Как снять обшивку задней двери паджеро 4

Разборка/шумка двери Pajero 4

В субботу после работы сгонял на южку и купил себе шумку, пока только на двери.
было куплено:
Вибропласт сильвер 10 листов (1 коробка)
Сплэн 4мм — 6кв.м.
Битопласт 5мм — 4 листа
Успел сделать только 2 двери с водительской стороны.
Разборка:
Обшивка держится на 3х саморезах ( 1 под пищалкой, 2 других со стороны замка), на винте в декоративной накладкой в ручке и на пистонах ( при разборке ни один пистон не пострадал))).
Обшивка сдергивается вверх, только сначала нужно отсоединить рамку ручки открывания двери.механизм ее без обшивки на фото.
Шумка:
обезжирил поверхности.

Совет: удобнее клеить мелкими полосками.

ну и собственно сама проклейка двери:
1 слой — Вибропласт сильвер
2 слой — Сплэн
3 слой — Вибропласт сильвер ( кто то оклеивает всю поверхность двери, кто то заклеивает
только технологические отверстия. как лучше не знаю) я заклеил только отверстия по факту получилось что оклеил практически всю дверь.
4 слой — остатки вибропласта пустил на обшивку двери (придаст жесткость) поверх пустил Битопласт 5мм.
Сборка в обратной последовательности
Итог:
динамик в двери получил объем)
дверь стала более жесткой, собранной
"оглох" на 1 ухо)))

Как снять обшивку задней двери паджеро 4

Всем привет!
Давно ничего не писал, но планировал и готовил материал. Это первая из двух статей, и посвящена она по сути снятию обивки. Столкнулся с такой необходимостью по случаю ремонта правого зеркала заднего вида, которое по неосторожности сломал еще весной в отпуске.

Вряд ли открою что-то новое данным материалом (в интернете есть инфа по снятию обивки), но решил-таки выложить и свою мурзилку с картинками. И так, приступим:
Аккуратно отщелкиваем панель пищалки в углу двери, она на одном пистоне. Далее аккуратно отщелкиваем декоративную рамку ручки открывания двери. Сама рамка остается на обивке за счет крепления (фото будет ниже), а ручка остается на двери. Рамку потом можно без проблем снять после снятия обивки. Потом откручиваем винты, крепящие обивку:

Теперь приступаем к отщелкиванию пистонов (их расположение ниже на фотке):

Можно использовать отвертку, стамеску, я использовал пластиковую пластину. Подсовывая её между обивкой и дверью, аккуратно отщелкиваем пистоны.

Моё наблюдение: подсунув пластину (отвертку, линейку, что угодно…) между обивкой и дверью в месте нахождения пистона, если прилагать усилие «к себе», т.е. тянуть за край как бы «в салон», то посадочное место пистона может благополучно сломаться, как в принципе у меня и произошло

Сломанное посадочное гнездо пистона при попытке тянуть рычаг на себя. Место слома обработано спиртом и сломанный фрагмент приклеен на суперклей. Держится достаточно прочно. Во всяком случае после установки обивка в данном месте не отходит. Ну а снимать её не так уж часто и надо.

Если же тянуть «на улицу», то пистоны нормально выщелкиваются. Немного пришлось повозиться с пистоном который не в периметре, а недалеко от ручки открывания двери. Его отсоединил аккуратно оттягивая обивку со стороны петли двери. После того, как все пистоны отщелкнуты, обивку необходимо сдернуть вверх, т.к. вверху обивки по центру есть небольшой крюк, который сверху зацепляется в скобу на двери, плюс уплотнитель стекла также «сидит» сверху на оконном проеме двери. Отсоединяем разъем стеклоподъемника и патрон лампочки подсветки двери. Всё, обивка снята!

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы при снятии обивки опустили стекло в двери, то после отсоединения разъема стеклоподемника вы не поднимете его даже с водительского блока управления! Речь идет о дверях, кроме водительской. Поэтому либо поднимайте стекло перед отсоединением разъема, либо не опускайте его вовсе )))

УЛУЧШАЙЗИНГ
Так как обивка все-равно осталась стоять снятой на балконе на период ремонта зеркала, решил её почистить и немного украсить. Кстати, на снятой обивке тканевую вставку прочистить гораздо удобнее в отсутствие рамки ручки открывания и внутренней ручки двери, за которой наиболее загрязненные места. Для чистки использовал пенный очиститель и полироль:

Потом решил добавить чуточку хрома, вставив специальную ленту. Сразу для тех, кто захочет подобную, вот ссылка на Aliexpress

На изгибах пришлось повозиться, т.к. плотность шва вставки там неважная. Плюс, ленту надо гнуть. Тем кто решит делать подобное, дам пару советов:

В местах перегибов ленты и на краях я сажал на аккуратные капельки суперклея

Фотка не передает, но получилось на мой взгляд очень изящно. Можно конечно все мыслимые пазы затолкать такой лентой, но это не по мне. А вот на остальных дверях такую хромовую полоску обязательно пущу.

Обратно поставить обивку не составляет труда. Надевается она сверху, начиная с уплотнителя стекла, потом защелкиваются пистоны и закручиваются болтики. На этом всё. Эпопея с ремонтом зеркала следующей статьёй.
Всем удачи и добра!

В соответствии с генеральным планом по усовершенствованию машины приступил к шумоизоляции.

Было куплено:
1. Шумоизоляция StP Акцент 10 ЛМ — 10 листов размер 100х75 см. Цена 3730р.
2. Виброизоляция StP GB 1.5 — 15 листов размер 75х45 см. Цена 2450р.

Для начала разборка задней двери.
Задача — снять обшивку.

Для начала снимаем верхнюю часть, она на пластиковых пистонах. Просто поддеваем лопаткой и тянем.

Затем снимаем заглушку в ручке и отвинчиваем саморез:

И вторую заглушку на саморезе в кармашке ручки:

Далее поддеваем и вытаскиваем фиксатор:

Снимаем стекло лампы подсветки, вынимаем лампу и поворачиваем патрон (вывалится во внутрь- не страшно)

После чего под обшивку снизу просовываем пластиковую лопатку и поочередно отщелкиваем пистоны

Затем обшивку приподнимаем вверх и на себя. Отсоединяем с обратной стороны разъемы стеклоподъемника, подогрева сиденья. И самое главное запоминаем какой тросик на какую тягу идет (при сборке я перепутал- дверь перестала открываться- пришлось разбирать еще раз).

Далее снимаем пленку, аккуратно что бы не склеилась- она еще пригодится.

После разборки видим- на заводе нам положили НИЧЕГО:

Первым слоем нанес виброизоляцию StP GB и прикатал валиком

Пока прикатывал, с внешней стороны на дверь светило солнце и внутри прилично всё нагрелось. Для приклейки вибры нагрев это плюс, а вот когда в салоне жара- это плохо.

По виброизоляции сверку наклеил шумоизоляцию StP Акцент, в ее шумоизоляционные свойства верю с трудом, брал её из соображения теплоизоляции.

С теплоизоляцией она справляется хорошо- солнце как жарило так и жарило, но в полости двери, после наклейки теплоизоляции- температура нормализовалась.

Потом по внутренней поверхности двери проклеил еще один слой виброизоляции. По предыдущему опыту скажу что для этого слоя лучше использовать StP AERO или Stp Gold, но у меня его не было, поэтому поставил StP GB.
Получается замкнутый объем для динамика, что в свою очередь улучшает качество звука, особенно в области НЧ.

Сверху наклеил пленку с заводской «шумкой», пользы не много, но пускай будет.

С внутренней стороны обшивки двери поклеил обрезки виброизоляции, в надежде, что будет меньше резонировать.

Заводской валенок с обшивки не снимал.

Сборка в обратной последовательности. Главное, как писал ранее, не перепутать тросики местами.

На обе двери ушло:
1. Шумоизоляция StP Акцент — 1,5 листа
2. Виброизоляция StP GB — 4,5 листа

Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Pajero IV / Описание работ по замене, ремонту и покраске дверей Mitsubishi Pajero 4

Замена/покраска/ремонт дверей на Мицубиси Паджеро 4

Ремонт или замена дверей Митсубиси Паджеро 4 зависит от степени их повреждения и целисобразности их ремонта. Данный Mitsubishi Pajero 4 поступил с повреждениями двух дверей и средней стойки.

Начинать жестяные работы необходимо естественно с разбора обеих дверей Митсубиси Паджеро 4, для этого необходимо снять их с 2х петель на которых они держатся, не забудьте только отсоединить проводку которая идет внутрь двери.

Снять внутреннюю часть достаточно просто, нужно открутить болты и потянув высвободить обшивку двери Митсубиси Паджеро 4 из клипс по всему кругу, кроме верха. Потянув затем дверь вверх и на себя обшивка снимается.

Далее рассмотрим непосредственно ремонт и покраску дверей Митсубиси Паджеро 4, о постановке Митсубиси Pajero 4 на стапель можно подробней почитать тут. После того как обшивка полностью отсоединена, нужно снять наружные элементы, такие как ручки дверей. Для этого сбоку двери есть отверстие, через которое имеем доступ к винту который держит ручку двери. После снятия всех ручек а также резинового уплотнителя на двери. Это позволит в дальнейшем легкой обработке двери и рихтовке повреждений.

Только убедившись, что нужный участок кузова выровнен, следует готовить детали и автомобиль Митсубиси Pajero 4 в покраску. Когда грунтовка подсохнет, поверхность шлифуется нождачной бумагой. Перед тем как красить дверь автомобиля ее необходимо обдуть от скопившейся пыли, обезжирить, а затем пройтись по поверхности специальной антистатической салфеткой.

Покрашенные детали Mitsubishi Pajero 4 сохнут в камере примерно 40 минут, после чего их можно можно вытащить из покрасочной камеры.

Полировка кузова Mitsubishi Pajero 4 произваодится после полной установки всех деталей и выставлении зазоров. Сделать это необходимо для того, что бы переход от новопокрашенной детали кузова до не крашенной был не заметен и имел один и тот же оттенок. Обязательно удостоверьтесь, что двери закрываются ровно, а так же зазоры везде остаются одинаковыми. Далее при сборке приступаем к установки ручки двери, а так же внутренней обшивки двери.

Решил снять заднюю хромированную накладку и проклеить там двухсторонним скотчем, что бы не тёрла о дверь. Но не пойму как снять обшивку. Снял два пистона по бокам, а дальше непонятно что делать.

Решил снять заднюю хромированную накладку и проклеить там двухсторонним скотчем, что бы не тёрла о дверь. Но не пойму как снять обшивку. Снял два пистона по бокам, а дальше непонятно что делать.

Всю процедуру не помню, снимали в салоне обшивку. Но точно знаю, что надо отключать клемы работы дворника и омывайки, а потом еще откручить два винта, которые крепят эту планку

Всю процедуру не помню, снимали в салоне обшивку. Но точно знаю, что надо отключать клемы работы дворника и омывайки, а потом еще откручить два винта, которые крепят эту планку

Главное как снять саму обшивку, а там все понятно будет. А то не там нажмёшь или потянешь и кирдык обшивке.))))

Снять внутр. обшивку.

Накладка крепится изнутри двумя болтиками. Еще 2 клипсы по краям и 2 клипсы ближе к центру. Возможно надо будет отсоединить камеру заднего вида.

Спасибо за схему. Но мне понятнее ничего не стало.((( После того как я вынул два видимых пистона- что надо делать с накладкой? Пытаться ее дергать от двери, смещать ее или что. Поверьте- руки не из жопы. Но в этом случае можно все сломать, а схема ровным счетом ничего надаёт, крометочек крепления. А какихоткрепить- вот в чем вопрос.))))

Спасибо за схему. Но мне понятнее ничего не стало.((( После того как я вынул два видимых пистона- что надо делать с накладкой? Пытаться ее дергать от двери, смещать ее или что. Поверьте- руки не из жопы. Но в этом случае можно все сломать, а схема ровным счетом ничего надаёт, крометочек крепления. А какихоткрепить- вот в чем вопрос.))))

Снимается аналогично обшивке дверей. Да первый раз туго, т.к клипс много. Я купил набор пластиковых съемников для обшивок кузова, пластиковых панелей и клипс. Даже с помощью съемника обшивки дверей (загнутый как у гвоздодера) первый раз снимал обшивку передней двери , боялся приложить силу, думал металл погнет. Но ничего снял.
Главное подцепить обшивку (сидит очень плотно) и отсоединить первые две клипсы. Далее подсовываете ладони и постепенно отрываете. Судя по схеме надо начинать с нижних углов. Сначала только снимаете пистоны под номерм 4

Снимал летом, клипсы все живы.

Клипсы всегда направлены перпендикулярно плоскости обшивки и вставляются в отверстия в металле двери. Усилие прикладываете на себя, перпендикулярно плоскости обшивки. Инструментом конечно удобнее, т.к приложение силы идет плавно. Плавно отжимаешь наращивая усилие и раздается щелчок. Руками надо дергать, но аккуратно.

@Vadim SPB, если удастся снять обшивку и накладку, отпишитесь пожалуйста. Интересует, есть ли следы контакта накладки с ЛКП и куда приклеили скотч (желательно фото). Мне кажется снизу его будет видно. Может лучше в зоне возможного контакта проклеить ЛКП пленкой?

В общем дурная голова рукам покоя не дает. Пошел всетаки снимать обшивку на своей машине.

На схеме немного неправильно очередность съема нарисована. Снимается очень туго. Сначала нужно вынуть два пистона снизу и обязательно ручку закрывания двери изнутри (номер 2 на схеме) т.к. она крепится к металлу.
Затем нужно снять верхние полудуги, т.к. под ними еще две клипсы. Дуги снимаются вдоль стекла. Очень туго. Они еще сцеплены с основной обшивкой крючками. Затем снимаете клипсы и обшивку.
Накладка прикручена двумя болтами, плюс еще два болта крепят клавишу открывания. Все их открутить. Далее остаются 2 клипсы по краям и одна около камеры. Я их выдавил изнутри.
Итог: у меня машина 17 года, Таиланд, накладка по верху проклеена уплотнителем с завода, на каждой клипсе и местах креплений на болты стоят резиновые прокладки. Прямого контакта накладки с кузовом нет ни где. Легкие следы потертости (едва заметны) в местах контакта с уплотнителем. Повреждений ЛКП нет. Ржи нет.

Раз уж снял, помазал мовилем все скрытые места под накладкой и края отверстий.
В общем не заморачивайтесь, все там нормально. Если кому интересно сделал фото.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

В соответствии с генеральным планом по усовершенствованию машины приступил к шумоизоляции.

Было куплено:
1. Шумоизоляция StP Акцент 10 ЛМ — 10 листов размер 100х75 см. Цена 3730р.
2. Виброизоляция StP GB 1.5 — 15 листов размер 75х45 см. Цена 2450р.

Для начала разборка задней двери.
Задача — снять обшивку.

Для начала снимаем верхнюю часть, она на пластиковых пистонах. Просто поддеваем лопаткой и тянем.

Затем снимаем заглушку в ручке и отвинчиваем саморез:

И вторую заглушку на саморезе в кармашке ручки:

Далее поддеваем и вытаскиваем фиксатор:

Снимаем стекло лампы подсветки, вынимаем лампу и поворачиваем патрон (вывалится во внутрь- не страшно)

После чего под обшивку снизу просовываем пластиковую лопатку и поочередно отщелкиваем пистоны

Затем обшивку приподнимаем вверх и на себя. Отсоединяем с обратной стороны разъемы стеклоподъемника, подогрева сиденья. И самое главное запоминаем какой тросик на какую тягу идет (при сборке я перепутал- дверь перестала открываться- пришлось разбирать еще раз).

Далее снимаем пленку, аккуратно что бы не склеилась- она еще пригодится.

После разборки видим- на заводе нам положили НИЧЕГО:

Первым слоем нанес виброизоляцию StP GB и прикатал валиком

Пока прикатывал, с внешней стороны на дверь светило солнце и внутри прилично всё нагрелось. Для приклейки вибры нагрев это плюс, а вот когда в салоне жара- это плохо.

По виброизоляции сверку наклеил шумоизоляцию StP Акцент, в ее шумоизоляционные свойства верю с трудом, брал её из соображения теплоизоляции.

С теплоизоляцией она справляется хорошо- солнце как жарило так и жарило, но в полости двери, после наклейки теплоизоляции- температура нормализовалась.

Потом по внутренней поверхности двери проклеил еще один слой виброизоляции. По предыдущему опыту скажу что для этого слоя лучше использовать StP AERO или Stp Gold, но у меня его не было, поэтому поставил StP GB.
Получается замкнутый объем для динамика, что в свою очередь улучшает качество звука, особенно в области НЧ.

Сверху наклеил пленку с заводской «шумкой», пользы не много, но пускай будет.

С внутренней стороны обшивки двери поклеил обрезки виброизоляции, в надежде, что будет меньше резонировать.

Заводской валенок с обшивки не снимал.

Сборка в обратной последовательности. Главное, как писал ранее, не перепутать тросики местами.

На обе двери ушло:
1. Шумоизоляция StP Акцент — 1,5 листа
2. Виброизоляция StP GB — 4,5 листа

Как правильно разобрать заднюю дверь Паджеро 4?

Задняя дверь является важной частью автомобиля, и порой может возникнуть необходимость разобрать ее для проведения ремонта или замены деталей. В данной статье я расскажу вам о том, как правильно разобрать заднюю дверь Паджеро 4.

Подготовка

Перед началом работы необходимо подготовиться и обеспечить все необходимые инструменты. Для разборки задней двери Паджеро 4 вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка
• Торцовые ключи
• Удлинитель
• Набор рожковых ключей
• Пассатижи

Разборка задней двери

Процесс разборки задней двери Паджеро 4 состоит из нескольких шагов:

Шаг 1: Снятие обшивки

Вначале необходимо снять обшивку задней двери. Для этого нужно осторожно отдернуть украшательскую накладку на ручке открывания двери. Затем с помощью отвертки аккуратно вынуть пластиковые фиксаторы, которые удерживают обшивку на месте. После этого обшивка можно будет снять.

Шаг 2: Демонтаж стекла

Для демонтажа стекла задней двери необходимо открутить соответствующие крепежные винты, которые удерживают стекло. После этого стекло можно аккуратно снять из двери.

Шаг 3: Разборка механизма

Далее следует разобрать механизм открывания задней двери. Для этого необходимо открутить крепежные винты и отсоединить соединительные штекеры. После этого можно будет извлечь механизм из двери и произвести необходимые ремонтные или замену запчастей.

Шаг 4: Доступ к внутренним частям

После разборки механизма открывания задней двери будет доступ к внутренним частям двери, таким как ручка открывания, стеклоподъемник и механизм закрывания. При необходимости их ремонта или замены, вы сможете осуществить это с учетом разобранной задней двери.

Заключение

Разборка задней двери Паджеро 4 несложная задача, которую можно выполнить самостоятельно при наличии необходимых инструментов и навыков. Однако, если у вас нет опыта или уверенности в своих навыках, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы избежать возможных повреждений деталей или дополнительных проблем.

Часто задаваемые вопросы

1. Как разобрать заднюю дверь на Mitsubishi Pajero 4?

Для разборки задней двери на Mitsubishi Pajero 4, следуйте следующим шагам:

1. Отключите отрицательный провод аккумулятора, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
2. Удалите обшивку с внутренней части задней двери. Это может потребовать снятия ручки двери и других элементов управления.
3. Отсоедините электрические разъемы, светильники и другие компоненты, которые могут быть прикреплены к обшивке двери.
4. Используя подходящие инструменты, аккуратно открутите все винты или зажимы, которые держат обшивку на месте.
5. Осторожно снимите обшивку с двери, обращая внимание на любые препятствия или защелки.
6. После выполнения необходимых ремонтных или обслуживающих работ, скомпонуйте обратно все элементы, следуя процедуре сборки в обратном порядке.
7. Проверьте, что все компоненты правильно установлены и работают перед подключением отрицательного провода аккумулятора.

2. Какую особенность следует учитывать при разборке задней двери Pajero 4?

При разборке задней двери на Mitsubishi Pajero 4, следует обратить внимание на следующую особенность:

Задняя дверь установлена на специальные петли, которые обеспечивают ее поддержку и позволяют ей открываться и закрываться. При разборке и сборке двери важно аккуратно снять и установить эти петли, чтобы избежать повреждения двери или петель.

3. Какие инструменты потребуются для разборки задней двери на Mitsubishi Pajero 4?

Для разборки задней двери на Mitsubishi Pajero 4 вам потребуются следующие инструменты:

Как снять обшивку задней двери паджеро 4

Все по теме Снятие задней обшивки двери Mitsubishi Pajero

Ромео написал(а)
сегодня поставил этот пыльник, мне намного проще было, так-как консоль снята, тоже возился долго с ним, вроде ерунда, а заправляться не хотел) делал все руками без помощи отвертки.

Пуцеловский Джалал написал(а)
Что у вас за ФАБИА такая — какой год выпуска? какая комплектация? у меня вместо фиксатора замков дверей -маленький светодиод на водительской двери. А в дверях, блокировок замка нету!

Дорсет написал(а)
Извените за настойчивость, я так понял что у вас на данный момент появился крайслер вояж. В таком случае может вы покажете как проверить фильтр подогрева?

Монастырный Демьян написал(а)
Добрый день. У меня проблем такая: задняя правая дверь не открывается, замок заклинило и я не могу дернуть ручку вверх, она застряла и не поднимается. На левой двери же стало через раз работать открытие по снятию машины с охраны. Приходится лезть и вручную эту же ручку тянуть вверх. Хорошо бы связаться с Вами через соц сеть (ВК желательно), чтобы можно было поподробнее описать проблему

Blaise написал(а)
а по камере на vw подскажешь? камера оригинал все работает, но монитор после выключения задней передачи говорит нет камеры.

Милла написал(а)
Я один такой косорукий,что у меня вообще ничего не получается?Сидел весь день у двери все способы перепробовал,все инструменты от злости разбросал по улице,но снять так и не выходит.Уверен,что у моей бывшей одноклассницы-отличн ицы снялось бы все с с одного прикосновения. Остался только этот метод с тряпкой

Буяк написал(а)
скажите, писчалки куда подключать? если в базе нету. или там должны быть провода под них?

Кост Базе написал(а)
работаем с разными лампами, иногда сразу 2-3 ставим для удобства — полосатики только иногда для контроля шагрени на вынуждено выдавленных поверхностях(с со сложным изломом на дне вмятины) на финишной стадии. где-то так!

Маркос Сулженко написал(а)
Подскажи пожалуйста как добраться до стоп сигнала? Т.е. Как крепится он к полке? Хотел вынуть думал перепаять, а то 2 секции стопов живут своей жизнью.. Ан нет просто так не пошло, у меня все в коже и алькантаре, без следно ни куда не упрешься. Решил на горячку не ломать.

12.11 Снятие и установка дверей / Mitsubishi Pajero

Общие сведения

Снятие и установка
ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ

Порядок выполнения

ЗАДНИЕ ДВЕРИ

Порядок выполнения

Другие материалы раздела

Ветровое стекло

Общие сведения Ветровое стекло 1, 2, 4, 6. Накладки 3, 5. Защелки 7. Стекло 8. Подкладка Места нанесения наполнителя на ветровое.

Наполнение и покраска

Общие сведения В настоящее время доступно большое количество наполнителей для ремонта кузова, однако, честно говоря, набор деталей для ремонта.

Обивка и коврики

Общие сведения Каждые три месяца снимайте коврики и очищайте автомобиль внутри (если необходимо, делайте это чаще). Пылесосом очистите обивку и.

Кузов

12.1. Техническое обслуживание и ремонт Общие сведения Состояние, в котором находится кузов вашего автомобиля, очень важно, потому что от этого.

Ремонт вмятин

Ветровое стекло и неподвижные стекла

Общие сведения Замена ветрового стекла и неподвижных стекол требует использования особого быстро затвердевающегося клея или уплотняющего состава.

Опоры кузова (крепление к шасси)

Общие сведения Конструкция и детали опор 4-дверного кузова (1992-95) 1, 2. Болт 3, 8, 9. Шайба 4. Подушка опоры со стороны кузова 5.

Регулировка двери

Общие сведения Дверь регулируется в 6 направлениях. При правильной регулировке панель двери должна быть заподлицо со смежными панелями кузова.

Облицовочные панели салона

Общие сведения Панели салона (1992-98) 1. Задняя поперечная облицовка 2. Задняя накладка обивки потолка 3. Накладка переднего.

Передняя облицовочная решетка

Общие сведения Решетка крепится защелками и винтами. На части автомобилей винты крепления находятся на поперечине передка или ввернуты в.

1. Опустить стекло.
2. Снять два пластиковых колпачка с винтиков, и выкрутить эти винтики.
3. Снять пластиковую окантовку ручки двери (очень осторожно).
4. Снять "крышку" подлокотника (легко руками).
5. Под ней открутить появившийся винтик.
6. Снять пластиковую панельку с кнопками стеклоподъемников.
7. Снять пластик на пищалке.
8. Осторожно отделить по всему периметру клипсы, держащие обивку, удобней начинать снизу.
9. Ручками взять обивку снизу побокам и движение вверх, чтоб отстегнулись защелки или крючки сверху (ну не знаю я, как они обзываются :)).
10. Ну и теперь опять же движение вверх снимаешь ее окончательно (обратить внимание на ручку двери с кнопкой блокировки — она немного мешает, нужно этому помочь :)).
Все, что нужно подцепить, осторожно подцепляется тонкой плоской отверткой.
Ну вот собссно.

И там тоже 🙂 Бутылки пивные выкидывать правда перестал, как поднакопится малость отдаю дворничихе из нашего дома лично в руки. У ейной дочери, которая вместе с ней тем же ремеслом на хлеб зарабатывает, ребёнок на пару недель младше моей дочурки, дык от хоть мож памперсов или игрушку какую купят внепланово, зарплата то у них слёзы одни. Всё полезней будет чем хронью собирающему посуду денег свалится — бо последний раз с друзьями посидемши за разговором набрался битком этой посуды тёмной пивной 200 литровый мусорный пакет. Вдвоём ели допёрли до лифта 🙂

Дим, между прочим, при снятии пользовалась шпар Галкой, написанной тобой ровно год назад :)))
Вот так-то! Да здравствуют отчеты!

Да там работы на 5-10 минут : открутить ящик инструмента, внутреннюю ручку и декоративную крышку «открывалки» двери. Потом снять внутреннюю обшивку двери, она держится на клипсах. Всё.

ЗЫ Декоративку стекла снимать не нужно, она мешать не будет.

Стоит ли пробавать склеить ручку (лопнула в 3 местах), или уже не эксперементировать заказать новую и тогда уже разбирать

Склеить не получиться, ручка в работе сильно нагружается. если подберешь, вдруг клей который это сделает напиши, тоже ручка развалилась на 4 части. смотрел в каталоге Экзиста. так и не смог ее найти. Вопрос задняя ручка отличается от боковых. Временно приспособил железку , нажимаешь на нее и дверка открывается. но у жены не получается.
Разборка проста и описана выше. Только делать лучше в теплом боксе отогрев машину иначе все клипсы обломаешь.Верхний пластмассовый кожух (что вокруг стекла) пришлось снизу подорвать тоже, он идет внахлест нижнего.
Может кто разберется в каталоге Экзиста и скажет номер ручки.

А чё там разбираться? В каталоге открываешь «ДВЕРИ» потом «ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ:ЗАМОК» деталь 68515
Старый артикул ручки MB 669338, новый артикул MR 230032. Цена 2000-2400р.

ЗЫ Это на мою леворульку данные. Но я думаю они на всех кузовах одинаковые.

Звук ещё идёт от стоп-сигнала на 5 двери, при вибрации задевает о кузов. сними обшивку там 4 клипсы и приклей на углы под фонарь что угодно, лишь бы исключить касание

Петлю можно отрегулировать. Ослабь ее и подстучи немного в сторону сидений. Только немного, а то открывать и закрывать потом тяжело будет. Никаких изолент не надо клеить, ещё бы икону прикрепили

Николай, А там разве есть возможность подвинуться петле? Там же вроде чисто отверстия ( без пазов).