| Получено: 13 Отправлено: 0 |
Сообщение от altF4
10 — 6-контактное штекерное соединение (черное для лямбда-зонда перед катализатором G39 и подогрева лямбда-зонда Z19
[/url]
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Phaeton Регистрация 25.01.2008 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 58 Сообщений 3,773
| Спасибо: |
| Получено: 53 Отправлено: 4 |
altF4
Резьба М18Х1.5
Фото ключа который действительно откручивает, KYM провильно помнит, здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi . 5&start=20
Сева
Это ключ на 22, а резьба М18Х1.5
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 10.11.2007 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 41 Сообщений 6,518
| Спасибо: |
| Получено: 60 Отправлено: 45 |
Сообщение от Son@r
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Polo Регистрация 26.11.2007 Адрес Россия, Москва, ЗАО Возраст 39 Сообщений 345
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Со всем понятно, а вот с ключем и откручиванием не очень.
Может зондик нужно чем-то побрызать сверху?
Этот съемник джля всех зондов или нужно конретно для Пассата искать?
Его сверху накидываешь и вставляекшь звездочку и ей откручиваешь?
При снятии лямбда зонда что-то вокруг нужно снимать или нет?(из практики кто снимал ответьте).
И главный вопрос.Имея мозги 4B0 906 018 CM и выбив при этом катализатор
1)Чек загорится?
2)Какие еще нежданные сюрпризы принесет выбивка катализатора?Расход топлива подрастет, плохо будет ехать и т.п?
И есть у кого-то телефончик этой самой контры Выхлоп, у которой упоминалось в теме про прибдулу для катализатора.